ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΩΣ ΟΙ ΝΕΚΡΟΙ ΑΠΟ ΤΑ ΤΡΟΧΑΙΑ...

[xrisa]

ΑΥΞΑΝΟΝΤΑΙ ΣΥΝΕΧΩΣ ΟΙ ΝΕΚΡΟΙ ΑΠΟ ΤΑ ΤΡΟΧΑΙΑ...

Κάθε πέρυσι και καλύτερα, δυστυχώς, όσον αφορά τον αριθμό των ανθρώπων που χάνουν τη ζωή τους σε τροχαία δυστυχήματα στη χώρα μας... Την εορταστική περίοδο που πέρασε η Τροχαία κατέγραψε αύξηση των νεκρών, και των βαριά τραυματιών, και...
μείωση των ελαφρά τραυματιών, στα τροχαία δυστυχήματα που σημειώθηκαν σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο πέρυσι.

Οι παραβάσεις, που έχουν χαρακτηριστεί ως «επικίνδυνες» αποτέλεσαν και πάλι τις βασικότερες αιτίες τροχαίων δυστυχημάτων, τα οποία καταγράφηκαν το χρονικό διάστημα από 21 Δεκεμβρίου έως 8 Ιανουαρίου.

Ειδικότερα, οι νεκροί – τραυματίες από τα δυστυχήματα είναι:

• 63 νεκροί έναντι 49 το αντίστοιχο περσινό διάστημα
• 84 βαριά τραυματίες έναντι 65
• 691 ελαφρά τραυματίες έναντι 806 αντίστοιχα

Η πλειοψηφία των θανατηφόρων ατυχημάτων συνέβησαν στο δευτερεύον οδικό δίκτυο (32) και στις κατοικημένες περιοχές (18). Στην ΠΑΘΕ συνέβησαν δύο και στην Εγνατία Οδό άλλα δύο ατυχήματα.

Το μεγαλύτερο ποσοστό των θανατηφόρων ατυχημάτων έχει συμβεί κατά τις ώρες 17.00 έως 21.00 (20 ατυχήματα) και μετά κατά τις ώρες 24.00 έως 07.00 (10 ατυχήματα).

Οι σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν :

-Υπερβολική Ταχύτητα 9.568
-Παραβάσεις Μέθης 2.203
-Μη χρήση κράνους 1219
-Μη χρήση ζώνης ασφαλείας 1074
-Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα 576
-Χρήση κινητών τηλεφώνων 503
-Παραβίαση ερυθρού Σηματοδότη 411
-Παραβίαση προτεραιότητας 101
-Αντικανονικό Προσπέρασμα 232
-Αντικανονικοί ελιγμοί 117

Συνολικά για την εορταστική περίοδο από τις υπηρεσίες Τροχαίας διατέθηκαν (35.067) αστυνομικοί, (17.142) οχήματα ενώ συγκροτήθηκαν (8.141) συνεργεία ελέγχου τροχονομικών παραβάσεων, ελέγχθηκαν, (177.217) οδηγοί και βεβαιώθηκαν (43.960) παραβάσεις.
στις 17:25
Πηγή: fimotro.blogspot

[MacPap]

Εγώ αυτό που θα ήθελα πάντως να ξέρω είναι συνδυαστικά αυτές οι αιτίες πως έχουν. Δηλαδή η μη χρήση ζώνης ασφαλείας μόνη της δεν σκοτώνει σε συνδυασμό όμως με χρήση κινητών τηλεφώνων είναι μια καλή αιτία θανατηφόρου.

[enias]

Οι παραβάσεις, που έχουν χαρακτηριστεί ως «επικίνδυνες» αποτέλεσαν και πάλι τις βασικότερες αιτίες τροχαίων δυστυχημάτων, τα οποία καταγράφηκαν το χρονικό διάστημα από 21 Δεκεμβρίου έως 8 Ιανουαρίου.

Ειδικότερα, οι νεκροί – τραυματίες από τα δυστυχήματα είναι:

• 63 νεκροί έναντι 49 το αντίστοιχο περσινό διάστημα
• 84 βαριά τραυματίες έναντι 65
• 691 ελαφρά τραυματίες έναντι 806 αντίστοιχα

Οι σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν :

-Υπερβολική Ταχύτητα 9.568
-Παραβάσεις Μέθης 2.203
-Μη χρήση κράνους 1219
-Μη χρήση ζώνης ασφαλείας 1074
-Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα 576
-Χρήση κινητών τηλεφώνων 503
-Παραβίαση ερυθρού Σηματοδότη 411
-Παραβίαση προτεραιότητας 101
-Αντικανονικό Προσπέρασμα 232
-Αντικανονικοί ελιγμοί 117

Το κλασσικό λάθος που γίνεται στην Ελλάδα: Μετράμε τα θανατηφόρα και τα συγκρίνουμε τις κλήσεις που κόψαμε, και βγάζουμε συμπέρασμα οτι αυτές είναι οι παραβάσεις που σκοτώνουν.

Δηλαδή αν η κλήσεις για ταχύτητα κόβονται π.χ. στον κόμβο του Λόγγου στην Ε.Ο. Κορίνθου-Πατρών με 3 λωρίδες και διαχωριστική νησίδα και με όριο 80, τότε εκεί το να τρέχεις με 120 (+40 απο το όριο) στην αριστερή θεωρείται θανατηφόρος αιτία;

Ωραίο συμπέρασμα! Επιστημονικότατο.

[rasPUTIN]

Οι σημαντικότερες παραβάσεις που βεβαιώθηκαν ήταν :

-Υπερβολική Ταχύτητα 9.568
-Παραβάσεις Μέθης 2.203
-Μη χρήση κράνους 1219
-Μη χρήση ζώνης ασφαλείας 1074
-Κίνηση στο αντίθετο ρεύμα 576
-Χρήση κινητών τηλεφώνων 503
-Παραβίαση ερυθρού Σηματοδότη 411
-Παραβίαση προτεραιότητας 101
-Αντικανονικό Προσπέρασμα 232
-Αντικανονικοί ελιγμοί 117

Βρέθηκαν 9.568 νὰ τρέχουν ὐπερβολικὰ σὲ πόσους ἐλέγχους; Ὁ ἀριθμὸς 9.568 ἔχει ἄλλη βαρύτητα ἀν ἔγιναν 10.000 ἔλεγχοι καὶ ἄλλη ἀν ἔγιναν 100.000 ἔλεγχοι.

Δεύτερον ποῦ ἔγιναν αὐτοὶ οἱ ἔλεγχοι; Σὲ ἀπόσταση ἑνὸς χιλιομέτρου ἀπὸ κάποιο κέντρο ἢ στὴν Ἀττικὴ Ὀδό;

[enias]

"Κίνηση σε αντίθετο ρεύμα" εννοούμε κλήσεις που βεβαιώθηκαν σε στενάκια που κάποιος πάει ανάποδα για να "κόψει δρόμο" προς το σπίτι του, ή τον Αλβανό στην Αντιρρίου-Ιωαννίνων που πάει με Αγγλικό σύστημα (βλ. LHT = Left Hand Traffic) για να μπορεί να προσπερνάει μονίμως και να φτάσει 2 ώρες νωρίτερα στα Τίρανα;