Formula 1 2012

Εδώ θα βρείτε θέματα που σχετίζονται με την Formula 1...
Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 01 Δεκ 2011, 21:59

Formula 1 2012


Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 13 Μαρ 2012, 23:40

Οι αγώνες της Formula 1 στον Alpha και το 2012


Μερικές ημέρες πριν ξεκινήσει το φετινό πρωτάθλημα ο Alpha ανακοίνωσε ότι και φέτος πήρε τα δικαιώματα να δείξει και τους 20 αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1. Θα έχει μόνο τους αγώνες και όχι τις κατατακτήριες όπως έκανε και πέρυσι, αλλά από το τίποτα, κάτι είναι και αυτό. Η εκπομπή θα είναι τρίωρη και θα περιλαμβάνει τις καλύτερες στιγμές των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου. Να θυμίσω ότι οι κατατακτήριες αλλά και οι αγώνες θα μεταδίδονται και μέσω του συνδρομητικού OTE TV.
ΠΗΓΗ:AutoBlog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 18 Μαρ 2012, 21:01

GP Αυστραλίας




Εικόνα





Το πρώτο Grand Prix της χρονιάς ολοκληρώθηκε με τον Jenson Button να είναι ο πρώτος νικητής για το 2012. Ο Βρετανός κατέκτησε το Grand Prix Αυστραλίας με χαρακτηριστική άνεση, ο οποίος έστριψε πρώτος στην πρώτη στροφή του αγώνα και από εκείνο το σημείο οδήγησε γρήγορα και αλάνθαστα μέχρι την καρό σημαία. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε ο Sebastian Vettel ο οποίος κατάφερε να επωφεληθεί αρκετά κατά τη διάρκεια του αγώνα και ο μεγάλος χαμένος της κορυφής ο Lewis Hamilton τερμάτισε 3ος.

Η μεγάλη πρεμιέρα… Τα κόκκινα φώτα έσβησαν στο Albert Park και το Grand Prix Αυστραλίας ξεκίνησε. Η θερμοκρασία στο πάρκο της Μελβούρνης ήταν στους 22 βαθμούς στην ατμόσφαιρα και στους 28 στην άσφαλτο. Ο Jenson Button έκανε την καλύτερη εκκίνηση και πέρασε καθαρά και άνετα τον Lewis Hamilton. Λίγο πιο πίσω ο Michael Schumacher πετάχτηκε μπροστά από τον Romain Grosjean στην 3η θέση. Στις πίσω θέσεις οι Senna, Kobayashi, Ricciardo και Hulkenberg είχαν μερικές δύσκολες στιγμές και επαφές μεταξύ τους.

Στους πρώτους γύρους είχαμε δύο εγκαταλείψεις: του Grosjean από επαφή με τον Maldonado και του Hulkenberg, ο οποίος δεν κατάφερε να συνεχίσει μετά τη δύσκολη εκκίνηση. Ο Vettel πίεσε τον Rosberg από την 5η θέση και κατάφερε να βρεθεί μπροστά του ενώ στη συνέχεια πέρασε 3ος καθώς ο Schumacher εγκατέλειψε με πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων της W03. Τα πρώτα pitstop ξεκίνησαν στον 14ο γύρο με τον Alonso να βάζει τη μεσαία γόμα της Pirelli. Ο πρωτοπόρος του αγώνα, Button έκανε το δικό του pitstop στον 16ο γύρο βάζοντας τη μέση γόμα ενώ στον ίδιο γύρο αλλαγή ελαστικών έκανε και ο Vettel βάζοντας τη μαλακή γόμα. Ακριβώς τον επόμενο γύρο ο Hamilton έκανε το δικό του pitstop βάζοντας και αυτός τη μεσαία γόμα.

Η κατάταξη μετά τα πρώτα pitstop μπερδεύτηκε λίγο καθώς ο Button δεν έχασε την θέση του αλλά οι Raikkonen και Perez είχαν διαφορετική στρατηγική καθώς είχαν τη μέση γόμα στα μονοθέσιά τους. Οι Hamilton και Vettel χρειάστηκαν μερικούς γύρους αλλά και κόπο για να βρεθούν πάλι στις κανονικές τους θέσεις: τη 2η και την 3η. Αυτό βέβαια λειτούργησε υπέρ του Button ο οποίος είχε καθαρή πίστα μπροστά του και αύξησε τη διαφορά.

Ενώ τα πράγματα στην κορυφή ήταν ξεκάθαρα στο μέσον του αγώνα, στις πιο πίσω θέσεις και συγκριμένα στο όριο της 10άδας ο Raikkonen πίεζε και είχε μερικές ωραίες μάχες με τους Kobayashi και Massa. Παράλληλα o Webber πίεζε τον Rosberg από την 6η θέση χωρίς όμως να μπορεί να βρεθεί αρκετά κοντά για να περάσει. Το δεύτερο pitstop του Massa ήρθε στον 29 γύρο με τον Βραζιλιάνο να βάζει τη μεσαία γόμα της Pirelli. Λίγους γύρους μετά είχαμε ένα πολύ ωραίο τρενάκι από τους Rosberg, Webber και Maldonado με τον οδηγό από τη Βενεζουέλα να πιέζει τον Αυστραλό και αυτός με τη σειρά του τον Γερμανό. Κανείς δεν κατάφερε να περάσει κανέναν και όλα ξεκαθάρισαν όταν ο Rosberg μπήκε στα pit για φρέσκα ελαστικά. Τότε ο Webber βρήκε καθαρό πεδίο μπροστά του και άνοιξε τη διαφορά του από τον Maldonado.

Στον 35ο γύρο ο Alonso μπήκε από την 4η θέση στα pit για αλλαγή ελαστικών βάζοντας και πάλι την μεσαία γόμα. Ένα γύρο μετά ο πρωτοπόρος του αγώνα Button μπήκε για το τελευταίο του pitstop βάζοντας και πάλι την μεσαία γόμα. Ακριβώς πίσω του μπήκε και ο Hamilton βάζοντας και αυτός τη μεσαία γόμα. Από την άλλη μεριά του pitwall όμως ο Vitaly Petrov πάρκαρε την CT01 στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού, με αποτέλεσμα να έχουμε το πρώτο Αυτοκίνητο Ασφαλείας της χρονιάς. Όλοι άμεσα έσπευσαν για αλλαγή ελαστικών. Ο Vettel ήταν αυτός που επωφελήθηκε της κατάστασης μπαίνοντας σφήνα ανάμεσα στις δύο McLaren.

Το Αυτοκίνητο Ασφαλείας αποχώρησε από την πίστα στον 42ο γύρο και ο αγώνας ξεκίνησε και πάλι, χωρίς καμία αλλαγή στην κορυφή όμως. Ο Button διατήρησε την πρώτη θέση αυξάνοντας μάλιστα τη διαφορά του, ενώ ο Hamilton κόλλησε πίσω από τον Vettel. Το μοναδικό προσπέρασμα ήταν αυτό του Kobayashi στον Raikkonen για την 9η θέση. Ενώ ο Button έγραφε ταχύτερους γύρους και ξεμάκραινε στην πρώτη θέση, ο Hamilton είχε γίνει σάντουιτς από τις δύο RBR. Πιο πίσω ο Massa είχε μια επαφή διαρκείας με τον Senna. Οι δύο Βραζιλιάνοι έστριψαν κολλημένοι στην 5η στροφή του Albert Park, αφήνοντας αρκετά κομμάτια στην πίστα και τραυματίζοντας τα μονοθέσιά τους. Αυτό είχε αποτέλεσμα να καταλήξουν και οι δύο στα pit. Ο Senna κατάφερε να συνεχίσει, ο Massa όχι, αλλά τελικά και ο οδηγός της Williams αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Ακόμα και στον τελευταίο γύρο το Grand Prix Αυστραλίας έκρυβε συγκινήσεις με τον Maldonado να χάνει τον έλεγχο της FW34 στο δεύτερο κομμάτι της πίστας και να πέφτει με δύναμη στο τοίχο. Ο οδηγός από την Βενεζουέλα βγήκε χωρίς κανένα πρόβλημα από το μονοθέσιό του.

Η καρό σημαία έπεσε στο Albert Park και ο Jenson Button είναι ο μεγάλος νικητής του πρώτου Grand Prix της χρονιάς με εντυπωσιακό τρόπο, εύκολα και άνετα. Ο Sebastian Vettel κατάφερε να επωφεληθεί από το Αυτοκίνητο Ασφαλείας και χάλασε το 1-2 της McLaren μπαίνοντας σφήνα στην 2η θέση. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Lewis Hamilton μπροστά από τον Mark Webber. Την δεκάδα έκλεισαν οι Alonso, Kobayashi, Raikkonen, Perez, Ricciardo, Di Resta.
Πηγή:msfree.gr



Εικόνα


Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 25 Μαρ 2012, 22:23

GP Μαλαισίας


Εικόνα



Ο απρόβλεπτος καιρός της Μαλαισίας μάς έδωσε τελικά το συναρπαστικό αγώνα που περιμέναμε, με τον Fernando Alonso να παίρνει μιαν ανέλπιστη όσο και πολύτιμη νίκη για τη Ferrari στο 2ο αγώνα της χρονιάς. Ο Ισπανός εκμεταλλεύτηκε τις συνθήκες και τις σωστές επιλογές της ομάδας του σε κρίσιμα σημεία για να πάρει αυτήν τη νίκη, παρότι το μονοθέσιό του ήταν ξεκάθαρα όχι το ταχύτερο στην πίστα. Στη 2η θέση τερμάτισε ο εκπληκτικός Sergio Perez με τη Sauber, ο οποίος άξιζε τη νίκη και δεν την πήρε λόγω ενός μικρού λάθους στους τελευταίους γύρους του αγώνα. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Lewis Hamilton, ύστερα από έναν αλάνθαστο αλλά μάλλον άχρωμο αγώνα. Στις επόμενες θέσεις ακολούθησαν οι Mark Webber, Kimi Rakkonen, Bruno Senna, Paul di Resta, Jean-Eric Vergne, Nico Hulkenberg και Michael Schumacher. Δεν βαθμολογήθηκαν οι Sebastian Vettel και Jenson Button.

Εκκίνηση και διακοπή

Λίγα λεπτά πριν από την εκκίνηση, η βροχή ξεκίνησε να πέφτει στην πίστα της Sepang, ελαφριά στην αρχή, κάτι που οδήγησε τις ομάδες να ξεκινήσουν τον αγώνα με τα ενδιάμεσα ελαστικά. Η εκκίνηση δόθηκε κανονικά και μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι δύο McLaren ξεκίνησαν καλύτερα από όλους και σε παράταξη, με τον Lewis Hamilton μπροστά και τον Jenson Button πίσω, έφτασαν μπροστά στην πρώτη στροφή. Πιο πίσω, ο Romain Grosjean με τη Lotus έκανε εξαιρετική εκκίνηση και βρέθηκε στην 3η θέση, μπροστά από τις Red Bull και τον Michael Schumacher. Καλή εκκίνηση έκανε και ο Fernando Alonso με τη Ferrari, που κέρδισε μερικές θέσεις.

Οι Schumacher και Grosjean ήρθαν πολύ κοντά και δεν απέφυγαν την επαφή, μάλλον με υπαιτιότητα του Γάλλου, που χτύπησε τον Γερμανό από πίσω. Και οι δύο έκαναν τετακέ και έχασαν πολλές θέσεις, με τον Grosjean έτσι κι αλλιώς λίγο αργότερα να βγαίνει στην αμμοπαγίδα και να εγκαταλείπει.

Ο πραγματικός χαμός όμως ξεκίνησε λίγο αργότερα, όταν η βροχή δυνάμωσε και εμφανίστηκε η ανάγκη για βρόχινα ελαστικά. Το pit lane πήρε φωτιά, με τους οδηγούς να μπαίνουν για να βγάλουν τα ενδιάμεσα. Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου pit stop, οι McLaren διατήρησαν τις θέσεις τους, με μεγάλο κερδισμένο το Sergio Perez, που λόγω του σωστού timing της Sauber βρέθηκε στην 3η θέση, μπροστά από τους Webber, Alonso, Vettel, Vergne, Massa και Rosberg. Δεν ήταν μεγάλη έκπληξη η 10η θέση του Narain Karthkeyan, καθώς οι HRT είχαν ξεκινήσει με τα βρόχινα ελαστικά.

Η βροχή συνέχισε να δυναμώνει και οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να βγάλουν το Αυτοκίνητο Ασφαλείας. Καθώς όμως η έντασή της δεν μειωνόταν, στον 8ο μόλις γύρο βγήκε η κόκκινη σημαία και ο αγώνας διακόπηκε, εν αναμονή βελτίωσης των συνθηκών.

Επανεκκίνηση

Ύστερα από διακοπή σχεδόν 1 ώρας, ο αγώνας ξαναξεκίνησε πίσω από το SC και με όλα τα μονοθέσια να φορούν τα βρόχινα ελαστικά, όπως ορίζουν οι κανονισμοί. Το SC έμεινε αρκετούς γύρους στην πίστα και η ένταση της βροχής στο μεταξύ ελαττώθηκε, με αποτέλεσμα όταν ο Maylander έβαλε τη Mercedes SLS στα pit αμέσως πολλοί οδηγοί, με πρώτο τον Button, μπήκαν για να αλλάξουν από βρόχινα σε ενδιάμεσα ελαστικά.

Στον επόμενο γύρο μπήκαν και οι υπόλοιποι από τους πρωτοπόρους, με μεγάλο χαμένο τον Lewis Hamilton, ο οποίος καθυστέρησε να βγει από το box γιατί περνούσαν από το pit lane άλλα μονοθέσια (αυτό που τον καθυστέρησε περισσότερο ήταν εκείνο του Massa) και έτσι ο Fernando Alonso βρήκε τη σπάνια ευκαιρία να βγει στην πίστα μπροστά από τις δύο McLaren των Button και Hamilton.

Στον επόμενο γύρο όμως καταστράφηκε ο αγώνας του Jenson Button. Οι McLaren βρήκαν μπροστά τους τον Narain Karthikeyan, στον οποίο δεν έριχναν γύρο, και στην προσπάθειά του να περάσει γρήγορα τον Ινδό για να μην επιτρέψει στον Alonso να απομακρυνθεί έπεσε πάνω στο μονοθέσιο της HRT και έσπασε την εμπρός πτέρυγα. Ο Βρετανός αναγκάστηκε να μπει στα pit και έπεσε στην τελευταία θέση. Ο αγώνας γινόταν όλο και καλύτερος για τον Fernando Alonso, o οποίος πέρασε μπροστά και από τον Sergio Perez μετά το pit stop του Μεξικανού για να μπει στην πρωτοπορία του αγώνα.

Πιο πίσω, o Perez διατηρούσε τη 2η θέση και ο Lewis Hamilton άνετα την 3η, αλλά για την 4η θέση δινόταν μεγάλη μάχη. Μπροστά βρισκόταν ο Nico Rosberg αλλά με βρόχινα ελαστικά και πίσω του είχε σχηματιστεί ένα μικρό τρενάκι από τους Vettel και Raikkonen. Τελικά δύο γύρους αργότερα, και όταν ενεργοποιήθηκε το DRS, ο Γερμανός της Mercedes είδε και τους δύο να τον προσπερνούν και τον Mark Webber να κολλάει πίσω του. Ο Massa, ο οποίος είχε ανέβει στην 8η θέση, έδειχνε να κάνει καλό αγώνα αλλά είχε τους Paul di Resta και Jean-Eric Vergne να τον πιέζουν. Ο Βραζιλιάνος δεν απέφυγε το λάθος και είδε και τους δύο να τους περνούν.

Οι γύροι περνούσαν και ενώ οι προβλέψεις έλεγαν για περισσότερη βροχή, ο Sergio Perez από τη 2η θέση άρχισε να ανεβάζει το ρυθμό του και σημειώνοντας συνεχόμενους ταχύτερους γύρους πλησίαζε συνεχώς τον Alonso. Λίγο πιο πίσω ο Hamilton έκανε σχετικά μοναχικό αγώνα στην 3η θέση, μπροστά από τους Vettel, Raikkonen και Webber. Οι Di Resta, Vergne, Senna και Hulkenberg συμπλήρωναν τη 10άδα. Πολύ πιο πίσω είδαμε μιαν εκπληκτική μάχη ανάμεσα στους Felipe Massa και Jenson Button, με τον Βρετανό τελικά να περνά αφού τα δύο μονοθέσια κινήθηκαν δίπλα-δίπλα για αρκετές στροφές, ωστόσο το έπαθλό του ήταν μόλις η 16η θέση.

Ώρα για slick

Στον 38ο γύρο η πίστα είχε στεγνώσει αρκετά για να αρχίσουν τα μονοθέσια να φορούν τα slick ελαστικά. Ο Danilel Ricciardo έκανε την αρχή και στη συνέχεια άρχισαν να ακολουθούν οι υπόλοιποι, μαζί και ο Alonso, τη στιγμή που ο Sergio Perez είχε κολλήσει πίσω του και τον απειλούσε με προσπέραση. Οι περισσότεροι προτίμησαν τη μεσαία γόμα, με αξιοσημείωτη εξαίρεση τους Vettel, Perez και Raikkonen, οι οποίοι πήγαν στη σκληρή.

Η ολοκλήρωση του πρώτου γύρου των pit stop έφερε μικρές αλλαγές στη 10άδα. Ο Mark Webber πέρασε στα pit τον Kimi Raikkonen, με τον Αυστραλό να ανεβαίνει στην 5η θέση. Αυτό που δεν άλλαξε ήταν η διαφορά στο ρυθμό του Perez σε σχέση με τον Alonso, με τον Μεξικανό να πλησιάζει συνεχώς τον Ισπανό και να τον απειλεί.

Ο αγώνας του Sebastian Vettel καταστράφηκε όταν ο Πρωταθλητής προσπαθώντας να ρίξει γύρο στον Karthikeyan είχε επαφή με την πτέρυγα του Ινδού και διάλυσε το πίσω αριστερά ελαστικό του. Ο Vettel αναγκάστηκε να μπει στα pit για να αλλάξει τα ελαστικά του, πέφτοντας στη 12η θέση.

Το ενδιαφέρον όμως στράφηκε στη μάχη για την 1η θέση. Ο Perez ήταν πολύ πιο γρήγορος από τον Alonso και είχε κολλήσει στο διαχύτη της Ferrari του Ισπανού, έτοιμος να τον περάσει με την πρώτη ευκαιρία. Τότε συνέβηκαν δύο πράγματα: από τον ασύρματό του ο Perez άκουσε από τον αρχιμηχανικό του την παρότρυνση να είναι προσεκτικός γιατί χρειάζονται αυτήν τη 2η θέση και αμέσως μετά έκανε ένα οδηγικό λάθος, βγαίνοντας εκτός πίστας. Το λάθος ήταν μικρό και ο Perez δεν έχασε πολύ, ωστόσο 5 γύρους πριν από το τέλος έδωσε στον Alonso την απαραίτητη ανάσα για να φτάσει μέχρι το τέλος.

Μέχρι να πέσει η καρό ο Fernando Alonso δεν απειλήθηκε και πήρε τη νίκη, μπροστά από τον -μελλοντικό ομόσταβλό του;- Sergio Perez. Στην 3η θέση τερμάτισε ο Lewis Hamilton, όπως έκανε και στην Αυστραλία. Ακολούθησαν οι Mark Webber, Kimi Rakkonen, Bruno Senna, Paul di Resta, Jean-Eric Vergne, Nico Hulkenberg και Michael Schumacher, ο οποίος βρέθηκε στη 10η θέση 2 γύρους πριν από το τέλος, όταν ο Pastor Maldonado εγκατέλειψε από κινητήρα.

Με τη νίκη του αυτή ο Fernando Alonso πέρασε στην 1η θέση της βαθμολογίας του πρωταθλήματος, φτάνοντας στους 35 βαθμούς. Ο Lewis Hamilton έχει 30 β. στη 2η θέση και ο Jenson Button στην 3η θέση έχει 25 β. Ο επόμενος αγώνας είναι το GP Κίνας σε 3 εβδομάδες, το 3ήμερο 13-15 Απριλίου.
Πηγή:msfree.gr


Εικόνα

Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 15 Απρ 2012, 21:25

GP Κίνας




Εικόνα




Το Grand Prix Κίνας ήταν ένας εξαιρετικός αγώνας τόσο για το θέαμα που πρόσφερε με τη συναρπαστική του εξέλιξη όσο και για το μας έδωσε ένα νικητή: ο Nico Rosberg πήρε την παρθενική του νίκη στη Formula 1 και έφερε ένα «ασημί βέλος» στην 1η θέση 6 δεκαετίες μετά την τελευταία νίκη της Mercedes. Ο Rosberg κυριάρχησε απόλυτα στον αγώνα της Σαγκάης και οδηγώντας αλάνθαστα, σε συνδυασμό και με την άπταιστη στρατηγική της ομάδας του, έφτασε σε μιαν άνετη -όπως εξελίχθηκε- νίκη. Το βάθρο συμπλήρωσαν οι δύο McLaren των Jenson Button και Lewis Hamilton, οι οποίοι με την ανωτερότητα του μονοθεσίου τους και την οδήγησή τους υπερκάλυψαν το μειονέκτημα των άστοχων στρατηγικών επιλογών της ομάδας τους. Ακολούθησαν οι Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Bruno Senna, Pastor Maldonado, Fernando Alonso και Kamui Kobayashi.

Εκκίνηση

Τα μονοθέσια πήραν τις θέσεις τους στο grid στη στεγνή πίστα της Σαγκάης καθώς ο καιρός διατηρήθηκε καλός και την Κυριακή. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα οι δύο Mercedes δεν αντιμετώπισαν κανένα πρόβλημα, έφυγαν καλά και έφτασαν στην πρώτη στροφή χωρίς προβλήματα, με τη σειρά με την οποία ξεκίνησαν: μπροστά ο Nico Rosberg και πίσω του ο Michael Schumacher. Πιο πίσω, οι δύο McLaren έκαναν πολύ καλή εκκίνηση, με τον Jenson Button να περνάει στην 3η θέση και τον Lewis Hamilton στην 5η, με τον Kimi Raikkonen να βρίσκεται ανάμεσά τους, διατηρώντας την 4η θέση.

Ο Kamui Kobayashi ήταν εκείνος που έχασε τις περισσότερες θέσεις καθώς ο Ιάπωνας βρέθηκε πίσω και από τον Sergio Perez και μπροστά από τους Fernando Alonso και Mark Webber. Καλή εκκίνηση έκανε και ο Felipe Massa που ανέβηκε στη 10η θέση ενώ πολύ κακή ήταν εκείνη του Sebastian Vettel, ο οποίος έπεσε στη 14η θέση. Ήταν μια εκκίνηση χωρίς συμβάντα, με μόνο μια μικρή επαφή ανάμεσα σε Senna και Massa στο φρενάρισμα της πρώτης στροφής.

1o pit stop

Ο πρώτος οδηγός που μπήκε στα pit για να αλλάξει ελαστικά ήταν ο Mark Webber, με τη Red Bull να κάνει νωρίς την πρώτη στρατηγική της κίνηση. Ο Αυστραλός άλλαξε από τη μαλακή στη μεσαία γόμα και αμέσως έγραψε ταχύτερο χρόνο. Μετά το έναυσμα του Webber άρχισαν να μπαίνουν οι οδηγοί στα pit και να αντιγράφουν τη στρατηγική του, εκτός από τις McLaren που άλλαξαν τα μαλακά πάλι με μαλακά ελαστικά. Μέσα στο pit lane είχαμε και μια πολύ έντονη μάχη ανάμεσα στον Hamilton Και τον Raikkonen, που βρέθηκαν δίπλα-δίπλα, με νικητή τον Βρετανό καθώς παρότι μπήκε πίσω από τον Φινλανδό με τη βοήθεια της ταχύτητας των μηχανικών της McLaren βγήκε μπροστά του.

Ο αγώνας του Michael Schumacher καταστράφηκε αμέσως μετά το pit stop του. Ο Γερμανός δεν κατάφερε να ολοκληρώσει ούτε ένα γύρο και αναγκάστηκε να παρκάρει το μονοθέσιο της Mercedes στην άκρη της πίστας καθώς ο εμπρός δεξιά τροχός δεν βιδώθηκε σωστά από τους μηχανικούς. Ο τελευταίος που μπήκε για αλλαγή ήταν ο Sergio Perez με τη Sauber στο 16ο γύρο, που σε εκείνο το σημείο είχε βρεθεί στην πρωτοπορία του αγώνα. Μπαίνοντας στα pit ο Perez άφησε στην πρωτοπορια τον Felipe Massa, ο οποίος δεν είχε κάνει ακόμα pit stop καθώς ξεκίνησε τον αγώνα με τη μεσαία γόμα.

Ο Nico Rosberg ωστόσο διατηρούσε την πρωτοπορία του αγώνα και λίγο-λίγο αύξανε τη διαφορά του από τον Button, ενώ μετά την εγκατάλειψη του Schumacher ο Lewis Hamilton είχε περάσει στην 3η θέση. Πιο πίσω ακολουθούσε το τρενάκι των Webber, Raikkonen και Alonso ενώ λίγο πιο πίσω υπήρχε άλλο ένα τρενάκι, που το αποτελούσαν οι Kobayashi, Grosjean Vettel και Perez.

2o pit stop

Και πάλι ο Mark Webber ήταν εκείνος που άνοιξε το χορό του 2ου pit stop, μπαίνοντας στον 22ο γύρο για να βάλει άλλο ένα σετ της μεσαίας γόμας. Λίγο αργότερα το παράδειγμά του ακολούθησαν οι δύο McLaren, που είχαν τη μαλακή γόμα, και τώρα την άλλαξαν με τη μεσαία. Η στρατηγική της McLaren ωστόσο δεν φαίνεται να ήταν σωστή καθώς και ο Button και ο Hamilton βρέθηκαν πίσω από πιο αργούς οδηγούς και έχαναν χρόνο.

Κι ενώ η πλειονότητα των οδηγών έδειχναν ότι πάνε για στρατηγική 3 pit stop, οι Vettel, Perez και Grosjean κρατούσαν για πολλούς γύρους τα μεσαία ελαστικά που φορούσαν στο 2ο stint, δείχνοντας ότι μπορούν να κάνουν ένα pit stop λιγότερο και να βρεθούν πολύ ψηλά. Απαντήσεις σχετικά με τη διαχείριση των ελαστικών που κάνει η Mercedes έδινε ο Nico Rosberg, ο οποίος διατηρούσε επίσης για πολλούς γύρους τη γόμα του 2ου stint και φαινόταν ότι και αυτός θα έκανε 2 pit stop.

Ο Rosberg μπήκε για την τελευταία του αλλαγή στον 35ο γύρο και επιστρέφοντας στην πίστα ήταν ταχύτερος από τον Button που είχε βρεθεί στην 1η θέση. Ο Βρετανός όμως χρωστούσε ένα pit stop και όταν το έκανε αντιμετώπισε πρόβλημα με τον πίσω αριστερά τροχό και έχασε πολύ χρόνο. Την ίδια ώρα ο Lewis Hamilton δεχόταν έντονη πίεση από τον Fenrnado Alonso αλλά εκμεταλλευόμενος την ταχύτητα της McLaren κρατήθηκε μπροστά από τον Ισπανό.

Άνετη νίκη

Ο Nico Rosberg έκανε εξαιρετικό αγώνα και διατηρούσε άνετα την 1η θέση με μεγάλη διαφορά, αλλά για τις άλλες θέσεις του βάθρου οι μάχες ήταν πολύ έντονες. Σε απόσταση 25 δευτερολέπτων πίσω από τον Rosberg είχε σχηματιστεί ένα τρενάκι από τους Raikkonen, Vettel, Button, Webber και Hamilton, με όλους αυτούς να διεκδικούν τις θέσεις του βάθρου. Ακόμα μεγαλύτερες μάχες δίνονταν πιο πίσω, ανάμεσα σε Grosjean, Maldonado, Alonso και Perez.

Στη δυσκολότερη θέση βρισκόταν ο Kimi Raikkonen, ο οποίος είχε τα πιο φθαρμένα ελαστικά από όλους και αναπόφευκτα είδε όλους όσους τους ακολουθούσαν να τον περνούν και να χάνει συνεχώς θέσεις. Ο Φινλανδός μέσα σε ένα γύρο έπεσε στην 11η θέση και εκτός βαθμών. Και χωρίς τον Raikkonen όμως οι μάχες για το βάθρο δεν σταμάτησαν. Ο Sebastian Vettel βρισκόταν στη 2η θέση αλλά είχε πίσω του κολλημένο τον Button και τον Hamilton να καραδοκεί λίγο πιο πίσω, καθώς είχε περάσει τον Webber.

Ο Jenson Button ήταν σαφώς ταχύτερος από τον Vettel και κατάφερε να περάσει για να πάρει τη 2η θέση. Ο Vettel, που είχε αρκετά πιο φθαρμένα ελαστικά από τις McLaren, είδε λίγο αργότερα και τον Lewis Hamilton να τον προσπερνά και να τον ρίχνει στην 4η θέση. Αυτό δεν ήταν το χειρότερο για τον Γερμανό πρωταθλητή, που στον τελευταίο γύρο έχασε άλλη μία θέση από τον Webber και τερμάτισε 5ος.

Ο Nico Rosberg έφτασε άνετα στην καρό σημαία και πήρε μια τεράστια νίκη για τη Mercedes, αλλά και για τον ίδιο καθώς ήταν η πρώτη -και από ότι φαίνεται όχι η τελευταία- στην καριέρα του στη Formula 1. Ακολούθησαν οι Jenson Button, Leiwis Hamilton, Mark Webber, Sebastian Vettel, Romain Grosjean, Bruno Senna, Pastor Maldonado, Fernando Alonso και Kamui Kobayashi.

Στη βαθμολογία ο Lewis Hamilton πέρασε στην 1η θέση με 45 βαθμούς, δύο περισσότερους από τον Jenson Button. Ο Fernando Alonso έπεσε στην 3η θέση με 37 βαθμούς και ακολουθούν οι Mark Webber με 36 β. και ο Sebastian Vettel με 28 βαθμούς. Οι 25 βαθμοί που πήρε ο Rosberg με τη νίκη του αυτήν ήταν οι πρώτοι του για φέτος και τον φέρνουν στην 6η θέση της βαθμολογίας.
Πηγή:msfree.gr


Εικόνα
Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 11 Ιουν 2012, 19:22

GP Μπαχρέιν


Το Grand Prix Μπαχρέιν, μέσα σε όλη τη συζήτηση και τις αντιθέσεις που συνοδεύουν τη διεξαγωγή του, ήταν ένας ιδιαίτερα ενδιαφέρων και συναρπαστικός αγώνας. Ήταν επίσης ο αγώνας στον οποίο επέστρεψε στις νίκες ο Sebastian Vettel. Ο Γερμανός δύο φορές Πρωταθλητής έκανε μέσα στο μονοθέσιο της Red Bull έναν άψογο αγώνα, ξεκινώντας από την pole και μένοντας στην πρώτη θέση μέχρι το τέλος, παρότι απειλήθηκε σοβαρά από τον Kimi Raikkonen με τη Lotus. Ο Φινλανδός ξεκίνησε από την 11η θέση αλλά με εντυπωσιακή οδήγηση και με τη βοήθεια της εμπνευσμένης στρατηγικής της ομάδας του έφτασε μέχρι τη 2η. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Romain Gorosjean με την άλλη Lotus, με τον Γάλλο να κάνει επίσης εξαιρετικό αγώνα και να πετυχαίνει τον καλύτερο τερματισμό στην καριέρα του στην F1. Ακολούθησαν οι Mark Webber, Nico Rosberg, Paul di Resta, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Felipe Massa και Michael Schumacher.

Εκκίνηση

Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Sebastian Vettel ξεκίνησε καλά από την pole position και διατήρησε την πρώτη θέση, μπροστά από τον Lewis Hamilton κα τον Mark Webber. Πιο πίσω όμως υπήρξαν πολλές αλλαγές θέσεων, με τους Grosjean και Alonso να ανεβαίνουν στην 4η κσαι 5η θέση, με τους Button και Rosberg να μην ξεκινούν καλά και να πέφτουν πιο πίσω. Τραγική ήταν η εκκίνηση του Ricciardo, ο οποίος από την 6η θέση έπεσε στη 16η. Πολύ καλή ήταν η εκκίνηση και των Raikkonen και Massa, που ανέβηκαν στην 7η και 8η θέση. Ήταν γενικά μια ήσυχη εκκίνηση, με μόνο συμβάν μια επαφή που προκάλεσε κλατάρισμα στον Heikki Kovlainen, o οποίος μπήκε στα pit για αλλαγή ελαστικών.

Στους πρώτους γύρους ο Vettel προσπάθησε να απομακρυνθεί και έφτιαξε μια διαφορά σχεδόν 5 δευτερολέπτων από τον Hamilton, αλλά πιο εντυπωσιακός ήταν ο Romain Grosjean, ο οποίος μέχρι τον 6ο γύρο είχε περάσει διαδοχικά τους Webber και Hamilton, είχε ανέβει στη 2η θέση και κυνηγούσε τον πρώτο. Πολύ γρήγορος ήταν στο ίδιο σημείο και ο Raikkonen με την άλλη Lotus, ο οποίος πέρασε άνετα τον Fernando Alonso για να περάσει στην 5η θέση.

Πολύ νωρίς τα pit stop

Από τον 8ο κιόλας γύρο άρχισαν οι αλλαγές ελαστικών, με τους Button και Rosberg να μπαίνουν πρώτοι. Στον επόμενο γύρο μπήκαν οι Hamilton, Alonso και Webber, Με τους μηχανικούς της McLaren να δυσκολεύονται να βιδώσουν τον πίσω αριστερά τροχό και να χάνονται πολλά δευτερόλεπτα. Όλοι προτίμησαν να βάλουν τη μεσαία γόμα των ελαστικών, εκτός από τον Rosberg και Raikkonen, που είχαν στη διάθεσή τους φρέσκα σετ από τη μαλακή γόμα και προτίμησαν αυτή για το δεύτερο stint τους.

Μετά την ολοκλήρωση του πρώτου γύρου pit stop, o Vettel εξακολουθούσε να βρίσκεται στην κορυφή, ακολουθούμενος από τις δύο Lotus των Grosjean και Raikkonen, με τον Φινλανδό να σημειώνει ταχύτερους γύρους. Πιο πίσω ακολουθούσαν οι Webber, Button, Hamilton, Alonso, Rosberg, Massa και Perez. Ο Maldonado έκανε πολύ καλό αγώνα και είχε ανέβει στην 11η θέση ενώ ο Michael Schumacher βρισκόταν στη 13η.

Πολύ νωρίς ξεκίνησαν και τα δεύτερα pit stop. Ο Jenson Button έκανε και πάλι την αρχή στον 23ο γύρο και στη συνέχεια ακολούθησαν οι υπόλοιποι. Τελευταίοι από τους πρωτοπόρους μπήκαν οι Vettel και Grosjean, ο Γάλλος όμως λίγο πριν είχε δει τον Kimi Raikkonen να τον προσπερνά και να του έχει πάρει τη 2η θέση. Ευνοημένος ήταν ο Paul di Resta, ο οποίος με τη βοήθεια της στρατηγικής της Force India είχε ανέβει στην 4η θέση, αλλά χρωστούσε pit stop. Πιο πίσω γίνονταν ομηρικές μάχες ανάμεσα σε Alonso, Rosberg, Massa και Hamilton, ωστόσο μπροστά από αυτούς βρίσκονταν οι Webber, Button και Kobayashi.

Μάχη κορυφής

Σε εκείνο το σημείο συνέβαιναν αρκετά αξιοπερίεργα, όπως η πίεση που δεχόταν ο Fernando Alonso από τον Felipe Massa και το γεγονός ότι ο Hamilton βρισκόταν εκτός 10άδα1. Αντίστοιχα εντυπωσιακό ήταν όμως ότι στην κορυφή δημιουργήθηκε μάχη: ο Raikkonen είχε φτάσει πίσω από τον Sebastian Vettel και τον πίεζε για να περάσει στην πρωτοπορία. Ο Vettel είχε στο μονοθέσιο της Red Bull τη μαλακή γόμα και ο Raikkonen τη μεσαία, με τις δύο ομάδες να ακολουθούν σε εκείνο το σημείο διαφορετική στρατηγική.

Κι ενώ οι πρώτοι έδιναν τη μάχη τους, ξεκίνησε ο γύρος των τρίτων pit stop. Οι McLaren ήταν τα πρώτα μονοθέσια που μπήκαν στα pit, μαζί με τον Alonso και τον Schumacher. Οι Vettel και Raikkonen μπήκαν στον ίδιο γύρο και έβαλαν και οι δύο τη μεσαία γόμα της Pirelli, με την οποία θα έφταναν μέχρι το τέλος του αγώνα. Στον επόμενο γύρο μπήκε και ο Romain Grosjean, ο οποίος βρισκόταν άνετα στην 3η θέση.

Αμέσως μετά το pit stop ο Sebastian Vettel μπορούσε να κινηθεί ταχύτερα από τον Raikkonen και άνοιγε τη διαφορά από τον Φινλανδό. Ταχύτερα και από τους δύο πάντως κινούταν σε εκείνο το σημείο ο Grosjean. Ο Mark Webber ήταν 4ος έστω και σε κάποια απόσταση, μπροστά από τον Paul di Resta, που με ένα pit stop λιγότερο ήταν 5ος. Ακολουθούσαν οι Button, Alonso, Hamilton και Massa.

Λίγους γύρους πριν από το τέλος ο Raikkonen έκανε την τελευταία του προσπάθεια για να πλησιάσει τον Vettel αλλά ο Γερμανός πρωταθλητής πίεσε ακριβώς στα σημεία που χρειαζόταν για να μην κινδυνεύσει. Ο Rosberg πέρασε τον Paul di Resta και ανέβηκε εκείνος στην 5η θέση ενώ πίεση ασκούσε και ο Lewis Hamilton στον Fernando Alonso με έπαθλο την 8η θέση. Σε εκείνο το σημείο ο Jenson Button είδε τον αγώνα του να καταστρέφεται, όταν λόγω ενός κλαταρίσματος αναγκάστηκε να μπει στα pit για να αλλάξει ελαστικά και έτσι έπεσε εκτός βαθμών και ύστερα από λίγο εγκατέλειψε.

Μέχρι το τέλος του αγώνα δεν είχαμε άλλα δράματα, τουλάχιστον όσον αφορά τη 10άδα και ο Sebastian Vettel είδε πρώτος την καρό σημαία στο Sakhir, παίρνοντας μια μεγάλη νίκη. Ακολούθησε ο Kimi Raikkonen στη 2η θέση και ο Romain Grosjean στην 3η, μπροστά από τους Mark Webber, Nico Rosberg, Paul di Resta, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Felipe Massa και Michael Schumacher.

Με αυτήν τη νίκη του ο Sebastian Vettel πέρασε στην πρώτη θέση του πίνακα της βαθμολογίας οδηγών με 53 βαθμούς, μπροστά από τον Hamilton που έχει 49 β. και τον Webber που έφτασε στους 48 βαθμούς.
Πηγή:msfree.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 11 Ιουν 2012, 19:26

GP Ισπανίας



Το GP Ισπανίας ήταν ένας αγώνας που θα περάσει στην ιστορία της Formula 1 ως ένας από τους πιο συναρπαστικούς. Ο σημαντικότερος λόγος που ο αγώνας αυτός κράτησε όλους όσοι τον παρακολούθησαν με κομμένη την ανάσα ήταν ο Pastor Maldonado, ο οποίος οδήγησε το μονοθέσιο της Williams στη νίκη. Ο οδηγός από τη Βενεζουέλα έκανε εκπληκτικό αγώνα, πέρασε μπροστά στο pit stop και σε όλο το υπόλοιπο διαχειρίστηκε με τον καλύτερο τρόπο την πρωτοπρία, για να φτάσει σε αυτό το μεγαλειώδες αποτέλεσμα και να γίνει ο 5ος διαφορετικός νικητής με την 5η διαφορετική ομάδα στους 5 φετινούς αγώνες. Ο Fernando Alonso είχε στα χέρια του μια σαφώς βελτιωμένη Ferrari και με αυτήν την εμφάνιση έδειξε ότι παραμένει με αξιώσεις μέσα στη μάχη του πρωταθλήματος. Ο Kimi Raikkonen συμπλήρωσε το βάθρο, δείχνοντας ότι η Lotus θα είναι σε όλη τη σεζόν μια υπολογίσιμη δύναμη. Ακολούθησαν οι Romain Grosjean, Kamui Kobayashi, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button, Nico Hulkenberg και Mark Webber.

Εκκίνηση

Τα μονοθέσια πήραν τη θέση τους στην εκκίνηση σε στεγνή πίστα παρά τα σύννεφα πάνω από το Citcuit de Catalunya. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Fernando Alonso έκανε άλλη μία από τις καλές του εκκινήσεις και κατάφερε να στρίψει πρώτος, μπροστά από τον Pastor Maldonado, που διατήρησε τη 2η θέση. Ο Ki8mi Raikkonen επίσης ξεκίνησε καλά και πήρε την 3η θέση από τον Grosjean, ο οποίος έπεσε στην 5ος, αφού είδε τον Nico Rosberg να τον περνά και να του παίρνει την 4η θέση. Και η άλλη Mercedes έκανε καλή εκκίνηση, με τον Michael Schumacher να ανεβαίνει στην 6η θέση, μπροστά από τον Sebastian Vettel.

Απογοητευτική για άλλη μία φορά ήταν η εκκίνηση του Mark Webber, ο οποίος έπεσε πίσω από τον Felipe Massa ενώ στους κερδισμένους ανήκει και ο Jenson Button, ο οποίος ανέβηκε στην 7η θέση. ο Lewis Hamilton, όπως αναμενόταν, ξεκίνησε να προσπερνά όποιον έβρισκε μπροστά του και συνεχώς κέρδιζε θέσεις στους πρώτους γύρους. Τα μοναδικά συμβάν της εκκίνησης ήταν η έξοδος του Sergio Perez λόγω ενός κλαταρισμένου ελαστικού και το τετακέ του Charles Pic.

Pit stop

Από πολύ νωρίς άρχισαν τα πρώτα pit stop, με τον Mark Webber να μπαίνει πρώτος στον 7ο γύρο και να αλλάζει τη μαλακή γόμα της Pirelli με τη σκληρή. Στους επόμενους γύρους ακολούθησαν και οι υπόλοιποι, με τους περισσότερους να επιλέγουν τη σκληρή γόμα για το 2ο stint, με αξιοσημείωτες εξαιρέσεις τις δύο Lotus και τον Schumacher, που επέλεξαν τη μαλακή γόμα. Για τον Schumacher όμως ο αγώνας ολοκληρώθηκε νωρίς καθώς λίγους μόνο γύρους μετά το pit stop του έπεσε πάνω στη Williams του Bruno Senna, προσπαθώντας να προσπεράσει, και εγκατέλειψε, όπως έκανε και ο Βραζιλιάνος.

Μετά τα pit stop η κατάταξη των 3 πρώτων δεν άλλαξε, με τον Alonso να διατηρεί την πρωτοπορία και τους Maldonado και Raikkonen. Ο Grosjean πέρασε τον Rosberg και πήρε την 4η θέση, με τους Vettel, Button και Kobayashi να ακολουθούν. Ο Lewis Hamilton είχε ανέβει μέχρι τη 12η θέση, τη στιγμή που ο Mark Webber αντιμετώπισε πρόβλημα με την εμπρός πτέρυγα της Red Bull και αναγκάστηκε να μπει για άλλη μία φορά στα pit για να αλλάξει το ρύγχος, με αποτέλεσμα να πέσει αρκετά πίσω.

Ο Pastor Maldonado έκανε τους ανθρώπους της Ferrari να ανησυχούν καθώς με σταθερό ρυθμό άρχισε να πλησιάζει τον Fernando Alonso και να τον απειλεί. Ο οδηγός της Williams έκανε εξαιρετικό αγώνα και όχι μόνο απειλούσε τη Ferrari αλλά δεν κινδύνευε καθόλου από τον Raikkonen, που ακολουθούσε στην 3η θέση.

Ο Maldonado στην κορυφή

Ο γύρος των 2ων pit stop άνοιξε με τον Nico Rosberg στον 23ο γύρο και 2 γύρους αργότερα ακολούθησε ο Maldonado. Η στρατηγική της Williams αποδείχτηκε σωστή καθώς όταν ένα γύρο αργότερα ο Fernando Alonso έκανε το δικό του pit stop ο Maldonado είχε καταφέρει με το φρέσκο σετ να κάνει έναν ταχύτατο γύρο και να περάσει στην πρώτη θέση. Σε εκείνο το σημείο του αγώνα μάλιστα η Williams ήταν πολύ πιο γρήγορη από τη Ferrari, με τον οδηγό από τη Βενεζουέλα να ανοίγει συνεχώς τη διαφορά.

Νωρίτερα, στο ατύχημα που οδήγησε στην εγκατάλειψη του Schumacher και του Senna, υπήρξαν δύο οδηγοί που αγνόησαν την κίτρινη σημαία στο σημείο της σύγκρουσης. Αυτοί ήταν οι Sebastian Vettel και Felipe Massa, οι οποίοι έλαβαν ποινή διέλευσης από το pit lane και έπεσαν αρκετά πιο πίσω. Οι μάχες όμως στην πίστα δεν σταμάτησαν. Οι Rosberg, Button και Kobayashi είχαν σχηματίσει ένα τρενάκι, με τον Button να προσπαθεί να περάσει τον Γερμανό της Mercedes αλλά με έκπληξη να βλέπει τον πού μαχητικό Ιάπωνα να τον περνάει και να του παίρνει τη θέση.

Μπροστά από όλους αυτούς βρισκόταν ο Lewis, ο οποίος όμως είχε κάνει ένα pit stop λιγότερο και προφανώς βρισκόταν σε διαφορετική στρατηγική. Ο Hamilton είχε μπροστά του έναν άθλο να επιτελέσει, καθώς θα χρειαζόταν να κάνει 30 γύρους με το τελευταίο σετ σκληρών ελαστικών για να φτάσει μέχρι το τέλος. Ο Vettel είχε πέσει στην 8η θέση, μπροστά από τον Nico Hulkenberg, αλλά ο πρωταθλητής με μια ωραία κίνηση πέρασε τον Jenson Button και πέρασε στην 7η θέση.

3ο pit stop

Ο Maldonado μπήκε πριν από τον Alonso και για την 3η αλλαγή ελαστικών, στον 42ο γύρο, σε ένα λίγο προβληματικό pit stop λόγω δυσκολίας να βιδωθεί το μπουλόνι του πίσω αριστερά τροχού. Δύο γύρους αργότερα μπήκε ο Ισπανός της Ferrari, ο οποίος βγήκε ξανά πίσω από τον οδηγό της Williams, αλλά με την προοπτική να έχει τα ελαστικά του -αμφότεροι με σκληρή γόμα- σε καλύτερη κατάσταση στο τέλος του αγώνα.

Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα ο Alonso φάνηκε να έχει το πλεονέκτημα και αμέσως μόλις και οι δύο πέρασαν τον Kimi Raikkonen, ο οποίος είχε μείνει περισσότερο στην πίστα με το 3ο σετ ελαστικών, έφτασε και κόλλησε πίσω από τον Maldonado. Η Ferrari σε εκείνο το σημείο έδειχνε πιο γρήγορη αλλά ο μαχητικός Maldonado κατάφερνε να κρατηθεί μπροστά από τον Alonso, ο οποίος υπομονετικά περίμενε την ευκαιρία του.

Πιο πίσω ο Kimi Raikkonen άρχισε να κινείται με πάρα πολύ γρήγορο ρυθμό και πλησίαζε συνεχώς τους πρωτοπόρους, απειλώντας ότι μπορεί να τους φτάσει πριν από το τέλος του αγώνα. Ο Grosjean έκανε άνετο αγώνα στην 4η θέση, αλλά πιο πίσω οι Rosberg και Kobayashi έδιναν μεγάλη μάχη για την 5η θέση. Ο Lewis Hamilton έκανε τρομερό αγώνα και είχε ανέβει στην 7η θέση, μπροστά από τους Vettel και Button, ενώ μάχη δινόταν και για τη 10η θέση ανάμεσα στους Hulkenberg και Webber.

Στους τελευταίους γύρους η αγωνία ήταν πολύ μεγάλη καθώς δίνονταν μάχες για πολλές θέσεις της 10άδας. Ο Kamui Kobayashi πέρασε τον Rosberg και πήρε την 5η θέση, ενώ το ίδιο έκανε για την 7η θέση ο Sebastian Vettel επί του Lewis Hamilton. Ο Γερμανός της Red Bull ήταν πολύ γρήγορος και στο τέλος κατάφερε να περάσει και τον Nico Rosberg, για να ανέβει στην 6η θέση.

Ο Maldonado ωστόσο δεν κινδύνευσε από τον Alonso και κατάφερε να διατηρήσει την πρώτη θέση μέχρι το τέλος, κατακτώντας στη Βαρκελώνη την πρώτη νίκη της καριέρας του, που ήταν η πρώτη της Williams μετά το 2004. Ο Ισπανός της Ferrari περιορίστηκε στη 2η θέση, με τον Kimi Raikkonen να ανεβαίνει για δεύτερο αγώνα στο βάθρο, παίρνοντας την 3η θέση. Ακολούθησαν οι Romain Grosjean, Kamui Kobayashi, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button, Nico Hulkenberg και Mark Webber.

Μετά τον αγώνα της Ισπανίας οι Vettel και Alonso ισοβαθμούν στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος με 61 βαθμούς ενώ ακολουθεί ο Hamilton με 53.
Πηγή:msfree.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 11 Ιουν 2012, 19:31

GP Μονακό


Το Grand Prix Μονακό του 2012 ήταν ένας επεισοδιακός και συναρπαστικός αγώνας αλλά δεν αποτέλεσε κάποια ιδιαίτερη έκπληξη καθώς ο poleman, o Mark Webber, είναι εκείνος που στο τέλος πανηγύρισε τη νίκη στο ιστορικό σιρκουί. Ο Αυστραλός της Red Bull έκανε καλή εκκίνηση, διατήρησε την πρώτη θέση στο -μοναδικό- pit stop, έφτασε στην καρό σημαία και έγινε ο 6ος διαφορετικός νικητής στον 6ο αγώνα της χρονιάς. Ο Nico Rosberg πήρε τη 2η θέση και ο Fernando Alonso πήρε την 3η θέση του βάθρου και μαζί την πρωτοπορία στο Πρωτάθλημα οδηγών. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen και Bruno Senna.

Εκκίνηση

Ο καιρός δεν χάλασε τη γιορτή της Formula 1 στο Πριγκιπάτο του Μονακό τα μονοθέσια στήθηκαν στην εκκίνηση μιας στεγνής διαδρομής στο Μόντε Κάρλο. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Mark Webber ξεκίνησε πολύ καλά και έμεινε στην πρώτη θέση, μπροστά από τους Rosberg και Hamilton. Πιο πίσω όμως τα πράγματα δεν ήταν τόσο ήρεμα. Ο Fernando Alonso βρέθηκε δίπλα στον Grosjean και τον «στρίμωξε» στην εξωτερική. Εκεί όμως βρισκόταν ο Michael Schumacher, ο οποίος δεν είχε από πού να φύγει, οπότε η επαφή ήταν αναπόφευκτη. Ο εμπρός δεξιά τροχός του Schumacher χτύπησε με τον πίσω αριστερά του Grosjean και ο Γάλλος έκανε τετακέ και έπεσε πάνω στον τοίχο, ολοκληρώνοντας πρόωρα τον αγώνα του.

Όπως είναι φυσικό, ακολούθησε αναμπουμπούλα, στην οποία οι Maldonado και De la Rosa είχαν επαφή, που έστειλε και τους δύο εκτός αγώνα, ενώ ο Kamui Kobayashi χρειάστηκε να μπει στα pit ύστερα από την επαφή του με τον Grosjean. Η πίστα γέμισε με θραύσματα και οι αγωνοδίκες αναγκάστηκαν να βγάλουν στην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας για να τα απομακρύνουν.

Κερδισμένος από την εκκίνηση ήταν ο Sebastian Vettel, ο οποίος είχε ανέβει στην 6η θέση, πίσω από τον Felipe Massa και μπροστά από τους Kimi Raikkonen και Michael Schumacher, ενώ στη 10άδα είχαν μπει οι Nico Hulkenberg και Bruno Senna.

Μετά την επανεκκίνηση, ο Mark Webber συνέχισε να διατηρεί την πρωτοπορία στους πρώτους γύρους του αγώνα, εξασφαλίζοντας ότι η διαφορά του από τον Rosberg έμενε πάνω από το 1 δευτερόλεπτο που θα έδινε τη δυνατότητα του DRS στον Γερμανό της Mercedes. Ο Lewis Hamilton προσπαθούσε να ακολουθήσει τον Rosberg και απομακρυνόταν σταθερά από τον Fernando Alonso, ο οποίος όχι απλώς δεν μπορούσε να ακολουθήσει τη McLaren αλλά έβλεπε τον Felipe Massa πίσω του να τον πιέζει.

Καθώς τα σύννεφα ξεκίνησαν να μαζεύονται πάνω από το Μόντε Κάρλο, οι Ferrari αποφάσισαν να ανεβάσουν το ρυθμό τους και άρχισαν να πλησιάζουν τον Lewin Hamilton, ενώ ο Michael Schumacher είχε κολλήσει πίσω από τον Raikkonen. Γενικά, το πρώτο κομμάτι του αγώνα ήταν αφιερωμένο στη διαχείριση των ελαστικών και όλοι περίμεναν τα πρώτα pit stop για να κάνουν τις κινήσεις τους. Διαφορετική ήταν η στρατηγική των Vettel, Di Resta και Button, οι οποίοι είχαν ξεκινήσει με τη σκληρότερη από τις δύο γόμες, δηλαδή τη μαλακή, σε σχέση με τους υπόλοιπους που είχαν ξεκινήσει με την πολύ μαλακή.

Pit stop

Καθώς τα ελαστικά των μονοθεσίων εξαντλούνταν, οι ομάδες αποφάσισαν να μην περιμένουν τη βροχή και από τον 29ο γύρο άρχισαν να καλούν τους οδηγούς τους στα pit για αλλαγή ελαστικών. Η αρχή έγινε με τους Webber και Rosberg και ακολούθησαν οι υπόλοιποι, εκτός από τον Vettel που είχε τη μαλακή γόμα και έμεινε στην πίστα και στην πρωτοπορία του αγώνα. Τελευταίος από τους πρωτοπόρους μπήκε στα pit ο Michael Schumacher. Κερδισμένος από τα pit stop ήταν ο Fernando Alonso, ο οποίος βρέθηκε μπροστά από τον Lewis Hamilton.

Η διαφορετική στρατηγική του Vettel φάνηκε να δουλεύει και στον 46ο γύρο ο Γερμανός μπήκε για το μοναδικό του pit stop για να επιστρέψει στην πίστα στην 4η θέση, πίσω από τους Webber, Rosberg και Alonso και μπροστά από τους Hamilton και Massa, ενώ ο Schumacher ακολουθούσε από αρκετά μεγάλη απόσταση στην 7η θέση και τη 10άδα έκλειναν οι Vergne, Di Resta και Hulkenberg. Ο Kimi Raikkonen είχε πέσει στην 11η θέση και ο Jenson Button βρισκόταν εγκλωβισμένος πίσω από την Caterham του Kovalainen στη 14η θέση.

Ο αγώνας του Michael Schumacher χάλασε όταν ένα πρόβλημα στο μονοθέσιό του τον ανάγκασε να κόψει ρυθμό. Ο Γερμανός είδε τον Vergne να τον περνάει εύκολα, κάτι που επαναλήφθηκε λίγο αργότερα με τους Paul di Resta και Nico Hulkenberg. Δεν υπήρχε λόγος πλέον για τον Schumacher να συνεχίσει και λίγο αργότερα μπήκε στα Pit και εγκατέλειψε.

Κι ενώ ο Schumacher εγκατέλειπε, ο Nico Rosberg ανέβασε το ρυθμό του και έφτασε να κολλήσει πίσω από τον Mark Webber, διεκδικώντας την πρώτη θέση, τη στιγμή που ο Alonso φρόντιζε να κρατά πίσω του τον Sebastian Vettel. Πιο πίσω, η προσπάθεια του Button να περάσει τον Kovalainen στέφθηκε από απόλυτη... αποτυχία καθώς ο Βρετανός έκανε τετακέ και εγκατέλειψε τον αγώνα.

Στους τελευταίους γύρους άρχισε να ψιχαλίζει και σχηματίστηκε ένα τρενάκι με ελάχιστες διαφορές ανάμεσα στους 6 πρώτους: Webber, Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton και Massa. Ωστόσο, μέχρι το τέλος δεν υπήρξαν αλλαγές και ο Mark Webber πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, παίρνοντας την πρώτη φετινή του νίκη και 8η της καριέρας του. Ο Nico Rosberg πήρε τη 2η θέση κάνοντας πολύ καλό αγώνα ενώ ο Fernando Alonso συμπλήρωσε το βάθρο παίρνοντας την 3η θέση. Ακολούθησαν οι Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hulkenberg, Kimi Raikkonen και Bruno Senna.

Μετά το τέλος του GP Μονακό, ο Fernando Alonso με την 3η θέση ανέβηκε στην πρώτη θέση του πρωταθλήματος με 76 βαθμούς, με τους δύο οδηγούς της Red Bull, Sebastian Vettel και Mark Webber να ισοβαθμούν πίσω του με 73 βαθμούς.
Πηγή:msfree.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 11 Ιουν 2012, 19:43

GP Καναδά




Εικόνα




Με ένα συνδυασμό εξαιρετικής οδήγησης και σωστής στρατηγικής ο Lewis Hamilton έγινε ο 7ος διαφορετικός νικητής στους 7 φετινούς αγώνες, κερδίζοντας το Grand Prix Καναδά στην πίστα Gilles Villeneuve του Μόντρεαλ. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren έδειξε από το ξεκίνημα του αγώνα ότι ήταν πολύ γρήγορος και όταν βρέθηκε στην πρωτοπορία του αγώνα μετά το πρώτο pit stop έκανε ακριβώς αυτό που έπρεπε για να κερδίσει. Στο βάθρο ανέβηκαν ο Romain Grosjean με τη Lotus και ο Sergio Perez με τη Sauber, οι οποίοι εκμεταλλεύτηκαν με άριστο τρόπο τη στρατηγική των ομάδων τους. Στην 4η και 5η θέση τερμάτισαν οι Sebastian Vettel και Fernando Alonso, που προσπάθησαν να κερδίσουν αλλά η στρατηγική τους δεν ήταν η κατάλληλη και έπεσαν πιο πίσω. Ακολούθησαν οι Nico Rosberg, Mark Webber, Kimi Raikkonen, Kamui Kobayashi και Felipe Massa.

Εκκίνηση

Λαμπρός ήλιος και ζέστη υποδέχτηκε το απόγευμα τους οδηγούς και τις ομάδες, με τα μονοθέσια να παίρνουν τη θέση τους στο grid για να ξεκινήσουν έναν αγώνα σε υψηλότερες θερμοκρασίες από εκείνες που είχαν δει τις προηγούμενες ημέρες. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα όλοι οι οδηγοί της πρώτης 6άδας ξεκίνησαν καλά και διατήρησαν τις θέσεις τους, με τον Sebastian Vettel να στρίβει εύκολα μπροστά από τους Hamilton και Alonso. Γρήγορα όμως ο Felipe Massa έδειξε σαφώς ταχύτερος από τον Rosberg και κατάφερε να περάσει τον Rosberg στο 2ο γύρο για να πάρει την 5η θέση. Ο Rosberg αντιμετώπιζε προβλήματα στους πρώτους γύρους και λίγο αργότερα έχασε άλλη μία θέση από τον Paul di Resta.

Ο Sebastian Vettel έδειξε πολύ αποφασισμένος στο ξεκίνημα του αγώνα και αμέσως άρχισε να απομακρύνεται από τους διώκτες του. Το καλό ξεκίνημα του Massa όμως δεν συνεχίστηκε καθώς ο Βραζιλιάνος της Ferrari έκανε τετακέ στον 6ο γύρο και έπεσε στη 12η θέση. Έτσι, οι Di Resta, Rosberg, Grosjean, Schumacher, Button και Raikkonen κέρδισαν μία θέση, με τους δύο τελευταίους να ακολουθούν διαφορετική στρατηγική από τους υπόλοιπους καθώς ξεκίνησαν με τη μαλακή γόμα των ελαστικών της Pirelli ενώ όσοι βρίσκονταν μπροστά τους είχαν την πολύ μαλακή.

Pit stop

Από τους πρώτους γύρους άρχισε να φαίνεται η φθορά των πολύ μαλακών ελαστικών και από τον 14ο γύρο άρχισαν οι επισκέψεις στα pit για αλλαγή ελαστικών, με τον Felipe Massa να κάνει την αρχή. Ο Vettel άρχισε να αισθάνεται την πίεση του Hamilton και μπήκε στον 16ο γύρο, με τον Hamilton να ακολουθεί στον επόμενο. Η στρατηγική της McLaren δούλεψε και ο Βρετανός βγήκε στην πίστα μπροστά από τον Γερμανό. Ο Fernando Alonso έμεινε στην πίστα άλλους δύο γύρους και μετά το pit stop του βγήκε ακριβώς μπροστά από τον Hamilton, ωστόσο στο τέλος του γύρου ο Βρετανός με τη βοήθεια του DRS κατάφερε να περάσει στην κορυφή.

Ο Lewis Hamilton ήταν πολύ γρήγορος στο ξεκίνημα του stint με τα μαλακά ελαστικά και αμέσως απομακρύνθηκε από τον Alonso, o οποίος πιεζόταν αρκετά από τον Vettel. Στην 4η θέση βρισκόταν ο Kimi Raikkonen αλλά χωρίς να έχει κάνει ακόμα pit stop, όπως και ο Perez στην 5η θέση (και οι δύο είχαν τη αλακή γόμα), μπροστά από τους Webber, Rosberg, Grosjean και Massa. Ο Michael Schumacher είχε πέσει στη 13η θέση. Ο περσινός νικητής Jenson Button βρισκόταν μία θέση πιο πίσω, έχοντας αλλάξει τη μαλακή γόμα με την πολύ μαλακή.

Παρά τα όσα συνέβαιναν πίσω του, ο Lewis Hamilton συνέχιζε να γράφει ταχύτερους γύρους και να αυξάνει τη διαφορά του από τους Alonso-Vettel σε πάνω από 4 δευτερόλεπτα. Ο Raikkonen συνέχιζε να βρίσκεται στην 4η θέση και ο Perez στην 5η, καθώς καθυστερούσαν όσο μπορούσαν την είσοδό τους στα pit για μία και μοναδική φορά. Ο κύκλος των 2ων pit stop ξεκίνησε με τον Nico Rosberg στον 39ο γύρο ενώ δύο γύρους αργότερα αποφάσισαν στη Lotus να καλέσουν τον Kimi Raikkonen και στη Sauber τον Sergio Perez. Κερδισμένος ήταν ο Μεξικανός, ο οποίος επέστρεψε στην πίστα μπροστά από τον Φινλανδό.

Μπαίνοντας στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα, ο Fernando Alonso ανέβασε το ρυθμό του σε μια προσπάθεια να πλησιάσει τον Βρετανό, κάτι που ταυτόχρονα του έδωσε τη δυνατότητα να απομακρυνθεί από τον Sebastian Vettel. Στον 45ο γύρο ολοκληρώθηκε ο αγώνας του Michhael Schumacher, ο οποίος αναγκάστηκε να εγκαταλείψει όταν μια βλάβη στο DRS άφησε μόνιμα ανοιχτή την πίσω πτέρυγα.

Μάχη στρατηγικής

Στον 50ό γύρο ο Lewis Hamilton έκανε το 2ο pit stop, με μια μικρή καθυστέρηση στο βίδωμα του πίσω δεξιά τροχού που κόστισε λίγο χρόνο. Αμέσως όμως μόλις ο Hamilton επέστρεψε στην πίστα έγραψε ταχύτερο γύρο, έχοντας βάλει τη μαλακή γόμα των ελαστικών της Pirelli. Οι Alonso και Vettel όμως δεν έδειχναν διατεθειμένοι να μπουν για 2η φορά, κάτι που σήμαινε ότι οι τελευταίοι γύροι θα ήταν ιδιαίτερα συναρπαστικοί. Στην 4η θέση είχε ανέβει ο Romain Grosjean με τη Lotus, μπροστά από τους Perez, Rosberg, Webber και Raikkonen.

Ο Hamilton τα έδινε όλα στους τελευταίους γύρους και πλησίαζε με καταιγιστικό ρυθμό τους Vettel και Alonso. Στον 62ο γύρο έφτασε και κόλλησε πίσω από τον Γερμανό της Red Bull και στο τέλος του τον πέρασε χωρίς κανένα πρόβλημα στη ζώνη του DRS. Επόμενος στο στόχαστρό του ήταν ο Fernando Alonso, ο οποίος είδε τους καθρέφτες του να γεμίζουν στον επόμενο γύρο. Η διαφορά ρυθμού ανάμεσα στα δύο μονοθέσια ήταν πολύ μεγάλη, με τον Hamilton να έχει πολύ πιο φρέσκα ελαστικά και στον 64ο γύρο να παίρνει την πρωτοπορία.

Η στρατηγική των Ferrari και Red Bull -κυρίως της Ferrari- αποδείχτηκε λανθασμένη. Ο Vettel αναγκάστηκε να μπει στα pit 6 γύρους πριν από το τέλος και να πέσει στην 5η θέση, ενώ ο Fernando Alonso με καταστραμμένα τα ελαστικά του είδε να τον περνούν ο Romain Grosjean και Sergio Perez και να τον ρίχνουν στην 4η θέση. Ο Ισπανός στο τέλος έχασε άλλη μία θέση από τον Vettel. Ο Lewis Hamilton τερμάτισε άνετα στην πρώτη θέση, με τους Romain Grosjean και Sergio Perez να συμπληρώνουν το βάθρο. Ακολούθησαν οι Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Nico Rosberg, Mark Webber, Kimi Raikkonen, Kamui Kobayashi και Felipe Massa.

Η νίκη του στον Καναδά έφερε τον Lewis Hamilton στην πρώτη θέση του Πρωταθλήματος Οδηγών με 88 βαθμούς. Ακολουθεί ο Fernando Alonso με 86 βαθμούς και ο Sebastian Vettel με 85 β.
Πηγή:msfree.gr


Εικόνα

Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 1949
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Formula 1 2012

Δημοσίευση από Johnny » 24 Ιουν 2012, 21:26

GP Ευρώπης - Valencia




Εικόνα




Ο Fernando Alonso έκανε για μία ακόμα φορά επίδειξη πρωταθλητισμού, παίρνοντας στο Grand Prix Ευρώπης μία από τις σπουδαιότερες νίκες της καριέρας του. Ο Ισπανός της Ferrari έκανε τους χιλιάδες συμπατριώτες του στη Βαλένθια να παραληρούν, όταν ξεκινώντας από την 11η θέση κατάφερε να πάρει μια νίκη, την οποία μετά τις κατατακτήριες του Σαββάτου δεν περίμενε κανείς. Ο Kimi Raikkonen επιβεβαίωσε την ταχύτητα της Lotus και πήρε τη 2η θέση ενώ ιστορικές στιγμές έζησαν και στη Mercedes, με τον Michael Schumacher να είναι 3ος και να ανεβαίνει στο βάθρο για πρώτη φορά μετά την επιστροφή του στη Formula 1. Αξαιρετικό αγώνα έκανε και ο Mark Webber, που ξεκινώντας από τη 19η θέση τερμάτισε στην 4η. Ακολούθησαν οι Nico Hulkenberg, Nico Rosberg, Paul di Resta, Jenson Button, Sergio Perez και Pastor Maldonado. Εγκατέλειψαν από μηχανικά προβλήματα οι Sebastian Vettel, ενώ ήταν πρώτος και Romain Grosjean ενώ εκτός αγώνα έμεινε και ο Lewis Hamilton.

Εκκίνηση

Κάτω από το λαμπρό ήλιο της Βαλένθιας, 23 από τα 24 μονοθέσια πήραν τις θέσεις τους στο grid, καθώς η ασθένεια του Timo Glock δεν του επέτρεψε να πάρει μέρος στον αγώνα. Μόλις έσβησαν τα κόκκινα φώτα ο Sebastian Vettel έφυγε πολύ καλά και έστριψε πρώτος, με τον Lewis Hamilton να τον ακολουθεί. Πιο πίσω οι δύο Lotus στριμώχτηκαν μεταξύ τους, με τον Grosjean να παίρνει την 3η θέση. Ο Kamui Kobayashi έκανε εκπληκτική εκκίνηση και ανέβηκε 4ος, μπροστά από τους Maldonado και Raikkonen. Πολύ καλή εκκίνηση έκαναν οι δύο Ferrari, με τους Alonso και Massa να κερδίζουν από τρεις θέσεις, ενώ αντίθετα πολύ άσχημα ξεκίνησαν οι Rosberg και Button, που έπεσαν στην 11η και 12η θέση αντίστοιχα, μπροστά από τον Michael Schumacher.

Στους πρώτους γύρους του αγώνα ο Vettel ακολούθησε επιθετική στρατηγική, ανεβάζοντας τη διαφορά του από τον Hamilton με ρυθμό που υπέρβαινε το 1 δευτερόλεπτο ανά γύρο. Ο Βρετανός της McLaren κρατούσε τη 2η θέση και είχε σχηματίσει πίσω του ένα τρενάκι, που το αποτελούσαν οι Grosjean, Kobayashi, Maldonado και Raikkonen. Ακόμα και με το DRS όμως οι προσπεράσεις φαινόταν να είναι πολύ δύσκολο να πραγματοποιηθούν. Ο Romain Grosjean όμως με μια πάρα πολύ ωραία και απαιτητική κίνηση κατάφερε να περάσει τον Hamilton, για να πάρει τη 2η θέση και να αρχίσει να απομακρύνεται.

Pit stop

Ο Jenson Button ήταν εκείνος που άνοιξε το χορό των pit stop στον 11ο γύρο, με τον Felipe Massa να ακολουθεί στον επόμενο. Αμφότεροι άλλαξαν τη μαλακή γόμα της Pirelli με τη μεσαία. Ακριβώς το αντίθετο έκανε ο Sergio Perez, αλλάζοντας στο 13ο γύρο τη μεσαία γόμα με τη μαλακή. Ο Kimi Raikkonen κατάφερε να περάσει τον Maldonado και σε εκείνο το σημείο ο Fernando Alonso άρχισε να πιέζει, προσπερνώντας επίσης τον οδηγό της Williams. Στο μεταξύ, στα pit μπήκε και ο Lewis Hamilton, για να βάλει ένα σετ της μεσαίας γόμας.

Στο 15ο γύρο ο Kimi Raikkonen έκανε την πρώτη αλλαγή ελαστικών, προτιμώντας να συνεχίσει με τη μαλακή γόμα, στρατηγική που ακολούθησαν οι Kobayashi, Alonso, Vettel και Grosjean που ακολούθησαν. Ωφελημένος ήταν ο Vettel, που βγήκε σε καθαρή πίστα, ενώ ο Grosjean βρήκε μπροστά του τον Rosberg, που δεν είχε κάνει ακόμα pit stop. Ο Alonso βγήκε μπροστά από τους Raikkonen και Kobayashi αλλά και αυτός βρήκε μπροστά του τους Webber, Senna και Schuamcher, τους οποίους όμως με ωραίες κινήσεις προσπέρασε, ευκολότερα από τους Raikkonen και Kobayashi. Ο Kobayashi προσπαθώντας να περάσει τον Senna είχε επαφή με τον Βραζιλιάνο, κάτι που οδήγησε και τους δύο στα pit, ενώ κόστισε στον οδηγό της Williams και μια ποινή διέλευσης καθώς οι αγωνοδίκες έκριναν ότι η σύγκρουση έγινε με δική του υπευθυνότητα.

Χαρακτηριστική στρατηγική ενός pit stop λιγότερου ακολουθούσε ο Paul di Resta με τη Force India, ο οποίος έκανε ένα πολύ μεγάλο πρώτο stint με τα μαλακά ελαστικά. Ο Σκοτσέζος κρατήθηκε στην πίστα μέχρι τον 23ο γύρο, για να μπει στα Pit και να αλλάξει σε μεσαία γόμα, με την οποία είχε προφανώς προοπτική να φτάσει μέχρι το τέλος.

Ο Sebastian Vettel στην πρώτη θέση δεν έδειχνε διατεθειμένος να αφήσει περιθώρια και αύξανε συνεχώς τη διαφορά του από τον Grosjean, που στο μέσον του αγώνα ξεπερνούσε τα 20 δευτερόλεπτα. Ο Hamilton ακολουθούσε στην 3η θέση αλλά είχε την απειλή του Alonso στην 4η θέση, ο οποίος όμως είχε πίσω του τον Raikkonen να τον πλησιάζει σταθερά.

Safety Car και δράματα

Στον 27ο γύρο ο αγώνας ξεκίνησε από την αρχή. Μια σύγκρουση του Vergne με τον Kovalainen γέμισε την πίστα με διάφορα συντρίμμια. Οι αγωνοδίκες έβγαλαν στην πίστα το Αυτοκίνητο Ασφαλείας για να καθαριστεί το οδόστρωμα και οι διαφορές μηδενίστηκαν. Οι πρωτοπόροι έσπευσαν στα pit για να κάνουν το τελευταίο τους pit stop -όλοι τη μεσαία γόμα- και να είναι έτοιμοι για την επανεκκίνηση. Μεγάλος χαμένος ήταν ο Lewis Hamilton, καθώς στο pit stop του όλα πήγαν στραβά (δεν δούλεψε ο γρύλος) και έχασε πολύ χρόνο και 3 θέσεις, πέφτοντας στην 6η, πίσω από τους Alonso και Raikkonen.

Στην επανεκκίνση ο Sebastian Vettel κράτησε την πρώτη θέση αλλά πίσω του o Fernando Alonso έκανε άλλη μία επίδειξη ταλέντου και αποφασιστικότητας, προσπερνώντας με εκπληκτικό τρόπο τον Romain Grosjean για να του πάρει τη 2η θέση. Προτού μάλιστα ολοκληρωθεί ο γύρος ο Alonso βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα, όταν ο Sebastian Vettel αναγκάστηκε να σταματήσει στην πίστα λόγω βλάβης στο ηλεκτρικό σύστημα του μονοθεσίου. Πιο πίσω ο Lewis Hamilton πέρασε τον Kimi Raikkonen και ανέβηκε 3ος, ενώ και οι δυο τους είχαν μπροστά τους τον Ricciardo, ο οποίος είχε βρεθεί πολύ ψηλά στο SC γιατί δεν είχε μπει στα pit.

Ο Felipe Massa είδε τον Kamui Kobayashi να πέφτει πάνω του και το αποτέλεσμα ήταν ο Βραζιλιάνος να πέσει τελευταίος μετά το pit stop που χρειάστηκε να κάνει για να αλλάξει πτέρυγα και ο Ιάπωνας να εγκαταλείψει.

Οι δραματικές εξελίξεις δεν σταμάτησαν, καθώς στον 41o γύρο ο Romain Grosjean εγκατάλειψε τον αγώνα λόγω βλάβης, επίσης στο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, ο Fenrando Alonso βρέθηκε να προηγείται με μια αρκετή καλή διαφορά από τον Lewis Hamilton και τον Kimi Raikkonen ενώ ακολουθούσαν οι Maldonado, Hulkenberg, Di Resta, Perez, Button, Rosberg και Petrov.

Alonso Magico

Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα το ζητούμενο ήταν η διατήρηση των ελαστικών μέχρι την καρό σημαία. Ο Raikkonen όμως γνώριζε ότι έπρεπε να περάσει τον Hamilton αν ήθελε να έχει ελπίδες για τη νίκη και άρχισε να πιέζει τον Βρετανό, με τον Alonso να διατηρεί μια σταθερή διαφορά της τάξης των 4 δευτερολέπτων. Ο Φινλανδός όμως δεν φαινόταν έχει την ταχύτητα να κάνει την προσπέραση και προς το τέλος του αγώνα συμβιβάστηκε με την 3η θέση.

Πιο πίσω όμως ο αγώνας ήταν ακόμα πιο εντυπωσιακός. Οι δύο Force India είχαν πλασαριστεί καλά πίσω από τον Maldonado, που ήταν 4ος, αλλά ο Sergio Perez με τη Sauber είχε καλύτερη ταχύτητα και κόλλησε πίσω από τον Di Resta που ήταν 6ος. Οι Schumacher και Webber είχαν τη δική τους μάχη για την 8η θέση ενώ τη 10άδα έκλεινε ο Jenson Button. Οι Schumacher και Webber ανέβαιναν συνεχώς θέσεις και προσπερνώντας διαδοχικά Perez και Di Resta έφτασαν στην 6η και 7η θέση.

Στους τελευταίους γύρους η Βαλένθια κόντεψε να βουλιάξει. Οι Ισπανοί έβλεπαν τον Fernando Alonso να παίρνει μια τεράστια νίκη. Είδαν επίσης τον Raikkonen να περνά τον Lewis Hamilton και να παίρνει τη 2η θέση. Τα ελαστικά του Hamilton είχαν «τελειώσει» και ο Pastor Maldonado τον έφτασε και προσπάθησε να τον περάσει. Οι δύο τους είχαν μια τρομακτική μάχη τροχό με τροχό και δεν απέφυγαν τη σύγκρουση, που έστειλε τη McLaren στην μπαριέρα και τη Williams χωρίς πτέρυγα στη 10η θέση. Μεγάλη ατυχία για τον Hamilton, που πάλεψε σαν λιοντάρι μέχρι το τέλος.

Ο Alonso έγινε ο πρώτος οδηγός φέτος που κατάφερε να πάρει 2η νίκη και ανέβηκε στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Ο Kimi Raikkonen ήταν 2ος και ο Michael Schumacher πήρε μια συγκινητική 3η θέση, ανεβαίνοντας για πρώτη φορά στο βάθρο μετά την επιστροφή του στη Formula 1. Ακολούθησαν οι Mark Webber, Nico Hulkenberg, Nico Rosberg, Paul di Resta, Jenson Button, Sergio Perez και Pastor Maldonado.

Μετά το δραματικό GP Ευρώπης, o Alonso πέρασε πρώτος στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών, φτάνοντας στους 111 βαθμούς. Στη 2η θέση ακολουθεί ο Webber με 91 β. και ο Hamilton έμεινε στην 3η με 88 βαθμούς.
Πηγή:msfree.gr



Εικόνα
Εικόνα
Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα

Απάντηση

Επιστροφή σε “Formula 1...”