Θεωρητικά, έχουν να κάνουν την ίδια δουλειά. Ωστόσο, η πραγματικότητα είναι πολύ διαφορετική, για αυτό και τα μεγάλα φορτηγά σε ΗΠΑ και Ευρώπη δεν μοιάζουν καθόλου.
Δεν χρειάζεται να είσαι νταλικέρης ή να σου αρέσουν τα φορτηγά, για να καταλάβεις ότι οι νταλίκες στις ΗΠΑ δεν έχουν καμία σχέση με αυτές που γνωρίζουμε στους δρόμους της Ευρώπης. Αν δεν έχεις ταξιδέψει ποτέ στις ΗΠΑ, αρκεί να έχεις δει κάποια ταινία ή σειρά που να δείχνει ένα μεγάλο φορτηγό μεταφορών.
Θα παρατήρησες σίγουρα ότι δεν μοιάζει με τα ευρωπαϊκά. Δεν είναι τυχαίο! Ούτε πρόκειται να δεις ένα αμερικάνικων προδιαγραφών φορτηγό στην Ευρώπη (όπως και το αντίθετο). Οι λόγοι που στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού επιλέγουν διαφορετικής φιλοσοφίας νταλίκα, με «μούρη» και καπό μπροστά από την καμπίνα, είναι αρκετοί.
Το μέγεθος μετράει!
Στην Ευρώπη, υπάρχει περιορισμός ότι το όχημα θα πρέπει να έχει μέγιστο μήκος τα 18,75 μέτρα για τις περισσότερες χώρες (μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα). Κατ’ εξαίρεση, το μήκος μπορεί να αυξηθεί σε ορισμένες περιπτώσεις και για συγκεκριμένο τύπο φορτίου, σε συγκεκριμένο οδικό δίκτυο (έως 25,25 μέτρα).
Το μήκος του οχήματος είναι συνολικό. Υπολογίζεται, δηλαδή, από τον μπροστινό προφυλακτήρα του φορτηγού μέχρι το πίσω μέρος του συρόμενου. Για αυτό και οι «δικές μας» νταλίκες δεν έχουν «μούρη» και ο κινητήρας βρίσκεται κάτω από την καμπίνα, αντί να υπάρχει ξεχωριστό καπό μπροστά της. Στις ΗΠΑ δεν υφίσταται τέτοιος περιορισμός, οπότε τα φορτηγά μπορούν να είναι μεγαλύτερα.
Μεγαλύτεροι δρόμοι, μεγαλύτερες αποστάσεις
Οι ΗΠΑ είναι πολύ διαφορετικές από την Ευρώπη. Οι δρόμοι είναι φαρδύτεροι, το ίδιο και οι λωρίδες κυκλοφορίας, ενώ τα κομμάτια… ατελείωτης ευθείας είναι περισσότερα. Παράλληλα, οι αποστάσεις είναι μεγαλύτερες και τα φορτηγά ταξιδεύουν για πιο πολλά χιλιόμετρα.
Από την άλλη, στην Ευρώπη οι δρόμοι είναι στενότεροι και υπάρχουν πολλοί επαρχιακοί, σε διάφορες χώρες, με μεγάλες ανηφόρες και απότομες στροφές. Αυτές οι συνθήκες καθιστούν πιο χρηστικές τις νταλίκες χωρίς «μούρη» καθώς είναι πιο ευέλικτες.
Διαφορετικές ανάγκες από τους επαγγελματίες
Ένα πλεονέκτημα των αμερικάνικων φορτηγών είναι η ευρυχωρία. Οι ευρωπαϊκές νταλίκες έχουν καμπίνα με κρεβάτι και βασικές συσκευές, όμως οι αμερικάνικες έχουν πραγματικά… δωμάτια στο πίσω μέρος τους, λόγω των μεγαλύτερων διαστάσεων. Αυτό εξυπηρετεί επειδή τα ταξίδια είναι μεγαλύτερα και οι εργαζόμενοι θα πρέπει να έχουν έναν πιο άνετο χώρο ξεκούρασης. Επίσης, στις ΗΠΑ υπάρχουν πολλοί «ελεύθεροι» νταλικέρηδες. Τι σημαίνει αυτό; Πρόκειται για επιχειρηματίες με ιδιόκτητο φορτηγό που «ψάχνουν» οι ίδιοι την πελατεία τους και βρίσκονται για πολλές ημέρες ή και εβδομάδες στο δρόμο. Η ευρυχωρία και η επιπλέον άνεση είναι απαραίτητη για να ξεκουράζονται όσο χρειάζονται στη δύσκολη δουλειά τους.
Πηγή:Πέτρος Σηφαλάκης-gocar.gr
