odigein.com

Καταρχήν από την περιγραφή, δεν ήταν τροχαίο ατύχημα. Άρα γιατί να επιληφθεί η τροχαία;
Από εδώ διαβάζουμε ότι:

Ορισμοί
Οδικό τροχαίο ατύχημα (με σωματικές βλάβες) θεωρείται το συμβάν που γίνεται στους δρόμους ή στις πλατείες, που είναι ελεύθερες στη δημόσια χρήση (όχι σε αυλές, βιομηχανικούς χώρους, αμαξοστάσια των επιχειρήσεων μεταφορών κλπ.), με συμμετοχή σε αυτό ενός ή περισσοτέρων οχημάτων, από τα οποία το ένα τουλάχιστον βρισκόταν σε κίνηση κατά τη στιγμή του ατυχήματος και είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο ή τον τραυματισμό προσώπου ή προσώπων.

Γιαυτό πρέπει να το κάνουν να προβλέπεται τι θα γίνει σε περίπτωση τραυματισμού επιβάτη για να μη μπορεί ο κάθε μπαστουνόβλαχος (εξουσίας) να κάνει ότι θέλει.

Τελικά θα το παίξω στο πιάνο δεν τη γλιτώνω,

Στὴν χειρότερη καλεῖς τὸ 100 καὶ ζητὰς ὀδηγίες. Οἱ συνομιλίες καταγράφονται ὀπότε εἶσαι κ*λ*καλυμένος.

Σε ΚΑΘΕ περίπτωση που υπάρχει τραυματισμός επιβάτη κατά την είσοδο σε, την έξοδο από ή τη μετακίνηση με ΜΜΜ, επιβάλλεται η κλήση της τροχαίας. Κανένας μας δεν είναι γιατρός για να κρίνει αν είναι ελαφρύς η βαρύς ο τραυματισμός, ειδικά σε ηλικιωμένους. Αν βρισκόταν καλοθελητής δικηγόρος και έλεγε στη γιαγιά ότι δικαούται να τρέχει τον οδηγό και την ασφαλιστική του λεωφορείου στα δικαστήρια για αποζημιώσεις, θα την έψηνε σε χρόνο dt...
Ακόμα και από σκάλα αεροπλάνου να πέσεις κατά την αποβίβαση, τροχαίο θεωρείται.

Δηλαδή ο ορισμός που παρέθεσε ο erling είναι λάθος?

brutus, σὲ ποιὰ διάταξη βασίζονται ὅσα γράφεις;

Την προηγούμενη εβδομάδα είχα μια συνάντηση με αξιωματικό της τροχαίας και μέσα στην κουβέντα ρώτησα για το θέμα μας.
Μου απάντησε πως για αυτούς έχει εφαρμογή το άρθρο 1 του ΚΟΚ. Δηλαδή επεμβαίνουν όπου έχει εφαρμογή το άρθρο 1.

Άρθρo 1
Πεδίo εφαρμoγής τoυ Kώδικα
O Kώδικας Oδικής Kυκλoφoρίας εφαρμόζεται σε oδoύς και σε χώρoυς πoυ χρησιμoπoιoύνται για δημόσια κυκλoφoρία oχημάτων, πεζών και ζώων.

Άρα ο ορισμός που παρέθεσα παραπάνω πρέπει να έχει εφαρμογή στην στατιστική υπηρεσία, η οποία όμως παίρνει δεδομένα από την τροχαία.. Άβυσσος

Άλλο το που εφαρμόζεται ο ΚΟΚ και άλλο το τι είναι ο ορισμός του "τροχαίου ατυχήματος"

Απλά, τον ορισμό τον ανέφερα για να σχολιάσω το γιατί επιλήφθηκε η τροχαία. Σύμφωνα με τον ορισμό δεν ήταν τροχαίο άρα δεν έπρεπε να επιληφθεί η τροχαία.
Αλλά όπως είπα παραπάνω, η τροχαία επεμβαίνει όπου έχει εφαρμογή το άρθρο 1 του ΚΟΚ. Άσχετα με το αν είναι τροχαίο ατύχημα ή όχι....

Και σκέφτομαι εγώ, "Αν πλακωθούν στο ξύλο δύο επιβάτες θα επιληφθεί η τροχαία ή η αστυνομία?" (Θα το ρωτήσω αύριο αυτό...)

Τώρα να κάνω εγώ τον δικηγόρο του διαβόλου? Τι σημασία έχει αν το αυτοκίνητο που έρθει γράφει τροχαία ή "άμεσος δράσις" Αφού και στα δύο οι ίδιοι αστυνομικοί επιβαίνουν με τα ίδια ακριβώς δικαιώματα. Εξάλλου τους αστυνομικούς μέχρι να καταλήξουν κάπου τους περνάνε από διάφορες υπηρεσίες.

Τελικά οι Γερμανοί μήπως έχουν δίκιο που έχουν μια μόνο αστυνομία για όλα. Αφού στην τελική η αστυνομία είναι ένα σώμα που τα κάνει όλα?