Η Volkswagen «πανηγυρίζει»: Βρέθηκε η μπαταρία που μετά από 500.000 χλμ. διατηρεί το 95% της χωρητικότητάς της

[Johnny]

Η Volkswagen «πανηγυρίζει»: Βρέθηκε η μπαταρία που μετά από 500.000 χλμ. διατηρεί το 95% της χωρητικότητας της.


Οι πολύμηνες δοκιμές της μπαταρίας στερεάς κατάστασης της QuantumScape έγιναν στα εργαστήρια της PowerCO, θυγατρικής της Volkswagen.
Μία σημαντική εξέλιξη για την επόμενη γενιά μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αυτές της στερεάς κατάστασης (solid-state battery), ανακοίνωσε η PowerCO. Η θυγατρική του Volkswagen Group συνεργάστηκε με την αμερικανική start-up QuantumScape, για τη δοκιμή της μπαταρίας στερεάς κατάστασης. Πρόκειται για την επόμενη γενιά μπαταριών, που θα αντικαταστήσουν τις τωρινές μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Τι έδειξαν οι δοκιμές στα εργαστήρια της PowerCO

Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις, οι δοκιμές είχαν διάρκεια αρκετών μήνων και πραγματοποιήθηκαν στα εργαστήρια της PowerCO, στο Ζαλτσγκίτερ της Γερμανίας. Η μπαταρία της QuantumScape (στην οποία επενδύει ο Όμιλος Volkswagen) ξεπέρασε κατά πολύ τις απαιτήσεις του πρώτου τεστ και ολοκλήρωσε με επιτυχία περισσότερους από 1.000 κύκλους φόρτισης.

Αυτό σημαίνει, ότι για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με αυτονομία (στον κύκλο WLTP) 500-600 χλμ., η μπαταρία ξεπέρασε το όριο των 500.000 χλμ! To πιο σημαντικό, ότι σε αυτό το διάστημα διατήρησε το 95% της χωρητικότητάς της.

Υπενθυμίζεται ότι οι περισσότεροι κατασκευαστές προσφέρουν στις μπαταρίες ιόντων λιθίου εγγύηση ότι για διάστημα 8 ετών θα διατηρήσουν τουλάχιστον το 70% της χωρητικότητάς τους. Π.χ., αν μία μπαταρία προσφέρει πλήρως φορτισμένη αυτονομία 500 χλμ., δεν θα υποχωρήσει μέσα στα 8 χρόνια κάτω από τα 350 χλμ.

«Πρόκειται για πολύ ενθαρρυντικά αποτελέσματα και ένα ορόσημο στην πορεία προς την μαζική παραγωγή μπαταριών στερεάς κατάστασης», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της PowerCo, Φρανκ Μπλόμε.
Πηγή:Κώστας Μπιτσικώκος - gazzetta.gr

[MacPap]

Το πρόβλημα είναι πως ακόμα και έτσι το κόστος αντικατάστασης είναι κάτι που ένα συμβατικό αυτοκίνητο δεν έχει.

[Johnny]

μετα απο τοσα χιλ. δεν χρειαζεται αντικατασταση η μπαταρια αλλα το οχημα, οποτε δεν επιβαρυνει η μπαταρια αλλα η ολικη αντικατασταση.

[MacPap]

μετα απο τοσα χιλ. δεν χρειαζεται αντικατασταση η μπαταρια αλλα το οχημα, οποτε δεν επιβαρυνει η μπαταρια αλλα η ολικη αντικατασταση.

Σωστό και αυτό.