odigein.com

Replicar: Μια ελληνική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων «εποχής»!



Είστε λάτρης των παλαιών όμορφων και διάσημων αυτοκινήτων των δεκαετιών του ’60 και ’70; H Replicar είναι μια ελληνική εταιρεία – βιοτεχνία, με έδρα στην Κατερίνη, η οποία πλέον ξεκίνησε και λειτουργεί και το αντικείμενό της; Κατασκευάζει ρεπλίκες παλαιών γνωστών αυτοκινήτων.



Όταν λέμε ρεπλίκες, εννοούμε αντίγραφα που εμφανισιακά θυμίζουν παλιά γνωστά μοντέλα διάσημων αυτοκινητοβιομηχανιών, με την διαφορά ότι τα αυτοκίνητα της Replicar, φέρουν το δικό της σήμα και βέβαια, τα υλικά τους, είναι σύγχρονα.
Με άλλα λόγια, τα οχήματα – ρεπλίκες θα μπορούσαν να παρομοιαστούν με τα προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας που διαθέτουν πανομοιότυπα χαρακτηριστικά με τα επώνυμα προϊόντα.

Τα οχήματα που κατασκευάζει η Replicar Hellas «πατούν» στο σασί αυτοκινήτων του θρυλικού σκαραβαίου της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen και σχεδιάζονται επακριβώς όπως τα αυθεντικά μοντέλα. Η κατασκευή τους δε, είναι σε πολύ μεγάλο βαθμό χειροποίητη, κάτι που όπως κατανοείτε, «ανεβάζει» την ποιότητά τους. Η Replicar κατασκευάζει πιστά αντίγραφα των Porsche 356 Speedster, 550 Spyder, Carrera Speedster. Τα πολυτελή αυτά αυτοκίνητα-ρεπλίκες κυκλοφορούν όμως, όπως αναφέρθηκε, με το σήμα της Replicar Hellas (π.χ. RCH 356 Speedster, RCH 550 Spyder, RCH Carrera).



Τα αυτοκίνητα της Replicar Hellas, εξάγονται ήδη σε αρκετές χώρες (Αυστρία, Γερμανία, Γαλλία, Αγγλία, Ιταλία, Ισπανία και Βέλγιο). Καθώς πανευρωπαϊκώς δεν υπάρχουν πολλές εταιρίες που να κατασκευάζουν ρεπλίκες παλαιών διάσημων αυτοκινήτων, η ζήτηση είναι αυξανόμενη. Για παράδειγμα, στην Μαγιόρκα της Ισπανίας, τα αυτοκίνητα της Replicar Hellas αποτελούν μέρος του στόλου εταιρείας car rental πολυτελείας. Η προοπτική της είναι πολύ καλή, καθώς η ζήτηση είναι μεγάλη από το εξωτερικό αλλά και από Ελλάδα, από ιδιώτες, εταιρίες ενοικιάσεως αυτοκινήτων και ξενοδοχεία, που επιθυμούν να ενισχύσουν τις υπηρεσίες μεταφοράς VIP πελατών μέσω των πολυτελών αυτοκινήτων-αντικών ή και για χρησιμοποίησή τους σε κοινωνικές εκδηλώσεις (π.χ. γάμοι).



Χαράς στο κουράγιο πάντως, στον κ. Ηλία Γαγανέλη, που ενώ γεννήθηκε στην Γερμανία και ζούσε εκεί, ήρθε το 1996 πίσω στην χώρα μας από όπου και κατάγεται όπως καταλαβαίνετε και ξεπερνώντας όλες τις αντιξοότητες και κωλύματα – που δεν φαντάζεστε πόσα, τι εύρους και πόσο έντονα ήταν – έστησε αυτά τα τελευταία χρόνια της κρίσης, αυτή την ιδιαίτερη αυτοκινητοβιοτεχνία, που υπερηφάνως δηλώνει ‘Made in Greece’!

Δείτε ακριβώς από κάτω, ένα ολιγόλεπτο βίντεο με αυτοκίνητα ρεπλίκες της Replicar Hellas:


Θα θέλαμε να δούμε να αναβιώνει τον κλασσικό σκαραβαίο της VW, ως μία πιο προσιτή λύση προς το καταναλωτικό κοινό…

01/02/2016
Πηγή: http://taxcoach.gr/blog/replicar-%CE%BC ... %B1%CF%85/

απο όλα τα αμάξια του κόσμου, τον σκαραβαίο θέλει αυτός; το χειρότερο κατασκεύασμα όλων των εποχών;

UltiMo_ έγραψε:απο όλα τα αμάξια του κόσμου, τον σκαραβαίο θέλει αυτός; το χειρότερο κατασκεύασμα όλων των εποχών;

Γιατί? Το χειρότερο κατασκεύασμα όλων των εποχών?

MacPap έγραψε:

UltiMo_ έγραψε:απο όλα τα αμάξια του κόσμου, τον σκαραβαίο θέλει αυτός; το χειρότερο κατασκεύασμα όλων των εποχών;

Γιατί? Το χειρότερο κατασκεύασμα όλων των εποχών?

Και εγώ το ιδιο ερωτώ. Γιατί ο σκαραβαίος ειναι το χειρότερο κατασκεύασμα ολων των εποχών;

εγω παλι αναρωτιέμαι τι του βρίσκετε αναμεσα στον πλουτο των παλιων κλασσικων αυτοκινητων.
την εμφανιση; την σπορ/οδηγική συμπεριφορα; την άνεση; την για οποιοδηποτε λόγο επανασταση που εφερε; εκτος απο το γεγονος οτι ηταν φθηνιαρικο και "για τον λαό", τι άλλο μας έχει προσφέρει και ολοι το εχουν για το νουμερο ενα κλασσικο αυτοκίνητο; ενα μικρο αβολο πολυ φασαριόζικο σαπάκι ειναι που δεν πάει βήμα. η εποχή εκεινη εχει διαμάντια να μας δείξει νομίζω. με την μηχανή πίσω, το οποιο χειροτερεύει την οδήγηση και την κανει πιο επικινδυνη και μάλιστα με μοτέρ αερόψυκτο και με σούστες. οκ λογικο για την εποχή να ειναι χάλια. αλλα γιατι ΣΗΜΕΡΑ ακομα να θαυμάζουμε κάτι τέτοιο;

εχω πετύχει, και μάλιστα δυο τρελαμένους που εχουν πεταξει μιση περιουσία για να το ανακατασκευάσουν και πραγματικα δεν μπορούσα να καταλάβω με τίποτα τον λόγο.

Κάτι μου θυμίζει αυτή η συζήτηση πέρι Porsche και σκαραβαίου , χα χα χα

Μα βρε UltiMo_ για όλα αυτά που ανέφερες είναι κλασικό. Κάτι σαν το 2CV ή το 4L.

επειδη ειναι μια αποτυχία του παρελθόντος δηλαδή έγινε κλασσικό;
συγνωμη αλλα αν ειχα χρόνο και λεφτά για πέταμα σε ανακατασκευή ενος αυτοκινητου θα προτιμούσα να το κανω σε κατι πιο "γρήγορο-ελαφρυ-σπορ-κλασσικο-αξιοπιστο-αθανατο" που εχει αφήσει ιστορία γιατι στην εποχή του εφερε την απανασταση και που ειναι ακόμα και ΣΗΜΕΡΑ κορυφαίο. κανα 205gti ή κανα lancia delta παρα σε ενα ρομαντικο χίπικο σαραβαλάκι που ακόμα και στην εποχή του ήταν αποτυχία

Ναι αλλά η έννοια του συλλεκτικού δεν συμβαδίζει με αυτά που λες!

το χειρότερο κατασκέυασμα όμως που είπα, συμβαδίζει