odigein.com

MacPap έγραψε:Χαχαχαχαχα

Δηλαδή υπήρχε περίπτωση το Λεωφορείο ή το φορτηγό να είναι κάτι άλλο? Εκτός από πετρέλαιο?

Και βέβαια υπάρχει περίπτωση.
Δεν ξέρω για τις άλλες πόλεις στην Ελλάδα, αλλά στην Αθήνα κινούνται από το 2001 λεωφορεία με φυσικό αέριο, τα οποία σήμερα είναι πάνω από 600 .

Δες εδώ: ΟΣΥ
Και εδώ: in.gr

Αλήθεια μπορεί να έχει Φ/Α ένα φορτηγό; Γιατί το λεωφορείο μπορεί να έχει σίγουρα.

MacPap έγραψε:Χαχαχαχαχα

Δηλαδή υπήρχε περίπτωση το Λεωφορείο ή το φορτηγό να είναι κάτι άλλο? Εκτός από πετρέλαιο?

Υ η ΦΑ
Στον νομό Αττικής εχουμε αρκετα με φυσικό αέριο και οταν το ακολουθείς και δεν το ξέρεις συλλογίζεσαι << μπράβο ουτε καυσαέρια ουτε καπνός>>.

Αεριοκίνηση

Το διογκούμενο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των πόλεων επιβάλλει τον προσανατολισμό σε καύσιμα αποδοτικά αλλά και φιλικά προς το περιβάλλον. Στο πλαίσιο αυτό, μακροπρόθεσμος στόχος της ΔΕΠΑ αποτελεί η αύξηση της χρήσης του φυσικού αερίου για την κίνηση των οχημάτων.
Τα πλεονεκτήματα του φυσικού αερίου, τόσο τα περιβαλλοντικά όσο και τα οικονομικά, αναγνωρίζονται σε παγκόσμια κλίμακα. Τα αυτοκίνητα που παγκοσμίως κινούνται με φυσικό αέριο, σύμφωνα με πρόσφατες εκτιμήσεις, φτάνουν τα 11,5 εκατομμύρια, ενώ στην Ευρώπη κυκλοφορούν πάνω από 1,5 εκατομμύρια οχήματα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση συνιστά στις κυβερνήσεις την θέσπιση κινήτρων για την υιοθέτηση του φυσικού αερίου στην αυτοκίνηση, με στόχο τον περιορισμό της εξάρτησης από το πετρέλαιο και την προστασία του περιβάλλοντος.

Η ΔΕΠΑ, τα τελευταία χρόνια, δραστηριοποιείται στη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής για την τροφοδοσία με φυσικό αέριο οχημάτων, ώστε σήμερα τροφοδοτεί 600 λεωφορεία ΟΣΥ (πρωην ΕΘΕΛ), (20% των λεωφορείων του ΟΑΣΑ), και 102 απορριμματοφόρα δήμων.

Η ΔΕΠΑ διαθέτει δύο σταθμούς ανεφοδιασμού στην Αττική, στις περιοχές της Ανθούσας και των Άνω Λιοσίων. Η δυναμικότητα τους ανέρχεται στα 5.000 κυβικά μέτρα/ώρα (Nm3/h), κατατάσσοντας τους ανάμεσα στους μεγαλύτερους στην Ευρώπη. Από το Σεπτέμβριο του 2010, ο σταθμός της Ανθούσας λειτουργεί και ως πρατήριο λιανικής πώλησης για τον ανεφοδιασμό οχημάτων επαγγελματικής και ιδιωτικής χρήσης με κινητήρα φυσικού αερίου ή διπλού καυσίμου. Παρακάτω ακολουθεί η τιμή του φυσικού αερίου, η οποία ενημερώνεται κάθε εβδομάδα.

Στα πλαίσια των δράσεων της για την περαιτέρω διείσδυση του φυσικού αερίου στην κίνηση των οχημάτων στη χώρα, η ΔΕΠΑ πρόκειται να προχωρήσει στην εγκατάσταση αντλιών τροφοδοσίας συμπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG) σε πρατήρια υγρών καυσίμων στις μεγάλες πόλεις του εθνικού άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης, Λάρισα και Βόλο. Προωθείται επίσης η χρήση φυσικού αερίου στην κίνηση οχημάτων της Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με τον Δήμο Θεσσαλονίκης, με την υπογραφή πρόσφατα Μνημονίου Συνεργασίας μεταξύ του Δήμου και της ΔΕΠΑ.


Τιμή Φ.Α. :0,979€ / kg, συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ.
Η ανωτέρω τιμή ισχύει για την εβδομάδα από Τρίτη 21/05/2013 και ώρα 08:00, έως Τρίτη 28/05/2013 και ώρα 08:00.

http://www.depa.gr/content/article/002003003/11.html

Φυσικά υπάρχουν και τα ατυχήματα.



Εαν θα προσέξετε τους τίτλους η εκρηξη ξεκινά απο την Κορέα φθάνει στην Πορτογαλία και ξανά στην Κορέα

Το πετρέλαιο ρυπαίνει. Ευτυχώς όμως τώρα με το αυτοκόλλητο, τα προβλήματα λύνονται!

athanatos έγραψε:

MacPap έγραψε:...Δηλαδή υπήρχε περίπτωση το Λεωφορείο ή το φορτηγό να είναι κάτι άλλο? Εκτός από πετρέλαιο?

...Και βέβαια υπάρχει περίπτωση.
Δεν ξέρω για τις άλλες πόλεις στην Ελλάδα, αλλά στην Αθήνα κινούνται από το 2001 λεωφορεία με φυσικό αέριο, τα οποία σήμερα είναι πάνω από 600...

Δηλαδή τότε θα κολήσουν ενα Φ αντί για Π?

Επιτέλους! Τα προβλήματα των αυτοκινητιστών αλλα και της οδικής ασφάλειας λυθήκανε μονομιάς!



Άλλη ερμηνεία για το Π είναι οτι στο όχημα επιβαίνουν Παιδιά. (Ίσως να έχει παιδιά, αλλα ίσως και να μην έχει. Όπως το σήμα "προσοχή παγετός" που το βλέπεις το χειμώνα αλλα το βλέπεις και τον Αύγουστο..)

Στην Γερμανία πάντως τα σήματα παγετού το καλοκαίρι τα αφαιρούν!!!

MacPap έγραψε:Στην Γερμανία πάντως τα σήματα παγετού το καλοκαίρι τα αφαιρούν!!!

Ποιος ρώτησε τι κάνουν στην Γερμανία;

Χρειάζεται να ρωτήσει κανείς?

Ναι.