odigein.com

Η Νέα έκδοση της Bugatti Veyron λέγεται Bugatti Veyron Super Sport



Με κινητήρα 8 λίτρων V16, ροπή 1500 NM, επιτάχυνση 0-100 χλμ 2.5 δευτερόλεπτα και τελική 431 χλμ/ώρα είναι πάλι το γρηγορότερο αυτοκίνητο σειράς στον κόσμο.

Τίτλος YouTube = Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C - Head 2 Head Episode 8

Κοκό ντραχμα που ελεγαν και οι φίλοι μας οι γιουγκοσλάβοι.....

χαχαχχαχαχα

Ποιος ήρθε;

Και πάλι!!!

Δεν καταλαβαίνω τι είναι αυτά athanatos.

Με φτιαγμένα αμάξια φτιαγμένα για κόντρες πιθανός να μην μπορεί να τα βάλει! Δεν είναι dragster.
Είναι αυτοκίνητο σειράς. Εντυπωσιακό μεν αλλά σειράς.

Αν και στο δεύτερο video αν δει κανείς το τέλος στα αποτελέσματα την βγάζει νικήτρια αλλά δεν κατάλαβα γιατί!

Που λέει ότι το Nissan είναι φτιαγμένο;

Εδώ
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline#GT-R_5

Και εδώ...
http://www.carbuzz.com/news/2011/11/15/ ... 4-7705797/

Και εδώ...
http://www.carscoops.com/2011/11/nissan ... echno.html

Σωστά μαμίσιο είναι!!
Η Altechno που αναφέρεται στο τέλος του Video είναι η εταιρεία που το παράγει. ΕΙναι το Alter Ego της Nissan.
Βγαίνει με αλουμινένια διακοπτάκια στο ταμπλό από το εργοστάσιο. Χαχαχα Και αυτά τα διακοπτάκια είναι για αν χαλάσουν τα φλας.

ΕΙναι καραφτιαγμένο athanatos! Oχι απλώς φτιαγμένο.
Είναι τόσο φτιαγμένο που απαγορεύεται η εισαγωγή του στην Αμερική.

Πώς αλλάζεις λάδια σε μια Bugatti Veyron


Μια εργασία ιδιαίτερα επίπονη που απαιτεί ακρίβεια και προσοχή - Πάρτε μια γεύση


Ο Χιούστον Κρόστα, CEO της εταιρείας που εμπορεύεται πολυτελή οχήματα, Royalty Exotic Cars, αποφάσισε να πραγματοποιήσει μόνος του το τυπικό σέρβις στην προσωπική του Bugatti Veyron.

Ο λόγος δεν ήταν για να γλιτώσει τα 21.000 δολάρια που κοστίζει το σέρβις. Όταν είσαι έχει την δυνατότητα να αποκτήσεις ένα τόσο ακριβό αυτοκίνητο, προφανώς και σε δεν απασχολούν «λεπτομέρειες» όπως το κόστος συντήρησης, η ασφάλισή του, η κατανάλωση.

Απλά, ήθελε να διαπιστώσει ιδίοις όμμασι γιατί απαιτούνται 27 ώρες και τόσα πολλά χρήματα για να ολοκληρωθεί η διαδικασία ενός τυπικού σέρβις για το συγκεκριμένο όχημα!

Παρέα με έναν μηχανικό της εταιρείας του λοιπόν έβαλαν στο συνεργείο το hypercar των 2+ εκατομμυρίων δολαρίων και έπιασαν δουλειά.

Για να μπορέσουν να ελέγξουν τα υγρά του οχήματος, να αλλάξουν λάδια, φίλτρα λαδιών και φίλτρα αέρος χρειάστηκε να ξεμοντάρουν σχεδόν όλο το πίσω μέρος της Veyron, ακόμα και τους πίσω τροχούς, προκειμένου να αποκτήσουν πρόσβαση στο διαμέρισμα του κινητήρα.

Μια εργασία ιδιαίτερα επίπονη που απαιτεί ακρίβεια και προσοχή ούτως ώστε να μην δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα στο ανθρακονημάτινο κάλυμμα κινητήρα καθώς επίσης και στον μηχανισμό της πίσω αεροτομής. Η όλη διαδικασία καταγράφηκε σε ένα βίντεο διάρκειας 20 λεπτών, το οποίο δημοσιεύτηκε στο κανάλι της εταιρείας στο youtube. Πάρτε μια γεύση...
Πηγή:newsbeast.gr



Bugatti Veyron $21K Oil Change ?.. Ehhh, I'll do it Myself !