ΑΚΡΟΝΥΜΙΑ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΟΡΩΝ

[arsenarg]

Anti-roll bar
Μέρος της ανάρτησης. Είναι μια ράβδος που προκαλεί αντίσταση στην κίνηση εκτροπής από την οριζόντιο, όταν το μονοθέσιο στρίβει απότομα.

Autoclave
Ενας φούρνος για το ψήσιμο ανθρακονημάτων υπο πίεση.

Acceleration
Το ποσοστό αλλαγής της ταχύτητας.Η ταχύτητα είναι σταθερή και μετριέται στην απόσταση ανά χρόνο (π.χ., πόδια ανά δευτερόλεπτο, μίλια ανά ώρα, χιλιόμετρα ανά ώρα). Η επιτάχυνση συνεχίζει και μετριέται στην ταχύτητα ανά χρόνο (π.χ., πόδια ανά δευτερόλεπτο ανά δευτερόλεπτο ή πόδια ανά δευτερόλεπτο που τακτοποιούνται).

Ackermann steering
Ένα διπλοπεριστρεφόμενο σύστημα οδήγησης όπου οι εξωτερικές άκρες των όπλων οδήγησης κάμπτονται ελαφρώς προς το εσωτερικό έτσι ώστε όταν κάνει το όχημα μια στροφή, η εσωτερική ρόδα να γυρίσει πιό αισθητά από την εξωτερική ρόδα. Αυτό γίνεται για να αντισταθμίσει τη μεγαλύτερη απόσταση που θα κάνει η εξωτερική ρόδα.

Active suspension
Αντικανονική από το τέλος του 1993, η ενεργή ανάρτηση καθόριζε το ύψος και την κλίση του μονοθεσίου χρησιμοποιώντας υπολογιστές. Υδραυλικοί ενεργοποιητές στην αναστολή που ελέγχουν το ύψος.

Aerodynamic drag
Η αλληλοεπίδραση μεταξύ της ροής του αέρα και ενός στερεού σώματος.Η αντίσταση του αέρα στην μπροστινή μετακίνηση, αποκαλούμενη μερικές φορές "αντίσταση αέρα." Αυτό είναι ένας παράγοντας της μορφής του οχήματος (συντελεστής έλξης και μετωπική περιοχή), των αντικειμένων που κολλούν έξω (δηλ., καθρέφτες, κασκόλ, προφυλακτήρες), του ποσού αναταραχής στο οπίσθιο τμήμα του οχήματος, της φύσης της επιφάνειας δερμάτων του οχήματος, και του ποσού αέρα που περνά από το όχημα για την ψύξη και τον εξαερισμό.

Aerofoil (Αεροτομή)
Τύπος ανάποδου φτερού που χρησιμοποιείται για να κρατήσει το αυτοκίνητο σταθερά στη διαδρομή με την υψηλή ταχύτητα.

Airbag
Μια συσκευή που είναι μέρος του παθητικού συστήματος ασφάλειας. Οι αερόσακοι δεν χρησιμοποιούνται στην F1 αυτή τη στιγμή επειδή τα συστήματα αερόσακων είναι πάρα πολύ αργά για την F1 και τις ταχύτητες συντριβής.

Airbox
Ο αεραγωγός πίσω και πάνω από το κεφάλι του οδηγού που μεταφέρει αέρα στον κινητήρα.Το άνοιγμα στο μέτωπο του καπό, επάνω από το κεφάλι του οδηγού, με σκοπό να απορροφήσει τον αέρα από το περιβάλλον επάνω στους κυλίνδρους.

Anti lock brake system (ABS)
Σύστημα Electonical που αποτρέπει το φράξιμο των τροχών κατά τη διάρκεια σκληρού φρεναρίσματος. Αυτό το σύστημα είναι απαγορευμένο σε Φόρμουλα 1, αλλά ευρέως χρησιμοποιημένο στα οδικά αυτοκίνητα.

Apex
Το εσωτερικό μέρος μιας γωνίας που θεωρείται η ιδανική γραμμή αγώνα.

Ballast (Ερμα)
Υλικό που τοποθετείται στο μονοθέσιο ώστε να φτάσει το υποχρεωτικό ελάχιστο βάρος. Χρησιμοποιείται και για να ζυγιστεί καλύτερα το μονοθέσιο.

Barge board
Αεροδυναμική κατασκευή που τοποθετείται στο πλάι του μονοθεσίου και βελτιώνει την ροή του αέρα.

Brake balance (Ζύγισμα Φρένων)
Ο λόγος της δύναμης φρεναρίσματος μεταξύ μπροστινού και οπίσθιου άξονα.

Brake duct
Αεραγωγός από ανθρακονήματα που μεταφέρει αέρα για την ψύξη των φρένων.

Bump rubber
Μέρος της ανάρτησης που δεν επιτρέπει στο μονοθέσιο να ακουμπήσει στην άσφαλτο σε υψηλές ταχύτητες.

Back pressure
Η αντίσταση στη ροή των αερίων εξάτμισης μέσω του συστήματος εξάτμισης.

Backmarker
Ένα αυτοκίνητο που παίρνει μια μπλε σημαία για να αφήσει κάποιο να περάσει επειδή είναι έναν γύρο μπροστά.

Balaclava
Οι αλεξίπυρες κουκούλες που φορούν οι οδηγοί κάτω από τα κράνη τους για να αποφύγουν τα εγκαύματα στο πρόσωπο και το λαιμό.

Ball joint (Ένωση σφαιρών)
Η ένωση σφαιρών επιτρέπει στη ρόδα να γυρίσει και να κινηθεί με την αναστολή και να λάβει ακόμα τη δύναμη από τη μηχανή.

Bar
Μια μονάδα της πίεσης. Ένα BAR είναι ίσο με 100 kilopascals ή 14,5 PSI.

Ρουλεμάν Bearings (Ρουλεμάν)
Μικρές, σκληρές σφαίρες μετάλλων με σκοπό να μειώσουν την τριβή μεταξύ των κινούμενων μερών.

Brake Duct (Αγωγός φρένων)
Ένας αγωγός στον οποίο εισχωρεί ο αέρας για να δροσίσει στη συνέχεια τα φρένα.

Brake master cylinder ( Κύριος κύλινδρος φρένων)
Το μέρος του υδραυλικού συστήματος φρένων που αποθηκεύει το ρευστό φρένων.

Παχυμετρικός διαβήτης Caliper
Μέρος των φρένων. Περιβάλλει τον δίσκο και πιέζει τις δαγκάνες των φρένων κατα την επιβράδυνση.Μέρος του συστήματος φρένων που κρατά τα μαξιλάρια φρένων. Όταν ο οδηγός ωθεί το φρένο, οι παχυμετρικοί διαβήτες ωθούν και τα δύο μαξιλάρια φρένων ενάντια στο δίσκο φρένων απο άνθρακα για να επιβραδύνουν το αυτοκίνητο.

Camber (Κύρτωμα)
Γωνία που εκφράζει σε μοίρες την κλίση των τροχών του μονοθεσίου από την κάθετη, όταν το βλέπουμε από εμπρός.Το ποσό στο οποίο η κορυφή του ελαστικού αυτοκινήτου κλίνει από το αυτοκίνητο.

Carbon brake disc (Δίσκος φρένων άνθρακα)
Τα μονοθέσια της Φόρμουλα 1 είναι εξοπλισμένα με τους δίσκους φρένων που κατασκευάζονται με ίνες απο άνθρακα. Αυτό δίνει μεγάλη μείωση στο βάρος και εντυπωσιακά σύντομα φρεναρίσματα.Οι δίσκοι άνθρακα λειτουργούν καλύτερα πάνω από τους 800°C.

Carbon Fibre (Ίνα άνθρακα)
Συνθετικό υλικό που χρησιμοποιείται ιδιαίτερα στην F1 λόγω της μεγάλης αντοχής και του μικρού βάρους.Υλικό που έχει μικρές ίνες άνθρακα που προστίθεται για τη δύναμη. Το υλικό βάσεων είναι χαρακτηριστικά πλαστικό, το οποίο μπορεί να φορμαριστεί και να διαμορφωθεί όπως απαιτείται.

Carburetor (Εξαερωτήρας)
Μια συσκευή μέσω της οποίας ο αέρας και τα καύσιμα ψεκάζονται και σύρονται στη μηχανή. Μετρά τα κατάλληλα ποσοστά των καυσίμων και του αέρα για να διαμορφώσει ένα καύσιμο μίγμα και ποικίλλει την αναλογία σύμφωνα με τη λειτουργία μηχανών.

Caster (Τροχίσκος)
Ένα άλλο μέτρο του συντονισμού πλαισίων για τις μπροστινές ρόδες.

Catalyst (Καταλύτης)
Ουσία που τροποποιεί την ταχύτητα μιας χημικής αντίδρασης χωρίς αλλαγή στη διαδικασία.

Chassis (Πλαίσια)
Σπονδυλική στήλη στην οποία είναι βασισμένο ένα αυτοκίνητο. Τα παλαιότερα αγωνιστικά αυτοκίνητα είχαν έναν χάλυβα ή ένα ξύλινο πλαίσιο. Τα σημερινά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν την ίνα άνθρακα.

Chicane (Στρεψοδικία)
Ένας σφιχτός συνδυασμός δύο γωνιών στην αντίθετη κατεύθυνση. Τις περισσότερες φορές επιβραδύνετε και με τα curbes.

Chord (Χορδή)
Η απόσταση μεταξύ της αιχμής μιας αεροτομής και της σύροντας άκρης της.

Clutch (Συμπλέκτης)
Τα σημερινά F1 αυτοκίνητα χρησιμοποιούν τα ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, έτσι ώστε ο συμπλέκτης να μην είναι χρήσιμος.

Coeficient of drag (Cd)
Συντελεστής της έλξης. Καθορίζεται από τη μορφή και την ομαλότητα της μορφής του αντικειμένου.

Combustion chamber (Αίθουσα καύσης)
Περιοχή στον κύλινδρο μεταξύ του κεφαλιού κυλίνδρων και του εμβόλου. Η καύση των καυσίμων και του αέρα κάνει το έμβολο να κινηθεί.

Computer aided design (CAD)
Σχεδιασμός με την βοήθεια υπολογιστή.Επιτρέπει στους σχεδιαστές να απασχοληθούν πολύ γρηγορότερα, και να μειώσει τους χρόνους παραγωγής σημαντικά. Όλες οι τρέχουσες ομάδες χρησιμοποιούν αυτήν την μέθοδο λόγω των μεγάλων πλεονεκτημάτων της.

Connecting rod (Συνδέοντας ράβδος)
Η συνδέοντας ράβδος σε μια μηχανή συνδέει το έμβολο με το στροφαλοφόρο άξονα. Μπορεί να περιστραφεί και στις δύο άκρες έτσι ώστε η γωνία της μπορεί να αλλάξει καθώς το έμβολο κινείται και ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται.

Continuously variable transmission (CVT) (Συνεχώς μεταβλητή μετάδοση)
Οι περισσότερες μεταδόσεις, είτε χειρωνακτικές είτε αυτόματες έχουν έναν σταθερό αριθμό μπροστινών εργαλείων (από 2 έως 10 ή περισσότερο). Η απείρως μεταβλητή μετάδοση είναι ευαίσθητη στις αλλαγές στη θέση ρυθμιστικών βαλβίδων και ρυθμίζει την αναλογία εργαλείων αναλόγως. Κατ' αυτό τον τρόπο, επιλέγεται η αποδοτικότερη αναλογία εργαλείων βελτιώνοντας έτσι την οικονομία καυσίμων.

Cubic centimeter (cc)
Μετρική μέτρηση της μετατόπισης μηχανών. 1000 CC = 1 λίτρο (λίτρο) που είναι περίπου 61 κυβικές ίντσες (61.02374409). Κατά συνέπεια μια κυβική μηχανή ίντσας 428 είναι 7 λίτρα (428/61) και μια μηχανή 2 λίτρου είναι 122 κυβικές ίντσες (2 X 61).

Cylinder (Κύλινδρος)
Μια κυλινδρική τρύπα.Κατά τη διάρκεια του τρεξίματος, τα έμβολα κινούνται πάνω-κάτω σε αυτές τις τρύπες.
Μερικά οδικά αυτοκίνητα μπορούν να έχουν τους ωοειδείς κυλίνδρους, αλλά αυτοί είναι απαγορευμένοι στην F1.

Cylinder head (Κεφάλι κυλίνδρων)
Το αποσπάσιμο τμήμα μετάλλων (αργίλιο ή σίδηρος) που αμπαρώνεται στην κορυφή του φραγμού κυλίνδρων. Χρησιμοποιείται για να καλύψει τις κορυφές των κυλίνδρων, σε πολλές περιπτώσεις το κεφάλι κυλίνδρων περιέχει τις βαλβίδες, αποτελεί επίσης μέρος της αίθουσας καύσης. Έχει τις μεταβάσεις του νερού και του λαδιού για την ψύξη και τη λίπανση. Κρατά επίσης τα βουλώματα σπινθήρων.Μερικές μηχανές έχουν μόνο ένα κεφάλι κυλίνδρων που καλύπτει διάφορους κυλίνδρους, ενώ άλλα έχουν τα χωριστά κεφάλια για κάθε κύλινδρο.

Centre of gravity (Κέντρο Βάρους)
Σημείο στο οποίο ισορροπεί το μονοθέσιο.

Centre of pressure
Το αεροδυναμικό ισοδύναμο του κέντρου βάρους, το σημείο αεροδυναμικής ισορροπίας. Θα πρέπει να βρίσκεται όσο γίνεται πιό κοντά στο κέντρο βάρους.

CFD (Computational Fluid Dynamics)
Πολύπλοκη τεχνική υπολογισμών με χρήση υπολογιστή που χρησιμοποιείται για να περιγραφεί η αεροδυναμική συμπεριφορά ενός τμήματος ή ολόκληρου του μονοθεσίου.

Connecting rod
Τμήμα του κινητήρα που συνδέει το έμβολο με τον στροφαλοφόρο άξονα.

Contact patch
Το τμήμα του ελαστικού που βρίσκεται σε επαφή με τον δρόμο.

Crash test
Δοκιμή πρόσκρουσης: Εκτελείται για να αποδειχτεί η συμόρφωση του μονοθεσίου με τους αντίστοιχους κανονισμους ασφαλείας.

CV joint:
Σύνδεσμος που επιτρέπει στον άξονα να κινείται με την ανάρτηση ενώ ταυτόχρονα περιστρέφεται.

Damper (Αποσβεστήρας)
Συσκευή που ελέγχει με ακρίβεια τον ρυθμό κίνησης ενός ελατηρίου. Χρησιμοποιείται στις αναρτήσεις.


Diffuser (Διαχύτης αέρα)
Αεροδυναμική κατασκευή, τοποθετημένη πίσω από το κιβώτιο ταχυτήτων, που εξασφαλίζει καλή αεροδυναμική πίεση (downforce) από τον αέρα που περνάει κάτω και ελευθερώνεται πίσω από το μονοθέσιο.

Downforce (Αεροδυναμικά παραγόμενη αρνητική άντωση)
Παράγεται από τις πτέρυγες, αναγκάζοντας το μονοθέσιο να μένει κολλημένο στην άσφαλτο εξασφαλίζοντας έτσι το καλό του κράτημα σε υψηλές ταχύτητες.

Drag (Οπισθέλκουσα)
Δύναμη που παράγεται από την αντίσταση του αέρα πάνω στις πτέρυγες.

Drive-by-wire
Ο τρόπος με τον οποίον μεταφέρονται οι κινήσεις του γκαζιού στον κινητήρα χωρίς να υπάρχει απευθείας μηχανική σύνδεση (πχ με συρματόσχοινο).
Στο γκάζι υπάρχουν τοποθετημένοι αισθητήρες οι οποίοι μεταφέρουν ηλεκτρονικά εντολές στον κινητήρα.

Driveshaft (Αξονας περιστροφής)
Περιστρεφόμενος άξονας που κατευθύνει την ροπή από το κιβώτιο των ταχυτήτων προς τους πίσω τροχούς.

Dynamometer (Δυναμόμετρο)
Μηχανισμός ελέγχου του κινητήρα. Επιτρέπει την λειτουργία του κινητήρα μέσα στο εργοστάσιο, για δοκιμαστικούς λόγους, πριν τοποθετηθεί πάνω στο μονοθέσιο.

Απόσβεση Damping
Η απόσβεση είναι ένα ιδιαίτερα μεταβλητό μέρος του συντονισμού αυτοκινήτων. Επηρεάζεται από τη δύναμη του ελατηρίου κλονισμού,του μεγέθους και του αριθμού τρυπών στο έμβολο κλονισμού.

Diesel engine
Μια μηχανή εσωτερικής καύσεως που χρησιμοποιεί το πετρέλαιο diesel για τα καύσιμα.Rudolf Diesel (1858-1913), ο εφευρέτης.

Differential (Διαφορικό)
Συσκευή εντός του κιβωτίου ταχυτήτων που επιτρέπει στους κινητήριους τροχους να περιστρέφονται με διαφορετική ταχύτητα.

Digital fuel injection (Ψηφιακή έγχυση καυσίμων)
(DFI) ένα σύστημα της GM με ψηφιακούς μικροεπεξεργαστές. Οι αναλογικές εισαγωγές από τους διάφορους αισθητήρες μηχανών μετατρέπονται στα ψηφιακά σήματα πριν από την επεξεργασία.

Direct injection (Αμεση έγχυση)
Ένα σύστημα εγχύσεων καυσίμων που χρησιμοποιείται γενικά στις μηχανές diesel και αναγκάζει τα καύσιμα άμεσα στην αίθουσα καύσης. Απαιτεί την πολύ υψηλή πίεση συστημάτων εγχύσεων για να υπερνικηθεί η πίεση μέσα στην αίθουσα καύσης.

Displacement (Μετατόπιση)
Αυτό είναι ένας γενικός όρος περιγράφοντας το ποσό του όγκου των κυλίνδρων της μηχανής. Η μετατόπιση μιας μηχανής Φόρμουλα 1 είναι 3 λίτρα, που διαιρούνται εξίσου μεταξύ των 10 κυλίνδρων.

Downforce
Δύναμη που παράγεται αεροπορικώς που περνά πέρα από τα φτερά, συν την αλληλεπίδραση του επίπεδου κατώτατου σημείου του αυτοκινήτου και της επιφάνειας διαδρομής.

Drag (Έλξη)
Είναι η αντίσταση που ένα αυτοκίνητο αντιμετωπίζει από τον αέρα καθώς προωθεί.

Dry sump (Ξηρό φρεάτιο)
Ένα σύστημα λίπανσης στο οποίο ο ανεφοδιασμός της μηχανής του πετρελαίου δεν περιλαμβάνεται crankcase (φρεάτιο) αλλά αντλείται στη μηχανή από ένα εξωτερικό εμπορευματοκιβώτιο.

Dyno
Μια συστολή "του δυναμόμετρου," μια συσκευή μηχανή-δοκιμής που χρησιμοποιείται στο κατάστημα που μετρά τη δύναμη και μιμείται τα φορτία και το περιβάλλον μιας μηχανής αγώνα. Ένα dyno είναι ένα ακριβό κομμάτι εξοπλισμού που μετρά την αποδοτικότητα μιας μηχανής.

ECU (Electronic Control Unit) Μονάδα Ηλεκτρονικού Ελέγχου.
Παρακολουθεί κι ελέγχει όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του μονοθεσίου.

End plate
Κάθετη πτέρυγα, τοποθετημένη στις άκρες της αεροτομής ώστε να αποτρέπεται η διαφυγή του αέρα από το πλάι.

Elastomer (Ελαστομερές)
Ένας όρος που περιλαμβάνει το φυσικό λάστιχο και τα πολλά συνθετικά υλικά που κατέχει.

Electrical system (Ηλεκτρικό σύστημα)
Το σύστημα που παράγει, αποθηκεύει, και διανέμει το ηλεκτρικό ρεύμα για να ενεργοποιήσει τη μηχανή για την έναρξη και για να την κρατήσει με την παροχή της υψηλής τάσης. Αποτελείται από το σύστημα ανάφλεξης, τη μηχανή εκκινητών, την μπαταρία, τον εναλλάκτη, το ρυθμιστή τάσης, τα φώτα, τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, και την καλωδίωση, τους διακόπτες, και τους ηλεκτρονόμους.

Electronic control unit (Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου)
(ECU) σύνθετη ψηφιακή μονάδα που ελέγχει τα πολλά συστήματα μέσα σε μια μηχανή έτσι ώστε λειτουργούν στο μέγιστό τους σε κάθε σημείο γύρω από την περιτύλιξη. Αυτό βοηθά να κρατήσει τον συγχρονισμό προκειμένου να διατηρηθεί η απόδοση οποιαδήποτε στιγμή. Οι χαρτογραφήσεις μηχανών μπορούν να αλλάξουν εντελώς από το κύκλωμα ανάλογα με τη φύση της διαδρομής.

Electronic fuel injection (Ηλεκτρονική έγχυση καυσίμων)
(EFI ή EFi) σύστημα που εγχέει τα καύσιμα στη μηχανή και περιλαμβάνει μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στο χρόνο και μετρά τη ροή. Τα καύσιμα παραδίδονται στους διαλείποντες σφυγμούς με το άνοιγμα και το κλείσιμο των σωληνοειδές-ελεγχόμενων εγχυτήρων. Επίσης αποκαλούμενη παλόμενη έγχυση.

Elongation (Επιμήκυνση)
Ο βαθμός στον οποίο ένα προϊόν θα τεντώσει κάτω από την ένταση προτού να σπάσει. Αυτός ο βαθμός εκφράζεται σε ένα ποσοστό του αρχικού μήκους του. Παραδείγματος χάριν, μια εκτατή επιμήκυνση 10% σημαίνει ότι το προϊόν τέντωσε 10% περισσότερο από το αρχικό μήκος του πρίν σπάσει.

FEA (Finite Element Analysis) (Ανάλυση Πεπερασμένων Στοιχείων)
Πολύπλοκη μαθηματική μέθοδος με υπολογιστές για τον καθορισμό των δυνάμεων που αναπτύσσονται και τις αντίστοιχες αντοχές όλων των επιμέρους κομματιών του μονοθεσίου.

FIA
Federation Internationale de l'Automobile.Α υτό είναι το κυβερνών σώμα του παγκόσμιου motorsport που εδρεύει στο Παρίσι στην Γαλλία.

Flip-ups
Αεροδυναμικές κατασκευές, τοποθετημένες μπροστά από τους πίσω τροχούς, οι οποίες κατευθύνουν τον αέρα πάνω και γύρω από τους τροχούς.

Footprint (ίχνος)
Το τμήμα του ελαστικού που βρίσκεται σε συνεχή επαφή με την άσφαλτο.

Fuel cell (Ντεπόζιτο καυσίμου)
Λαστιχένιο δοχείο, τοποθετημένο πίσω από το κάθισμα του οδηγού, που περιέχει το καύσιμο του μονοθεσίου.

Gearbox (Κιβώτιο ταχυτήτων)
Τμήμα της μετάδοσης της κίνησης το οποίο επιλέγει τις σχέσεις μεταξύ κινητήρα και τροχών, έτσι ώστε το μονοθέσιο να κινείται πάντα με τη μέγιστη δυνατή ροπή.

Ground effect
Περιεκτική ονομασία για τα αεροδυναμικά φορτία που αναπτύσσονται μεταξύ της ασφάλτου και των αεροδυναμικών βοηθημάτων του μονοθεσίου. Οι αρχές της αεροδυναμικής πρόσφυσης υπαγορεύουν ότι, όσο μικρότερη είναι η απόστασή της πτέρυγας από το έδαφος τόσο μεγαλύτερη είναι η αεροδυναμική πίεση που ασκείται.

Gurney flap
Φτερό Gurney, από το όνομα του εμπνευστή του.Μικρό κάθετο πτερύγιο που προστίθεται στο τελείωμα μιας πτέρυγας, με σκοπό να αποτρέπει τον διαχωρισμό του αέρα προς το εσωτερικό της (δηλαδή την ανάποδη πλευρά της πτέρυγας).

G force
Η προφανής αύξηση σε βάρος ενός αντικειμένου λόγω τις βαρύτητας.

G load
Βαρύτητας φορτία, που εκφράζονται στα πολλαπλάσια της δύναμης της βαρύτητας που ενεργεί σε ένα αντικείμενο. Σε ένα αυτοκίνητο, μπορούν να γίνουν αισθητοί στην επιτάχυνση, το φρενάρισμα ή το στρίμωγμα. Οι οδηγοί Φόρμουλα 1 μπορούν να δοκιμάσουν τα φορτία μέχρι 4G.

Gas chromatography (Αέριο χρωματογραφία)
Η μέθοδος που χρησιμοποιείται για να αναλύσει τη σύνθεση των καυσίμων.Τα αποτελέσματα επιδεικνύονται σε μια γραφική παράσταση γνωστή ως "δακτυλικό αποτύπωμα" που πρέπει να είναι ίδιο με το "δακτυλικό αποτύπωμα" των προ-εγκεκριμένων καυσίμων που κατέχει η FIA.

Gasoline
Μίγμα υδρογονανθράκων. Είναι το πιό πτητικό μέρος του ακατέργαστου πετρελαίου.

HANS (Head And Neck System)
Σύστημα Στήριξης Κεφαλιού. Είναι σχεδιασμένο να στηρίζεται στους ώμους των οδηγών και προστατεύει το κεφάλι τους από βίαιες κινήσεις σε περίπτωση σύγκρουσης.

Hairpin
Μια πολύ σφιχτή και αργή γωνία, η οποία είναι συνήθως μια κάμψη περισσότερο από 100°.

Honeycomb (Κηρήθρα)
Μια εσωτερική πλήρωση φτιαγμένη από αλουμίνιο σε ένα κυψελωτό σχέδιο που δίνει τη δύναμη και την ακαμψία στην ίνα απο άνθρακα και Kevlar με λίγη ποινική ρήτρα βάρους.

Horsepower (Ιπποδύναμη)
(HP) Μια μέτρηση της δυνατότητας της μηχανής να εκτελεσθεί η εργασία. Μια ιπποδύναμη ορίζεται ως η δυνατότητα να ανυψωθούν 33.000 λίβρες ένα πόδι σε ένα λεπτό. Στους μετρικούς όρους, είναι η δυνατότητα να αυξηθούν 250 χιλιόγραμμα μια απόσταση 30 εκατοστόμετρων σε ένα δευτερόλεπτο. Είναι επίσης ίσο με 745,7 Watt.

Ignition (Ανάφλεξη)
Μια διαδικασία που αρχίζει την καύση του μίγματος συμπιεσμένου αέρα/καυσίμων στην αίθουσα καύσης. Σε μια μηχανή μίζας, το μίγμα αναφλέγεται από έναν ηλεκτρικό σπινθήρα, σε μια μηχανή diesel το μίγμα πρέπει να προθερμανθεί από τα βουλώματα πυράκτωσης όταν εκτελείται μια κρύα έναρξη.

Imbalance (Δυσαναλογία)
Μια έλλειψη ισορροπίας λόγω στην ανώμαλη διανομή βάρους. Η ανάρμοστη ισορροπία ροδών λόγω στην ανώμαλη διανομή βάρους είναι μια από τις πιό κοινές αιτίες της δόνησης.

Inertia (Αδράνεια)
Εκείνη η δύναμη που τείνει να κρατήσει ένα στάσιμο αντικείμενο από την κίνηση, και τείνει να κρατήσει ένα κινούμενο αντικείμενο στην κίνηση.

Intercooler
Intercooler είναι ένα ειδικό θερμαντικό σώμα μέσω του οποίου ο συμπιεσμένος αέρας περνά για να το δροσίσει μακριά προτού να εισαγάγει τον κύλινδρο.

Jounce
Η πράξη της αναπήδησης.

Kevlar
Μια συνθετική ίνα που χρησιμοποιουν στην κατασκευή αυτοκινήτων, πολύ ισχυρή, ελαφριά και ανθεκτική στην πυρκαγιά.

Χιλιόμετρο Kilometer
(km) Μια μονάδα του μήκους. 1000 μ = 1 χλμ = 0.6213712 μίλια.

Kinetic energy (Κινητική ενέργεια)
Η μηχανική ενέργεια που κατέχεται από ένα σώμα λόγω στην κίνησή του. Μπορεί να υπολογιστεί από τον τύπο: Κινητική ενέργεια = 1/2 μάζα Χ (velocity)ύ.

Lambda sensors (Αισθητήρες Λάμδα)
Μικρές συσκευές, τοποθετημένες στις εξατμίσεις, οι οποίες μετράνε τη σχέση αέρα/καυσίμου κατά τη καύση και τα γενικότερα χαρακτηριστικά των επιδόσεων του κινητήρα.

Lockup
Η στιγμή όταν αρχίζει μια ρόδα να ολισθαίνει κατά τη διάρκεια του φρεναρίσματος.

Lollipop
Το σημάδι που κρατάει μηχανικός κατά τη διάρκεια ενός pit stop για να υπενθυμίσει στον οδηγό να φρενάρει. Ανυψώνεται έπειτα όταν τελειώνουν τη στάση για να φύγει ο οδηγός.

Lubricant (Λιπαντικό)
Οποιοδήποτε υλικό, συνήθως φύσης πετρελαίου όπως το λίπος, το πετρέλαιο, κ.λπ., το οποίο τοποθετείται μεταξύ δύο κινούμενων μερών σε μια προσπάθεια να μειωθεί η τριβή. Το λιπαντικό μπορεί επίσης να προστατεύσει ένα μέρος από το ρύπο και την υγρασία.

Main shaft (Κύριος άξονας)
Ο άξονας παραγωγής μετάδοσης.

Mapping (Χαρτογράφηση)
Διοικητικό πρόγραμμα μηχανών που καθορίζει το βέλτιστο συγχρονισμό αέρα/μιγμάτων και ανάφλεξης καυσίμων ανάλογα με την ταχύτητα μηχανών.

Methanol
Ένα οινόπνευμα που συνδυάζεται περιστασιακά με τη βενζίνη (χαρακτηριστικά 3%) για να βελτιώσει τα επίπεδα οκτανίου, αυτό είναι δηλητηριώδες στους ανθρώπους.

Mid-wing
Μικρή πρόσθετη πτέρυγα που τοποθετείται σε ενδιάμεσο σημείο του μονοθεσίου και χρησιμοποιείται οταν χρειάζεται περισσότερη αεροδυναμική πίεση σε αργές και στενές πίστες με πολλές στροφές (όπως το Μονακό).

Monocoque
Τεχνικό όνομα για το σασί, λόγω της μονοκόματης κατασκευής του.Γαλλική λέξη (ένα κοχύλι) που περιγράφει τη single-unit κατασκευή ενός σύγχρονου πλαισίου αγωνιστικών αυτοκινήτων που πρέπει βασικά να προστατεύσει τον οδηγό σε περίπτωση συντριβών.

Multiple disc clutch (Πολλαπλάσιος συμπλέκτης δίσκων)
Ένας συμπλέκτης που έχει διάφορους δίσκους συμπλεκτών στην κατασκευή του.

NACA duct
Μικρός αγωγός εξαερισμού.

Nomex
Υλικό που χρησιμοποιείται στις φόρμες των οδηγών. Ιδιαίτερα προηγμένο τεχνολογικά και ανθεκτικό στη φωτιά.
Πυρίμαχο υλικό που χρησιμοποιείται για να κάνει κοστούμια,γάντια και παπούτσια.

Oversteer (Υπερστροφή)
Η κατάσταση κατά την οποία το πίσω μέρος του μονοθεσίου χάνει τη πρόσφυσή του νωρίτερα από το μπροστινό.

Oblique crash test (Πλάγια δοκιμή συντριβής)
Η πλάγια δοκιμή συντριβής καθορίζει τη δυνατότητα ενός οχήματος να αντισταθούν οι συντριβές που μπορούν να εμφανιστούν σε οποιεσδήποτε από τέσσερις γωνίες της.

Octane number (Αριθμός οκτανίου)
Δείκτης της ικανότητας για ένα προϊόν να επικριθούν οι υψηλές πιέσεις χωρίς εμφάνιση αυθόρμητης καύσης. Όταν οι αριθμοί αναπτύχθηκαν αρχικά, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι το κανονικό επτάνιο (ένας υδρογονάνθρακας) δεν είχε σχεδόν καμία δυνατότητα να αντισταθεί να χτυπήσει έτσι του έδωσαν έναν αριθμό οκτανίου μηδενός. Κατόπιν διαπίστωσαν ότι isooctane (επίσης ένας υδρογονάνθρακας) ήταν πολύ ανθεκτικό να χτυπήσει έτσι του έδωσαν τον αριθμό οκτανίου των 100, Για να μετρήσουν ένα ιδιαίτερο δείγμα της βενζίνης ανακάλυψαν πότε άρχισε να δημιουργεί την εκπυρσοκρότηση. Κατόπιν ανάμιξαν isooctane στο επτάνιο για να ανακαλύψουν ποιο ποσοστό isooctane δημιούργησε τα ίδια αποτελέσματα με το δείγμα της βενζίνης. Υπάρχουν δύο μέθοδοι για τον αριθμό οκτανίου ανάλογα με τους λειτουργούντες όρους. Ο αριθμός ερευνητικού οκτανίου (RON) λαμβάνεται όταν οι όροι είναι κάπως ήπιοι. Ο αριθμός οκτανίου μηχανών (MON) λαμβάνεται όταν οι όροι είναι κάπως αυστηροί και δίνουν έναν πολύ χαμηλότερο αριθμό από το RON.

Otto cycle
Θερμοδυναμικός κύκλος που χρησιμοποιείται στις μηχανές, στις οποίες η καύση βάζεται φωτιά από έναν σπινθήρα. Τα καύσιμά του είναι βενζίνη, οινόπνευμα ή ένα μίγμα και οι δύο. Όλες οι μηχανές κυλίνδρων που τροφοδοτούνται από τη βενζίνη είναι βασισμένες σε αυτήν την αρχή.

Plank (Σανίδα)
Μια ξύλινη κατασκευή τοποθετημένη στο κάτω μέρος του μονοθεσίου (και κατά μήκος του) η οποία αυξάνει την απόσταση του μονοθεσίου από το έδαφος.

Pull rod (ράβδος ή δοκός στρέψης)
Τμήμα της ανάρτησης που μεταφέρει τις κινήσεις από το επάνω μέρος των τροχών στο κατώτερο τμήμα των στοιχείων της ανάρτησης που βρίσκονται μεσα στο σασί.

Push rod (Αντιστρεπτική ράβδος ή δοκός)
Τμήμα της ανάρτησης που μεταφέρει τις κινήσεις από το κάτω μέρος των τροχών στο ανώτερο τμήμα των στοιχείων της ανάρτησης που βρίσκονται μεσα στο σασί.
Η πιό συνηθισμένη τοποθέτηση στην F1.

Paddock
Το κέντρο επιχειρήσεων που βρίσκεται πίσω από τα pit όπου τα motorhomes σταθμεύουν ως βάση για τις ομάδες και τους χορηγούς.Parce fermι
Μεχρι να αρχίσει ο αγώνας (αφού έχουν γίνει οι κατακτήριες δοκιμές)τα αυτοκίνητα κρατιούνται σε Parc Fermι για να αποτρέψουν τις ομάδες να κάνουν οποιεσδήποτε αλλαγές που θα μπορούσαν να έχουν επιπτώσεις στην απόδοση των αυτοκινήτων.

PASCAL
(pa) Η μέτρηση Si της πίεσης, αυτό είναι ίση με ένα Newton ανά τετραγωνικό μέτρο.

Peel
Η δράση της γρήγορης επιτάχυνσης έτσι ώστε οι ρόδες να γλιστρούν στην οδική επιφάνεια (δηλ., οι ρόδες γυρίζουν, αλλά το όχημα δεν κινείται πάρα πολύ,σπινιάρισμα) που μπορεί να οδηγήσει σε μια λουρίδα του λάστιχου στην οδική επιφάνεια.

Pit board
Ένας οδηγός επικοινωνεί με τα pit χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ενδοεπικοινωνίας, εντούτοις η ομάδα κρατά επίσης τον οδηγό ενήμερο για την πρόοδο των ανταγωνιστών του με το κράτημα ενός πίνακα με τις απλές πληροφορίες από τον τοίχο των pit για κάθε γύρο.

Pit garages
Η ομάδα θα εργαστεί στο αυτοκίνητο καθ' όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου από τα γκαράζ.

Pit lane
Ο δρόμος που συνδέει τα γκαράζ pit που καταλαμβάνονται από τις διάφορες ομάδες.

Pit wall
Η ομάδα έχει ένα μεγάλο μέρος του εξοπλισμού επικοινωνίας τους στον τοίχο των pit έτσι ώστε να ελέγχει την απόδοσή του μονοθεσίου της κατά τη διάρκεια του Grand Prix.

Plank
Οι κανονισμοί Φόρμουλα 1 δηλώνουν ότι όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν μια ξύλινη σανίδα κάτω από το αυτοκίνητο.

Reference plane (Επίπεδο αναφοράς)
Το χαμηλότερο σημείο του μονοθεσίου, από το οποίο ξεκινάνε όλες οι μετρήσεις (κυρίως για την απόστασή του από το έδαφος). Στη F1 οι μετρήσεις ξεκινάνε από την "σανίδα" (skid plank) στο κάτω μέρος του μονοθεσίου.

Ride height (Ύψος κίνησης)
Η απόσταση ανάμεσα στο επίπεδο αναφοράς και το έδαφος. Σε υψηλές ταχύτητες η απόσταση αυτή μειώνεται λόγω της αεροδυναμικής πίεσης που δέχεται το μονοθέσιο (downforce).

Rocker
Μέρος της ανάρτησης το οποίο μετατρέπει τη κάθετη κίνηση του αμορτισέρ σε οριζόντια κίνηση του ελατηρίου.

Θερμαντικό σώμα Radiator
Μια συσκευή που δροσίζει το υγρό στο σύστημα ψύξης.Τα θερμαντικά σώματα βρίσκονται στα sidepods αμέσως μετά από τις τρύπες αεραγωγού εισαγωγής.

Rain tire (Ρόδα βροχής)
Ρόδα Treaded που χρησιμοποιείται στην βροχή.Το σχέδιο βήματος που σχεδιάζεται διασκορπίζει το νερό σε 26 λίτρα ανά δευτερόλεπτο σε 185mph.

Skid plate
Ετσι λέγεται η επένδυση από τιτάνιο που τοποθετείται κάτω από τη ξύλινη "σανίδα" για να μειώνει τη φθορά της κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Εκεί οφείλονται και οι σπίθες που καμία φορά βλέπετε να πετάγονται κάτω από τα μονοθέσια.

Sidepod (Πλαϊνά καπάκια)
Τα πλαϊνά κομμάτια του αμαξώματος που καλύπτουν τα ψυγεία. Επίσης χρησιμεύουν και ως ασπίδες απορρόφησης της ενέργειας σε περίπτωση σύγκρουσης.

Splitter (Διαχωριστής)
Οριζόντιο και επίπεδο τμήμα αεροτομής, συνήθως της μπροστινής, το οποίο διαχωρίζει τη ροή του αέρα προς δύο διαφορετικές κατευθύνσεις.

Safety car (Αυτοκίνητο ασφάλειας)
Σε περίπτωση ατυχήματος ή παρεμπόδισης το αυτοκίνητο ασφάλειας θα σταλεί μπροστά για να επιβραδύνει και να ελέγξει τα αυτοκίνητα έως ότου μπορούν να καθαριστούν τα συντρίμμια.

Safety harness
Έξι ζώνες ασφαλείας σημείου για να αποτρέψει τον οδηγό από την έξοδο από του καθίσματός του κατά τη διάρκεια της οδήγησης.

Scrubbed tyres (Τριμμένα ελαστικά αυτοκινήτου)
Επίσης γνωστό ως γρατζουνισμένες ρόδες, οι οποίες έχουν μερικές περιτυλίξεις για να αφαιρέσουν την εξωτερική γυαλάδα και να παρέχουν τη συνεπέστερη έλξη.

Scrutineering
Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να περάσουν από στην αρχή κάθε Grand Prix. Το Scrutineering είναι η διαδικασία που καθορίζει ότι τα αυτοκίνητα είναι ασφαλή να συναγωνιστούν, και να εμμείνουν επίσης στους ακριβείς τεχνικούς κανόνες Φόρμουλα 1.

Seal
Ένα εύκαμπτο δαχτυλίδι, ένας δίσκος που αποτρέπει τη μετάβαση του υγρού, του αέρα, αέριο ή του ρύπου.

Side pod Δευτερεύων λοβός
Μέρος του αυτοκινήτου που είναι στην πλευρά του σώματος. Τοποθετημένοι σε κάθε πλευρά της μηχανής περιέχουν τα θερμαντικά σώματα και τους σωλήνες εξάτμισης. Κάθε λοβός στενεύει προς το οπίσθιο τμήμα του αυτοκινήτου σε μια αποκαλούμενη μορφή μπουκαλιών. Οι δευτερεύοντες λοβοί είναι συνήθως χρωματισμένοι με τη διαφήμιση και εξοπλισμένοι με τις ενάρξεις για να αφήσουν τον καυτό αέρα να δραπετεύσει από από το σώμα των αυτοκινήτων.

Slick tyre (Λείο ελαστικό αυτοκινήτου)
Στις πρόσφατες εποχές τα αυτοκίνητα Φόρμουλα 1 έχουν χρησιμοποιήσει τα "αυλακωμένα" ελαστικά αυτοκινήτου, εντούτοις όμως τα λεία ελαστικά κάνουν το μονοθέσιο να ''πατάει'' τέλεια στο στεγνό οδόστρωμα.

Spare car (Εφεδρικό αυτοκίνητο)
Κάθε ομάδα παίρνει τρία αυτοκίνητα σε κάθε Grand Prix, το τρίτο αυτοκίνητο είναι γνωστό ως εφεδρικό αυτοκίνητο. Εάν ένας από τους οδηγούς βλάψει το αυτοκίνητό του τόσο βαριά και δεν μπορεί να επισκευαστεί έπειτα αυτός θα χρησιμοποιήσει το εφεδρικό αυτοκίνητο για να ολοκληρώσει το Σαββατοκύριακο.

Suspension
Η συνέλευση των ελατηρίων, των απορροφητών κλονισμού.Μειώνει τον κλονισμό των προσκρούσεων στο δρόμο και χρησιμεύει στο να κρατήσει τις ρόδες σε σταθερή επαφή με το δρόμο.Με αυτόν τον τρόπο βελτιώνει τον έλεγχο και την έλξη.

Tachometer (Ταχύμετρο)
Μια συσκευή που χρησιμοποιείται για να δείξει την ταχύτητα της μηχανής στην περιστροφή/λεπτό.Το ταχύμετρο τοποθετείται στο dahboard ή το τιμόνι. Βοηθά τον οδηγό για να ξέρει τη βέλτιστη περιστροφή/λεπτό για τα μεταβαλλόμενα εργαλεία στις χειρωνακτικές μεταδόσεις.

Tear-off strip
Επειδή ένας οδηγός Φόρμουλα 1 δεν έχει ένα αλεξήνεμο, το κράνος του μπορεί με τις σκόνες να γίνει πολύ βρώμικο κατά τη διάρκεια του αγώνα και να μη μπορεί να δεί καθαρά. Έτσι,επάνω στο κράνος του υπάρχει μια σειρά απο διάφανες πολύ λεπτές λουρίδες οι οποίες αφαιρούνται μία-μία για να δώσουν στον οδηγό μια καθαρή εικόνα χωρίς σκόνες κτλ κτλ.

Telemetry (Τηλεμετρία)
Ηλεκτρονικές πληροφορίες που «διαβάζονται» από το μονοθέσιο κι εμφανίζονται σε οθόνες ηλεκτρονικών υπολογιστών, έτσι ώστε να μπορούν οι μηχανικοί να ελέγχουν ανά πάσα στιγμή την κατάσταση του μονοθεσίου.

Titanium (Τιτάνιο)
Ένα εξαιρετικά ισχυρό μέταλλο.Το τιτάνιο χρησιμοποιήθηκε από τις ομάδες όπως την Ferrari για το περίβλημα κιβωτίων ταχυτήτων προτού να εμφανιστούν τα άνθρακονήματα από την B.A.R το 2004.

Torque curve (Καμπύλη ροπής)
Μια γραφική παράσταση που παρουσιάζει ροπή μηχανών ως λειτουργία της ταχύτητας μηχανών.

Torsion bar (ράβδος στρέψης)
Ράβδος υπό ένταση που λειτουργεί σαν ελατήριο. Συχνά προτιμάται στη F1 λόγω του μικρότερου μεγέθους της.

Trip-strips
Μικρά αεροδυναμικά βοηθήματα επάνω στο κράνος του οδηγού που το σταθεροποιούν σε μεγάλες ταχύτητες.

Turning vanes
Μικρά κυρτά πτερύγια τοποθετημένα κάτω από την εμπρός πτέρυγα ή και τον διαχυτή του μονοθεσίου που κατευθύνουν τη ροή του αέρα προς συγκεκριμένες κατευθύνσεις.

Torsion
Η πίεση σε ένα μέρος ή ένα συστατικό που παράγεται από τη ροπή.

Traction control (Έλεγχος έλξης)
Πολύπλοκο ηλεκτρονικό σύστημα που ελέγχει το σπινάρισμα των τροχών σε συνθήκες επιτάχυνσης, εξασφαλίζοντας έτσι καλύτερη πρόσφυση.

Turbo
Το Turbo προήλθε από τη Renault το 1977, και διάρκεσε έως το 1988. Η δύναμη που παρήχθη από τις συσκευές στροβίλων ήταν εξαιρετική, με την όντας κατάλληλη περιποίηση που φθάνει στα αποτελέσματα της ιπποδύναμης πάνω από 1200 άλογα.

Tyre warmer
Τα ελαστικά των αυτοκινήτων λειτουργούν καλύτερα με μια ορισμένη θερμοκρασία,στην περίπτωση των ελαστικών αυτοκινήτου της Φόρμουλα 1, είναι γύρω στους 90°C. Προτού να σταλεί το αυτοκίνητο στη διαδρομή τα ελαστικά του θερμαίνονται επάνω από τα ειδικά διαμορφωμένα ηλεκτρικά καλύμματα γνωστά ως ηλεκτρικές κουβέρτες.

Understeer (Υποστροφή)
Το αντίθετο της υπερστροφής. Η κατάσταση κατά την οποία το εμπρός μέρος του μονοθεσίου χάνει τη πρόσφυσή του νωρίτερα από το πίσω.

Undertray
Ειδικά σχεδιασμένο κοίλο τμήμα του δαπέδου ενός μονοθεσίου το οποίο παράγει αεροδυναμική υποπίεση.

Unsprung weight
Το βάρος εκείνων των τμημάτων της ανάρτησης και των τροχών που επηρεάζουν άμεσα τα ελαστικά, χωρίς δηλαδή την παρέμβαση της ανάρτησης.

Upright
Τμήμα της ανάρτησης πάνω στο οποίο στηρίζονται τα φρένα και οι τροχοί. Όλα τα επιμέρους κομμάτια της ανάρτησης στηρίζονται πρώτα εδώ και κατόπιν ενώνονται με τους τροχούς. Επίσης, εδώ στηρίζονται τα δισκόφρενα και οι καλίμπρες.

Vacuum
Μια εσωκλειόμενη περιοχή στην οποία η πίεση αέρα είναι κατωτέρω αυτή της περιβάλλουσας ατμοσφαιρικής πίεσης.

Vibration damper (Διάταξη απόσβεσης δόνησης)
Μια στρογγυλή ζυγισμένη συσκευή συνδέθηκε με το μέτωπο του στροφαλοφόρου άξονα για να ελαχιστοποιήσει τη torsional δόνηση.

Vortex
Μια περιοχή του συμπιεσμένου αέρα.

Variable trumpets (Μεταβλητές βαλβίδες)
Βαλβίδες εισαγωγής του κινητήρα οι οποίες μεταβάλλουν το ύψος τους ανάλογα με τον αριθμό των στροφών, μεγιστοποιώντας έτσι τα χαρακτηριστικά της εισαγωγής αέρα στον κινητήρα.

Venturi
Μια περιοχή σε μια αεροδυναμική συσκευή η οποία στενεύει σε κάποιο σημείο και επιταχύνει έτσι την ταχύτητα του αέρα, το αντίθετο από έναν διαχύτη.
Επίσης, ο σωλήνας venturi είναι ένα όργανο που μετρά την ταχύτητα του αέρα.

Wankel engine
Μια μηχανή εσωτερικής καύσεως που εφευρέθηκε από τον Felix Wankel.Τα πλεονεκτήματα του Wankel είναι το συμπαγές μέγεθος, το μικρό βάρος και η ομαλή λειτουργία.Τα μειονεκτήματά του περιλαμβάνουν τη σχετικά υψηλή εκπομπή εξάτμισης, τα πιθανά προβλήματα σφράγισης και τη χαμηλή οικονομία καυσίμων. Η Mazda, εντούτοις, έχει κάνει τις σημαντικές βελτιώσεις και σε στις τρεις περιοχές.

Weathering (Διάβρωση)
Η αλλαγή στην εμφάνιση του χρώματος που προκαλείται από την έκθεση στη φύση. Η φυσική αποσύνθεση και η χημική αποσύνθεση των υλικών σε έκθεση στον αέρα.

Wheel aligner (Ευθυγραμμιστής ροδών)
Μια συσκευή που χρησιμοποιείται για να ελέγξει το κύρτωμα, τον τροχίσκο κ.λπ....

Wheelbase (μεταξόνιο)
Η απόσταση μεταξύ του εμπρός και του πίσω άξονα.

Wind tunnel (Σήραγγα αέρα)
Kατασκευή (σχήματος τούνελ) που χρησιμοποιείται για αεροδυναμικές δοκιμές. Μεγάλες ποσότητες αέρα διοχετεύονται μέσα στο τούνελ πάνω σε στατικά μοντέλα μονοθεσίων, προκειμένου να μελετηθεί το αεροδυναμικό τους σχήμα.
Για να προσομοιωθεί η κίνηση του μονοθεσίου ο διοχετευόμενος αέρας επιταχύνεται (το μοντέλο παραμένει ακίνητο).
Ιδιαίτερα περίπλοκη και δαπανηρή υποδομή.Η διαφορά είναι ότι ο αέρας ρέει πέρα από το αυτοκίνητο, ή ένα πρότυπο κλίμακας, ενώ το πρότυπο παραμένει στη θέση του, που κρατιέται συνήθως εκεί με ειδικά μέταλλα που συνδέουν τις ρόδες με τις πλευρές των σηράγγων.

Wing (Φτερό)
Αεροδυναμική κατασκευή η οποία με τη βοήθεια του αέρα παράγει αεροδυναμική πίεση. Ανάλογα με την τοποθέτηση της μπορει να παράγει άντωση (Lift) ή αρνητική άντωση (downforce).

Winglets
Μικρά πτερυγιάκια τα οποία τοποθετούνται μπροστά από τους πίσω τροχούς.

[arsenarg]

ABS - Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών

Τα αρχικά του συγκεκριμένου συστήματος συνθέτονται από τις λέξεις Anti Block System. Ως γνωστόν, το ABS εμποδίζει το μπλοκάρισμα των τροχών μειώνοντας την απόσταση ακινητοποίησης. Ειδικοί αισθητήρες ελέγχουν την ταχύτητα περιστροφής του κάθε τροχού και όταν ανιχνευτεί το μπλοκάρισμα ενός από αυτούς δίδεται εντολή ώστε να ελαττωθεί η πίεση πέδησης. Σύστημα αναγκαίο καθώς επιτρέπει τον έλεγχο του αυτοκινήτου κατά το φρενάρισμα σε ολισθηρές επιφάνειες ή ακόμα και σε φρεναρίσματα πανικού κατά τη διάρκεια μιας στροφής. Από τον επόμενο χρόνο θα τοποθετείται υποχρεωτικά σε όλα τα αυτοκίνητα βάσει κανονισμού της ευρωπαϊκής ένωσης.

EBD - Ηλεκτρονικός κατανεμητής πέδησης

Το συγκεκριμένο σύστημα συνδυάζεται με το ABS και κατανέμει την πίεση του συστήματος πέδησης ανάμεσα στους δύο άξονες. Τα εμπρός φρένα έχουν σε όλα τα αυτοκίνητα μεγαλύτερη πίεση από ότι τα πίσω. Για παράδειγμα, σε μια ευθεία το EBD αυξάνει την πίεση στους πίσω τροχούς ώστε το αυτοκίνητο να φρενάρει ταχύτερα. Στις στροφές η αναλογία πίεσης στον πίσω άξονα είναι φυσικά μικρότερη ώστε να αποφευχθεί το φαινόμενο της υπερστροφής.

EBD - ELECTRONIC BRAKE FORCE DISTRIBUTOR
(ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΚΑΤΑΝΕΜΗΤΗΣ ΔΥΝΑΜΗΣ ΠΕΔΗΣΗΣ)

Με το σύστημα αυτό επιτυγχάνεται η κατανομή της δύναμης πέδησης ξεχωριστά για κάθε τροχό του ίδιου άξονα. Έτσι ώστε όταν π.χ. χρειαστεί να φρενάρουμε κατά μήκος μιας στροφής προκαλούμε αναπόφευκτα μεταφορά βάρους η οποία φορτίζει άλλους τροχούς και αποφορτίζει άλλους. Το EBD φροντίζει ώστε σε κάθε τροχό να εφαρμόζεται η δύναμη φρεναρίσματος που χρειάζεται ώστε να μην προκληθούν επικίνδυνες τάσεις υπέρ-υποστροφής.

ESP (Electronic Stability Programme) -Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας

Με την βοήθεια ειδικών αισθητήρων οι οποίοι αντιλαμβάνονται την δυναμική ευστάθεια του αυτοκινήτου, τo ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας φροντίζει ώστε το όχημα να μην ξεφεύγει από την πορεία του. Αυτό επιτυγχάνεται φρενάροντας ένα ή και περισσότερους ταυτόχρονα τροχούς με την βοήθεια του ABS, του ηλεκτρονικού κατανεμητή πέδησης (EBD), του ηλεκτρονικά ελεγχόμενου διαφορικού (EDL) και του traction control (ASR).



APS -Ακουστικό σύστημα στάθμευσης (APS)

Το συγκεκριμένο σύστημα έχει στόχο να διευκόλυνει τη διαδικασία στάθμευσης ειδικά στις πόλεις. Την στιγμή που το εμπρός ή το πίσω μέρος του αυτοκινήτου πλησιάζει προς ένα ήδη παρκαρισμένο αυτοκίνητο ή κάποιο αντικείμενο, παράγεται ένας συγκεκριμένος ήχος. Όσο η απόσταση ανάμεσα στον προφυλακτήρα και το εμπόδιο μειώνεται τόσο η συχνότητα του ηχητικού σήματος αυξάνεται προειδοποιώντας τον οδηγό. Το σύστημα ενεργοποιείται σε απόσταση 1,6 μέτρων από το εμπόδιο και ο ήχος σημάνει συνεχόμενος όταν η απόσταση έχει μειωθεί οριακά δηλ. λιγότερο από 20 εκατοστά. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος βασίζεται σε αισθητήρες υπερήχων οι οποίοι "διαβάζουν" την καθυστέρηση της επιστροφής του σήματος που οι ίδιοι αποστέλλουν. Υπάρχει δυνατότητα απενεργοποιησης του συστήματος, ενώ ενεργοποιείται αυτόματα όταν επιλεγεί η σχέση οπισθοπορείας (όπισθεν).

DSC (Dynamic Stability Control): Δυναμικός έλεγχος σταθερότητας

EBA (Electronic Brake Assist ή Emergency Brake Assistance): ηλεκτρονική υποβοήθηση ή υποβοήθηση έκτακτης ανάγκης
(το δεύτερο) ενεργοποιείται σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή ξαφνικών, απότομων ελιγμών.

BAS (Brake Assist System): σύστημα υποβοήθησης πέδησης

DTC (Dynamic Traction Control): Δυναμικός έλεγχος πρόσφυσης
σκόπιμα καθυστερεί την παρέμβαση των φρένων για το DSC, επιτρέποντας στον οδηγό να ξεκινά ομαλά και σταθερά, π.χ., σε μαλακό χιόνι με τους κινητήριους τροχούς να σπινάρουν ελαφρά.
Ένα ακόμα πλεονέκτημα του DTC είναι ότι προάγει το σπορ και δυναμικό στυλ οδήγησης επιτρέποντας μία ελαφρά, εύκολα ελεγχόμενη ολίσθηση στους κινητήριους τροχούς και σε στεγνό οδόστρωμα, όταν ενεργοποιείται.

EBV (Electronic Brake Variator): ηλεκτρονικός κατανεμητής πίεσης

CBC (Cornering Brake Control): σύστημα ελέγχου ταχύτητας του αυτοκινήτου στις στροφές
Ο Δυναμικός Έλεγχος Πέδησης - CBC Cornering Brake Control εξουδετερώνει οποιαδήποτε ανεπιθύμητη τάση υπερστροφής του αυτοκινήτου όταν ο οδηγός πατά ελαφρά φρένο σε μία στροφή, ενώ σε συνδυασμό με το Active Steering, το DSC διασφαλίζει ταχύ και ακριβή διόρθωση διεύθυνσης κατά το φρενάρισμα σε επιφάνειες με διαφορετικούς συντελεστές τριβής, προσφέροντας επομένως πρόσθετη ευστάθεια, όποτε είναι απαραίτητη.

DSR (Dynamic Steering Recommendation) :Επισημαίνει στο τιμόνι την οποιαδήποτε εκτροπή πορείας.

ASR- αντισπίν (antispin-regulering)
(ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ)
Σύστημα που προλαμβάνει το "σπινάρισμα" των κινητήριων τροχών. Το σύστημα μετρά και συγκρίνει συνεχώς την ταχύτητα των τροχών που ανήκουν στην ίδια πλευρά του αυτοκίνητου (δηλ του εμπρός δεξιού με των πίσω δεξιό και αντίστοιχα των εμπρός αριστερό με των πίσω αριστερό). Το σύστημα επεμβαίνει όταν υπάρχει συγκεκριμένη διαφορά ταχύτητας μεταξύ των τροχών της ίδιας πλευράς. Αυτή η διαφορά ταχύτητας δηλώνει ολίσθηση των κινητήριων τροχών. Για να ελεγχθεί η ολίσθηση αυτή το σύστημα αρχικά μειώνει την ροπή του κινητήρα αλλάζοντας την προπορεία ανάφλεξης αν αυτό δεν είναι αρκετό το σύστημα κλείνει το γκάζι του κινητήρα μειώνοντας και άλλο την ροπή και αν και αυτό δεν είναι αρκετό το σύστημα επεμβαίνει τελικά φρενάροντας το τροχό που ολισθαίνει.

MSR - κατανομέας ροπής (motorslip-regulering)
(ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΕΡΧΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ)
Ελέγχοντας και συγκρίνοντας την ταχύτητα του εμπρός και πίσω άξονα το σύστημα όταν αντιληφθεί τους εμπρός τροχούς να επιβραδύνουν πιο πολύ από τους πίσω π.χ. σε ένα απότομο κατέβασμα. Επεμβαίνει αυξάνοντας την ροπή από τον κινητήρα (ανοίγοντας την πεταλούδα του γκαζιού) μειώνοντας έτσι τις δυνάμεις που επιβραδύνουν (φρενάρουν) τον τροχό βοηθώντας να διατηρηθεί η ευστάθεια του οχήματος.

EDS - ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό

[arsenarg]

2 POT, 4 POT, 6 POT - ΔΑΓΚΑΝΕΣ ΜΕ 2 ΠΙΣΤΟΝΙΑ, 4 Η 6

555 - ΣΠΟΝΣΟΡΑΣ ΤΗΣ SUBARU - ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΠΝΟΥ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ
ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

5MT - ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ 5 ΣΧΕΣΕΩΝ - GT, WRX

6MT - ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ 6 ΣΧΕΣΕΩΝ - STI

ABS - Antilock Braking System - ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
ΤΡΟΧΩΝ

AFR, A/F - ΑIR FUEL RATIO - ΑΝΑΛΟΓΙΑ ΑΕΡΑ/ΒΕΝΖΙΝΗΣ - ΜΑΣ ΔΕΙΧΝΕΙ
ΑΝ ΤΟ ΜΕΙΓΜΑ ΤΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΕΙΝΑΙ ΦΤΩΧΟ Η ΠΛΟΥΣΙΟ ΣΕ ΚΑΙ
ΠΟΣΟ - ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΙΜΗ ΑΥΤΗ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΤΟ ΑΝ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΚΑΙ
ΤΟ ΑΝ ΣΠΑΕΙ ΤΟ ΑΜΑΞΙ

ALK - Anti-Lift Kit - ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΣΗΚΩΣΗ ΤΟΥ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΤΟΜΗ ΕΠΙΤΑΧΥΝΣΗ

ALS - Anti Lag System- ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΤΗΝ ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ ΤΗΣ
ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΜΠΟ (ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ) ΣΤΟ ΑΦΗΜΑ ΤΟΥ
ΓΚΑΖΙΟΥ ΜΗΔΕΝΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ ΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ

AT - Automatic transmission - ΑΥΤΟΜΑΤΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

ATM - Atmosphere- ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΙΕΣΗΣ
1 atm = 14.7psi = 1 Bar

BAR - ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΙΕΣΗΣ
1 Bar= 14.7psi = 1 atm

Bonnet - ΤΟ ΚΑΠΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

BOV - Blow-Off Valve - ΣΚΑΣΤΡΑ - ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΚΤΟΝΩΣΗΣ ΑΕΡΑ

BOXER - Η ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ Η SUBARU -
ΕΠΙΠΕΔΟΣ

CAI - Cold Air Intake - ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΚΡΥΟΥ ΑΕΡΑ

Cat - ΚΑΤΑΛΥΤΗΣ

Cd - Coefficient of drag- ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ
ΟΠΙΣΘΕΛΚΟΥΣΑΣ

CEL - Check Engine Light - ΛΑΜΠΑΚΙ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΗΧΑΝΗΣ - Ο ΕΦΙΑΛΤΗΣ
ΤΟΥ ΚΑΘΕ ΣΥΓΧΡΟΝΟΥ ΟΔΗΓΟΥ

CF - Carbon fiber - ΑΝΘΡΑΚΟΝΗΜΑΤΑ

Diff - Differential - ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ

DIN - Deutsche Industrial Norm - ΓΕΡΜΑΝΙΚΟ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΣΤΑΝΤΑΡ
ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΟΥ R/CD

Dogbox - ΣΑΖΜΑΝ ΜΕ ΓΡΑΝΑΖΙΑ ΜΕ ΙΣΙΑ ΔΟΝΤΙΑ, ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ Η
ΟΧΙ ΣΥΓΧΡΟΝΙΖΕ, ΚΑΝΕΙ ΘΟΡΥΒΟ ΣΑΝ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΜΟΝΙΜΑ ΤΗΝ
ΟΠΙΣΘΕΝ (Η ΟΠΟΙΑ ΕΧΕΙ ΙΣΙΟ ΓΡΑΝΑΖΙ)

DSM - Diamond Star Motors - ΜITSUBISHI

Dyno - ΔΥΝΑΜΟΜΕΤΡΟ

EBC- Electronic Boost Controller - ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΤΗΣ ΠΙΕΣΗΣ

ECU - Engine Control Unit - ΜΟΝΑΔΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, Ο ΕΓΚΕΦΑΛΟΣ
ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

EFI - Electronic Fuel Injection - ΗΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ

EGT - Exhaust Gas Temperature - ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ - ΤΟ ΑΝ
ΘΑ ΠΑΘΕΙ ΖΗΜΙΑ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΣΑΣ Η ΟΧΙ ΕΞΑΡΤΑΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΤΙ
ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ ΚΑΘΩΣ ΑΝΤΙΚΑΤΟΠΤΡΙΖΕΙ
ΤΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΥΣΗΣ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

EVO - Mitsubishi Lancer Evolution

F1 - Formula One - ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1

FHI - Fuji Heavy Industries - Η ΜΑΜΑ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΗΣ SUBARU

FMIC - Front Mounted Intercooler - ΜΠΡΟΣΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΟ ΤΟ
ΙΝΤΕΡΚΟΥΛΕΡ

Forged - ΣΦΥΡΗΛΑΤΟ - ΠΙΣΤΟΝΙΑ,ΜΠΙΕΛΛΕΣ, ΣΤΡΟΦΑΛΟΙ, ΚΛΠ.

FRP - Fiberglass Reinforced Plastic - ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ

FWD - Front Wheel Drive - ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΚΙΝΗΣΗ ΤΡΟΧΩΝ

HP- horsepower - IΠΠΟΔΥΝΑΜΗ

IAC - Idle Air Control - ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΕΡΑ ΡΕΛΑΝΤΙ

I/C - Intercooler - ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ ΘΕΡΜΟΤΗΤΑΣ - ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΨΥΧΕΙ ΤΟΝ
ΑΕΡΑ ΠΡΙΝ ΜΠΕΙ ΣΤΟ ΜΟΤΕΡ ΜΑΣ

ICE - In Car Entertainment - Η ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ
ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ, ΤΗΛΕΟΡΑΣΕΙΣ, ΚΛΠ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΙ

ITC - Ignition Timing Controller - ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ, ΕΙΧΕ
ΒΓΑΛΕΙ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ Η APEXi ΣΥΣΚΕΥΗ ΠΟΥ ΕΛΕΓΧΕ ΤΟ ADVANCE
ΑΝΑ ΣΤΡΟΦΕΣ, ΠΛΕΟΝ ΠΟΛΛΕΣ
ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΕΧΟΥΝ ΑΝΑΛΟΓΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ
ΓΙΑ ΝΑ ΚΟΒΟΥΝ ADVANCE

JDM - Japan Domestic Market - ΕΓΧΩΡΙΑ ΙΑΠΩΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ

JGTC - Japan Grand Touring Championship - ΙΑΠΩΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΚΑΤΙ ΣΑΝ ΤΟ ΑΓΓΛΙΚΟ BTCC

KPH - Kilometers Per Hour - ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΑΝΑ ΩΡΑ

Kw - ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΙΣΧΥΟΣ

LAG - O XΡΟΝΟΣ ΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΜΠΟ - ΤΟ ΠΟΣΟ
ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΗΚΩΝΕΙ ΤΗΝ ΠΙΕΣΗ

LHD - Left hand drive - ΑΡΙΣΤΕΡΟΤΙΜΟΝΟ

LSD - Limited Slip Differential - ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΟΛΙΣΘΗΣΗΣ

MAF, MAS - Mass Air-Flow Sensor - ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ
ΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΟΥ ΑΕΡΑ

MAP - Manifold Absolute Pressure Sensor - ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ
ΠΙΕΣΗΣ

MBC - Manual Boost Controller - ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΙΕΣΗΣ - ΒΑΛΒΙΔΑ

MON - ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ

MPH - Miles Per Hour - ΜΙΛΑ ΑΝΑ ΩΡΑ

MT - Manual transmission - ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ

MY - Model Year - ΕΤΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

NA -Normally aspirated - ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΟ ΧΩΡΙΣ TOYΡΜΠΟ

Nm - MONAΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΡΟΠΗΣ

ΝΟ2 - ΔΙΟΞΕΙΔΙΟ ΤΟΥ ΑΖΩΤΟΥ, ΠΡΩΤΟΞΕΙΔΙΟ ΤΟΥ ΝΙΤΡΟΥ Η ΠΙΟ
ΑΠΛΑ ΤΟ ΓΝΩΣΤΟ ΝΙΤΡΟ. ΑΕΡΙΟ, ΑΧΡΩΜΟ, ΑΟΣΜΟ, ΑΓΕΥΣΤΟ,
ΜΗ ΑΝΑΦΛΕΞΙΜΟ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΙΑΤΡΙΚΗ

NOS - Nitrous Oxide kits - Η ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΝΙΤΡΟΥ

O2 Sensor - Ο ΠΟΛΥ ΧΡΗΣΙΜΟΣ ΚΑΙ ΓΝΩΣΤΟΣ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΟΞΥΓΟΝΟΥ
Η ΑΠΛΑ Ο λ

OBD-II - On Board Diagnostics II - ΣΥΓΧΡΟΝΗ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΗ ΘΥΡΑ

OEM - Original Equipment Manufacturer - ΜΑΜΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΟ

Offset - Η ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΞΥ ΤΗΣ ΕΠΙΦΑΝΕΙΑΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΡΟΔΑΣ
ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΡΙΖΟΝΤΙΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ

PCV - Positive Crankcase Ventilation - Η ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ
ΔΙΑΦΕΥΓΟΥΝ ΟΙ ΑΝΑΘΥΜΙΑΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΜΠΛΟΚ (ΣΤΡΟΦΑΛΟ)

PS - Pferdestdrke - ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ

PSI - ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΠΙΕΣΗΣ

RB5 - ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ IMPREZA ΠΡΟΣ ΤΙΜΗ ΤΟΥ Richard Burns

RHD - Right hand drive - ΔΕΞΙΟΤΙΜΟΝΟ

RON - ΜΟΝΑΔΑ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΟΚΤΑΝΙΩΝ

RPM - Revolution per minute - ΣΤΡΟΦΕΣ ΑΝΑ ΛΕΠΤΟ

RWD - Rear Wheel Drive - ΠΙΣΩΚΙΝΗΤΟ ΒΛΕΠΕ ΚΑΛΟΓΕΡΙΔΗΣ

RTFM - Read The F'in Manual - ΔΙΑΒΑΣΕ ΤΟ Γ....Ο ΒΙΒΛΙΟ ΟΔΗΓΙΩΝ

S-AFC - Super Air Flow Converter - ΕΓΚΕΦΑΛΑΚΙ ΤΗΣ APEXi ΠΟΥ ΕΧΕΙ
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΝΑ ΕΠΕΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΟ AIR FLOW ΡΥΘΜΙΖΟΝΤΑΣ
ΒΕΝΖΙΝΕΣ

S/C - Supercharger - ΥΠΕΡΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ

SEMA - Specialty Equipment Marketers Association - ΜΕΓΑΛΗ
ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΕΙΔΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ - ΕΤΗΣΙΑ ΕΚΘΕΣΗ

STi - Subaru Technica International - O ΒΕΛΤΙΩΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΣ ΤΗΣ
SUBARU ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΚΩΔΙΚΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ

Tach - TAXYΜΕΤΡΟ

TB - Throttle Body - ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ ΓΚΑΖΙΟΥ

TDC - Top Dead Center - ΑΝΩ ΝΕΚΡΟ ΣΗΜΕΙΟ

TMIC - Top Mount Intercooler - ΤΟ ΙΝΤΕΡΚΟΥΛΕΡ ΤΟΠΟΘΕΤΗΜΕΝΟ
ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΜΑΜΑ ΘΕΣΗ

TPS - Throttle Position Sensor - ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΘΕΣΗΣ ΠΕΤΑΛΟΥΔΑΣ

TT - Turbo Timer - ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΕΠΙΤΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΓΙΑ ΛΙΓΟ
ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΧΩΡΙΣ ΤΑ ΚΛΕΙΔΙΑ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ

TT - Twin-turbo - ΔΙΠΛΟΤΟΥΡΜΠΙΝΟ - ΤΟ ΟΝΕΙΡΟ ΚΑΘΕ ΠΑΛΑΒΟΥ

TWIN SCROLL -ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΣΑ ΤΟΥ 80 -
ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΣΤΑ ΘΕΡΜΟ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥ ΤΟΥΡΜΠΟ ΥΠΑΡΧΟΥΝ 2
ΦΤΕΡΩΤΕΣ ΟΠΟΥ Η ΚΑΘΕ ΜΙΑ ΤΡΟΦΟΔΟΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ
ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ, 1 ΜΕ 4 ΚΑΙ 2 ΜΕ 3 ΧΩΡΙΣΤΑ. ΣΑΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΟ
ΠΟΛΥ ΛΙΓΟ LAG

UK300 - ΕΙΔΙΚΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ PRODRIVE ΠΟΥ
ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕ ΜΟΝΟ ΣΤΗΝ ΑΓΓΛΙΑ

VDC - Vehicle Dynamics Control - ΔΥΝΑΜΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ -
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΒΟΗΘΗΜΑ ΤΗΣ SUBARU

VIN - Vehicle Identification Number - ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ

WOT - Wide open throttle - ΤΕΡΜΑ ΑΝΟΙΧΤΗ Η ΠΕΤΑΛΟΥΔΑ ΓΚΑΖΙΟΥ -
ΓΚΑΖΙ ΣΤΟ ΠΑΤΩΜΑ

WRC - World Rally Championship - ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΥ

[rasPUTIN]

Balaclava
Οι αλεξίπυρες κουκούλες που φορούν οι οδηγοί κάτω από τα κράνη τους για να αποφύγουν τα εγκαύματα στο πρόσωπο και το λαιμό.

Ἀν δὲν ἀπατῶμαι εἶναι ῤώσικη λέξη καὶ σημαίνει γενικότερα τὴν κουκοῦλα ἡ ὁποία καλύπτει τὸ κεφάλι, κάτι σὰν τὸ full face τὸ ὁποῖο φοράγαμε στὴν σκοπιά.

[rasPUTIN]

Ρουλεμάν Bearings (Ρουλεμάν)
Μικρές, σκληρές σφαίρες μετάλλων με σκοπό να μειώσουν την τριβή μεταξύ των κινούμενων μερών.

Ῥουλεμὰν εἶναι μόνο οἰ μπίλιες ἤ ὄλος ὀ μηχανισμὸς μὲ τὶς μπίλιες, τὰ ὀμόκεντρα δακτυλίδια καὶ τὰ ἐλάσματα;

[athanatos]

Turbo
Το Turbo προήλθε από τη Renault το 1977, και διάρκεσε έως το 1988. Η δύναμη που παρήχθη από τις συσκευές στροβίλων ήταν εξαιρετική, με την όντας κατάλληλη περιποίηση που φθάνει στα αποτελέσματα της ιπποδύναμης πάνω από 1200 άλογα.

Αν εννοείς στη F1 οκ.

Αλλιώς :

Η ιστορία του turbo

O πρώτος υπερσμπιεστής καυσαερίων κατασκευάστηκε από τον Ελβετό Δρ. Άλφρεντ Μπούτσι το 1909. Ο Μπούτσι εργαζόταν ως αρχιμηχανικός στην εταιρεία των αδελφών Σούλτζερ και μαζί τους παρουσίασε το 1915 επίσημα την πατέντα του, εφαρμοσμένη σε έναν πετρελαιοκινητήρα. Ωστόσο, η ανταπόκριση της βιομηχανίας της εποχής δεν ήταν η αναμενόμενη. Τα πράγματα όμως άλλαξαν, όταν η General Electric ξεκίνησε να φτιάχνει turbo, τα οποία αρχικά χρησιμοποιήθηκαν σε πολεμικά αεροσκάφη του πρώτου, αλλά κυρίως του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου. Όλα αυτά μέχρι το 1954, όταν ο γνωστός κύριος Γκάρρετ εξέλιξε περαιτέρω την τεχνολογία και την εφάρμοσε στο Chevrolet Corvair Monza το 1962. Ήταν το πρώτο τουρμπισμένο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής.

ΠΗΓΗ: autotriti.gr

[arsenarg]

Turbo
Το Turbo προήλθε από τη Renault το 1977, και διάρκεσε έως το 1988. Η δύναμη που παρήχθη από τις συσκευές στροβίλων ήταν εξαιρετική, με την όντας κατάλληλη περιποίηση που φθάνει στα αποτελέσματα της ιπποδύναμης πάνω από 1200 άλογα.

Αν εννοείς στη F1 οκ.

Αλλιώς :

Η ιστορία του turbo

O πρώτος υπερσμπιεστής καυσαερίων κατασκευάστηκε από τον Ελβετό Δρ. Άλφρεντ Μπούτσι το 1909. Ο Μπούτσι εργαζόταν ως αρχιμηχανικός στην εταιρεία των αδελφών Σούλτζερ και μαζί τους παρουσίασε το 1915 επίσημα την πατέντα του, εφαρμοσμένη σε έναν πετρελαιοκινητήρα. Ωστόσο, η ανταπόκριση της βιομηχανίας της εποχής δεν ήταν η αναμενόμενη. Τα πράγματα όμως άλλαξαν, όταν η General Electric ξεκίνησε να φτιάχνει turbo, τα οποία αρχικά χρησιμοποιήθηκαν σε πολεμικά αεροσκάφη του πρώτου, αλλά κυρίως του δευτέρου παγκοσμίου πολέμου. Όλα αυτά μέχρι το 1954, όταν ο γνωστός κύριος Γκάρρετ εξέλιξε περαιτέρω την τεχνολογία και την εφάρμοσε στο Chevrolet Corvair Monza το 1962. Ήταν το πρώτο τουρμπισμένο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής.

ΠΗΓΗ:autotriti.gr

αγωνιστικά, η Renault εξέληξε το Turbo περισσότερο από όλους τους άλλους στην F1

[athanatos]

αγωνιστικά, η Renault εξέληξε το Turbo περισσότερο από όλους τους άλλους στην F1

Τότε το θέμα θα έπρεπε να λέγεται Ακρωνύμια Αγωνιστικών Τεχνικών Όρων, γιατί κάποιος άσχετος άλλo θα καταλάβει.

[arsenarg]

αγωνιστικά, η Renault εξέληξε το Turbo περισσότερο από όλους τους άλλους στην F1

Τότε το θέμα θα έπρεπε να λέγεται Ακρωνύμια Αγωνιστικών Τεχνικών Όρων, γιατί κάποιος άσχετος άλλo θα καταλάβει.

εάν ένας όρος που αφορά αγώνες πέρνει μπάλα και τα υπόλοιπα που είναι για όλα τα αυτοκίνητα, ε τότε ας αλλάξει ο τίτλος για όλα τα υπόλοιπα

[athanatos]

Active suspension
Αντικανονική από το τέλος του 1993, η ενεργή ανάρτηση καθόριζε το ύψος και την κλίση του μονοθεσίου χρησιμοποιώντας υπολογιστές. Υδραυλικοί ενεργοποιητές στην αναστολή που ελέγχουν το ύψος.

Airbox
Ο αεραγωγός πίσω και πάνω από το κεφάλι του οδηγού που μεταφέρει αέρα στον κινητήρα.Το άνοιγμα στο μέτωπο του καπό, επάνω από το κεφάλι του οδηγού, με σκοπό να απορροφήσει τον αέρα από το περιβάλλον επάνω στους κυλίνδρους.

Apex
Το εσωτερικό μέρος μιας γωνίας που θεωρείται η ιδανική γραμμή αγώνα.

Ballast (Ερμα)
Υλικό που τοποθετείται στο μονοθέσιο ώστε να φτάσει το υποχρεωτικό ελάχιστο βάρος. Χρησιμοποιείται και για να ζυγιστεί καλύτερα το μονοθέσιο.

Barge board
Αεροδυναμική κατασκευή που τοποθετείται στο πλάι του μονοθεσίου και βελτιώνει την ροή του αέρα.

Brake duct
Αεραγωγός από ανθρακονήματα που μεταφέρει αέρα για την ψύξη των φρένων.

Bump rubber
Μέρος της ανάρτησης που δεν επιτρέπει στο μονοθέσιο να ακουμπήσει στην άσφαλτο σε υψηλές ταχύτητες.

Back pressure
Η αντίσταση στη ροή των αερίων εξάτμισης μέσω του συστήματος εξάτμισης.

Backmarker
Ένα αυτοκίνητο που παίρνει μια μπλε σημαία για να αφήσει κάποιο να περάσει επειδή είναι έναν γύρο μπροστά.

Balaclava
Οι αλεξίπυρες κουκούλες που φορούν οι οδηγοί κάτω από τα κράνη τους για να αποφύγουν τα εγκαύματα στο πρόσωπο και το λαιμό

Φίλε arsenarg, δεν θέλω να υποβαθμίσω την κατά τα άλλα καλή δουλειά σου, αλλά αυτά και άλλα πολλά δεν αφορούν συμβατικά αυτοκίνητα.