odigein.com

erling έγραψε:Έτσι για την κουβέντα. Τελείως οφείλουμε να σταματήσουμε όταν υπάρχει ΣΤΟΠ

KAI MONO

MacPap έγραψε:

erling έγραψε:Έτσι για την κουβέντα. Τελείως οφείλουμε να σταματήσουμε όταν υπάρχει ΣΤΟΠ

KAI MONO

"ΚΑΙ ΜΟΝΟ" ε; και θες να κρίνεις τον κόσμο;

Λοιπόν, πήγαινε διάβασε ξανά τον ΚΟΚ και κοίτα κάπου που αναφέρει για προτεραιότητα από τα δεξιά. Σε δύο στενά στα οποία ΔΕΝ υπάρχει STOP, αυτός που βρίσκεται αριστερά ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ, σαν να υπήρχε STOP, για να ελέγξει αν έρχεται κάποιος με προτεραιότητα από τα δεξιά του.

Αέρα πρέπει να τις περνάς τις διασταυρώσεις. Πρόσεχε γιατί θα πάρεις κάποιον από εμάς τους νόμιμους στο λαιμό σου.

Έλεος... Έλεος...

Ευχαριστώ.

pipinos1976 έγραψε:Σε δύο στενά στα οποία ΔΕΝ υπάρχει STOP, αυτός που βρίσκεται αριστερά ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ, σαν να υπήρχε STOP, για να ελέγξει αν έρχεται κάποιος με προτεραιότητα από τα δεξιά του.

Όχι, αυτό δεν ισχύει. Ακόμα και τρίγωνο αν έχει, ούτε πάλι πρέπει να σταματάς εντελώς. Μόνο στο στοπ, το οποίο στα Ελληνικά μεταφράζεται ως "υποχρεωτική διακοπή πορείας"

UltiMo_ έγραψε:

pipinos1976 έγραψε:Σε δύο στενά στα οποία ΔΕΝ υπάρχει STOP, αυτός που βρίσκεται αριστερά ΣΤΑΜΑΤΑΕΙ ΤΕΛΕΙΩΣ, σαν να υπήρχε STOP, για να ελέγξει αν έρχεται κάποιος με προτεραιότητα από τα δεξιά του.

Όχι, αυτό δεν ισχύει. Ακόμα και τρίγωνο αν έχει, ούτε πάλι πρέπει να σταματάς εντελώς. Μόνο στο στοπ, το οποίο στα Ελληνικά μεταφράζεται ως "υποχρεωτική διακοπή πορείας"

Το τρίγωνο σημαίνει παραχώρηση προτεραιότητας. Αυτό υπάρχει σε ειδικές περιπτώσεις, π.χ. σε είσοδο σε αυτοκινητόδρομο και, εννοείται, ότι δε σταματάς εκεί. Η λογική αυτού του σήματος είναι πως παραχωρείς προτεραιότητα, αλλά επιταχύνεις κιόλας για να ενσωματωθείς στην κυκλοφορία.

Σε μία διασταύρωση με ΔΥΟ ΚΑΘΕΤΟΥΣ δρόμους ΧΩΡΙΣ STOP, έρχεσαι από αριστερά και περνάς απλά ρίχνοντας ένα βλέμμα; πλάκα κάνεις; πώς βλέπεις στον κάθετο δρόμο; μέσα από τους τοίχους των σπιτιών;

Για να είμαι πιο ακριβής, όμως, στο άρθρο 26 αναφέρει για ισόπεδους κόμβους, χωρίς καμία άλλη διαγράμμιση. Στα στενά, στις πόλεις, όμως, θα έπρεπε (ποιος το κάνει όμως; σε εμάς το έκανε ο Δήμος Πειραιά πριν 2-3 χρόνια και μπράβο του) να υπάρχουν και διαγραμμίσεις για διάβαση πεζών και μία ίσια κάθετη στο δρόμο γραμμή που έχει την ισχύ STOP και απαιτεί ανακοπή πορείας. Ποιος, όμως, να το βάλει αυτό; εδώ δε βάζουν τις πινακίδες, θα βάψουν και το δρόμο;

Ευχαριστώ.

Παρ όλο που είναι έτσι όπως τα λές ultimo_, να θυμίσω πως το θέμα μας δεν είναι η προτεραιότητα και το τι λέει γιαυτήν ο ΚΟΚ.

Stay on topic! Staaaaayyyyyyy....

Για να επανέλθω λοιπόν στο θέμα, θεωρώ άκρως επικίνδυνο οτιδήποτε κάνει το αυτοκίνητο ερήμην και εν αγνοία μου.

MacPap έγραψε:Παρ όλο που είναι έτσι όπως τα λές ultimo_, να θυμίσω πως το θέμα μας δεν είναι η προτεραιότητα και το τι λέει γιαυτήν ο ΚΟΚ.

Δεν είναι καθόλου έτσι. Θα πάμε παρέα σε μερικά στενά που έχω υπ' όψη μου για να μου δείξεις πώς περνάς χωρίς να σταματάς τελείως; περιμένω απάντηση, αν και θα το αποφύγεις πάλι.

MacPap έγραψε:Stay on topic! Staaaaayyyyyyy....

Όποτε δε συμφέρει μένουμε στο θέμα. Όποτε συμφέρει το αλλάζουμε για να κατηγορήσουμε τον συνομιλητή, αλλά να μην απαντήσουμε στη συνέχεια.

MacPap έγραψε:Για να επανέλθω λοιπόν στο θέμα, θεωρώ άκρως επικίνδυνο οτιδήποτε κάνει το αυτοκίνητο ερήμην και εν αγνοία μου.

Κι εγώ το ίδιο, μαζί σου. Πάμε αύριο το πρωί να αφαιρέσεις το abs, το esp και ο,τιδήποτε άλλο έχει το αυτοκίνητό σου;

Ευχαριστώ.

Staaaaayyyyy....

Είναι λοιπόν άκρως επικίνδυνο να πατάς γκάζι και το αυτοκίνητο να μένει ακινητοποιημένο (όπως στο Start Stop σύστημα), έστω και στιγμιαία... αλλά τελείως διαφορετικό από το να πατάς φρένο και να σε βοηθάει ένα σύστημα σε αυτή σου την ενέργεια χωρίς να σε ξαφνιάζει.

MacPap έγραψε:Staaaaayyyyy....

Είναι λοιπόν άκρως επικίνδυνο να πατάς γκάζι και το αυτοκίνητο να μένει ακινητοποιημένο (όπως στο Start Stop σύστημα), έστω και στιγμιαία... αλλά τελείως διαφορετικό από το να πατάς φρένο και να σε βοηθάει ένα σύστημα σε αυτή σου την ενέργεια χωρίς να σε ξαφνιάζει.

1. Δε θα κάνω ό,τι μου λες. Και κόψε τις διαταγές ή κάνε διαγραφή. Τα γερμανικά κόλπα σε αυτούς που τα δέχονται και τους αρέσουν.

2. Αν πατάς συμπλέκτη, ο κινητήρας μένει αναμμένος με το Start 'n' Stop, άρα όταν έχεις ταχύτητα και πατάς συμπλέκτη (είσαι έτοιμος να περάσεις το δρόμο) ο κινητήρας είναι έτοιμος, δεν περιμένεις να ανάψει.

3. Και στο abs, όταν λειτουργεί νιώθεις το φρένο να πηδάει. Δεν το έχεις νιώσει ποτέ; θες και χειρότερο; Brake Assist που πατάς απότομα το φρένο και πιάνει πιο πολύ μιας και το σύστημα ανιχνεύει "πανικό".

4. Τι θα γίνει τελικά; θα πάμε βόλτα με το βίντεο να γράφει για να δούμε στα στενά πώς βλέπεις πριν φτάσεις στη γωνία;

Ευχαριστώ.

MacPap έγραψε:Stay on topic! Staaaaayyyyyyy....

Παρακαλῶ μὴν συνεχιστοῦν τὰ off topic. Μὴν μὲ ἀναγκάσετε νὰ σουτάρω μηνύματα.

pipinos1976 έγραψε:Όποτε δε συμφέρει μένουμε στο θέμα. Όποτε συμφέρει το αλλάζουμε για να κατηγορήσουμε τον συνομιλητή, αλλά να μην απαντήσουμε στη συνέχεια.

Γιὰ τὰ τῶν διασταυρώσεων συνεχίσουμε στὴν παρακάτω διεύθυνση.
viewtopic.php?t=2199
Μπορεῖς νὰ συνεχίσεις ἐκεῖ, ἀλλὰ μόνο ἐκεῖ.

Για το εν λόγω σύστημα είχαμε αναφερθεί και στο παρελθόν αν δεν κάνω λάθος.


Στα παρακάτω βίντεο είναι η επίσημη τελετή πρώτης παρουσίασης της λειτουργίας του συστήματος απο την Volvo, παρουσία δημοσιογράφων.