Δώδεκα νέες στάσεις τραμ στην επέκταση προς Πειραιά...
Δημοσιεύτηκε: 16 Ιαν 2013, 12:51
Δώδεκα νέες στάσεις τραμ στην επέκταση προς Πειραιά
Της Αλεξανδρας Κασσιμη
Δώδεκα νέες στάσεις κατά μήκος 5,5 χιλιομέτρων θα συνδέουν το Νέο Φάληρο με τον Πειραιά, όταν ολοκληρωθεί η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά σε δύο περίπου χρόνια. Χθες υπεγράφη μεταξύ του προέδρου της Αττικό Μετρό Χρ. Τσίτουρα και του εκπροσώπου της αναδόχου εταιρείας ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. Δημ. Ντινόπουλου η σύμβαση κατασκευής της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά, ύψους 61,5 εκατ. ευρώ. Το τμήμα μεταξύ ΣΕΦ και Πειραιά θα εξυπηρετεί 35.000 επιβάτες ημερησίως, ανεβάζοντας τον αριθμό των επιβατών στο σύνολο του δικτύου σε 100.000 την ημέρα. Η επέκταση θα ξεκινά από τον σταθμό «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας», ο οποίος θα ανακατασκευαστεί, και θα καταλήγει στο λιμάνι του Πειραιά με τερματικό σταθμό την «Ακτή Ποσειδώνος». Αλλαγή στο συγκοινωνιακό τοπίο του Πειραιά χαρακτήρισε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης την κατασκευή της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά, η οποία θα «απομακρύνει» 15.000 οχήματα από την πόλη, μειώνοντας τον θόρυβο και την περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Το έργο χωρίζεται σε τέσσερα υποέργα, όπως εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Στ. Καλογιάννης:
- Κατασκευή του τραμ με τις 12 στάσεις.
- Προμήθεια 25 νέων οχημάτων.
- Διευθετήσεις δικτύων οργανισμών κοινής ωφελείας.
- Προμήθεια βοηθητικών οχημάτων.
Το έργο θα έχει ολοκληρωθεί τον Φεβρουάριο του 2015 και χρηματοδοτείται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αττική 2007-2013».
Παράλληλα με την κατασκευή του τραμ θα γίνουν και έργα ανάπλασης σε ελεύθερους χώρους όπως οι οδοί Κοραή, Αλικάκου, Δεληγιάννη και η περιοχή της Ευαγγελίστριας. Παράλληλα, προωθούνται η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ και οι επόμενες επεκτάσεις του δικτύου τραμ, οι οποίες είναι:
- Eπέκταση προς Καλλίπολη.
- Eπέκταση προς Κερατσίνι και Πέραμα.
- Επέκταση προς Αργυρούπολη (Ελληνικό - Αμαξοστάσιο – Αργυρούπολη).
- Επέκταση από Σύνταγμα έως Πλατεία Αιγύπτου (Πεδίον του Αρεως).
Την ίδια στιγμή, ο δήμαρχος Πειραιά Βασίλης Μιχαλολιάκος ανακοίνωσε ότι από τον ερχόμενο Αύγουστο θα λειτουργήσει ελεγχόμενη στάθμευση στον Περαιά. Το σύστημα θα λειτουργεί καθημερινά από τις 9 π.μ.- 9 μ.μ. και το Σάββατο 9 π.μ.- 5 μ.μ. με προτεινόμενη τιμολόγηση:
- Για διάρκεια στάθμευσης μέχρι μισή ώρα: 0,50 ευρώ.
- Για διάρκεια στάθμευσης μέχρι μία ώρα: 1 ευρώ.
- Για διάρκεια στάθμευσης 1-2 ώρες: 2 ευρώ.
- Για διάρκεια στάθμευσης 2-3 ώρες: 5 ευρώ.
Οι μόνιμοι κάτοικοι θα λάβουν ειδική άδεια στάθμευσης έναντι τιμήματος 20 ευρώ τον χρόνο.
Της Αλεξανδρας Κασσιμη
Δώδεκα νέες στάσεις κατά μήκος 5,5 χιλιομέτρων θα συνδέουν το Νέο Φάληρο με τον Πειραιά, όταν ολοκληρωθεί η επέκταση του Τραμ στον Πειραιά σε δύο περίπου χρόνια. Χθες υπεγράφη μεταξύ του προέδρου της Αττικό Μετρό Χρ. Τσίτουρα και του εκπροσώπου της αναδόχου εταιρείας ΘΕΜΕΛΗ Α.Ε. Δημ. Ντινόπουλου η σύμβαση κατασκευής της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά, ύψους 61,5 εκατ. ευρώ. Το τμήμα μεταξύ ΣΕΦ και Πειραιά θα εξυπηρετεί 35.000 επιβάτες ημερησίως, ανεβάζοντας τον αριθμό των επιβατών στο σύνολο του δικτύου σε 100.000 την ημέρα. Η επέκταση θα ξεκινά από τον σταθμό «Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας», ο οποίος θα ανακατασκευαστεί, και θα καταλήγει στο λιμάνι του Πειραιά με τερματικό σταθμό την «Ακτή Ποσειδώνος». Αλλαγή στο συγκοινωνιακό τοπίο του Πειραιά χαρακτήρισε χθες ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Χατζηδάκης την κατασκευή της επέκτασης του Τραμ στον Πειραιά, η οποία θα «απομακρύνει» 15.000 οχήματα από την πόλη, μειώνοντας τον θόρυβο και την περιβαλλοντική επιβάρυνση.
Το έργο χωρίζεται σε τέσσερα υποέργα, όπως εξήγησε ο αναπληρωτής υπουργός Ανάπτυξης Στ. Καλογιάννης:
- Κατασκευή του τραμ με τις 12 στάσεις.
- Προμήθεια 25 νέων οχημάτων.
- Διευθετήσεις δικτύων οργανισμών κοινής ωφελείας.
- Προμήθεια βοηθητικών οχημάτων.
Το έργο θα έχει ολοκληρωθεί τον Φεβρουάριο του 2015 και χρηματοδοτείται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αττική 2007-2013».
Παράλληλα με την κατασκευή του τραμ θα γίνουν και έργα ανάπλασης σε ελεύθερους χώρους όπως οι οδοί Κοραή, Αλικάκου, Δεληγιάννη και η περιοχή της Ευαγγελίστριας. Παράλληλα, προωθούνται η υπογειοποίηση των γραμμών του ΗΣΑΠ και οι επόμενες επεκτάσεις του δικτύου τραμ, οι οποίες είναι:
- Eπέκταση προς Καλλίπολη.
- Eπέκταση προς Κερατσίνι και Πέραμα.
- Επέκταση προς Αργυρούπολη (Ελληνικό - Αμαξοστάσιο – Αργυρούπολη).
- Επέκταση από Σύνταγμα έως Πλατεία Αιγύπτου (Πεδίον του Αρεως).
Την ίδια στιγμή, ο δήμαρχος Πειραιά Βασίλης Μιχαλολιάκος ανακοίνωσε ότι από τον ερχόμενο Αύγουστο θα λειτουργήσει ελεγχόμενη στάθμευση στον Περαιά. Το σύστημα θα λειτουργεί καθημερινά από τις 9 π.μ.- 9 μ.μ. και το Σάββατο 9 π.μ.- 5 μ.μ. με προτεινόμενη τιμολόγηση:
- Για διάρκεια στάθμευσης μέχρι μισή ώρα: 0,50 ευρώ.
- Για διάρκεια στάθμευσης μέχρι μία ώρα: 1 ευρώ.
- Για διάρκεια στάθμευσης 1-2 ώρες: 2 ευρώ.
- Για διάρκεια στάθμευσης 2-3 ώρες: 5 ευρώ.
Οι μόνιμοι κάτοικοι θα λάβουν ειδική άδεια στάθμευσης έναντι τιμήματος 20 ευρώ τον χρόνο.