Ανάκληση αυτοκινήτων

[Johnny]

Η Cadillac ανακαλεί 29.347 Optiq

Η Cadillac ανακαλεί 29.347 Optiq στις ΗΠΑ, παραγωγής μεταξύ 24 Ιουλίου 2024 και 22 Σεπτεμβρίου 2026, καθώς τα ηλεκτρικά παράθυρα ενδέχεται να μην ενεργοποιούν σωστά τη λειτουργία προστασίας από σύνθλιψη. Σε περίπτωση που το παράθυρο συναντήσει κάποιο εμπόδιο κατά το αυτόματο κλείσιμο, μπορεί να μην σταματήσει και να μην κινηθεί ξανά προς τα κάτω, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Η Cadillac εντόπισε το πρόβλημα στις 26 Ιουνίου 2026, όταν ένας αντιπρόσωπος διαπίστωσε ότι τα ηλεκτρικά παράθυρα ενός Optiq δεν σταματούσαν και δεν επέστρεφαν προς τα κάτω όταν συναντούσαν εμπόδιο, ενώ χρησιμοποιούνταν η λειτουργία αυτόματου κλεισίματος μέσω του τηλεχειριστηρίου.

Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα η εταιρία θα εγκαταστήσει νέο λογισμικό.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

[Johnny]

Ανακαλούνται 49.958 Volkswagen Tiguan

Η Volkswagen ανακαλεί 49.958 Tiguan στις ΗΠΑ, εξαιτίας ενός προβλήματος λογισμικού που μπορεί να προκαλέσει επανεκκίνηση της μονάδας ελέγχου αμαξώματος (BCM) και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να οδηγήσει σε σβήσιμο του κινητήρα ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση.

Παράλληλα, η δυσλειτουργία μπορεί να επηρεάσει αρκετές ακόμη λειτουργίες του Tiguan. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται ορισμένες προειδοποιητικές ενδείξεις, τα εξωτερικά φώτα και η κάμερα οπισθοπορείας.

Η ανάκληση επηρεάζει τα Tiguan που κατασκευάστηκαν από τις 24 Μαρτίου έως τις 30 Αυγούστου 2025 και σε αυτά η εταιρία θα εγκαταστήσει νέο λογισμικό στη μονάδα ελέγχου αμαξώματος.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

[Johnny]

Ανάκληση 1.109 VW ID. Polo τον πρώτο μήνα κυκλοφορίας του

Η Volkswagen προχωρά στην πρώτη ανάκληση του ID. Polo, λίγες μόλις εβδομάδες μετά την έναρξη των παραδόσεών του στην ευρωπαϊκή αγορά, εξαιτίας προβλήματος στη στερέωση της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού.

Σύμφωνα με τις σχετικές ανακοινώσεις των αρμόδιων αρχών, σε ορισμένα αυτοκίνητα η ζώνη ασφαλείας του εμπρός συνοδηγού ενδέχεται να μην έχει στερεωθεί σωστά στο σημείο αγκύρωσής της. Το πρόβλημα αφορά τη σύνδεση της ζώνης με το αμάξωμα και μπορεί να περιορίσει σημαντικά την αποτελεσματικότητά της σε περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή σύγκρουσης.

Η Volkswagen αναφέρει ότι, εφόσον το σημείο αγκύρωσης δεν είναι σωστά ασφαλισμένο, η ζώνη ενδέχεται να μην παρέχει την προβλεπόμενη προστασία στον επιβάτη. Σε περίπτωση ατυχήματος, αυτό μπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο σοβαρού ή ακόμη και θανατηφόρου τραυματισμού.

Η ανάκληση αφορά περίπου 1.109 ID. Polo που κατασκευάστηκαν μεταξύ 21 Ιουλίου και 2 Σεπτεμβρίου 2026. Από αυτά, 239 αυτοκίνητα διατέθηκαν στη γερμανική αγορά. Τα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα θα πρέπει να μεταφερθούν σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Volkswagen, όπου θα ελεγχθεί η σωστή στερέωση και η ροπή σύσφιξης του σημείου αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας. Εφόσον κριθεί απαραίτητο, θα αντικατασταθεί ολόκληρος ο μηχανισμός της ζώνης του συνοδηγού.

Οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων που περιλαμβάνονται στην ανάκληση θα ενημερωθούν από τη Volkswagen ή τον κατά τόπους εισαγωγέα, ενώ μπορούν επίσης να ελέγξουν εάν το όχημά τους επηρεάζεται μέσω του αριθμού πλαισίου (VIN).
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr

[Johnny]

Ανακαλούνται 10.151 Cupra Terramar και Raval

10.151 Cupra Terramar και Raval, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 7 Ιουνίου 2025 και 3 Σεπτεμβρίου 2026, ανακαλούνται για τον ίδιο λόγο που η VW ανακάλεσε 1.109 ID. Polo.

Το πρόβλημα εντοπίζεται στις ζώνες ασφαλείας των μπροστά καθισμάτων και συγκεκριμένα η λανθασμένη πρόσδεση των μπροστινών ζωνών ασφαλείας στο κάτω σημείο αγκύρωσης.

Αυτό μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα της συγκράτησης και σε περίπτωση ατυχήματος, οι ζώνες ενδέχεται να μην παρέχουν το αναμενόμενο επίπεδο προστασίας στους επιβάτες.

Στα αυτοκίνητα που επηρεάζονται από την ανάκληση θα ελεγχθεί η σωστή στερέωση και η ροπή σύσφιξης του σημείου αγκύρωσης της ζώνης ασφαλείας. Εφόσον κριθεί απαραίτητο, θα αντικατασταθεί ολόκληρος ο μηχανισμός της ζώνης.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

[Johnny]

Η Volkswagen ανακαλεί 22.524 ID.4 λόγω κινδύνου πυρκαγιάς

Η Volkswagen ανακαλεί 22.524 ID.4 στις ΗΠΑ λόγω κινδύνου πυρκαγιάς στην μπαταρία υψηλής τάσης, με την γερμανική εταιρεία να ζητά από τους ιδιοκτήτες να φορτίζουν τα αυτοκίνητά τους προσωρινά μέχρι το 80%, μέχρι να γίνουν οι εργασίες επισκευής.

Η ανάκληση αφορά τα Volkswagen ID.4 που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο της Volkswagen στην πόλη Τσαττανούγκα του Τενεσί από την 1η Ιανουαρίου 2023 έως την 1η Φεβρουαρίου 2025.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ανάκλησης, υπό συγκεκριμένες συνθήκες φόρτισης και όταν η κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας ξεπερνά το 80%, υπάρχει πιθανότητα να προκληθεί θερμική διάδοση στα στοιχεία της μπαταρίας. Πρόκειται για ένα φαινόμενο κατά το οποίο η αύξηση της θερμοκρασίας σε ένα στοιχείο μπορεί να επηρεάσει διαδοχικά γειτονικά στοιχεία, αυξάνοντας τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

Μέχρι σήμερα, η Volkswagen έχει εντοπίσει 22 πιθανώς σχετιζόμενες αναφορές στις ΗΠΑ, οι οποίες καταγράφηκαν από τον Ιανουάριο του 2024 έως τον Αύγουστο του 2026.

Το ιδιαίτερα σημαντικό στοιχείο είναι ότι η γερμανική εταιρεία δεν έχει ακόμη προσδιορίσει με βεβαιότητα την υποκείμενη αιτία που οδηγεί στην αστοχία. Η έρευνα συνεχίζεται, με τη Volkswagen να εξετάζει τα συστήματα υψηλής τάσης και τα δεδομένα από τις μπαταρίες που έχουν τοποθετηθεί στα συγκεκριμένα οχήματα.

Οι μπαταρίες που βρίσκονται στο επίκεντρο της ανάκλησης προέρχονται από την SK Battery America, θυγατρική της νοτιοκορεατικής SK On.

Μέχρι να εντοπιστεί η αιτία και να αναπτυχθεί οριστική λύση, η Volkswagen ζητά από τους ιδιοκτήτες των συγκεκριμένων ID.4 να περιορίζουν τη φόρτιση στο 80% ή χαμηλότερα.

Σε ορισμένες εκδόσεις, η εταιρεία μπορεί να ρυθμίσει εξ αποστάσεως το αυτοκίνητο ώστε να μην επιτρέπει φόρτιση πάνω από το συγκεκριμένο επίπεδο. Για τις υπόλοιπες, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να φροντίζουν οι ίδιοι να μην ξεπερνούν το 80%. Παράλληλα, η Volkswagen θα αποστείλει προειδοποιητικά αυτοκόλλητα στους ιδιοκτήτες, ώστε να υπενθυμίζεται ο περιορισμός κατά τη φόρτιση.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

[Johnny]

Η Genesis ανακαλεί 13.996 αυτοκίνητά της

Η Genesis ανακαλεί 13.996 GV70, GV80, G80 και G90, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 10 Μαρτίου 2020 και 26 Φεβρουαρίου 2026, εξαιτίας δύο προβλημάτων.

Η πρώτη ανάκληση αφορά 11.904 Genesis GV70, GV80, G80 και G90 επειδή τα παξιμάδια-ρακόρ στις σωληνώσεις καυσίμου ενδέχεται να μην έχουν σφιχτεί με την καθορισμένη ροπή στρέψης και έτσι ενδέχεται να υπάρξει διαρροή καυσίμου και να προκληθεί πυρκαγιά. Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα θα ελεγχθεί η ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών και η κατάσταση των σωληνώσεων καυσίμου.

Η δεύτερη ανάκληση αφορά 2.092 Genesis G90 και αιτία είναι πως εξαιτίας της μειωμένης αποτελεσματικότητας της ζώνης ασφαλείας, ο κίνδυνος τραυματισμού των επιβατών ενδέχεται να αυξηθεί σε περίπτωση ατυχήματος. Στα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα θα τοποθετηθούν πρόσθετα κλιπ συγκράτησης στα εξωτερικά σημεία αγκύρωσης των μπροστινών ζωνών ασφαλείας.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

[Johnny]

Η Tesla ανακαλεί 131.726 Model 3

Η Tesla ανακαλεί 131.726 Model 3, καθώς διαπιστώθηκε ότι τα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα δεν πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις ασφαλείας για πλευρική πρόσκρουση. Το πρόβλημα αφορά τη λειτουργία του πλευρικού αερόσακου και θα αντιμετωπιστεί με δωρεάν ασύρματη ενημέρωση λογισμικού, χωρίς να απαιτείται επίσκεψη σε συνεργείο.

Η ανάκληση επηρεάζει τα Tesla Model 3 Premium που κατασκευάστηκαν από τις 30 Ιουνίου 2024 έως τις 8 Μαΐου 2026. Η δυσλειτουργία αφορά τις απαιτήσεις του κανονισμού UN R135, ο οποίος καθορίζει τις προδιαγραφές προστασίας των επιβατών σε πλευρική πρόσκρουση σε στύλο.

Στα συγκεκριμένα Model 3, η δύναμη που ασκείται στην περιοχή των ώμων κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας σύγκρουσης ενδέχεται να υπερβεί το επιτρεπόμενο όριο των 3,0 kN. Αυτό σημαίνει ότι η προστασία των επιβατών στα εμπρός καθίσματα μπορεί να μην είναι επαρκής υπό τις συγκεκριμένες συνθήκες, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού.

Η αιτία εντοπίζεται στη στρατηγική ενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου, η οποία χρειάζεται προσαρμογή ώστε να διασφαλίζεται η συμμόρφωση με τις προβλεπόμενες απαιτήσεις ασφαλείας.

Η Tesla θα διαθέσει δωρεάν ενημέρωση λογισμικού, η οποία θα εγκαθίσταται ασύρματα μέσω της τεχνολογίας Over The Air (OTA). Η αναβάθμιση τροποποιεί τη λειτουργία ενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου, με στόχο τη βελτίωση της προστασίας των επιβατών σε περίπτωση πλευρικής πρόσκρουσης. Η διόρθωση περιλαμβάνεται στις εκδόσεις λογισμικού 2026.26.100.2, 2026.32.3 και σε νεότερες.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr