Προσωρινό (ακόμη) πρόγραμμα αγώνων της F1 για το 2021
Μετά την οριστική συμφωνία ανάμεσα στη Mercedes και στον Λιούις Χάμιλτον ολοκληρώθηκε το... παζλ των οδηγών αγώνων του παγκοσμίου πρωταθλήματος για το 2021.
Οι οδηγοί που θα πάρουν θέση στα μονοθέσια του επερχόμενου παγκοσμίου πρωταθλήματος είναι οι εξής:
Η McLaren έγινε η πρώτη ομάδα της F1 που αποκάλυψε το μονοθέσιο της για το 2021, παρουσιάζοντας πριν λίγα λεπτά την MCL35M, στις εγκαταστάσεις του MTC στο Woking της Αγγλίας. Το αναβαθμισμένο μονοθέσιο θα κάνει το shakedown του αύριο στην πίστα του Silverstone, όπου οι Daniel Ricciardo και Lando Norris θα πάρουν μια πρώτη γεύση.
Όπως γνωρίζεις, η MCL35M είναι το πρώτο μονοθέσιο που φέρει το power unit της Mercedes-AMG, με την βρετανική ομάδα να είναι η μοναδική που πήρε ειδική άδεια για να κάνει τις απαραίτητες αλλαγές στο σασί του μονοθέσιου της, έτσι ώστε να μπορέσει να τοποθετήσει το power unit της γερμανικής εταιρίας.
Αισθητικά, το μονοθέσιο μοιάζει αρκετά με το περσινό, αλλά φέρει αλλαγές στην εμπρός μύτη, η οποία είναι ελαφρώς πιο φαρδιά, ενώ διακρίνεται και ένα μικρότερο κάλυμμα για τον κινητήρα. Επίσης, δεν υπάρχουν αεροδυναμικά στοιχεία στους πλαϊνούς καθρέπτες.
Εκτός αυτών, όλες οι ομάδες θα πρέπει να κάνουν μερικές αλλαγές στα μονοθέσια τους. Πιο συγκεκριμένα, οι αλλαγές εντοπίζονται στο δάπεδο των μονοθέσιων, στους πίσω αεραγωγούς φρένων και στους διαχύτες, με τις ομάδες να έχουν κατά νου και το όριο του προϋπολογισμού που θα τεθεί σε ισχύ φέτος, και ορίζεται στα 145 εκατομμύρια δολάρια.
Tο νέο “γραφείο” των Ricciardo και Norris διατηρεί τα χρώματα και το ματ φινίρισμα του περσινού μονοθέσιου, με ελάχιστες αλλαγές στα γραφικά του livery. Η MCL35M είναι το δεύτερο μονοθέσιο υπό την επίβλεψη του Andreas Seidl ως επικεφαλής της ομάδας, καθώς και του James Key ως τεχνικού διευθυντή. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Μια μέρα μετά την Alfa Romeo Racing η Red Bull Racing παρουσίασε πριν λίγα λεπτά το μονοθέσιο με το οποίο θα τρέξει στο φετινό πρωτάθλημα της Formula 1. To όνομα του είναι RB16B, καθώς αποτελεί εξέλιξη του περσινού και τα αποκαλυπτήρια του έγινε διαδικτυακά, στην έδρα της ομάδας στο Milton Keynes της Αγγλίας, μέσω των social media της.
H Red Bull έδωσε μόνο δύο φωτογραφίες του μονοθεσίου της, χωρίς αυτό να συνοδεύεται από δηλώσεις των στελεχών της ομάδας. Πριν λίγες ημέρες, όμως, ο επικεφαλής της Red Bull Racing, Christian Horner, είχε κάνει γνωστό ότι η RB16B είναι ίδια κατά περίπου 60% με το περυσινό μονοθέσιο της ομάδας.
Το 2021 θα είναι η τελευταία χρονιά της επίσημης συνεργασίας με τη Honda, σε ότι αφορά στην παροχή των power units της ιαπωνικής εταιρίας, προτού η Red Bull αναλάβει τη διαχείριση των κινητήρων από το 2022 και μετά.
Η αυστροαγγλική ομάδα έχει νέο οδηγικό δίδυμο, καθώς δίπλα στον Max Verstappen θα βρεθεί ο Sergio Perez, που πήρε τη θέση του Alex Albon. Πηγή:autoblog.gr
Say Hello To The RB16B | Unveiling Our 2021 Car
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Η Alfa Romeo Racing παρουσίασε σήμερα επισήμως το νέο της μονοθέσιο για την φετινή σεζόν της Formula 1. Τα αποκαλυπτήρια της C41 (παρότι το περσινό μονοθέσιο ονομαζόταν C39) έγιναν στο εντυπωσιακό Grand Theatre στην πρωτεύουσα της Πολωνία, Βαρσοβία, έδρα του κύριου χορηγού της ομάδας, Orlen (κρατική εταιρεία πετρελαίου), μετά από μια φαντασμαγορική εκδήλωση.
Η C41 σχεδιάστηκε κάτω από τις οδηγίες του τεχνικού διευθυντή, Jan Monchaux, και όπως όλα τα φετινά μονοθέσια, είναι μια εξέλιξη του περσινού, διαθέτοντας τις απαραίτητες μικρές τροποποιήσεις, όπου στο εμπρός μέρος διακρίνεται η πιο λεπτή μύτη σε σχέση με την C39, με την ομάδα ομάδα να εστιάζει σε αυτό το σημείο τα “development tokens” που έχει στη διάθεση της.
Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες μικρές αλλαγές της αεροδυναμικής, στις γόμες των ελαστικών και στην θέσπιση του ανώτατου ορίου για τον προϋπολογισμό κάθε ομάδας, που συλλογικά έχουν φέρει νέες προκλήσεις στους μηχανικούς των ομάδων κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος.
Οι αλλαγές που σχετίζονται με τους κανόνες της αεροδυναμικής είναι μεμονωμένες, αλλά, συλλογικά, θα μειώσουν αρκετά την ταχύτητα των νέων μονοθέσιων, φέρνοντάς τα στην απόδοση που είχαν το 2019. Αλλαγές υπάρχουν στο πάτωμα του μονοθεσίου και ακριβώς μπροστά από τους πίσω τροχούς, που θα έχει επίπτωση περίπου ένα δευτερόλεπτο στον γύρο.
Τα αεροδυναμικά βοηθήματα στους αεραγωγούς των πίσω φρένων μειώθηκαν σε μέγεθος, ενώ και τα στοιχεία του πίσω διαχύτη έχουν μειωθεί σε μέγεθος, ώστε να μην φτάνουν τόσο κοντά στην επιφάνεια της πίστας. Τέλος και οι κάθετες εγκοπές στο πάτωμα κοντά στα bargeboards έχουν απαγορευτεί, μειώνοντας το ground effect.
Το νέο livery είναι αποτέλεσμα του Centro Stile της Alfa Romeo, με το shakedown του μονοθέσιου να γίνεται την προσεχή Παρασκευή στην πίστα της Βαρκελώνης. Οδηγικό δίδυμο της Alfa Romeo Racing θα είναι για μια ακόμα χρονιά οι Kimi Raikkonen και Antonio Giovinazzi, οι οποίοι ανανέωσαν τη συνεργασίας τους με την ομάδα και για το 2021. Οι Alfa Romeo και Sauber Motorsport έχουν ανακοινώσει ότι θα συνεχίσουν τη συνεργασία τους και για το 2021.
Στην ομάδα συνεχίζει ο Robert Kubica, ο οποίος έχει το ρόλο του εφεδρικού οδηγού της ομάδας. Ο Πολωνός φέρνει μαζί του την εταιρία πετρελαιοειδών Orlen, με τη συνεργασία να είναι πολυετής.
Η σχέση των δύο εταιριών στο μηχανοκίνητο αθλητισμό ξεκίνησε το 2018, όταν η Alfa Romeo αποτέλεσε ονομαστικό χορηγό της ομάδας. Στα μέχρι σήμερα τρία χρόνια συνεργασίας, η ιταλοελβετική ομάδα έχει τερματίσει δύο φορές στην 8η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών, θέση που έχει σαν στόχο και φέτος. Πηγή:autoblog.gr
Alfa Romeo Racing ORLEN C41 Reveal
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Η AlphaTauri έγινε η δεύτερη ομάδα που αποκάλυψε το μονοθέσιο της για το πρωτάθλημα της F1 του 2021, με την ιταλική ομάδα να μας δείχνει τη νέα AT02, την οποία θα οδηγήσει ο Pierre Gasly και Yuki Tsunoda, που κάνει το ντεμπούτο του στην F1.
Το δεύτερο μονοθέσιο της AlphaTauri φέρει το νέο power unit της Honda (RA621H) για το 2021, ενώ νέο είναι και το livery του μονοθέσιου. Ο επικεφαλής της ομάδας, Franz Tost, έχει καταστήσει σαφή το στόχο του για τη νέα σεζόν, και θέλει να χτίζει πάνω στο 2020, όπου είδε τον Pierre Gasly να κερδίζει το Ιταλικό Grand Prix, με την συγκομιδή των 107 βαθμών από τους Gasly και του -πρώην teammate του- Daniil Kvyat να ήταν η καλύτερη στην ιστορία της ομάδας, είτε ως AlphaTauri είτε ως Toro Rosso.
Σε δηλώσεις του, ο Tost είπε:
Το 2020, η Scuderia AlphaTauri ήταν μια ομάδα του midfield, αγωνιζόμαστε με επιτυχία ενάντια σε άλλες ομάδες όπως η McLaren, η Renault και η Racing Point, αλλά ο στόχος μας για φέτος είναι να είμαστε σταθερά στην κορυφή αυτού του midfield και να βελτιωνόμαστε περαιτέρω. Για να το επιτύχουμε αυτό, πρέπει να αποφύγουμε προβλήματα αξιοπιστίας και να ολοκληρώσουμε όλους τους αγώνες στους βαθμούς.
Αυτό μπορεί να συμβεί μόνο εάν δεν κάνουμε λάθη, οπότε πρέπει να επικεντρωθούμε 100% στη δουλειά μας, τον αγώνα μετά τον αγώνα, εντός και εκτός της πίστας, επειδή ο ανταγωνισμός μας θα είναι δύσκολος. Θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό για να προσφέρουμε ένα καλό show για όλους τους οπαδούς της F1, οι οποίοι ελπίζω να επιστρέψουν πίσω στις πίστες και να γεμίσουν τις εξέδρες σύντομα.
H Honda έχει κάνει κάποιες αλλαγές στον κινητήρα της, με τον τεχνικό επικεφαλής της ιαπωνικής εταιρίας, Toyoharu Tanabe, να επισημαίνει:
Για να βελτιώσουμε την δύναμη και την αξιοπιστία, κάναμε αλλαγές στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, στην τουρμπίνα και το ERS (σ.σ. σύστημα ανάκτησης ενέργειας). Προκειμένου να βελτιωθεί συνολικά ο κινητήρας, βελτιώσαμε επίσης την εγκατάσταση και την διάταξή του. Πριν από την πανδημία της Covid-19, επρόκειτο να εισαγάγουμε ένα νέο power unit για το τρέχον έτος, ωστόσο, δεδομένων όλων των δυσκολιών και περιορισμών λόγω του μακρού κλείσιμο των εργοστασίων της F1, σε συνδυασμό με το lockdown της Ευρώπης και την καθυστέρηση στην προμήθεια εξαρτημάτων, είχαμε αποφασίσει να το αναβάλουμε στο 2022.
Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη την απόφαση που ανακοινώθηκε τον Οκτώβριο του 2020, ότι η Honda θα εγκαταλείψει το άθλημα στα τέλη του 2021, επανεκτιμήσαμε την κατάσταση και αλλάξαμε ξανά το σχέδιό μας για να την επαναφέρουμε το 2021. Ήταν πολύ σφιχτό το χρονοδιάγραμμα για να γίνει αυτή η αλλαγή, αλλά καταφέραμε να προωθήσουμε το πρόγραμμα ανάπτυξης και προετοιμασίας. Στην Honda, αισθανθήκαμε ότι θέλαμε πραγματικά να χρησιμοποιήσουμε όλη την τεχνική μας τεχνογνωσία πριν φύγουμε από το άθλημα.
Όπως γνωρίζεις, η ιταλική ομάδα διατήρησε τον Pierre Gasly στις τάξεις της, αλλά δίπλα του θα βρεθεί ο Yuki Tsunoda, αντικαθιστώντας τον Daniil Kvyat. Ο 20χρονος Ιάπωνας είναι μέλος τόσο του προγράμματος Red Bull Junior, όσο και του αντίστοιχου νέων οδηγών της Honda.
Ο Tsunoda τερμάτισε στην τρίτη θέση στο περσινό πρωτάθλημα της Formula 2, οδηγώντας για την Carlin. Αυτό το αποτέλεσμα έδωσε στον οδηγό από την Kanagawa της Ιαπωνίας το “εισιτήριο” για την είσοδο του στην F1, καθώς συγκέντρωσε τους απαιτούμενους βαθμούς στην Super License του.
O Tsunoda θα γίνει ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός που θα αγωνιστεί στην F1 μετά τον Kamui Kobayashi, ο οποίος αγωνίστηκε για τελευταία φορά το 2014 με την Caterham. Επιπλέον, ο νέος οδηγός της AlphaTauri γίνεται ο πρώτος οδηγός της F1 που έχει γεννηθεί το 2000, ή αργότερα.
Ο Tsunoda ήρθε στην Ευρώπη πριν από δύο χρόνια, έχοντας προηγουμένως αγωνιστεί αποκλειστικά στην Ιαπωνία, αλλά σημείωσε ταχεία πρόοδο μέσω των μικρότερων κατηγοριών μετά την κατάκτηση της Ιαπωνικής F4 το 2018. Την επόμενη χρονιά τερμάτισε ένατος στη πρώτη του σεζόν στην F3, παίρνοντας μία νίκη και δύο ακόμη βάθρα, ενώ πέρυσι έκανε το βήμα στην F2, όπου πήρε επτά βάθρα και δύο νίκες. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
H Mercedes-AMG F1 έγινε η πρώτη από τις δύο ομάδες που μας παρουσιάζει σήμερα το νέο της μονοθέσιο (ακολουθεί αργότερα η Alpine F1) για το πρωτάθλημα της F1 του 2021. H ομάδα ευελπιστεί με την W12 να διατηρήσει τα κεκτημένα, κατακτώντας το όγδοο συνεχόμενο πρωτάθλημα κατασκευαστών και οδηγών.
Το νέο μονοθέσιο φέρει ελαφρώς διαφορετικό livery, αλλά το κεντρικό χρώμα του παραμένει το μαύρο. Ωστόσο, γίνεται πιο έντονο το άσπρο και γκρι χρώμα στο κάλυμμα του κινητήρα, καθώς και του κόκκινου στο airbox, με μια γαλαζιοπράσινη γραμμή να διατρέχει όλο το μήκος του μονοθέσιου.
Το οδηγικό δίδυμο της ομάδας παραμένει απαράλλαχτο, με τους Lewis Hamilton και Valtteri Bottas να συνεχίζουν ως teammates για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά. Ωστόσο, τα συμβόλαιο και των δύο είναι μονοετή και λήγουν στο τέλος της τρέχουσας χρονιάς.
Το πλήρες όνομα του μονοθέσιου είναι Mercedes-AMG F1 W12 E Performance, με την ομάδα να αναφέρει ότι ο χαρακτηρισμός “E Performance” είναι το νέο λογότυπο τεχνολογίας που θα χρησιμοποιείται σε όλα τα επερχόμενα υβριδικά μοντέλα της Mercedes-AMG, με την W12 να είναι το πρώτο μονοθέσιο που φέρει αυτό το όνομα.
Το νέο μονοθέσιο φέρει τις απαραίτητες αλλαγές που ορίζουν οι κανονισμοί που διέπουν το sport για το 2021, οι οποίες δεν είναι μεγάλες. Γι’αυτό εμφανισιακά μοιάζει αρκετά με την W11, ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες μικρές αλλαγές της αεροδυναμικής, στις γόμες των ελαστικών και στην θέσπιση του ανώτατου ορίου για τον προϋπολογισμό κάθε ομάδας, που συλλογικά έχουν φέρει νέες προκλήσεις στους μηχανικούς των ομάδων κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος.
Πιο συγκεκριμένα, ο τεχνικός διευθυντής της Mercedes, James Allison, ανέλυσε πριν μερικές ημέρες όλες τις αλλαγές των φετινών μονοθέσιων μέσα από ένα διαφωτιστικό video 12 λεπτών. O Allison ξεκινά καλύπτοντας τις αλλαγές που σχετίζονται με τους κανόνες της αεροδυναμικής, οι οποίες είναι μεμονωμένες, αλλά, συλλογικά, θα μειώσουν αρκετά την ταχύτητα των νέων μονοθέσιων, φέρνοντάς τα στην απόδοση που είχε το 2019.
Αλλαγές υπάρχουν στο πάτωμα του μονοθεσίου και ακριβώς μπροστά από τους πίσω τροχούς, που θα έχει επίπτωση περίπου ένα δευτερόλεπτο στον γύρο. Τα αεροδυναμικά βοηθήματα στους αεραγωγούς των πίσω φρένων μειώθηκαν σε μέγεθος, ενώ και τα στοιχεία του πίσω διαχύτη έχουν μειωθεί σε μέγεθος, ώστε να μην φτάνουν τόσο κοντά στην επιφάνεια της πίστας. Τέλος και οι κάθετες εγκοπές στο πάτωμα κοντά στα bargeboards έχουν απαγορευτεί, μειώνοντας το ground effect.
Συνεχίζοντας, ο Allison αναλύει τη νέα σύνθεση των ελαστικών, την οποία οι ομάδες είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν στην Πορτογαλία, το Μπαχρέιν και το Αμπού Ντάμπι πέρυσι. Η νέα σύνθεση είναι πιο ανθεκτική και πιο αποτελεσματική, αλλά κατά συνέπεια βαρύτερη, συμβάλλοντας στην αύξηση του βάρους των μονοθέσιων του 2021 κατά 6 κιλά σε σχέση με τα περσινά.
Έτσι, το όριο βάρους του μονοθέσιου έχει αυξηθεί κατά 3 κιλά, με τον Allison να αναφέρει το γεγονός ότι το σασί της Mercedes του 2020 ήταν κάτω από το όριο βάρους έδωσε στους μηχανικούς της ομάδας ελευθερία να αποφασίσουν πού και πώς να τοποθετήσουν καλύτερα την επιπλέον μάζα. Επιπλέον υπάρχουν αλλαγές στην ανάρτηση και στο σύστημα ψύξης.
Η Mercedes θέλοντας να αυξήσει την αξιοπιστία της μονάδας ισχύος του νέου μονοθεσίου, αντικατέστησε το αλουμίνιο στο μπλοκ του κινητήρα με έναν κράμα μετάλλου. Επίσης έκανε ανθεκτικότερο και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας.
Η επερχόμενη σεζόν θα περιορίσει επίσης τις αναβαθμίσεις στα power units, που θα μπορούν να κάνουν οι ομάδες κατά τη διάρκεια της σεζόν, και από τις τρεις που ήταν το 2020, θα είναι μόλις μία το 2021. Τέλος, ως ένας τρόπος να μειωθούν οι διαφορές των ομάδων στην πίστα, οι ομάδες που ήταν πιο επιτυχημένες πέρυσι θα έχουν στη διάθεση τους λιγότερο χρόνο να χρησιμοποιήσουν την αεροδυναμική σήραγγα. Πηγή:autoblog.gr
F1 Explained: 2021 Rule Changes with James Allison
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Τον περασμένο Σεπτέμβριο το Groupe Renault αποφάσισε να μετονομάσει την αγωνιστική της ομάδα στην Formula 1 από Renault F1 Team σε Alpine F1 Team, με ισχύ από το πρωτάθλημα του 2021. Η αλλαγή αυτή είναι σημαντική, καθώς η Renault βρίσκεται στην F1 εδώ και 43 χρόνια.
Ωστόσο συνεχίζει να υπάρχει το όνομά της στο μονοθέσιο, ως κατασκευαστής των power units. Ουσιαστικά, η Renault χρησιμοποιεί την F1 ως πλατφόρμα για την προώθηση και ανάπτυξη της Alpine, η οποία ήρθε και πάλι στη ζωή το 2017, με την κυκλοφορία του A110.
Σήμερα, η Γαλλική ομάδα παρουσίασε επίσημα το πρώτο της μονοθέσιο, το οποίο ονομάζεται A521. Το στοιχείο A500 της ονομασίας αναφέρεται στο project της F1 (σύμφωνα με τα αυτοκίνητα της Alpine τα A110, A310 κ.λπ.), ενώ το 21 να αναφέρεται στο έτος κατά το οποίο θα αγωνιστεί.
Το A521 θα συνεχίσει να τροφοδοτείται από το power unit της Renault, που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε στο Viry, ενώ το πλαίσιο είναι μια εξέλιξη του R.S.20. Παράλληλα βλέπουμε τα χρώματα της νέας ομάδας, τα οποία είναι αυτά της γαλλικής σημαίας, μπλε, άσπρο και κόκκινο.
Η ομάδα του Enstone έχει υποστεί τεράστιες αλλαγές κατά τη διάρκεια του χειμώνα, καθώς εκτός από την μετονομασία σε Alpine και την επιστροφή του Alonso, έχει νέο αγωνιστικό διευθυντή. O Cyril Abiteboul έχει αποχωρήσει από την εταιρεία και στη θέση του η Alpine Racing βρίσκεται ο Davide Brivio. Ο τελευταίος ήταν ο επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της Suzuki στο MotoGP, και υπό την ηγεσία του η ιαπωνική εταιρία κατέκτησε το 2020 το παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών στο MotoGP.
Νέος διευθύνων σύμβουλος της Alpine ορίστηκε ο Laurent Rossi, διευθυντής στρατηγικής και επιχειρηματικής ανάπτυξης του Groupe Renault. Ο Rossi αναλαμβάνει την ηγεσία της Alpine, της Alpine Sport, της ομάδας της F1 και των αγωνιστικών δραστηριοτήτων, και θα αναφέρεται στον Luca de Meo, διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου της Renault.
Τέλος, το οδηγικό δίδυμο της ομάδας αποτελείται από τον Fernando Alonso, ο οποίος επιστρέφει επισήμως στην ενεργό δράση, με τον 39χρονο Ισπανό να έχει ως teammate του τον Esteban Ocon. Τέλος, η Alpine ανακοίνωσε σήμερα ότι ο Daniil Kvyat είναι πλέον ο εφεδρικός οδηγός της. Πηγή:autoblog.gr
2021 Alpine F1 Team Launch
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Η Aston Martin είναι και επίσημα εδώ, καθώς η βρετανική ομάδα μόλις παρουσίασε το πρώτο της μονοθέσιο μετά από απουσία 61 χρόνων από τον κόσμο της Formula 1. Το όνομα αυτού, AMR21 και μαζί με αυτό επιστρέφει στο grid το χαρακτηριστικό πράσινο British Racing Green χρώμα της Aston Martin.
O τεχνικός διευθυντής της ομάδας Andrew Green ανέφερε ότι σχεδόν το 50% του DNA του μονοθέσιου του 2020 της Racing Point έχει μεταφερθεί στο φετινό μονοθέσιο, με την εξέλιξη του τελευταίου να έχει ξεκινήσει από τον Αύγουστο του 2020.
Η Aston Martin έχει σημειώσει μεγάλη επιτυχία στους αγώνες αντοχής τα τελευταία χρόνια, με πολλές νίκες στις κατηγορίες της στις 24 ώρες του Le Mans, αλλά η νέα διοίκηση κατανοεί τη δύναμη της Formula 1, όταν πρόκειται για την αναγνωρισιμότητα του ονόματος της.
Η εμπλοκή της βρετανικής εταιρίας στην Formula 1 ξεκίνησε το 2017 μέσω της χορηγίας στη Red Bull Racing, αλλά πλέον αυτή η σχέση ολοκληρώθηκε και η Aston Martin εντάσσεται στην ελίτ της F1, ως κατασκευαστής.
Το μονοθέσιο της Aston Martin φέρει το power unit της Mercedes-AMG, και μαζί με το νέο μονοθέσιο, η ομάδα μας παρουσίασε το livery του 2021, με μια ροζ γραμμή να διατρέχει το μονοθέσιο εξαιτίας του μακροχρόνιου συνεργάτη της ομάδας, BWT.
Τέλος, η ομάδα παρουσίασε το οδηγικό της δίδυμο, το οποίο είναι νέο κατά το ήμισυ, με την AMR21 να οδηγούν ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της F1, Sebastian Vettel και ο Lance Stroll. Η ομάδα θα κάνει αύριο το shakedown του μονοθέσιου στην πίστα του Silverstone. Πηγή:autoblog.gr
2021 Aston Martin Cognizant F1 Team Launch | #AMR21
Aston Martin F1 2021 | This is the story of Aston Martin Racing
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Όπως είχε ανακοινώσει, σήμερα η αμερικάνικη ομάδα παρουσίασε το livery του νέου της μονοθέσιο για το πρωτάθλημα του 2021. Αυτό ονομάζεται VF-21 και θα είναι το έκτο μονοθέσιο της ομάδας του Gene Haas, η οποία συνεχίζει την στενή συνεργασία με την Ferrari, καθώς το νέο μονοθέσιο θα φέρει το power unit της ιταλικής ομάδας και όλα τα επιτρεπτά non-listed μέρη. Ωστόσο, σήμερα η αμερικάνικη εταιρία μας έδειξε το νέο livery πάνω στο περσινό μονοθέσιο.
Ωστόσο, φέτος άλλαξε τον χρωματισμό της, με το μονοθέσιο να είναι βαμμένο σε άσπρο, μπλε και κόκκινο χρώμα, τα οποία -συμπωματικά- είναι τα χρώματα τόσο της αμερικάνικης σημαίας, όσο και τη ρώσικης, αν και ο σχεδιασμός του livery φέρει στην δεύτερη. Η Haas έχει πλέον την οικονομική υποστήριξη της εταιρίας του πατέρα του Nikita Mazepin, Dmitry Mazepin.
Η Haas έχει ένα εντελώς νέο δίδυμο οδηγών, καθώς πίσω από το τιμόνι της VF-21 θα βρεθούν οι Mick Schumacher και ο Nikita Mazepin. Η Haas δεν θα μπορέσει να κάνει το shakedown του νέου μονοθέσιου της έως ότου φτάσει στο Μπαχρέιν, για τις δοκιμές εξέλιξης στις 12 με 14 Μαρτίου, λόγω περιορισμών στην κυκλοφορία εξαιτίας της πανδημίας της Covid-19. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν
Η Williams Racing σχεδίαζε να αποκαλύψει σήμερα το φετινό της μονοθέσιο, το FW43B, μέσω μιας εφαρμογής επαυξημένης πραγματικότητας. Ωστόσο, δυστυχώς, επειδή η εφαρμογή έπεσε θύμα χάκερς λίγο πριν από την κυκλοφορία της, η παρουσίαση μέσω αυτής δεν ήταν πλέον δυνατή. Για τον λόγο αυτό, η βρετανική ομάδα “κατέβασε” την εφαρμογή από το App Store της και το Android Google Play store.
Αυτό, όμως, δεν εμπόδισε την ομάδα από το Grove της Αγγλίας να παρουσιάσει το livery που θα φέρει το νέο μονοθέσιο της, δίνοντας στη δημοσιότητα της συγκεκριμένες φωτογραφίες. Η νέα εμφάνιση της ομάδας αποτίει φόρο τιμής στο παρελθόν της ομάδας, και πιο συγκεκριμένα στα μονοθέσια της δεκαετίας του ’80 και του ’90.
Επιπλέον, ενισχύει τον τρέχοντα μετασχηματισμό και την προσπάθειά της για τις μελλοντικές φιλοδοξίες, καθώς ετοιμάζεται για την πρώτη πλήρη σεζόν ιδιοκτησίας υπό την εταιρεία επενδύσεων με έδρα τις ΗΠΑ, Dorilton Capital.
Μιλώντας για πρώτη φορά ως Διευθύνων Σύμβουλος της Williams Racing, ο Jost Capito είπε:
Η Williams Racing είναι ένα αθλητικό ίνδαλμα και μια ομάδα που έχει σφυρηλατήσει τη φήμη της επιτυχίας μέσω της απόλυτης αποφασιστικότητας και του θάρρους της, που συνδέεται με την καινοτομία, το παθιασμένο και επιδέξιο αγωνιστικό ήθος και μια απόλυτη επιθυμία για νίκη. Τα υψηλά και τα χαμηλά είναι τυπικά σε κάθε μακρόχρονο ταξίδι μιας αθλητικής μάρκας και η ιστορική επιτυχία μπορεί να αποτελέσει ισχυρό κίνητρο, αλλά δεν μπορεί να βασιστεί στον καθορισμό της μελλοντικής επιτυχίας στη σύγχρονη εποχή της Formula 1.
Παρότι το livery παρουσιάστηκε σήμερα, η βρετανική ομάδα ολοκλήρωσε το shakedown της και την ημέρα γυρισμάτων της (filming day) της FW43B στην πίστα του Silverstone, στις 17 Φεβρουαρίου. Το μονοθέσιο είναι το πρώτο που δημιουργήθηκε χωρίς την επιρροή της οικογένειας Williams, μετά την πώληση της ομάδας στην Dorilton Capital πέρυσι.
Η βρετανική ομάδα διατηρεί το ίδιο οδηγικό δίδυμο με πέρυσι, με τον George Russell να έχει ως teammate του τον Nicholas Latifi. O Jost Capito είναι πλέον ο CEO της, ενώ ρόλο συμβούλου έχει και ο Jenson Button. Πηγή:autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει. Άλμπερτ Αϊνστάιν