Ο μεγαλύτερος φόβος όλων όσων έχουν ηλεκτρικό, είναι η μπαταρία. Το εξάρτημα που είναι πιθανότερο να χρειαστεί αντικατάσταση στο πέρασμα του χρόνου, αλλά ταυτόχρονα και ένα από τα ακριβότερα γενικά σε αυτοκίνητο, όχι μόνο EV. Και πάλι, όμως, αυτό που βίωσε ένας κάτοχος BMW i3 ξεπερνά κάθε (αρνητική) προσδοκία.
Ο ιδιοκτήτης του πρώτου ηλεκτρικού από το Μόναχο είδε τη συστοιχία να παραδίδει πνεύμα, και αποφάσισε να την αντικαταστήσει σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της εταιρίας. Ο λογαριασμός που έλαβε, όμως, τον έκανε να απορεί αν είχε γίνει ορθογραφικό ή κάποιο λάθος στην πρόσθεση. Δείτε μία και κρατηθείτε:
Βλέπετε τι γράφει η σούμα, κάτω δεξιά; 71.208 δολάρια!! Σε δικά μας χρήματα, 66.208 ευρώ – για μια μπαταρία! Όπως βλέπουμε οι 64.588 δολαρίων αντιστοιχούν στα ανταλλακτικά και τα εργατικά, με τις 6.620 δολάρια να αφορούν το ΦΠΑ. Απίστευτα ποσά για αυτοκίνητο που δεν είναι supercar, τη στιγμή μάλιστα που δεν φοράει και κάποια μεγάλη συστοιχία. Στις 22 kWh ήταν η μπαταρία των πρώτων i3, από 33,2-42,2 kWh μετά το facelift του 2017. Παρόλα αυτά, για αδιευκρίνιστο λόγο (που μάλλον έχει να κάνει με την αισχροκέρδεια), το συγκεκριμένο συνεργείο ζήτησε για μια μπαταρία σχεδόν τα διπλά από όσο κόστιζε το βασικό i3 καινούργιο στην Αμερική, την τελευταία χρονιά που ήταν διαθέσιμο (από 45.445 δολάρια/42.175 ευρώ το 2021).
Μάλιστα δεν είχε χαλάσει καν όλη η μονάδα. Ένα από τα 8 στοιχεία βγήκε εκτός λειτουργίας, οδηγώντας την αντικατάσταση ολόκληρης της μπαταρίας. Είναι, ωστόσο, αυτός ο δέοντας τρόπος αντιμετώπισης της συγκεκριμένης βλάβης; Όπως αναφέρουν πολλοί μηχανικοί από την άλλη άκρη του Ατλαντικού, μπορείς να αλλάξεις μόνο το προβληματικό στοιχείο σε ανεξάρτητο συνεργείο για λιγότερες από 10.000 δολάρια (3.500 τα ανταλλακτικά και γύρω στις 6.000 τα εργατικά). Πολλοί κάτοχοι οδηγούνται σε αυτή τη λύση, καθώς άλλοι δύο ανέβασαν παρόμοιες περιπέτειες. Όχι σε τέτοιο βαθμό, καθώς το κόστος ήταν 33.000 και 38.000 δολάρια (30.638 και 35.278 ευρώ), αλλά εξακολουθεί να είναι εξωφρενικό για μια μπαταρία – και μάλιστα μικρής σχετικά χωρητικότητας.
Πηγή:autogreeknews.gr
