Δεν είναι καθόλου λεπτή λεπτή την έχουμε κάνει στην Ελλάδα που έχουν καταργηθεί (ουσιαστικά) τα μισά σήματα. Με αποτέλεσμα να έχουν χάσει τη αξία τους σήματα όπως το STOP.enias έγραψε:Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο είναι πολύ λεπτή και εξαρτάται απο το πόσο καλή ορατότητα έχει το σταυροδρόμι.
να μια διάσταση που δεν σκεφτήκαμε μπράβο erling.
Δεν είναι; Έχει νόημα να σταματήσεις εφόσον βλέπεις καθαρά δεν έρχεται άλλο αυτοκίνητο; Ποιο το νόημα του να σταματήσεις σε αυτήν την περίπτωση;MacPap έγραψε:Δεν είναι καθόλου λεπτή λεπτή την έχουμε κάνει στην Ελλάδαenias έγραψε:Η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο είναι πολύ λεπτή και εξαρτάται απο το πόσο καλή ορατότητα έχει το σταυροδρόμι.
- Το blog μουΤώρα υπερβάλλεις. Σε τέτοια περίπτωση το να σταματήσεις είναι ακόμα χειρότερο γιατί η ώρα που κάνεις να ξεκινήσεις είναι περισσότερη. Υπο κανονικές συνθήκες λέμε.erling έγραψε:Πόσο μακρυά μπορείς να δεις? Είσαι σίγουρος πως δεν έρχεται κάποιος με μηχανή με 1000?
- Το blog μου Εχει το ίδιο με το να ανάψεις φλας όταν δεν σε ακολουθεί κανείς, να παρκάρεις στο πεζοδρόμιο σε ένα έρημο χωριό, να οδηγείς στην ΛΕΑ σε άδεια εθνική, να κλέβεις όταν ξέρεις πως δεν θα σε ανακαλύψει κανείς.... Ειναι θέμα αρχής ή τους τηρείς ή όχι τους κανόνες δεν τους τηρούμε μόνο όταν κρίνουμε πως πρέπει.enias έγραψε:Έχει νόημα να σταματήσεις εφόσον βλέπεις καθαρά δεν έρχεται άλλο αυτοκίνητο; Ποιο το νόημα του να σταματήσεις σε αυτήν την περίπτωση;
Δεν είναι υπερβολικό παράδειγμα. Στο συγκεκριμένο σημείο μπορείς να περάσεις κινούμενος αργά, έχει πολύ καλή ορατότητα. Με την πρώτη ευκαιρία θα τραβήξω τη γωνία φωτογραφία και θα επανέλθω.erling έγραψε:Πάντως κακώς επικεντρώθηκες στο υπερβολικό παράδειγμα. Η ουσία ήταν πως δεν μπορείς με μια ματιά να κάνεις σωστό έλεγχο μιας διασταύρωσης, εκτός αν είσαι στο μέσον του πουθενά με απόλυτη ορατότητα και δεν έχεις καθόλου κρυφές γωνίες στην ορατότητά σου
Παρεξήγησες. Αναφερόμουν στην διαφορά μεταξύ του ΣΤΟΠ και του αντεστραμμένου τριγώνου που είπες οτι υπάρχει και στην Ελλάδα την έχουμε αλλάξει. Τι ακριβώς έχουμε αλλάξει; Το λέω γιατί μου έκανε εντύπωση οτι αυτό το συγκεκριμένο θέμα, το παρατήρησα να συμβαίνει και στην Ιταλία. Το ΣΤΟΠ και εκεί λειτουργεί περισσότερο στη φιλοσοφία "παραχώρησε προτεραιότητα" παρά "σταμάτα και παραχώρησε προτεραιότητα". Επίσης να επισημάνω οτι και εκεί οι κυκλικές πλατείες έχουν όλες ΣΤΟΠ και οχι αντεστραμμένο τρίγωνο. Παρ΄ολα αυτά, σταματάνε μόνο αν κάποιος κινείται μέσα στην πλατεία και όχι όταν είναι άδεια.MacPap έγραψε:Εχει το ίδιο με το να ανάψεις φλας όταν δεν σε ακολουθεί κανείς, να παρκάρεις στο πεζοδρόμιο σε ένα έρημο χωριό, να οδηγείς στην ΛΕΑ σε άδεια εθνική, να κλέβεις όταν ξέρεις πως δεν θα σε ανακαλύψει κανείς.... Ειναι θέμα αρχής ή τους τηρείς ή όχι τους κανόνες δεν τους τηρούμε μόνο όταν κρίνουμε πως πρέπει.enias έγραψε:Έχει νόημα να σταματήσεις εφόσον βλέπεις καθαρά δεν έρχεται άλλο αυτοκίνητο; Ποιο το νόημα του να σταματήσεις σε αυτήν την περίπτωση;