odigein.com

Τις παρακάτω φωτογραφίες μου τις έστειλε ο φίλος Johny σε ένα PowePoint με την παράκλησή να τo ανεβάσω! Εγώ έκανα κάτι καλλίτερο!! Τις έκανα πάλι φωτογραφίες και τις έβαλα εδώ!!! Απολαύστε τες!!!

Ολα τα λεφτά ειναι η BMW του 1955.

Συμφωνώ και μαζί με το 2CV και την Vespa πολύ θα γούσταρα να τα έχω!!!!

Και εγω αλλα δεν ξέρω εαν χωράω

Στο BMW σίγουρα στα άλλα από πάνω!!!

Εγώ να δω πως θα μπω μετά!!!!

Πάτε καλά μωρέ? Έψαχνα την bmw του 55. πλάκα μου κάνετε?
και το 2cv μαζί με τον σκαραβαίο είναι τα χειρότερα αυτοκίνητα όλων των εποχών.
βρήκα κατα το ψάξιμο διαμάντια όμως.. bmw του 68. ανάβαση μπάρκουλης
Επίσης η θρυλική lancia fulvia, η alfa julia και το mini!

Και να σας κάνω και ένα quiz. Γιατί όλα τα peugeot απο το πρώτο που βγήκε, μέχρι σήμερα, έχουν φροντίσει να έχουν μηδενικό στη μέση του ονόματος?

Ποιο μηδενικό?

UltiMo_ έγραψε: Και να σας κάνω και ένα quiz. Γιατί όλα τα peugeot απο το πρώτο που βγήκε, μέχρι σήμερα, έχουν φροντίσει να έχουν μηδενικό στη μέση του ονόματος?

Για να χωράει η μανιβέλα στο 402

Τους άρεσε τόσο πολύ η ιδέα, που φρόντισαν να κατοχυρώσουν όλα τα νούμερα μέχρι το 909. Αν και προτοπόροι σε πολλά πράγματα, δεν φαντάστηκαν οτι κάποτε θα εφευρεθεί η μίζα. Πρώτη φορά που χαλάσαν τον κανόνα, προσφάτως με το μικρό 1007

και για να μην τα γράφω απ το μυαλό μου, το βρήκα και γραμμένο πιο αναλυτικά.

"H παράδοση ξεκίνησε το 1929 με την παρουσίαση του 201, που διαδέχθηκε το 190. Όλοι οι αριθμοί από το 101 μέχρι το 909 έχουν κατοχυρωθεί ως σήματα κατατεθέντα της Peugeot. Παρότι το 1963 η Porsche αναγκάστηκε να αλλάξει το όνομα του τότε καινούριου της μοντέλου από 901 σε 911, μερικά μοντέλα της Ferrari και της Bristol αφέθηκαν με το επιλεγμένο όνομά τους, που είχε το στυλ της Peugeot. Στην αρχή η Peugeot, αντιμετώπισε φοβερό πρόβλημα γιατί τα αρχικά μοντέλα ξεκινούσαν την λειτουργία τους με μία χειροκίνητη μανιβέλα και δεν μπορούσαν να βρουν λύση για το πού θα γίνει η οπή για τη μανιβέλα ούτως ώστε να μην χαλάει την ομοιομορφία του αμαξώματος. Τελικά η λύση βρέθηκε, όπου το μοντέλο του αυτοκινήτου μεταφέρεται μπροστά και από τότε μέχρι και τις μέρες μας προστίθεται το θρυλικό "0" ανάμεσα στα δύο ψηφία του μοντέλου του αυτοκινήτου, το οποίο "0" ήταν η οπή για τη μανιβέλα. Πρόσφατα, στα μοντέλα 307 CC και 607 το κουμπί για το άνοιγμα της πόρτας του πορτ μπαγκάζ βρίσκεται μέσα στο μηδέν."

πηγή: wikipedia.org

Mod (ItaBita): Η δημοσίευση επεξεργάστηκε για την αποτελεσματικότερη παρουσίαση του θέματος! Παρακαλείσθε να προσθέτετε την πηγή σας αν δεν είναι δικό σας κείμενο και όχι τον τρόπο αναζήτησης (Διορθόθηκε)!! Η μηχανή αναζήτησης δεν είναι πηγή!!

UltiMo_ έγραψε:...Αν και προτοπόροι σε πολλά πράγματα, δεν φαντάστηκαν οτι κάποτε θα εφευρεθεί η μίζα. Πρώτη φορά που χαλάσαν τον κανόνα, προσφάτως με το μικρό 1007...

Μα και μίζα όταν είχαν πάλι διέθεταν και μανιβέλα.
Οσο για το 1007 αυτό μπορεί να χρειάζεται 2 μανιβέλες