odigein.com

Κάνω περίπου 50.000 χλμ τον χρόνο και δεν θυμάμαι πότε έπαθα λάστιχο τελευταία φορά....Οι στατιστικές αναφέρουν ένα κλατάρισμα κάθε επτά χρόνια.Οι ρεζέρβες ανάγκης είναι εξαιρετική λύση αφού στα επτά χρόνια που δεν θα την κουβαλάς θα έχεις γλυτώσει πολλές φορές το κόστος της κανονικής από την διαφορά στην κατανάλωση.Κάπου είχα δει μετρήσεις και ήταν εντυπωσιακές.
Σε δύο από τα αυτοκίνητα που έχω δεν υπάρχει καν ρεζέρβα ανάγκης.Και είναι λογικό αφού και να υπήρχε το τεράστιο κανονικό λάστιχο με την ζάντα θα έπρεπε να τα παρατήσεις όπου νάναι αφού δεν θα χωρούσαν πουθενά μέσα στο αυτοκίνητο.....

sv2 έγραψε:Οι στατιστικές αναφέρουν ένα κλατάρισμα κάθε επτά χρόνια.Οι ρεζέρβες ανάγκης είναι εξαιρετική λύση αφού στα επτά χρόνια που δεν θα την κουβαλάς θα έχεις γλυτώσει πολλές φορές το κόστος της κανονικής από την διαφορά στην κατανάλωση

Ο μέσος όρος των 7 ετών είναι στατιστική άχρηστη για να κρίνω αν πρέπει να καταργήσω τη ρεζέρβα προκειμένου να κερδίσω απο την κατανάλωση. Μπορεί εμένα να με πιάνει κάθε χρόνο και τον άλλον να μην τον πιάσει για 20 χρόνια.

Μπορεῖ νὰ μὴν συμβαίνει κάθε μέρα ἀλλὰ ὄταν συμβεῖ δὲν θὰ εἶναι κι ὄτι καλύτερο.

Δυὸ φορὲς ξεκίνησα ἀπόγευμα ἀπὸ Ἀθῆνα καὶ ἔφτασα νύχτα στὴν Λευκάδα. Φανταστεῖτε νὰ ἔμενα ἀπὸ λάστιχο.

enias έγραψε:Μπορεί εμένα να με πιάνει κάθε χρόνο και τον άλλον να μην τον πιάσει για 20 χρόνια.

Πρέπει να συμφωνήσω με τον enias. H ρεζέρβα είναι κάτι σαν τον φακό. Που όσο δεν τον χρειάζεσαι δεν σε ενδιαφέρει. Αν ομως είσαι κάπου και χρειστεί να δείς αν έχει χαντάκι τότε όπως λένε και στην Αθήνα "You are in deep shit".

Ειναι απο αυτά τα πράγματα που μπορεί να μη τα χρειαστείς ποτέ αλλα πρέπει να έχεις μαζί σου διότι όπως λεει και η σοφή παροιμία η στάμνα πολλές φορές θα πάει στη βρύση για νερό αλλά μία φορά θα σπάσει..."

sv2 έγραψε:Οι στατιστικές αναφέρουν ένα κλατάρισμα κάθε επτά χρόνια.

Προχθὲς ἔπαθα τὸ τρίτο στὰ ἐννέα χρόνια.

Εγώ έχω 1 από το 1998 μέχρι 2005 και ακόμα 1 από το 05 μέχρι σήμερα..
Δηλαδή 2 σε 16 χρόνια...

Πρὶν λίγο εἴδα στὴν Μεσογείων ἕνα αὐτοκίνητο μὲ τέτοια ῥόδα μπροστὰ δεξιά. Προφανῶς τοῦ χάλασε τὸ μπροστινὸ δεξὶ λάστιχο κι ἔβαλε τὴν "ἀπομίμισι" ῥόδας ἐκεῖ. Δὲν θὰ ἔπρεπε νὰ τὴν ἔχει βάλει στὸν πίσω ἄξονα;

Δεν ξέρω που μπαινει αυτό

σε όποια ρόδα σκάσει, προσωρινά, μέχρι να πας σε βουλκανιζατέρ.
αν είναι να πας σε βουλκανιζατέρ για να γυρίσεις τις ρόδες μπρος-πίσω, καλύτερα να ξαναβάλεις την απομίμηση ρόδας πίσω στη θέση της και να επισκευάσεις το κανονικό λάστιχο

Μέχρι νὰ πὰς στὸ λαστιχάδικο θὰ ἔχεις τὰ τρϊα "στάνταρ" λάστιχα καὶ τὴν ἀπομίμησι ῤόδας. Εἶναι σωστὸ νὰ κινεῖσαι ἔχοντας στὸν μπροστινὸ ἄξονα, τὸν κατευθυντήριο, ἕνα κανονικὸ λάστιχο κι ἕνα "τρέχα-γύρευε";