Πρωτιά της Ελλάδας στα τροχαία το 2009
Πρώτη έρχεται η Ελλάδα, μαζί με τη Βουλγαρία, στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα για την χρονιά 2009, σύμφωνα με έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το έτος 2009, ο αριθμός των θανάτων από τροχαία ατυχήματα ήταν 69 νεκροί ανά εκατομμύριο κατοίκους τη στιγμή που στην Ελλάδα ο αριθμός φτάνει στους 130 ανά εκατομμύριο κατοίκους.
Βέβαια, από το 2001, στην Ελλάδα παρατηρείται μείωση των θανάτων από δυστυχήματα κατά 23% ενώ το ποσοστό μείωσης για τα υπόλοιπα κράτη-μέλη είναι 36%.
Στόχος την Ε.Ε. είναι η μείωση των θανάτων στο μισό τους μέσα στα επόμενα δέκα έτη. Με αυτόν τον σκοπό θα προχωρήσει σε ένα πρόγραμμα με αυστηρότερα μέτρα.
Συγκεκριμένα, στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται οι εξής επτά στρατηγικοί στόχοι:
-Βελτίωση των μέτρων ασφάλειας σε οχήματα ιδιωτικής και δημόσιας χρήσης
-Κατασκευή ασφαλέστερων δρόμων.
-Βελτίωση στη χρήση της νέας τεχνολογίας για την κατασκευή οχημάτων.
-Ενίσχυση των κανόνων χορήγησης αδειών και της εκπαίδευσης των οδηγών.
-Βελτίωση της επιβολής του νόμου.
-Μείωση των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων.
-Ανανέωση του ενδιαφέροντος σε θέματα μοτοσικλετιστών
Συντάκτης: Λορύ Μπαραζιάν
mediasoup.gr
Πρωτιά της Ελλάδας στα τροχαία το 2009
-
MacPap
- Δημοσιεύσεις: 6652
- Εγγραφή: 08 Ιούλ 2010, 03:00
Re: Πρωτιά της Ελλάδας στα τροχαία το 2009
Αλλά εμείς οι ελληνάρες επιμένουμε πως είμαστε οι καλύτεροι στον δρόμο. Οι τέλειοι οδηγοί. Τέλειοι σε όλα εν γένει τα πράγματα...
Φιλικά Κώστας
Φιλικά Κώστας
Καλός οδηγός σημαίνει απαραίτητα τήρηση του ΚΟΚ.
-
angello
- Δημοσιεύσεις: 149
- Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 23:23
Re: Πρωτιά της Ελλάδας στα τροχαία το 2009
Ποια είναι γνώμη σας ? πρέπει οι οδηγοί μοτοσικλέτας να φορούν κράνος ασφαλείας? Είναι προσωπικό θέμα καθενός ?
Κατά την ταπεινή μου γνώμη πρέπει πάντα να το φοράμε κατά την οδήγηση της μοτ/τας
Κι ας έχει 50 βαθμούς κελσίου. Είναι άκρος εγωιστικό να πιστεύεις ότι είναι για την δικιά σου ασφάλεια και μόνο, και θα τοποθετηθώ με ένα παράδειγμα .
Κάποτε ένας φίλος μου διηγήθηκε μια ιστορία .Ενώ οδηγούσε στην εθνική οδό τον προσπερνά ένα από αυτά τα γρήγορα μηχανάκια ,τόσο κοντά στο αυτοκίνητο του ώστε ένοιωσε ξέρεται ΄ αυτό το μούδιασμα που κάνει τα πόδια να τρέμουν ανάμεσα στα πετάλια του , οι παλμοί του ανέβηκαν και η ανάσα κόπηκε ΄ και ξαφνικά χωρίς λόγο πριν καταλάβει τι έχει συμβεί ,αυτός ανόητος οδηγός μοτοσικλέτας έχασε τον έλεγχο της μηχανής με αποτέλεσμα να εκτοξευτεί ο οδηγός και η μηχανή να σέρνεται ανεξέλεγκτη στην άσφαλτο, πλακώθηκε στα φρένα ο φίλος μου και σταμάτησε λίγο πριν του πατήσει το κεφάλι . Ευτυχώς σταμάτησαν έγκαιρα οι άλλοι οδηγοί και απόφυγαν τα χειρότερα.
Αφού όλα τέλειωσαν και το « παλικάρι» σώθηκε με λίγα καψίματα τον ρώτησε τι συνέβη ;
Είχε συμβεί αυτό που περίμενε . Του έπεσε κάτι στο κεφάλι και αφού δεν φόραγε κράνος ακολούθησαν όλα τα παραπάνω.
ΕΡΩΤΗΣΗ. Τι θα συνέβαινε αν τον πατούσε ο φίλος μου ;
ΑΠΑΝΤΗΣΗ Ξαφνικά θα είχε σκοτώσει έναν άνθρωπο στα καλά καθούμενα , θα πήγαινε στο αυτόφωρο σιδηροδέσμιος , και θα πλήρωνε ο φίλος μου για όλη του τη ζωή μιας και ήταν από πίσω.
Τι λέτε λοιπών πρέπει να φορά το κράνος ο οδηγός της;
Αυτά δεν συμβαίνουν κάθε μέρα ε ; και το οδόστρωμα είναι πάντα καθαρό και ίσος δεν έχει πέσει τίποτα από κάποιο όχημα. ( σιδερένιες βίδες , μπίλιες , χαλίκια, πλαστικά, γυαλιά ,και διάφορα άλλα.)
Αυτό μπορεί να συμβεί σε όλους μας , σίγουρα με διαφορετικές διαστάσεις.
Κατά την ταπεινή μου γνώμη πρέπει πάντα να το φοράμε κατά την οδήγηση της μοτ/τας
Κι ας έχει 50 βαθμούς κελσίου. Είναι άκρος εγωιστικό να πιστεύεις ότι είναι για την δικιά σου ασφάλεια και μόνο, και θα τοποθετηθώ με ένα παράδειγμα .
Κάποτε ένας φίλος μου διηγήθηκε μια ιστορία .Ενώ οδηγούσε στην εθνική οδό τον προσπερνά ένα από αυτά τα γρήγορα μηχανάκια ,τόσο κοντά στο αυτοκίνητο του ώστε ένοιωσε ξέρεται ΄ αυτό το μούδιασμα που κάνει τα πόδια να τρέμουν ανάμεσα στα πετάλια του , οι παλμοί του ανέβηκαν και η ανάσα κόπηκε ΄ και ξαφνικά χωρίς λόγο πριν καταλάβει τι έχει συμβεί ,αυτός ανόητος οδηγός μοτοσικλέτας έχασε τον έλεγχο της μηχανής με αποτέλεσμα να εκτοξευτεί ο οδηγός και η μηχανή να σέρνεται ανεξέλεγκτη στην άσφαλτο, πλακώθηκε στα φρένα ο φίλος μου και σταμάτησε λίγο πριν του πατήσει το κεφάλι . Ευτυχώς σταμάτησαν έγκαιρα οι άλλοι οδηγοί και απόφυγαν τα χειρότερα.
Αφού όλα τέλειωσαν και το « παλικάρι» σώθηκε με λίγα καψίματα τον ρώτησε τι συνέβη ;
Είχε συμβεί αυτό που περίμενε . Του έπεσε κάτι στο κεφάλι και αφού δεν φόραγε κράνος ακολούθησαν όλα τα παραπάνω.
ΕΡΩΤΗΣΗ. Τι θα συνέβαινε αν τον πατούσε ο φίλος μου ;
ΑΠΑΝΤΗΣΗ Ξαφνικά θα είχε σκοτώσει έναν άνθρωπο στα καλά καθούμενα , θα πήγαινε στο αυτόφωρο σιδηροδέσμιος , και θα πλήρωνε ο φίλος μου για όλη του τη ζωή μιας και ήταν από πίσω.
Τι λέτε λοιπών πρέπει να φορά το κράνος ο οδηγός της;
Αυτά δεν συμβαίνουν κάθε μέρα ε ; και το οδόστρωμα είναι πάντα καθαρό και ίσος δεν έχει πέσει τίποτα από κάποιο όχημα. ( σιδερένιες βίδες , μπίλιες , χαλίκια, πλαστικά, γυαλιά ,και διάφορα άλλα.)
Αυτό μπορεί να συμβεί σε όλους μας , σίγουρα με διαφορετικές διαστάσεις.
-
thanos
- Δημοσιεύσεις: 670
- Εγγραφή: 15 Ιούλ 2010, 21:28
Re: Πρωτιά της Ελλάδας στα τροχαία το 2009
Ολα τα παραπάνω ισχύουν όχι μόνο για το κράνος;angello έγραψε:Ποια είναι γνώμη σας ?... ...σίγουρα με διαφορετικές διαστάσεις.
Χτες το μεσημέρι με πάνω από 30 βαθμούς ζέστη, κάπου στην Εγνατία οδός , μοτοσικλετιστής, αν και φορούσε κράνος, οδηγούσε την γρήγορη μηχανή του, από την μέση και πάνω, τσίτσιδος. Προφανώς λόγω ζέστης. Αναρωτήθηκα, βλέποντάς τον, τι θα συνέβαινε σε οτι αφορά την σωματική του ακεραιότητα, αν για κάποιο χ, ψ λόγο έχανε τον έλεγχο της μηχανής του και έπεφτε στο οδόστρωμα!
Προβλέπει κάπου ο ΚΟΚ, οτι οι μοτοσυκλετιστές εκτός από κράνος πρέπει να είναι και κατάλληλα ντυμένοι;
Συν φυσικά οτι κινείται στην ΛΕΑ χωρίς λόγο και αιτία!
Να και η σχετική φωτογραφία!
Uploaded with ImageShack.us
MOD (ItaBita): Διορθώθηκε ως προς το μέγεθος της παράθεσης. Παράκληση!! Μη κάνετε "παράθεση" (quote) ολόκληρων των μηνυμάτων ειδικά αν αυτά είναι μεγάλα και βρίσκονται ακριβώς πάνω από την απάντησή σας. Αυξάνετε το μέγεθος της απάντησης άνευ λόγου!