Εικόνες σοκ απο την μετωπική στην Αττική Οδό

[Johnny]

Εικόνες σοκ απο την μετωπική στην Αττική Οδό



Από το απίστευτο περιστατικό στην Αττική Οδό, μεταξύ άλλων αποδεικνύουν και την επικινδυνότητα των παλαιών αυτοκινήτων.
Προσοχή σκληρές εικόνες….

Ένα ακόμα ευτράπελο περιστατικό -χωρίς ευτυχώς να υπάρξουν περαιτέρω συνέπειες, ως προς τη σωματική ακεραιότητα συνανθρώπων μας- έλαβε χώρα στις (25/1)

Πρωταγωνιστής ένας 89χρονος οδηγός, που… κατάφερε και μπήκε στο αντίθετο ρεύμα στον πιο σύγχρονο αυτοκινητόδρομο της χώρας, που αναμφίβολα είναι η Αττική Οδός.

Σημειώστε πως ο οδηγός που πήγαινε ανάποδα (ευτυχώς είναι καλά στην υγεία του) και μετά τις πρώτες βοήθειες και εξετάσεις θα συλληφθεί, σύμφωνα με την τροποποίηση και αυστηροποίηση του Κ.Ο.Κ. και συγκεκριμένα στο άρθρο 290.

Γηραιός στόλος, γηραιοί οδηγοί

Το ένα θέμα που έχει δώσει πολλές φορές «τροφή» για δημόσιες συζητήσεις, είναι μέχρι ποια ηλικία θα πρέπει να οδηγούμε. Ο Κ.Ο.Κ., είναι πολύ συγκεκριμένος: «ο κάτοχος της άδειας οδήγησης ενός Ι.Χ. θα πρέπει μετά το 65ο έτος της ηλικίας του να προχωρήσει σε ανανέωση ανά 3ετία καταβάλλοντας το σχετικό παράβολο. Επίσης, προβλέπονται εκ νέου ιατρικές εξετάσεις από παθολόγο και οφθαλμίατρο.

Στην περίπτωση που ο κάτοχος της άδειας οδήγησης είναι άνω των 80 ετών απαιτούνται κάθε 2ετία επιπλέον των ανωτέρω πιστοποιητικών και δύο πιστοποιητικά ιατρικής εξέτασης από ωτορινολαρυγγολόγο και νευρολόγο (ή νευροψυχίατρο ή ψυχίατρο)».

Το δεύτερο, ανάλογης βαρύτητας ζήτημα, για το οποίο έχουμε κάνει επανειλημμένες και εκτενείς αναφορές, είναι η παλαιότητα του στόλου των αυτοκινήτων, που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόμους και η επικινδυνότητα τους, όχι μόνο γιατί υστερούν δραματικά σε θέματα παθητικής ασφάλειας, σε σχέση με τα σύγχρονα μοντέλα, όσο και γιατί δεν συντηρούνται σωστά.
Πηγή:newsauto.gr

[Johnny]

Άρθρο 290 - Ποινικός Κώδικας (Νόμος 4619/2019) -
Επικίνδυνες παρεμβάσεις στην οδική συγκοινωνία

1. Όποιος διαταράσσει την ασφάλεια της συγκοινωνίας στους δρόμους: α) με καταστροφή, βλάβη ή μετακίνηση εγκαταστάσεων ή οχημάτων, β) με τοποθέτηση ή διατήρηση εμποδίων, γ) με αλλοίωση σημείων ή σημάτων ή με τοποθέτηση ή διατήρηση εσφαλμένων σημείων ή σημάτων ή δ) με άλλες, εξίσου επικίνδυνες για την ασφάλεια της συγκοινωνίας πράξεις, τιμωρείται: αα) με φυλάκιση έως τρία (3) έτη αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα, ββ) με φυλάκιση τουλάχιστον ενός (1) έτους αν από την πράξη μπορεί να προκύψει κίνδυνος για άνθρωπο, γγ) με κάθειρξη έως δέκα (10) έτη αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη άλλου ή προκάλεσε σημαντική βλάβη σε κοινωφελείς εγκαταστάσεις, δδ) με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα (10) ετών αν η πράξη είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο άλλου. Αν προκλήθηκε ο θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

2. Όποιος στις περιπτώσεις της προηγούμενης παραγράφου προκαλεί από αμέλεια τη διατάραξη της ασφάλειας της συγκοινωνίας από την οποία μπορεί να προκύψει κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή κίνδυνος για άνθρωπο, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο (2) έτη ή χρηματική ποινή.
Σημειώσεις επί του νόμου

Ο νέος Ποινικός Κώδικας, όπως κωδικοποιήθηκε με τον Ν. 4619/2019, με ημερομηνία ισχύος την 1η Ιουλίου 2019
Πηγή:lawspot.gr