odigein.com

xrisa έγραψε:και αν πεις κουβέντα στον αστυνόμο οτι χωράς σου λέει αποστομωτικά οτι και τα smart χωράνε και οτι αυτά τα κάνουν μόνο στην ΑΦΡΙΚΗ .

Πάλι καλὰ ποὺ δὲν εἶπε στὴν Ἀφρικὴ καὶ στὴν Ἑλλάδα.

Σε λίγα χρόνια, οι αστυνομικοί της Αφρικής θα λένε στους Αφρικανούς: "Αυτά τα κάνουν μόνο στην Ελλάδα"

Σωστός!!!

xrisa έγραψε:Ασυνείδητοι οδηγοίΗ αριστερή λωρίδα είναι αποκλειστικά και μόνο γιά προσπέραση όταν δεν υπάρχει όριο ταχύτητας (Γερμανία).

Στη Γερμανία.

xrisa έγραψε:Δέν φαντάζομαι να περιμένεις σε δρόμους με δύο λουρίδες σύν βοηθητική να πάνε τα ιχ με 80 πίσω από τα φορτηγά, γιά να πηγαίνεις εσύ με 200 με τη μήχανη σου επειδή προσπερνάς.

Αυτή την απαίτηση δεν την έχουν μόνο οι οδηγοί μηχανών.

xrisa έγραψε:Και κάτι ακόμα γιά όποιο φίλο δεν έχει ταξιδεψει στην ευρώπη με μηχανή, το μεγαλύτερο προστιμο που υπάρχει στην βόρεια ευρώπη επίβάλετε όταν μηχανή περάσει ανάμεσα από αυτοκίνητα γιά να πάει πρώτη στό φανάρι...και αν πεις κουβέντα στον αστυνόμο οτι χωράς σου λέει αποστομωτικά οτι και τα smart χωράνε και οτι αυτά τα κάνουν μόνο στην ΑΦΡΙΚΗ .

Κασέτα έχουν οι αστυνόμοι στη Γερμανία; Δεν εκπλήσσομαι.

athanatos έγραψε:

xrisa έγραψε:Δέν φαντάζομαι να περιμένεις σε δρόμους με δύο λουρίδες σύν βοηθητική να πάνε τα ιχ με 80 πίσω από τα φορτηγά, γιά να πηγαίνεις εσύ με 200 με τη μήχανη σου επειδή προσπερνάς.

Αυτή την απαίτηση δεν την έχουν μόνο οι οδηγοί μηχανών.

Καταρχῆν δὲν ξέρουμε τὶ ἀκριβῶς ἔχει συμβεῖ ὀπότε δὲν θὰ πάρω θέση. Δὲν προκύπτει ἀν ὀ μηχανόβιος ἔπεσε σὲ καταληψίες τῆς ἀριστερῆς λωρίδας (ὁπότε δικαίως ἀγανακτεῖ) ἤ θέλει νὰ τοῦ ἀνοίγουν δρόμο νὰ περάσει ὀ μαχαραγιὰς (ἄρα πάει γυρεύοντας γιὰ μερικὰ λακτίσματα στοὺς γλουτούς).

Θὰ σχολιάσω κάτι.

athanatos έγραψε:

Ασυνείδητοι οδηγοίΗ αριστερή λωρίδα είναι αποκλειστικά και μόνο γιά προσπέραση όταν δεν υπάρχει όριο ταχύτητας (Γερμανία).

Στη Γερμανία.

Σύμφωνα μὲ τὴν παραπάνω φράση ἀπὸ τὸ μήνυμα τοῦ ἰστολογίου ἡ ἄνευ ἀνωτάτου ὀρίου ταχύτητας ἀριστερὴ λωρίδα (στὴν Γερμανία) χρησιμοποιεῖται μόνο γιὰ προσπέραση. Ἀν ἔχει ἀνώτατο ὄριο ταχύτητας μπορεῖ κάποιος νὰ κινεῖται σὲ αὐτὴν ἔστω κι ἀν δὲν προσπερνᾶ (στὴν Γερμανία).
Αὐτὸ καταλαβαίνω διαβάζοντας τὴν παραπάνω φράση. Δὲν ξέρω ἀν ἰσχύει ἤ γράφει ἀρλοῦμπες. Σὲ κάθε περίπτωση ἔχει δίκιο ὀ athanatos ὁ ὁποῖος ἐπισημαίνει ὄτι αὐτὸ ἰσχύει στὴν Γερμανία. Ἡ γερμανικὴ νομοθεσία δὲν ἔχει ἰσχὺ στὴν ἐλληνικὴ ἐπικράτεια.

Ἀσχέτως τοῦ ἀν ισχύουν τὰ τῆς παραπάνω φράσης στὴν Γερμανία, τὰ ἄρθρα 16 καὶ 17 τοῦ Κ.Ο.Κ. καθορίζουν πότε καὶ πῶς κινεῖται κάποιος στὴν ἀριστερὴ λωρίδα.

Άρθρο 16: Θέση επί της oδoύ
1. Στo oδικό δίκτυo της Χώρας ισχύει η δεξιά κατεύθυνση κυκλoφoρίας. O oδηγός κάθε oχήματoς υπoχρεoύται, τηρoυμένων των διατάξεων των άρθρων 12 παράγραφος 1 και 17 παράγραφος 6 τoυ παρόντoς Kώδικα, να oδηγεί τo όχημά τoυ πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς και αν ακόμη oλόκληρo τo oδόστρωμα είναι ελεύθερo.
Πρόστιμο: 80€



Άρθρο 17: Πρoσπέρασμα – Kυκλoφoρία σε στoίχoυς
5. O oδηγός, κατά τo πρoσπέρασμα, υπoχρεoύται να αφήνει στo όχημα τo oπoίo πρoσπερνά αρκετό χώρo παραπλεύρως.
Πρόστιμο: 80€
6. O oδηγός, υπoχρεoύται μετά τo πρoσπέρασμα, να επαναφέρει τo όχημά τoυ πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς, χωρίς κίνδυνo γι’ αυτoύς πoυ πρoσπερνά.
Aν όμως κινείται σε oδόστρωμα με δύo τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας κατά κατεύθυνση και πρoτίθεται να πρoσπεράσει περισσότερα από ένα oχήματα, μπoρεί να παραμείνει στη λωρίδα πoυ χρησιμoπoιεί για τo πρoσπέρασμα, αν η ενέργειά τoυ αυτή δεν πρoκαλεί δυσχέρεια στoυς oδηγoύς ταχύτερων oχημάτων πoυ τoν πλησιάζoυν από πίσω.
Πρόστιμο: 80€
7. Oδηγός πoυ αντιλαμβάνεται ότι άλλoς oδηγός πρoτίθεται να τoν πρoσπεράσει, υπoχρεoύται να κινείται πλησίoν τoυ δεξιoύ άκρoυ τoυ oδoστρώματoς και να μην επιταχύνει την κίνησή τoυ. O oδηγός βραδέως κινoύμενoυ ή oγκώδoυς oχήματoς, τoυ oπoίoυ δεν είναι ευχερές και ασφαλές τo πρoσπέρασμα, λόγω της στενότητας ή της κατάστασης τoυ oδoστρώματoς, σε συνδυασμό με την πυκνότητα της αντιθέτως ερχόμενης κυκλoφoρίας, υπoχρεoύται να μειώνει την ταχύτητά τoυ και να πλησιάζει κατά τo δυνατόν, στo δεξιό άκρo τoυ oδoστρώματoς, για να διευκoλύνει τo πρoσπέρασμα από oχήματα πoυ ακoλoυθoύν.
Πρόστιμο: 80€
9. Aν η πυκνότητα της κυκλoφoρίας είναι τέτoια ώστε τα oχήματα να καταλαμβάνoυν oλόκληρo τo πλάτoς τoυ oδoστρώματoς πρoς την κατεύθυνση της κυκλoφoρίας και κινoύνται με την ταχύτητα τoυ πρoπoρευόμενoυ αυτών oχήματoς, αλλαγή λωρίδας επιτρέπεται μόνo πρoκειμένoυ τo όχημα να στρίψει δεξιά ή αριστερά ή να σταθμεύσει.
Πρόστιμο: 80€
10. Στις περιπτώσεις κίνησης των oχημάτων σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς), oι oδηγoί των βραδυπoρoύντων oχημάτων υπoχρεoύνται να κινoύν αυτά στη δεξιά λωρίδα τoυ oδoστρώματoς.
Πρόστιμο: 80€

xrisa έγραψε:ΑΣΥΝΕΙΔΗΤΟΙ ΟΔΗΓΟΙ
Είμαι οδηγός μοτοσυκλέτας έμπειρος και ΩΡΙΜΟΣ. Και ειμαι σε θέση να πω οτι δεν υπάρχει δρόμος ταχείας κυκλοφορίας στην ΕΛΛΑΔΑ που να μην ξεχνιούνται στην αριστερή λωρίδα εσκεμμένα ή από βλακεία … ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΑΜΥΑΛΟΙ ΚΑΙ ΑΣΥΝΕΙΔΗΤΟΙ ΟΔΗΓΟΙ ΠΟΥ ΘΑ ΜΕ ΑΝΑΓΚΑΣΟΥΝ Ή ΝΑ ΠΗΓΑΙΝΩ ΣΑΝ ΤΗΝ ΟΥΡΑ ΑΠΟ ΠΙΣΩ ΤΟΥΣ Ή ΝΑ ΡΙΣΚΑΡΩ ΜΕ ΤΟ ΝΑ ΤΟΥΣ ΠΡΟΣΠΕΡΝΑΩ ΑΠΟ ΔΕΞΙΑ…!!
ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ να είστε κίνδυνος, ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ για τους άλλους…

Συμφωνω με το παραπάνω και σαν οδηγός μηχανής και αυτοκινήτου.Η εμπειρία που είχα κάποτε στην εθνική με το τότε xx1100 είναι ακόμα νοπή,να σε αναγκαζουν να φρενάρεις γιατι ξεχνιούνται πολλοί στα αριστερά νομίζοντας οτι η εθνική τους ανήκει.
Είναι και μερικοί με super-νομίζουν-αυτοκίνητα που μόλις τους προσπεράσει μηχανή προσβάλωνται και προσπαθούν να σε περάσουν αλλάζοντας συνέχεια λωρίδες.

Ολες οι λωρίδες με εξαίρεση την δεξιά είναι ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ για προσπέραση. Παντού (και στη Γερμανία) ασχέτως ορίων ταχύτητος.

Φιλικά Κώστας

Και στην Ιταλία το ίδιο ισχύει και μάλιστα κάθε τόσο σου το υπενθυμίζει με μια ταμπέλα πάνω απο την αριστερή λωρίδα που γράφει "solo sorpasso" (μονο προσπέραση)