odigein.com

UltiMo_ έγραψε:...Είναι σαν να του κάνω εγώ μαθήματα πάνω στο δικό του χόμπι και ας μην έχω ασχοληθεί καθόλου πέρα απο το να δώ 2 βίντεο στο youtube ...

Εχει συμβεί και αυτό!!! Btw εσύ πως ξέρεις οτι ΔΕΝ έχω ασχοληθεί με μοντελισμό κλπ? Η γενικότερα με τηλεκατεύθυνση?

UltiMo_ έγραψε:...πχ αν το άρμα ανέβει σε λόφο 2 μοίρες, κατεβάζει τον πύργο δύο μοίρες. Αν το άρμα στρίψει δεξιά 90 μοίρες, γυρνάει τον πύργο αριστερά 90 μοίρες. κτλ...

Ο Πύργος στο άρμα ούτε ανεβαίνει ούτε κατεβαίνει το κανόνι αλλάζει γωνία βολής!!

Haridimos έγραψε:...Νὰ ῥωτήσω κάτι ἄλλο. Γυροσκοπικὰ συστήματα τῶν ὀποίων ἠ λειτουργία δὲν βασίζεται σὲ μικροεπεξεργαστὲς/μικροελεγκτὲς/ὑπολογιστὲς ὑπάρχουν;

Φυσικά και υπάρχουν!!! Αλλά όχι στα τηλεκατευθυνόμενα εκεί όλα είναι ηλεκτρονικά!!!

Ενα πολύ ενδιαφέρον πείραμα γυροσκοπικής συμπεριφοράς είναι η ρόδα του ποδηλάτου! Aν δέσουμε ένα σπάγκο στον άξονα δώσουμε περιστροφή στην ρόδα και μετά κρατήσουμε την ρόδα από την άκρη του σπάγκου η ρόδα πέφτει πάρα πολύ αργά!! ΤΟ κάναμε μικροί και είχε πολύ πλάκα! Βρήκα και το ακόλουθο videακι που εξηγεί ακριβώς τι εννοώ!

UltiMo_ έγραψε:...Γυροσκόπιο είναι ακόμα και ένα ποτήρι νερό που το περιστρέφεις. Θα δεις οτι το ποτήρι γυρνάει, αλλα το νερό μένει ακίνητο...

Αυτό δεν είναι γυροσκόπιο!

MacPap έγραψε:

UltiMo_ έγραψε:...πχ αν το άρμα ανέβει σε λόφο 2 μοίρες, κατεβάζει τον πύργο δύο μοίρες. Αν το άρμα στρίψει δεξιά 90 μοίρες, γυρνάει τον πύργο αριστερά 90 μοίρες. κτλ...

Ο Πύργος στο άρμα ούτε ανεβαίνει ούτε κατεβαίνει το κανόνι αλλάζει γωνία βολής!!

Ἔστω ὄτι ἕνα ἄρμα τὸ ὁποῖο κινεῖται σὲ πλήρως ὀριζόντιο ἐπίπεδο ἀρχίσει νὰ ἀνεβαίνει μιὰ ἀνηφόρα μὲ κλίση ... ἀς ποῦμε 2 μοῖρες.
Τὸ σκάφος θὰ σχηματίσει 2 μοῖρες γωνία μὲ τὸ ὁριζόντιο ἐπίπεδο. Ὁ πύργος ἐπίσης θὰ σχηματίσει 2 μοῖρες γωνία ὡς πρὸς τὸ ὁριζόντιο ἐπίπεδο. Ἡ γωνία μεταξὺ τῶν πλευρικῶν τοιχωμάτων τοῦ πύργου καὶ τῆς ἄνω ἐπιφανείας τοῦ σκάφους θὰ παραμείνει ἀναλλοίωτη.

Ἡ κάννη τοῦ πυροβόλου ὅμως θὰ μεταβληθεῖ κατὰ 2 μοῖρες. Αὐτὸ τὸ ὀποῖο θὰ πρέπει νὰ γίνει ὤστε νὰ μὴν διαταραχθεῖ τυχὸν σκόπευση μὲ τὸ πυροβόλο εἶναι νὰ χαμηλώσει τὸ πυροβόλο κατὰ 2 μοῖρες.


Διαφωνεῖ κανείς;

Ναι. διαφωνεί ο μακπαπ. Στην έκφραση. Ο πύργος δεν "κατεβαίνει" αλλα "αλλάζει γωνία βολής"
Μη δίνεις σημασία..

Κατα τα άλλα έχω δει σε ασκήσεις στο Βόλο, leopard 2 να τρέχουν και αλλάζουν απότομα κατεύθυνση καθώς επίσης και να πηδάνε στον αέρα απο ράμπες, και το κανόνι να μένει ακούνητο (Ή ακίνητο για τυχόν περίεργους)
Ακόμα και όταν βρίσκεται όλο στον αέρα μπορεί να ρίξει βολή και αυτή είναι χαρακτηριστική τους κίνηση σε ασκήσεις. Όταν ταυτόχρονα έχεις και 5 apache απο πάνω να ρίχνουν στο ίδιο σημείο και εσυ να ρίχνεις με 50άρι πάνω απο hummer... ε πως να μην γίνεις στρατόκαυλος

UltiMo_ έγραψε:... να πηδάνε στον αέρα απο ράμπες, και το κανόνι να μένει ακούνητο (Ή ακίνητο για τυχόν περίεργους)...

Δεν δίνω σημασία αλλά το κανόνι δεν μένει ούτε ακούνητο ούτε ακίνητο. Κινείται συνεχώς για να μπορεί να είναι σταθερή η στόχευση!!!

Α! και ο πύργος ούτε κατεβαίνει ούτε αλλάζει γωνία βολής! Στην καλλίτερη περίπτωση περιστρέφεται σε σχέση με το σκάφος ούτως ώστε το κανόνι να βλέπει προς τον στόχο!!

MacPap έγραψε:Δεν δίνω σημασία αλλά το κανόνι δεν μένει ούτε ακούνητο ούτε ακίνητο. Κινείται συνεχώς για να μπορεί να είναι σταθερή η στόχευση!!!

Αναλόγως που βρίσκεται ο παρατηρητής!
Εφόσον το γυροσκόπιο, βοηθάει το κανόνι, να μην μεταβάλει την διεύθυνση/στόχευση του, τότε ακίνητο μένει. Και εσύ λέγε οτι θες και πες κι ενα τραγούδι

Εγώ ότι τραγούδι και να πω εφ' όσον το άρμα κινείται το κανόνι κινείται συνεχώς για να αντισταθμίσει αυτή την κίνηση, προκειμένου η στόχευση να παραμένει αμετάβλητη!

Άλλο ένα φυσικό γυροσκόπιο που θυμήθηκα είναι το κεφάλι των πουλερικών!

Για να μην ζαλίζονται και για να προσανατολίζονται εύκολα, το κεφάλι τους μένει ακίνητο σε κάθε βήμα που κάνουν

Τα γυροσκόπια δεν εξυπηρετούν τίποτε στην οριζόντια και κάθετη κίνηση!! Είναι χρήσιμα μόνο σε περιστροφικές κινήσεις!

ΤΟ κεφάλι τις κότας θυμίζει περισσότερο συστήματα SteadiCam σαν το ακόλουθο αλλά έχει πολύ πλάκα!.

MacPap έγραψε:Τα γυροσκόπια δεν εξυπηρετούν τίποτε στην οριζόντια και κάθετη κίνηση!! Είναι χρήσιμα μόνο σε περιστροφικές κινήσεις!

Σταμάτα πια να επιμένεις σε χαζομάρες που βγάζεις απο το μυαλό σου.

The AS3X Flybarless System frees a helicopter from the limitations of the flybar by replacing it with a sophisticated 3-axis digital MEMS sensor and exclusive flight control software developed by Horizon Hobby. This makes it possible to dramatically expand agility and neutral stability without sacrificing either. Instead, a helicopter is programmed with exactly the amount of stability and agility it needs for precise control in all phases of flight. Plus, eliminating the weight and complexity of a mechanical flybar allows a helicopter to achieve lighter disc loading and higher head speeds, which also improve performance.


3 axis σημαίνει αριστερά-δεξιά, μπρος πίσω, περιστροφική αριστερά-περιστροφική δεξιά. Δηλαδή όλες τις κινήσεις.
Ομοίως και στα τανκς. Δεν είναι μόνο για περιστροφή του πύργου αλλα και για πάνω κάτω διατήρηση στόχευσης στο κανόνι.
Και μη μου πεις το αναμενόμενο "ε τότε αυτό δεν ονομάζετε γυροσκόπιο αλλα stabilizer" γιατι για 4η φορα μέσα στο τοπικ θα χάσεις την ουσία κολλώντας σε ορισμούς και διατυπώσεις ενώ και οι δύο ξέρουμε τι εννοούμε

Επίσης ο ορισμός του γυροσκοπίου είναι: "Το γυροσκόπιο είναι μια συσκευή η οποία μπορεί να διατηρεί σταθερό τον προσανατολισμό της"
Άρα γιατι απορρίπτεις το παράδειγμα με το ποτήρι με το νερό και την κότα, δεν το καταλαβαίνω

Στο κάτω κάτω εδώ συζητάμε για τα γυροσκόπια κάτι που επίσης ενδιαφέρει και τον χαρίδημο. Δεν είναι ο σκοπός μας να σχολιάζουμε τα ποστ του UltiMo_

UltiMo_ έγραψε:3 axis σημαίνει αριστερά-δεξιά, μπρος πίσω, περιστροφική αριστερά-περιστροφική δεξιά. Δηλαδή όλες τις κινήσεις...

Κάνεις πάλι λάθος! Ενα γυροσκόπιο δεν ελέγχει όλες τις κινήσεις παρά μόνο τις περιστροφικές στους τρεις άξονες! Τα άλλα τα κάνουν τα επιταχυνσιόμετρα ή τα αντίβαρα σε μηχανικές κατασκευές!

Το flybar που αναφέρεις έχει μια τελείως διαφορετική λειτουργία. Αντιστεκόμενο (λόγω φυγοκεντρισμού)) στις περιστροφικές κινήσεις του ελικοπτέρου στους άξονες Χ και Ζ (αγγλιστί pitch και roll) αλλάζει την γωνία πρόσπτωσης πτερυγίων και σταθεροποιεί το ελικόπτερο (τέτοια διαθέτουν και πολλά κανονικά ελικόπτερα με 2 πτερύγια). Αυτό το σύστημα μπορεί να αντικαθίσταται από ένα ηλεκτρονικό γυροσκόπιο διότι αναφέρεται σε περιστροφικές κινήσεις!

UltiMo_ έγραψε:Επίσης ο ορισμός του γυροσκοπίου είναι: "Το γυροσκόπιο είναι μια συσκευή η οποία μπορεί να διατηρεί σταθερό τον προσανατολισμό της"...

Ο ορισμός καλά τα λέει!! Δεν λέει όμως διατηρεί σταθερή την κατεύθυνση ή την διεύθυνση!! Λέει τον ΠΡΟΣΑΝΑΤΟΛΙΣΜΟ!

Οταν εγώ επιμένω στην ακριβολογία εσύ κοροϊδεύεις