Σελίδα 3 από 4

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 02 Αύγ 2010, 17:18
από arsenarg
το οριακή πλειοψηφία που είδαν;;;;;

ετσι είπε η Προεδράρα τους

και η πραγματικότητα ήταν:

6 ΥΠΕΡ
3 ΚΑΤΑ

οριακή πράγματι :twisted: :twisted: :twisted:

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 20 Σεπ 2010, 17:50
από thanos
xτες ταξίδεψα προς τις παραλίες της Κατερίνης.
Μετά το τούνελ της Κατερίνης, τρόμαξα για λίγο με μια εικόνα που αντικρυσα μπροστά μου:
πολλά φορτηγά, παρκαρισμένα πάνω σε μια γέφυρα και απο κάτω η ΠΑΘΕ.
Αναρωτήθηκα αυτή η γέφυρα πόσους τόνους βάρος μπορεί να κρατήσει;
υπάρχει κίνδυνος να καταρρεύσει η γέφυρα μιας και τα ουκ ολίγα φορτηγά είναι με τις μέρες εκεί σταθμευμένα;
Αντέχει κατασκευαστικά η γέφυρα μεγάλος βάρος επι μονίμου-οσο διαρκεί η απεργία δηλαδή,βάσεως; :?:

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 20 Σεπ 2010, 19:08
από manos
Haridimos έγραψε:
nnikos έγραψε:συμφωνώ με την απαίτησή τους η τιμή της άδειας να συνεχίσει να έχει το ίδιο κόστος με την τιμή που ισχύει μέχρι σήμερα.
nnikos έγραψε:Και οπωσδήποτε συμφωνώ με την πλήρη απελευθέρωση του επαγγέλματος.
Καταρχῆν ἀποφάσισε τὶ θέλεις. Οἱ δύο αὐτὲς φράσεις εἶναι ἀντιφατικές. Ἀπελευθέρωση σημαίνει καταργούνται οἰ ἄδειες ἄρα ἡ ὐπάρχουσα ἄδεια παύει νὰ ἔχει ἀξία.

Αὐτὰ ἔπρεπε νὰ ἔχουν ἀλλάξει ἀπὸ καιρό. ΚΑΚΩΣ τὸ κράτος ἐπέτρεπε τὴν πώληση τῆς ἄδειας. Θὰ ἔπρεπε ἀν κάποιος ἔβγαινε στὴν σύνταξη ἤ ἤθελε νὰ ἀλλάξει ἐπάγγελμα νὰ ἔπαυε ἡ ἄδειά του.

Προσωπικὰ ΔΕΝ ΛΥΠΑΜΑΙ κανέναν ὁ ὁποῖος ἀγόρασε ἄδεια τὰ τελευταία χρόνια. Τὸ θέμα τῆς ἀπελευθέρωσης τῶν κλειστῶν ἐπαγγελμάτων συζητιέται τοὐλάχιστον 10 χρόνια. Οὑδεὶς δικαιοῦται νὰ πεῖ ὄτι δὲν γνώριζε. Ἔπαιξε καὶ πιθανὸν νὰ χάσει, ἀς πρόσεχε.
φιλε μου εαν οποιος εβγαινε στη συνταξη επαυε η αδεια και δεν μπορουσε να την πουλησει τοτε το καθε επαγγελμα θα ηταν υπο εξαφανηση.απο τη στιγμη που το κρατος δεν βγαζει αδειες.απλα αυτοι το εχουν κανει μονοπωλειο.εαν ανοιξει το επαγγελμα και μπουν οι εταιρειες στη μεση θα υπαρχει ανταγωνισμος και θα χασουν τη ματσολα :roll: που βαζουν στη τσεπη σε καθε δρομολογιο-ταξιδι κ.λ.π.γιατι να μην μπορω και εγω να κανω μια εταιρια τετοια με 5 φορτηγα?να λαδωσω τη τσεπη μου βρε αδερφε!!!να φαω κι εγω κομματι απο την πιτα!!!!!!! :biritses

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 21 Σεπ 2010, 20:39
από Tassos
Οι άδειες που επιστρέφονταν να μοιράζονταν ξανά.Ετσι θα υπήρχε ένας σταθερός αριθμός από άδειες.

Τάσος

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 24 Σεπ 2010, 20:06
από rasPUTIN
Ὁ Tassos τὸ ἔθεσε ὀρθῶς. Ἡ ἄδεια νὰ ἐπιστρέφεται στὸ κράτος καὶ τὸ κράτος νὰ τὴν χορηγεῖ σὲ ἄλλον.

Τὸ λάθος εἶναι ὄτι ἐπιτράπηκε ἠ πώληση αὐτῶν.

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 26 Σεπ 2010, 11:01
από athanatos
Δηλαδή το μόνο που θ’ αλλάξει είναι αυτό της πώλησης;
Δεν θα μπορώ να βγάλω καινούργια άδεια «εγώ», ο άσχετος με το επάγγελμα και τα πολλά λεφτά;
Άρα θα είναι πάλι μετρημένα κουκιά οι άδειες;
Και θα περιμένω πότε θα πάρει κάποιος σύνταξη ή να πεθάνει;

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 26 Σεπ 2010, 22:53
από rasPUTIN
Τὸ σημαντικὸ δὲν εἶναι ἀν θὰ ὑπάρχουν 50 ἄδειες ἢ 60. Θεωρῶ ὄτι ἡ ἄδεια ἀποτελεῖ κρατικὴ ἰδιοκτησία καὶ αὐτὲς οἰ ἀγοραπωλησίες ἤταν λάθος.

Ἀλλὰ ὄλα αὐτὰ παύουν με τὴν ἀπελευθέρωση τῶν μεταφορῶν (καὶ λοιπῶν ἐπαγγελμάτων).

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 30 Σεπ 2010, 14:48
από enias
Στην Οικονομια της Αγοράς δεν υπάρχει κανένας λόγος να υπάρχει κλειστός αριθμός επαγγελματιών. Αυτο, το μονο που εξυπηρετεί είναι υπερκέρδη για κάποιους. Η αυτορυθμιζόμενη οικονομία θα πετάξει έξω απο το επάγγελμα κάθε νέο επαγγελματία οταν το νούμερο τους φτάσει σε κορεσμό και ταυτόχρονα δεν θα επιβαρυνονταί με μεγαλύτερο κόστος οι κλάδοι που εξαρτώνται απο τις μεταφορές.

Λιγότερα κέρδη για κάποιους, περισσότερη εργασία για όλους.

Το πρεηγούμενο σύστημα είναι στοιχείο της κομουνιστικής κεντρικά-προγραμματιζόμενης οικονομίας και ως "ξένο σώμα" δεν έχει καμία θέση στον καπιταλισμο.

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 30 Σεπ 2010, 20:29
από Tassos
Τα περί μείωσης του κόστους ισχύουν με την προϋπόθεση ότι δε δημιουργούνται ιδιωτικά καρτέλ.

Τάσος

Re: Απεργία οδηγών φορτηγών και βυτιοφόρων

Δημοσιεύτηκε: 30 Σεπ 2010, 21:06
από MacPap
enias έγραψε:...Λιγότερα κέρδη για κάποιους, περισσότερη εργασία για όλους...
Μόνο που τα λιγότερα κέρδη συνήθως είναι για του μικρούς και η περισσότερη εργασία για τους υπαλλήλους των μεγάλων.

Εγώ έχω την αίσθηση πως το ολιγοπώλιο που ισχύει τώρα απλά θα αλλάξει χέρια και δομή τίποτε άλλο. Δηλαδή αντί να είναι ολιγοπώλιο λόγο προστατευμένου επαγγέλματος θα γίνει λόγο αδυναμίας ανταγωνισμού αυτών με ένα φορτηγό με αυτούς που έχουν εταιρείες με 50 φορτηγά. Κανένα όφελος δεν θα υπάρξει για τον καταναλωτή.

Μολονότι είμαι αναμφισβήτητα υπέρ της απελευθέρωσης κάθε επαγγέλματος! Η γνώμη μου είναι πως για τα επαγγέλματα που περιέχουν και μια επένδυση σε χρήμα έπρεπε να γίνει σε βάθος χρόνου. Το ότι δηλαδή ανακοινώνεται εδώ και 10 χρόνια αλλά ποτέ δεν γίνεται και τώρα ξαφνικά αποφασίζουμε πως πρέπει να γίνει άμεσα είναι λάθος. Το σωστό θα ήταν να τους το πούνε πριν 10 χρόνια.. "Κύριοι σε 10 χρόνια από σήμερα το επάγγελμα σας θα απελευθερωθεί! Κάντε το "κουμάντο" σας!" Και σήμερα να τους λέγανε "...θυμάστε τα 10 χρόνια που σας λέγαμε? Ε... σας έχουν μείνει ακόμα 3..."

Έτσι πλέον δεν θα είχε κανένας δικαίωμα να μιλήσει και να παραπονεθεί. Αλλά τώρα ξαφνικά αποφασίζουμε να διαλύσουμε ένα κατεστημένο το οποίο το ίδιο το κράτος έχει εν αρχή δημιουργήσει? Κάτι τέτοιο δεν είναι ούτε τίμιο ούτε ηθικά σωστό. Αλλά είναι πρέπον απ' ότι φαίνεται αν θέλουμε να "διώξουμε τα ήρεμα για να έρθουν τα άγρια".

Φιλικά Κώστας