Η Ferrari αποκάλυψε σήμερα το νέο της μονοθέσιο, το SF21, με το οποίο ευελπιστεί να ανακάμψει μετά την καταστροφική περσινή χρονιά, όπου τερμάτισε στην 6η θέση του πρωταθλήματος των κατασκευαστών.
Το μονοθέσιο είναι βαμμένο σε κόκκινο ματ χρώμα, με το πίσω μέρος του να είναι βαμμένο σε πιο σκουρόχρωμη απόχρωση, στο κόκκινο της Βουργουνδίας, που είχε βαφτεί το περσινό μονοθέσιο της Scuderia στο GP του Mugello, για να γιορτάσει τη συμμετοχή της στο 1000στο της GP στη Formula 1.
Σε παρόμοιο κόκκινο χρώμα ήταν βαμμένες και οι τρεις 125 με τις οποίες η Ferrari συμμετείχε στο GP του Μονακό το 1950. Το λογότυπο του Mission Winnow είναι βαμμένο σε πράσινο χρώμα, ενώ υπάρχουν επίσης και μαύρα μέρη.
Η Ferrari SF21 αποτελεί εξέλιξη του περσινού μονοθεσίου αλλά διαθέτει νέο κινητήρα, αναθεωρημένη αεροδυναμική και τροποποιημένο πίσω μέρος. Ακολουθεί τις αλλαγές στους φετινούς κανονισμούς (αλλαγές στα πλαϊνά barge boards, στο πάτωμα και στο διαχύτη), με τον σχεδιασμό του ρύγχους και της μπροστινής πτέρυγας να είναι νέος. Νέο σχεδιασμό έχει και η πίσω ανάρτηση, η οποία είναι pull-rod, με την μπροστά να είναι push-rod.
Η Ferrari τονίζει πως οι προσομοιώσεις στο δυναμόμετρο και στην αεροδυναμική σήραγγα έχουν δείξει πως το νέο μονοθέσιο είναι αισθητά βελτιωμένο και γρηγορότερο από το περσινό.
Η ιταλική ομάδα σε συνεργασία με την Shell έχει καταφέρει να αυξήσει την θερμική απόδοση του κινητήρα και εκτιμά πως αυτό μειώνει κατά 1 δέκατο του δευτερολέπτου τον χρόνο ανά γύρο, ενώ αλλαγές και βελτιστοποιήσεις έχουν γίνει στο υβριδικό σύστημα και στα ηλεκτρονικά. Λόγω του νέου πίσω μέρους, η Ferrari εκτός από τη νέα ανάρτηση σχεδίασε και ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων, με το σύστημα ψύξης να είναι και αυτό βελτιωμένο, με τις sidepods να δείχνουν μικρότερο σε μέγεθος σε σχέση με αυτά του προηγούμενου μονοθεσίου.
SF21 - Car launch
Η ιταλική εταιρία έχει ξεκαθαρίσει πως δεν θα ξοδέψει ιδιαίτερα πολύ χρόνο και πόρους στην εξέλιξη της SF21, μιας και στόχος της είναι να εστιάσει στο μονοθέσιο του 2022 λόγω της αλλαγής των κανονισμών, έτσι ώστε να δημιουργήσει ένα μονοθέσιο που θα την επαναφέρει στη κορυφή.
Ο Charles Leclerc και ο Carlos Sainz θα είναι οι φετινοί πιλότοι της Ferrari, η οποία υπέγραψε πολυετή συμφωνία με τον Giorgio Armani για τα ρούχα που θα φορούν τα μέλη της ομάδας στις εκτός πίστας δραστηριότητές τους. Πηγή:autoblog.gr- Κυριάκος Πηλίδης
2021 F1 : All New FERRARI SF21 In-Depth ▶ Design / Stickering / Backstage / Drivers / Power Unit◀
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Οι ομάδες και οι πιλότοι της F1 που θα πάρουν μέρος είναι:
Πολλές οι αλλαγές φέτος στις ομάδες. Παγκόσμιοι πρωταθλητές καλούνται να δείξουν το ταλέντο τους. Όλα ξεκινουν στο Μπαχρέιν στις 26/3 εκεί θα δούμε την δυναμική της κάθε ομάδας.
Το πρόγραμμα στο Μπαχρέιν έχει ως εξής:
28 Μαρτίου – Αγώνας 18:00 – 20:00
27 Μαρτίου – Qualifying 17:00 – 18:00
27 Μαρτίου – Practice 3 14:00 – 15:00
26 Μαρτίου – Practice 2 17:00 – 18:00
26 Μαρτίου – Practice 1 13:30 – 14:30 Πηγή:sportime.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Ο Lewis Hamilton ήταν ο μεγάλος νικητής του GP στο Bahrain, μετά από μια πολύ σφιχτή και έντονη μάχη με τον Max Verstappen, μέχρι την τελευταία στροφή του αγώνα. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas, ο οποίος κατάφερε να πάρει τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου του αγώνα.
Ξεκινώντας από την pole position, ο Verstappen μόνο να χάσει από τα χέρια του μπορούσε τον αγώνα, και τα κατάφερε. Ο Ολλανδός πήρε από νωρίς τον έλεγχο του αγώνα, αλλά έχασε το πλεονέκτημά του όταν ο Hamilton μπήκε νωρίτερα στα pits για την πρώτη αλλαγή των ελαστικών. Μετά από μια δεύτερη στάση και για τους δύο οδηγούς, τα ελαστικά του Verstappen ήταν δέκα γύρους πιο φρέσκα, ενώ το προβάδισμα του Hamilton περίπου 10 δευτ., ενώ απέμεναν 16 γύροι.
Αυτό μας επιφύλαξε ένα πολύ συναρπαστικό φινάλε, με τον Hamilton να αμύνεται σθεναρά του Verstappen, και να κατακτά μια ακόμα νίκη -την 96η- στην καριέρα του. Στον 53ο γύρο, ο Verstappen επιχείρησε και προσπέρασε τον Hamilton, αλλά αυτό έγινε εκτός των ορίων της πίστας, κάτι που ανάγκασε τον Ολλανδό να δώσει πίσω την πρωτοπορία, και να προσπαθήσει -ανεπιτυχώς- για ακόμα μια προσπέραση.
Ο Hamilton έσπασε ένα ακόμα ρεκόρ που ανήκε στον Michael Schumacher, καθώς πλέον ο Βρετανός κατέχει τους περισσότερους γύρους στην πρωτοπορία ενός αγώνα στην ιστορία της F1.
Πίσω από τους πρωτοπόρους, ο Bottas είχε έναν ήσυχο αγώνα μαζεύοντας πολύτιμους βαθμούς για την ομάδα του, με τον Lando Norris να τερματίζει στην 4η θέση, την ίδια που πήρε στο Grand Prix του Μπαχρέιν το 2020, μετά από έναν φανταστικό αγώνα για τη McLaren.
Μετά τον γύρο σχηματισμού, ο Sergio Perez αντιμετώπισε πρόβλημα με τα ηλεκτρικά της RB16B, κάτι που τον ανάγκασε να ξεκινήσει από το pit lane. Ωστόσο, κατάφερε να ανακάμψει και τελικά τερμάτισε στην πέμπτη θέση στο ντεμπούτο του με τη Red Bull, μπροστά από τη Ferrari του Charles Leclerc και τη δεύτερο McLaren του Daniel Ricciardo.
Η δεύτερη Ferrari, αυτή του Carlos Sainz, τερμάτισε στην όγδοη θέση, μπροστά από τον rookie Yuki Tsunoda που ήταν εκπληκτικός στο ντεμπούτο του στην F1 κατακτώντας τους πρώτους του βαθμούς από την ένατη θέση. Τέλος, τη δεκάδα ολοκλήρωσε ο Lance Stroll, που έδωσε στην Aston Martin τον πρώτο βαθμό στην επιστροφή της στην F1, με την 10η θέση του.
Οδηγός του αγώνα
Ο Sergio Perez απέδειξε για έναν ακόμα αγώνα, ότι το τεχνικό πρόβλημα που αντιμετώπισε στην αρχή του GP τον πείσμωσε και κατάφερε να πάρει τα μέγιστα από το μονοθέσιο της Red Bull στο Μπαχρέιν. Πιο συγκεκριμένα, αναγκασμένος να ξεκινήσει από το pit lane, ο Μεξικανός τερμάτισε στην πέμπτη θέση στο ντεμπούτο του με την αυστριακή ομάδα, κάτι που αναγνωρίστηκε δεόντως, καθώς ψηφίστηκε από το κοινό ως ο οδηγός του αγώνα.
Πιο συγκεκριμένα, ο Perez απέσπασε το 27,7% των ψήφων, για να ακολουθήσει ο Max Verstappen (16,8%), ο Lando Norris (13%), ο Lewis Hamilton (7,5%), και ο Yuki Tsunoda (7%).
Ταχύτερος γύρος
Όπως προείπα, ο Valtteri Bottas σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 560 και τελευταίο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Φιλανδός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:32.090, για να τον ακολουθήσει ο Max Verstappen με 1:33.228, ο Sergio Perez με 1:33.970, ο Lewis Hamilton με 1:34.015, και ο Pierre Gasly με 1:34.090.
Επόμενος αγώνας
Μετά το καθυστερημένο -κατά μια εβδομάδα- ντεμπούτο της φετινής σεζόν, η Formula 1 θα κάνει ένα διάλειμμα τριών εβδομάδων, καθώς ο επόμενος αγώνας είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 16-18 Απριλίου, στην πίστα της Imola για το GP της Εμίλια Ρομάνα. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Διακόπτω την ομαλή ροή του προγράμματος, αλλά, πραγματικά, αναρωτιέμαι: τι ασχήμια είναι αυτή στα αυτοκίνητα της F1 τα τελευταία χρόνια; Δεν μπορώ ούτε να τα κοιτάξω πάνω από λίγα δευτερόλεπτα. Μόνο της Alfa Romeo βλέπεται, αλλά δεν έχει καμία σχέση π.χ. με την Ferrari του Michael.
Η Formula 1 και η FIA μόλις ανακοίνωσαν τις αλλαγές στο πρόγραμμα για το Grand Prix της Emila Romagna, που θα πραγματοποιηθεί το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, 16-18 Απριλίου, στην πίστα της Imola. Πιο συγκεκριμένα, ως ένδειξη σεβασμού στην κηδεία του Πρίγκιπα Φίλιππου, που θα πραγματοποιηθεί στις 17 Απριλίου, οι κατατακτήριες του Σαββάτου θα πραγματοποιηθούν στις 15:00, ώρα Ελλάδας, για να μην συμπέσουν με την κηδεία.
Ως αποτέλεσμα, θα μετακινηθεί και το FP3, το οποίο θα γίνει στις 12:00 ώρα Ελλάδας, προκειμένου να συμμορφωθεί με τους κανονισμούς, που αναφέρουν ότι οι κατατακτήριες πρέπει να γίνονται 120 λεπτά μετά το τέλος του FP3.
Την Παρασκευή, το FP2 θα μετακινηθεί στις 15:30, ενώ και το FP1 θα μετακινηθεί στις 12:00 ώρα Ελλάδας, λόγω των κανονισμών που απαιτούν αυτές οι περίοδοι να διαχωρίζονται από τουλάχιστον δυόμιση ώρες, και ότι το FP3 πρέπει να ξεκινά τουλάχιστον δεκαεννέα ώρες μετά τέλος του FP2.
Τέλος, θα τηρηθεί ενός λεπτού σιγή πριν τις κατατακτήριες, με τον αγώνα της Κυριακής να μην αλλάζει ώρα και να ξεκινά στις 16:00 ώρα Ελλάδας.
Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στο GP της Emilia Romagna, μετά από ένα υπέροχο και γεμάτο δράση αγώνα στην πίστα της Imola. Αυτός σημαδεύτηκε από την κόκκινη σημαία στα μισά του, μετά από ένα μεγάλης ταχύτητας τρακάρισμα μεταξύ του Valtteri Bottas και George Russell, οι οποίοι ευτυχώς δεν τραυματίστηκαν.
Ο Lewis Hamilton ανέκαμψε από ένα ασυνήθιστο λάθος στην στροφή Tosa και κατάφερε να τερματίσει δεύτερος, ενώ ο Lando Norris -εκκινώντας από την έβδομη θέση- τελικά ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου.
Το ατύχημα του Bottas/Russell
Bottas & Russell Collide at Imola | 2021 Emilia Romagna Grand Prix
Η 99η pole του Hamilton δεν μετουσιώθηκε σε νίκη, καθώς η βροχή που έπεσε στην πίστα της Imola πριν την εκκίνηση του αγώνα και λίγο μετά από αυτήν, ανάγκασε τους οδηγούς να εκκινήσουν με τα ενδιάμεσα ελαστικά της Pirelli. Μετά το σβήσιμο των κόκκινων φώτων, ο Verstappen -από την τρίτη θέση- έκανε μια καταπληκτική εκκίνηση (έχοντας 2η σχέση στο κιβώτιο) και βρέθηκε δίπλα στον Hamilton στα φρένα της πρώτης στροφής, και με μια γενναία κίνηση προσπέρασε τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή.
Τα highlights
Race Highlights | 2021 Emilia Romagna Grand Prix
Ο Hamilton βρέθηκε για λίγο και πάλι επικεφαλής, όταν ο Verstappen μπήκε στα pits για να βάλει τα ελαστικά για στεγνό οδόστρωμα, στον 27ο γύρο, αλλά ο Βρετανός βγήκε δεύτερος καθώς οι μηχανικοί της ομάδας του έκαναν ένα αργό pit stop, όταν ο τελευταίος μπήκε να βάλει τα στεγνά του έναν γύρο αργότερα. Στον 31ο γύρο, ο Hamilton έκανε ένα σπάνιο λάθος, και βγήκε εκτός πίστας στην στροφή Tosa, για να επανέλθει στην όγδοη θέση, αλλά ένα γύρο πίσω.
Η έξοδος του Hamilton
Lewis Hamilton Slides Off At Imola | 2021 Emilia Romagna Grand Prix
Αμέσως μετά ακολούθησε ένα τρομακτικό ατύχημα, καθώς ο Russell στην προσπάθεια του να προσπεράσει τον Bottas τράκαραν μεταξύ τους στην διάσημη στροφή Tamburello. Ευτυχώς, κανένας από τους δυο δεν τραυματίστηκε, αλλά ο Bottas ήταν προφανώς εκνευρισμένος και ο Russell εξαγριωμένος, με τον καθένα να κατηγορεί τον άλλο.
Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να βγει η κόκκινη σημαία, ώστε να καθαριστεί η πίστα, με τον αγώνα να διακόπτεται για περίπου μισή ώρα. Έπειτα, η επανεκκίνηση του αγώνας έγινε εν κινήσει, με τον Verstappen να διατηρεί το προβάδισμά του και τον Hamilton να κερδίζει γρήγορα το χαμένο έδαφος. Ακολούθησε μια εξαιρετική ανάκαμψη, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή να προσπερνά τους Stroll, Ricciardo, Sainz, Leclerc και Norris μέσα σε περίπου 20 γύρους.
Ο Verstappen δεν απειλήθηκε ποτέ για τη νίκη, έχοντας διαφορά 22 δευτ. στο πέσιμο της καρό σημαίας. Ο Norris πήρε μια παλικαρίσια τρίτη θέση, μετά από μια εντυπωσιακή προσπέραση στον Leclerc κατά την επανεκκίνηση του αγώνα, με τον Μονεγάσκο να προσπαθεί -ανεπιτυχώς- αργότερα να ανακτήσει την θέση του.
Ο Carlos Sainz τερμάτισε πέμπτος, παρά τα δυο λάθη του και τις εξόδους στις αμμοπαγίδες, ενώ ο Daniel Ricciardo κατέκτησε την έκτη θέση, με την δεύτερη McLaren, την θέση εκκίνησης του. Ο Lance Stroll ήταν για άλλη μια φορά γρήγορος στο βρεγμένο και τελικά τερμάτισε στην 7η θέση -εκκινώντας από την 10η θέση- μπροστά από τον Pierre Gasly, του οποίου η επιλογή να ξεκινήσει με τα βρεγμένα δεν απέδωσε.
Ο Kimi Raikkonen εκκίνησε από την 16η θέση, αλλά κατάφερε να πάρει τους πρώτους φετινούς βαθμούς για την Alfa Romeo, τερματίζοντας στην ένατη θέση, μετά το τρακάρισμα του Bottas με τον Russell. Τέλος, την πρώτη δεκάδα ολοκλήρωσε ο Esteban Ocon, χαρίζοντας τον πρώτο βαθμό της Alpine.
Οδηγός του αγώνα
Ο Lando Norris αναδείχτηκε ο οδηγός του αγώνα, αφού συγκέντρωσε το 32,3% των ψήφων, με τον Max Verstappen να ακολουθεί με ποσοστό 15,5%. Ο Lewis Hamilton απέσπασε το 13,9% των ψήφων, ο Charles Leclerc το 7,2% και ο Carlos Sainz το 4,9%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 60ο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Βρετανός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:16,702, για να τον ακολουθήσει ο Max Verstappen με 1:17,524, ο Lando Norris με 1:18,259, o Sergio Perez με 1:18,334 και ο Yuki Tsunoda με 1:18,353.
Επόμενος αγώνας
Επόμενο Grand Prix, αυτό της Πορτογαλίας στη πίστα του Πορτιμάο. Ο αγώνας είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 30 Απριλίου – 2 Μαΐου, Κυριακή του Ορθόδοξου Πάσχα.
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Στην πίστα που πέρσι έκανε νέο παγκόσμιο ρεκόρ νικών, ο Lewis Hamilton πρόσθεσε μια ακόμα νίκη στο βιογραφικό του, αυξάνοντας την διαφορά στην βαθμολογία των οδηγών σε 8 βαθμούς.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Max Verstappen, ο οποίος δεν κατάφερε σε κανένα σημείο να απειλήσει τον Hamilton για τη νίκη, ενώ στην προσπάθεια του να κατακτήσει τον επιπλέον βαθμό του ταχύτερου γύρου του αγώνα, ο Ολλανδός υπερέβη τα όρια της πίστας στην στροφή 14 και έτσι ο χρόνος του διαγράφηκε. Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas, ο οποίος δεν κατάφερε να μετατρέψει την pole position σε νίκη.
Αυτή ήταν η 97η νίκη του Hamilton, ο οποίος διαχειρίστηκε εξαιρετικά τον αγώνα, για να πάρει τη δεύτερη νίκη της σεζόν, στο Πορτογαλικό Grand Prix. Με τον Βρετανό να ξεκινά από τη δεύτερη θέση στο grid, ένα αυτοκίνητο ασφαλείας στην αρχή του αγώνα -εξαιτίας του Kimi Raikkonen, που έπεσε πάνω στον teammate του στην Alfa Romeo, Antonio Giovinazzi- είδε τον επτά φορές πρωταθλητή να πέφτει στην τρίτη θέση, πίσω από τον Verstappen κατά την επανεκκίνηση του αγώνα στον έβδομο γύρο.
Ο Hamilton, όμως, αντέδρασε με έξοχο τρόπο, περνώντας τον Verstappen τέσσερις γύρους αργότερα, προτού επιτεθεί και περάσει με ένα αποφασιστικό τρόπο τον Bottas στην πρώτη στροφή της πίστας του Portimao, στον 20ο γύρο. Έτσι, με αυτόν τον τρόπο ο Hamilton σημείωσε την 97η νίκη του την F1.
Ο Verstappen θα πρέπει να είναι ικανοποιημένος με το τελικό αποτέλεσμα, καθώς ο Ολλανδός δεν απειλήθηκε ποτέ από τον Bottas, αλλά δεν μπόρεσε να διεκδικήσει τίποτα περισσότερο από τον Hamilton.
Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Sergio Perez, ο οποίος δεν έχει καταφέρει να κατακτήσει ακόμα το πρώτο του βάθρο ως οδηγός της Red Bull, αλλά πήρε το καλύτερο αποτέλεσμα της χρονιάς με την αυστριακή ομάδα, μπροστά από τον Lando Norris. Ο νεαρός οδηγός της McLaren έχει τερματίσει -μέχρι στιγμής- στους πρώτους πέντε οδηγούς σε κάθε αγώνα αυτή τη σεζόν.
Πίσω από τον Norris, στην έκτη θέση, βρέθηκε η Ferrari του Charles Leclerc, για να ακολουθήσουν τον Μονεγάσκο οι δύο οδηγοί της Alpine, με τους Esteban Ocon και Fernando Alonso να ολοκληρώνουν ένα καλό Σαββατοκύριακο, κατακτώντας την 7η και 8η θέση αντίστοιχα, ενώ ειδικότερα ο Alonso οδήγησε υπέροχα στα τελευταία στάδια του αγώνα.
Στην ένατη θέση βρέθηκε ο Daniel Ricciardo, ο οποίος κατάφερε να ανακάμψει από την 16η θέση της εκκίνησης, φέρνοντας και τη δεύτερη McLaren μέσα στην βαθμολογούμενη δεκάδα, η οποία συμπληρώθηκε με τον Pierre Gasly, καθώς ο οδηγός της AlphaTauri πέρασε στον προτελευταίο γύρο τον Carlos Sainz.
Ο Ισπανός της Ferrari έπεσε θύμα της επιλογής ελαστικών, καθώς μετά το μοναδικό του pit stop τοποθέτησε στην SF21 τη μεσαία γόμα, όταν -σχεδόν- όλο το υπόλοιπο grid τοποθέτησε την σκληρή, και έτσι στο τέλος του αγώνα δεν είχε την απαιτούμενη πρόσφυση.
Τα highlights
Race Highlights | 2021 Portuguese Grand Prix
Οδηγός του αγώνα
Μπορεί να έχασε το βάθρο, αλλά μετά από μια μεστή εμφάνιση μόλις στον τρίτο αγώνα του για τη Red Bull, ο ο Sergio Perez πήρε τις ψήφους του κοινού και ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα στην πίστα του Portimao. Δεύτερος ψηφίστηκε ο Lewis Hamilton, τρίτος ο Max Verstappen, τέταρτος ο Daniel Ricciardo και πέμπτος ο Fernando Alonso.
Ταχύτερος γύρος
Ο Valtteri Bottas σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 65ο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Φιλανδός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:19,865, για να τον ακολουθήσει ο Sergio Perez με 1:20,643, ο Max Verstappen με 1:20,695, ο Lewis Hamilton με 1:20,933 και ο Fernando Alonso με 1:21,032.
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 δεν κάνει διακοπή και συνεχίζει στην Ιβηρική χερσόνησο, καθώς το επόμενο Grand Prix, αυτό της Ισπανίας στην πίστα της Βαρκελώνης, είναι προγραμματισμένος να διεξαχθεί στις 7-9 Μαΐου. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Η ιστορία επαναλαμβάνεται για τη Mercedes, καθώς κάνοντας ένα επιπλέον pit stop ο Lewis Hamilton κατάφερε να προσπεράσει και να πάρει την νίκη στην πίστα της Βαρκελώνης για το φετινό GP της Ισπανίας. Παρότι εκκινούσε από την pole, ο Βρετανός οδηγός δεν κατάφερε να στρίψει πρώτος στην πρώτη στροφή της πίστας, καθώς ο Max Verstappen έκανε καλύτερη εκκίνηση και πέρασε τον Hamilton.
Ο Ολλανδός μπήκε στον 24ο γύρο για το πρώτο και μοναδικό του pit stop, με την ομάδα της Mercedes να μην απαντά αμέσως, και ο Hamilton να μένει στην πίστα 4 επιπλέον γύρους. Έτσι, μετά το πρώτο pit stop του Hamilton, ο Βρετανός βγήκε πίσω από τον Ολλανδό. Στο σημείο αυτό του αγώνα όλοι περιμέναμε να δούμε έναν αγώνα συντήρησης ελαστικών μέχρι το τέλος του αγώνα, ώστε να γίνει εκεί η οποιαδήποτε επίθεση του Hamilton.
Τα highlights
Race Highlights | 2021 Spanish Grand Prix
Ωστόσο, η Mercedes κάλεσε στα πιτ τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στον 43ο γύρο και με φρέσκα ελαστικά ο Hamilton -όντας ταχύτερος- κατάφερε εύκολα να προσπεράσει τον Verstappen έξι γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas, κάνοντας έναν σχετικά ήρεμο αγώνα.
Αυτή ήταν η τρίτη νίκη του Hamilton στους τέσσερις φετινούς αγώνες, η έκτη στην καριέρα του στην πίστα της Βαρκελώνης και η 98η στην πλούσια καριέρα του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Verstappen ήταν στην πρωτοπορία για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, αλλά η Red Bull δεν έμαθε από πανομοιότυπη στρατηγική της Mercedes στο GP της Ουγγαρίας του 2019 και έτσι δεσμεύτηκε στο ένα pit stop, στερώντας τη νίκη από τον Ολλανδό.
Με τον Hamilton και τον Verstappen να είναι σε ένα δικό τους αγώνα στην Ισπανία, ο Bottas δεν κατάφερε τίποτα περισσότερο από την τρίτη θέση, μετά από δική του μάχη με τον Charles Leclerc, με την Ferrari του Μονεγάσκου να επιδεικνύει καλό ρυθμό στον αγώνα, χαρίζοντας του μια “εύκολη” τέταρτη θέση. Ο Sergio έφερε τη δεύτερη Red Bull στην πέμπτη θέση, καθώς δυσκολεύτηκε να ανακάμψει από την 8η θέση που εκκινούσε.
Ο Daniel Ricciardo έκανε -αναμφισβήτητα- τον καλύτερο του αγώνα με την McLaren, μέχρι στιγμής, για να πάρει την έκτη θέση, μπροστά από τον Carlos Sainz, κρατώντας με υπερπροσπάθεια πίσω του τη δεύτερη Ferrari. Ο Lando Norris δεν μπόρεσε να δείξει στον αγώνα την ταχύτητα που είχε στους προηγούμενους αγώνες, και έφερε τη δεύτερη McLaren στην όγδοη θέση, όντας η πρώτη φορά τη φετινή σεζόν που τερμάτισε εκτός των πέντε πρώτων.
Τέλος, ο Esteban Ocon πήρε δύο ακόμα πολύτιμους βαθμούς για την Alpine, με τον Pierre Gasly να ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα, προσθέτοντας έναν επιπλέον βαθμό στην AlphaTauri, παρότι είχε έναν δύσκολο αγώνα.
Οδηγός του αγώνα
Το κοινό αντάμειψε δίκαια μια ακόμα αριστοτεχνική εμφάνιση από τον Lewis Hamilton στο GP της Ισπανίας, καθώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Mercedes χρησιμοποιώντας όλη του την εμπειρία σε συνδυασμό με την έξυπνη στρατηγική της Mercedes, κατάφερε να ξεπεράσει την πρόκληση της Red Bull και του Max Verstappen.
Γι’αυτό και ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα στην πίστα της Βαρκελώνης, με τον Lewis Hamilton να αποσπά το 22,6% των ψήφων. Τον ακολούθησε ο Max Verstappen με 19,7%, ο Charles Leclerc με 12,3%, ο Nikita Mazepin με 7,3%, και ο Daniel Ricciardo με 6,5%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Max Verstappen σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 62ο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Ολλανδός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:18,149, για να τον ακολουθήσει ο Valtteri Bottas με 1:19,430, ο Sergio Perez με 1:19,483, ο Charles Leclerc με 1:20,459 και ο Lewis Hamilton με 1:20,665.
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 κάνει διακοπή μιας εβδομάδας, καθώς το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί στους δημόσιους δρόμους του πριγκιπάτου του Μονακό, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 20-23 Μαΐου. Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Η ιστορία επαναλαμβάνεται για τη Mercedes, καθώς κάνοντας ένα επιπλέον pit stop ο Lewis Hamilton κατάφερε να προσπεράσει και να πάρει την νίκη στην πίστα της Βαρκελώνης για το φετινό GP της Ισπανίας. Παρότι εκκινούσε από την pole, ο Βρετανός οδηγός δεν κατάφερε να στρίψει πρώτος στην πρώτη στροφή της πίστας, καθώς ο Max Verstappen έκανε καλύτερη εκκίνηση και πέρασε τον Hamilton.
Ο Ολλανδός μπήκε στον 24ο γύρο για το πρώτο και μοναδικό του pit stop, με την ομάδα της Mercedes να μην απαντά αμέσως, και ο Hamilton να μένει στην πίστα 4 επιπλέον γύρους. Έτσι, μετά το πρώτο pit stop του Hamilton, ο Βρετανός βγήκε πίσω από τον Ολλανδό. Στο σημείο αυτό του αγώνα όλοι περιμέναμε να δούμε έναν αγώνα συντήρησης ελαστικών μέχρι το τέλος του αγώνα, ώστε να γίνει εκεί η οποιαδήποτε επίθεση του Hamilton.
Τα highlights
Race Highlights | 2021 Spanish Grand Prix
Ωστόσο, η Mercedes κάλεσε στα πιτ τον επτά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή στον 43ο γύρο και με φρέσκα ελαστικά ο Hamilton -όντας ταχύτερος- κατάφερε εύκολα να προσπεράσει τον Verstappen έξι γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας. Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο έτερος οδηγός της Mercedes, Valtteri Bottas, κάνοντας έναν σχετικά ήρεμο αγώνα.
Αυτή ήταν η τρίτη νίκη του Hamilton στους τέσσερις φετινούς αγώνες, η έκτη στην καριέρα του στην πίστα της Βαρκελώνης και η 98η στην πλούσια καριέρα του στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Ο Verstappen ήταν στην πρωτοπορία για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, αλλά η Red Bull δεν έμαθε από πανομοιότυπη στρατηγική της Mercedes στο GP της Ουγγαρίας του 2019 και έτσι δεσμεύτηκε στο ένα pit stop, στερώντας τη νίκη από τον Ολλανδό.
Με τον Hamilton και τον Verstappen να είναι σε ένα δικό τους αγώνα στην Ισπανία, ο Bottas δεν κατάφερε τίποτα περισσότερο από την τρίτη θέση, μετά από δική του μάχη με τον Charles Leclerc, με την Ferrari του Μονεγάσκου να επιδεικνύει καλό ρυθμό στον αγώνα, χαρίζοντας του μια “εύκολη” τέταρτη θέση. Ο Sergio έφερε τη δεύτερη Red Bull στην πέμπτη θέση, καθώς δυσκολεύτηκε να ανακάμψει από την 8η θέση που εκκινούσε.
Ο Daniel Ricciardo έκανε -αναμφισβήτητα- τον καλύτερο του αγώνα με την McLaren, μέχρι στιγμής, για να πάρει την έκτη θέση, μπροστά από τον Carlos Sainz, κρατώντας με υπερπροσπάθεια πίσω του τη δεύτερη Ferrari. Ο Lando Norris δεν μπόρεσε να δείξει στον αγώνα την ταχύτητα που είχε στους προηγούμενους αγώνες, και έφερε τη δεύτερη McLaren στην όγδοη θέση, όντας η πρώτη φορά τη φετινή σεζόν που τερμάτισε εκτός των πέντε πρώτων.
Τέλος, ο Esteban Ocon πήρε δύο ακόμα πολύτιμους βαθμούς για την Alpine, με τον Pierre Gasly να ολοκληρώνει την πρώτη δεκάδα, προσθέτοντας έναν επιπλέον βαθμό στην AlphaTauri, παρότι είχε έναν δύσκολο αγώνα.
Οδηγός του αγώνα
Το κοινό αντάμειψε δίκαια μια ακόμα αριστοτεχνική εμφάνιση από τον Lewis Hamilton στο GP της Ισπανίας, καθώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής της Mercedes χρησιμοποιώντας όλη του την εμπειρία σε συνδυασμό με την έξυπνη στρατηγική της Mercedes, κατάφερε να ξεπεράσει την πρόκληση της Red Bull και του Max Verstappen.
Γι’αυτό και ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα στην πίστα της Βαρκελώνης, με τον Lewis Hamilton να αποσπά το 22,6% των ψήφων. Τον ακολούθησε ο Max Verstappen με 19,7%, ο Charles Leclerc με 12,3%, ο Nikita Mazepin με 7,3%, και ο Daniel Ricciardo με 6,5%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Max Verstappen σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 62ο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Ολλανδός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:18,149, για να τον ακολουθήσει ο Valtteri Bottas με 1:19,430, ο Sergio Perez με 1:19,483, ο Charles Leclerc με 1:20,459 και ο Lewis Hamilton με 1:20,665.
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 κάνει διακοπή μιας εβδομάδας, καθώς το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί στους δημόσιους δρόμους του πριγκιπάτου του Μονακό, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 20-23 Μαΐου. Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Σε έναν αγώνα που πρακτικά καθορίστηκε πριν την έναρξη του, ο Max Verstappen έπρεπε να κάνει κάποιο από τα πολύ σπάνια λάθη του ή το μονοθέσιο της Red Bull να εμφανίσει κάποιο μηχανικό πρόβλημα για να χάσει τη νίκη. Ωστόσο, τίποτα από αυτά δεν έγινε και ο 23χρονος Ολλανδός κατέκτησε την δεύτερη νίκη του φετινού πρωταθλήματος, η οποία του έδωσε την ευκαιρία να βρεθεί για πρώτη φορά στην καριέρα του στην κορυφή του πίνακα του πρωταθλήματος οδηγών. Αυτή ήταν η 12η νίκη στην καριέρα του στην F1 και η πρώτη στους δρόμους του πριγκιπάτου του Μονακό.
Στην δεύτερη θέση του podium ανέβηκε ο Carlos Sainz Jr., ο οποίος προσπάθησε να πιέσει τον Verstappen, αλλά δεν κατάφερε ποτέ να τον αγχώσει. Τρίτος τερμάτισε ο Lando Norris, μετά από έναν καθαρό αγώνα, καθώς και εκπληκτική άμυνα στον Sergio Perez, ο οποίος τον πίεζε για περίπου 20 γύρους.
Όπως διάβασες, ο Charles Leclerc δεν κατάφερε να εκκινήσει τον αγώνα, καθώς κατά την διάρκεια του γύρου από τα pits έως τη θέση του στο grid (περίπου μισή ώρα πριν τον αγώνα), ο Μονεγάσκος διαπίστωσε ότι είχε πρόβλημα. Μπαίνοντας στα pits, οι μηχανικοί της ιταλικής ομάδας βρήκαν πως το αριστερό ημιαξόνιο είχε σοβαρή ζημιά και δεν υπήρχε χρόνος για να επιδιορθωθεί μέχρι την εκκίνηση του αγώνα. Έτσι, ο Leclerc δεν μπόρεσε να υπερασπιστεί την εκπληκτική χθεσινή pole position και δεν εκκίνησε στον αγώνα.
Τα highlighs του αγώνα
Race Highlights | 2021 Monaco Grand Prix
Η θέση του Leclerc παρέμεινε κενή και πρακτικά από την pole εκκίνησε ο Max Verstappen, με τον Valtteri Bottas να είναι δεύτερος, τρίτος ο Carlos Sainz, τέταρτος ο Lando Norris, κ.ο.κ. Ο Verstappen κατάφερε με δίκαιο, καθαρό αλλά σχετικά επιθετικό τρόπο να στρίψει πρώτος στην πρώτη στροφή της πίστας και έκτοτε δεν απειλήθηκε σοβαρά ποτέ η πρωτοπορία του.
Ο Lewis Hamilton σε κανένα σημείο του αγώνα δεν μπόρεσε να κάνει τίποτα καλύτερο από την έβδομη (την ίδια θέση που ξεκίνησε), όντας αρκετά δυσαρεστημένος που έχασε το προβάδισμα του πρωταθλήματος από τον Verstappen, με τον Βρετανό να υστερεί πλέον 4 βαθμούς. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πήρε τον επιπλέον βαθμό για τον ταχύτερο γύρο, μετά από μια δεύτερη στάση για αλλαγή ελαστικών 10 γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
Ο teammate του στη Mercedes, Vallteri Bottas είχε ακόμα χειρότερη τύχη, καθώς -όντας άνετα δεύτερος- κατά την είσοδο του στα pits για την αλλαγή των ελαστικών, το εμπρός δεξιά μπουλόνι της ζάντας κόλλησε και πρακτικά καταστράφηκε, με τους μηχανικούς να μην μπορούν να του αλλάξουν ελαστικά. Αυτό τον ανάγκασε να εγκαταλείψει.
Αυτό άφησε τους πρώην teammates στη McLaren, Carlos Sainz και Lando Norris στην δεύτερη και τρίτη θέση. Επιπλέον, αυτός ήταν ο πρώτος τερματισμός του Sainz στο podium με την ομάδα της Ferrari, καθώς και το πρώτο της ιταλικής ομάδας για το 2021, “γλυκαίνοντας” έτσι λίγο την πίκρα στο box της ιταλικής ομάδας από την εγκατάλειψη του Leclerc.
Η εξαιρετική στρατηγική της Red Bull επέτρεψε στον Sergio Perez να τερματίσει στην 4η θέση, παρότι δεν προσπέρασε κανέναν άλλο οδηγό στην πίστα και εκκίνησε από την 8η θέση. Ο Sebastian Vettel έκανε έναν αλάνθαστο και εξαιρετικό αγώνα και εκμεταλλευόμενος την στρατηγική της Aston Martin κατάφερε να τερματίσει στην πέμπτη θέση, το καλύτερο του αποτέλεσμα -μέχρι στιγμής- με την βρετανική ομάδα.
Επιπλέον, ο Vettel διατηρεί το ρεκόρ του ότι να μην τερματίζει ποτέ χαμηλότερα από την πέμπτη θέση σε έναν αγώνα που ολοκλήρωσε στο Μονακό. Ακριβώς πίσω του, στην έκτη θέση, τερμάτισε ο Pierre Gasly δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στην AlphaTauri, καθώς ήταν σε θέση να κρατήσει πίσω του την Mercedes του Hamilton για σχεδόν όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Ξεκινώντας από την 13η θέση, ο Lance Stroll και η Aston Martin επέλεξαν να εκκινήσουν με τη σκληρή γόμα των ελαστικών της Pirelli, κάτι που τους “βγήκε”, καθώς ο Καναδός μπήκε για το μοναδικό του pit stop στον 58ο γύρο, έχοντας “χτίσει” μια διαφορά από τους πιο πίσω συνδυασμούς. Έτσι, η χαρά στο box της Aston Martin ήταν διπλή, καθώς είδε και τους δύο οδηγούς της να τερματίζουν εντός των βαθμών στο Μόντε Κάρλο.
Την βαθμολογούμενη δεκάδα ολοκλήρωσε η Alpine του Esteban Ocon, ενώ ο Antonio Giovinazzi πήρε τον πρώτο του φετινό βαθμό με την Alfa Romeo από την 10η θέση. Ο φετινός αγώνας στο Μονακό θα μείνει -ίσως- αξιομνημόνευτος για το ότι δεν βγήκε κανένα αυτοκίνητο ασφαλείας, όπως επίσης καμία κίτρινη σημαία, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά.
Οδηγός του αγώνα
Η φετινή σεζόν δεν έχει ξεκινήσει με τον καλύτερο τρόπο για τον τέσσερις φορές πρωταθλητή Sebastian Vettel, αλλά φαίνεται ότι βρήκε το mojo του στους δρόμους του Μονακό, προσπερνώντας -μέσω της στρατηγικής- τρεις οδηγούς, και να τερματίσει στην 5η θέση, κατακτώντας παράλληλα τους πρώτους του βαθμούς με τη νέα ομάδα, Aston Martin.
Γι’αυτό και ο Sebastian Vettel ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα, έχοντας την προτίμηση του 23,6% του κοινού, για να ακολουθήσει ο Sergio Perez με 17,3%, ο Lando Norris με 14%, ο Carlos Sainz με 12,1% και ο Max Verstappen με 9%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 69ο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Βρετανός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:12.909, για να τον ακολουθήσει ο Yuki Tsunoda με 1:14.037, ο Sergio Perez με 1:14.552, ο Daniel Ricciardo με 1:14.578 και ο Carlos Sainz με 1:14.621.
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 κάνει διακοπή μιας εβδομάδας, καθώς το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί -επίσης- σε δημόσιους δρόμους, αυτή τη φορά στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού. Αυτό είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 4-6 Ιουνίου. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Σε έναν αγώνα που πρακτικά καθορίστηκε πριν την έναρξη του, ο Max Verstappen έπρεπε να κάνει κάποιο από τα πολύ σπάνια λάθη του ή το μονοθέσιο της Red Bull να εμφανίσει κάποιο μηχανικό πρόβλημα για να χάσει τη νίκη. Ωστόσο, τίποτα από αυτά δεν έγινε και ο 23χρονος Ολλανδός κατέκτησε την δεύτερη νίκη του φετινού πρωταθλήματος, η οποία του έδωσε την ευκαιρία να βρεθεί για πρώτη φορά στην καριέρα του στην κορυφή του πίνακα του πρωταθλήματος οδηγών. Αυτή ήταν η 12η νίκη στην καριέρα του στην F1 και η πρώτη στους δρόμους του πριγκιπάτου του Μονακό.
Στην δεύτερη θέση του podium ανέβηκε ο Carlos Sainz Jr., ο οποίος προσπάθησε να πιέσει τον Verstappen, αλλά δεν κατάφερε ποτέ να τον αγχώσει. Τρίτος τερμάτισε ο Lando Norris, μετά από έναν καθαρό αγώνα, καθώς και εκπληκτική άμυνα στον Sergio Perez, ο οποίος τον πίεζε για περίπου 20 γύρους.
Όπως διάβασες, ο Charles Leclerc δεν κατάφερε να εκκινήσει τον αγώνα, καθώς κατά την διάρκεια του γύρου από τα pits έως τη θέση του στο grid (περίπου μισή ώρα πριν τον αγώνα), ο Μονεγάσκος διαπίστωσε ότι είχε πρόβλημα. Μπαίνοντας στα pits, οι μηχανικοί της ιταλικής ομάδας βρήκαν πως το αριστερό ημιαξόνιο είχε σοβαρή ζημιά και δεν υπήρχε χρόνος για να επιδιορθωθεί μέχρι την εκκίνηση του αγώνα. Έτσι, ο Leclerc δεν μπόρεσε να υπερασπιστεί την εκπληκτική χθεσινή pole position και δεν εκκίνησε στον αγώνα.
Τα highlighs του αγώνα
Race Highlights | 2021 Monaco Grand Prix
Η θέση του Leclerc παρέμεινε κενή και πρακτικά από την pole εκκίνησε ο Max Verstappen, με τον Valtteri Bottas να είναι δεύτερος, τρίτος ο Carlos Sainz, τέταρτος ο Lando Norris, κ.ο.κ. Ο Verstappen κατάφερε με δίκαιο, καθαρό αλλά σχετικά επιθετικό τρόπο να στρίψει πρώτος στην πρώτη στροφή της πίστας και έκτοτε δεν απειλήθηκε σοβαρά ποτέ η πρωτοπορία του.
Ο Lewis Hamilton σε κανένα σημείο του αγώνα δεν μπόρεσε να κάνει τίποτα καλύτερο από την έβδομη (την ίδια θέση που ξεκίνησε), όντας αρκετά δυσαρεστημένος που έχασε το προβάδισμα του πρωταθλήματος από τον Verstappen, με τον Βρετανό να υστερεί πλέον 4 βαθμούς. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής πήρε τον επιπλέον βαθμό για τον ταχύτερο γύρο, μετά από μια δεύτερη στάση για αλλαγή ελαστικών 10 γύρους πριν το πέσιμο της καρό σημαίας.
Ο teammate του στη Mercedes, Vallteri Bottas είχε ακόμα χειρότερη τύχη, καθώς -όντας άνετα δεύτερος- κατά την είσοδο του στα pits για την αλλαγή των ελαστικών, το εμπρός δεξιά μπουλόνι της ζάντας κόλλησε και πρακτικά καταστράφηκε, με τους μηχανικούς να μην μπορούν να του αλλάξουν ελαστικά. Αυτό τον ανάγκασε να εγκαταλείψει.
Αυτό άφησε τους πρώην teammates στη McLaren, Carlos Sainz και Lando Norris στην δεύτερη και τρίτη θέση. Επιπλέον, αυτός ήταν ο πρώτος τερματισμός του Sainz στο podium με την ομάδα της Ferrari, καθώς και το πρώτο της ιταλικής ομάδας για το 2021, “γλυκαίνοντας” έτσι λίγο την πίκρα στο box της ιταλικής ομάδας από την εγκατάλειψη του Leclerc.
Η εξαιρετική στρατηγική της Red Bull επέτρεψε στον Sergio Perez να τερματίσει στην 4η θέση, παρότι δεν προσπέρασε κανέναν άλλο οδηγό στην πίστα και εκκίνησε από την 8η θέση. Ο Sebastian Vettel έκανε έναν αλάνθαστο και εξαιρετικό αγώνα και εκμεταλλευόμενος την στρατηγική της Aston Martin κατάφερε να τερματίσει στην πέμπτη θέση, το καλύτερο του αποτέλεσμα -μέχρι στιγμής- με την βρετανική ομάδα.
Επιπλέον, ο Vettel διατηρεί το ρεκόρ του ότι να μην τερματίζει ποτέ χαμηλότερα από την πέμπτη θέση σε έναν αγώνα που ολοκλήρωσε στο Μονακό. Ακριβώς πίσω του, στην έκτη θέση, τερμάτισε ο Pierre Gasly δίνοντας πολύτιμους βαθμούς στην AlphaTauri, καθώς ήταν σε θέση να κρατήσει πίσω του την Mercedes του Hamilton για σχεδόν όλη τη διάρκεια του αγώνα.
Ξεκινώντας από την 13η θέση, ο Lance Stroll και η Aston Martin επέλεξαν να εκκινήσουν με τη σκληρή γόμα των ελαστικών της Pirelli, κάτι που τους “βγήκε”, καθώς ο Καναδός μπήκε για το μοναδικό του pit stop στον 58ο γύρο, έχοντας “χτίσει” μια διαφορά από τους πιο πίσω συνδυασμούς. Έτσι, η χαρά στο box της Aston Martin ήταν διπλή, καθώς είδε και τους δύο οδηγούς της να τερματίζουν εντός των βαθμών στο Μόντε Κάρλο.
Την βαθμολογούμενη δεκάδα ολοκλήρωσε η Alpine του Esteban Ocon, ενώ ο Antonio Giovinazzi πήρε τον πρώτο του φετινό βαθμό με την Alfa Romeo από την 10η θέση. Ο φετινός αγώνας στο Μονακό θα μείνει -ίσως- αξιομνημόνευτος για το ότι δεν βγήκε κανένα αυτοκίνητο ασφαλείας, όπως επίσης καμία κίτρινη σημαία, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά.
Οδηγός του αγώνα
Η φετινή σεζόν δεν έχει ξεκινήσει με τον καλύτερο τρόπο για τον τέσσερις φορές πρωταθλητή Sebastian Vettel, αλλά φαίνεται ότι βρήκε το mojo του στους δρόμους του Μονακό, προσπερνώντας -μέσω της στρατηγικής- τρεις οδηγούς, και να τερματίσει στην 5η θέση, κατακτώντας παράλληλα τους πρώτους του βαθμούς με τη νέα ομάδα, Aston Martin.
Γι’αυτό και ο Sebastian Vettel ψηφίστηκε ως ο οδηγός του αγώνα, έχοντας την προτίμηση του 23,6% του κοινού, για να ακολουθήσει ο Sergio Perez με 17,3%, ο Lando Norris με 14%, ο Carlos Sainz με 12,1% και ο Max Verstappen με 9%.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του αγώνα στον 69ο γύρο, κατακτώντας τον επιπλέον βαθμό. Ο Βρετανός σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:12.909, για να τον ακολουθήσει ο Yuki Tsunoda με 1:14.037, ο Sergio Perez με 1:14.552, ο Daniel Ricciardo με 1:14.578 και ο Carlos Sainz με 1:14.621.
Επόμενος αγώνας
Η Formula 1 κάνει διακοπή μιας εβδομάδας, καθώς το επόμενο Grand Prix θα διεξαχθεί -επίσης- σε δημόσιους δρόμους, αυτή τη φορά στην πρωτεύουσα του Αζερμπαϊτζάν, το Μπακού. Αυτό είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στις 4-6 Ιουνίου. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
[/url]
