odigein.com

Η Nokian κατασκεύασε χειμερινά ελαστικά που βγάζουν καρφιά με το πάτημα ενός κουμπιού!


Όταν μιλάμε για χειμερινό ελαστικό, μιλάμε για Nokian. Στο κάτω-κάτω, είναι η ταχύτερη εταιρία στην συγκεκριμένη κατηγορία. Η Φινλανδική εταιρία ήταν η πρώτη που κατασκεύασε το πρώτο χειμερινό ελαστικό το 1934 και για να γιορτάσει την 80η επέτειο της ανακάλυψης, σχεδίασε και κατασκεύασε το χειμερινό λάστιχο που θα σε κάνει να νιώσεις James Bond (αν πωλούνταν φυσικά…).

Κυρίες και κύριοι, γνωρίστε το πρώτο ελαστικό με “κρυμμένα” καρφιά. Το πρόβλημα με τα ελαστικά με καρφιά είναι πως μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε παγωμένο ή χιονισμένο δρόμο. Απαγορεύεται η κίνηση σε “καθαρό” οδόστρωμα καθώς καταστρέφουν την άσφαλτο. Γι’ αυτό η Nokian κατασκεύασε Hakkapeliitta (Φινλανδικά…) concept tyre 2014. Ένα ελαστικό που μοιάζει φυσιολογικό αλλά όταν οι συνθήκες το απαιτούν, μπορεί με το πάτημα ενός κουμπιού να αναπτύξει καρφιά έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να κινηθεί άνετα και σε παγωμένο δρόμο.
Πηγή:AutoBlog.gr

δεν έχουν μεγάλη διαδρομή. και κλειστά να είναι θα ακούγεται σαν να έχεις πατήσει 25 καρφιά...

Θα διαφωνήσω UltiMo_. Τα συγκεκριμένα ελαστικά για να τα αγοράσεις εχεις σοβαρό λόγο, λόγω πάγου, χιονιού. Σίγουρα εκει στο Πήλιο εχεις οδηγήσει σε πάγο και χιόνι οπότε ο θόρυβος κύλησης ειναι περισσότερος απο τον ηχο πατημένης πρόκας. Οποιος ζεί σε τέτοια μέρη τον χειμώνα εχει μόνιμα τον ηχο του πάγου που σπάει στα αυτιά του, στο δε παχύ στρώμα χιονιού δεν εχεις καθόλου σκληρό ηχο οπότε τα καρφιά δεν πατάνε σε ασφαλτο. Το μόνο σίγουρο ειναι οτι δεν θα τα αγοράσεις και θα βγείς στην Πατησίων. Εδώ ενα πετραδάκι κολλάει και σου σπάει τα νεύρα μέχρι να φύγει.

Μα δε θα είσαι σε χιόνι/πάγο όταν τα έχεις κλειστά. Σε άσφαλτο θα είσαι και θα ακούγονται

Εννοώ οτι ολοι οσοι εχουν στην περιοχή τους ακραίες συνθήκες και χρειάζονται κάτι παραπάνω απο λάστιχα χιονιού, δηλαδή αλυσίδες η καρφιά, εχουν μόνιμη κατάσταση πάγου η χιονιού και την ασφαλτο την βλέπουν κατα την ανοιξη. Απο το να βάζεις και να βγάζεις αλυσίδες γονατιστός στο χιόνι στην λάσπη παγωμένος καλά ειναι και τα λάστιχα με καρφιά. Οταν ειναι και πτυσόμενα ακόμη καλύτερα. Το κόστος βέβαια δεν το κουβεντιάσαμε!!!!
Απο ενα παρόμοιο της ιδιας εταιρείας προηγούμενο μοντέλο και οχι πτυσόμενα καρφιά εχουν τιμή (Nokian Hakkapeliitta 7 SUV Studded Winter P275/55R20 117T As low as $337.99)

Εγώ δεν είχα στο μυαλό μου χειμώνα-άνοιξη. Αλλα κατεβαίνω το χιονισμένο βουνό, και θέλω να πιάσω εθνική να πάω σπίτι μου.
Με τις αλυσίδες, τις βγάζεις και είσαι οκ. Με το james-bond-κλείνω-τα-καρφιά-και-φεύγω-σύστημα σε 5 χιλιόμετρα θα σου έχουν σκάσει τα λάστιχα

Κάνεις λάθος ultimo_

Δές προσεκτικά UltiMo_ το παρακάτω video με το Nokian Hakkapeliitta 8, αλλα δες το ολο και παρατήρησε προσεκτικά το περιβάλλον.
Αυτές ειναι οι συνθήκες στις οποίες απευθύνονται οι Φινλανδοί. Σίγουρα ομως δεν θα εβγαζαν προιόν στην αγορά εαν δεν ειχαν λάβει υπόψιν τους
και την περίπτωση να κινηθεί σε στεγνό. Σκέψου επαναλαμβάνω οτι τα χιονολάστιχα και χωρίς καρφιά δεν κινούνται σε στεγνό διότι φθείρονται αμεσα.

Για την περίπτωση μας, την δική σου την δική μου, δ ε ν κ ά ν ο υ ν.... Ουτε εσύ στην Αναλήψεως, ουτε εγώ στην Λ. Δεκελείας, ουτε ο MacPap στην Ακτή Μιαούλη θα τα φόραγε. Η xrysa ομως στην Φλώρινα για καμμία εβδομάδα ισως.