erling έγραψε:Επειδή εγώ ξεκίνησα το θέμα, την αναφορά του pipinos1976 την εξέλαβα σαν μαγκιά από μέρους του φίλου του.
Αλλά δεν μπορώ να μην δεχθώ την γνώμη του pipinos1976 που λέει πως ο φίλος του το έκανε χάρην αστεϊσμού.
Τι να κάνει ο άνθρωπος; 7 κλήσεις έφαγε σε μία μέρα, να μη γελάσει; Καταρχάς, μιας και μιλάμε για αρκετά χρόνια στο παρελθόν (το περιστατικό πρέπει να έγινε αρχές του '90), ήταν απίθανο να βρεθούν εκείνη την εποχή 7 μπλόκα σε μια διαδρομή ~450 Km. Ακόμα και πριν την κρίση, την καλή εποχή του bloka και της αύξησης της αστυνόμευσης, δεν είχα πετύχει ΠΟΤΕ πάνω από 3 μπλόκα στις διαδρομές που έκανα τότε (Αθήνα - Ιωάννινα και Αθήνα - Θεσσαλονίκη).
erling έγραψε:Τώρα στο θέμα των νόμων.
Οι νόμοι υπάρχουν για να τηρούνται.
Η κοινωνία αντιδρά στους νόμους όταν νιώθει ότι το κράτος έκανε τους νόμους για άλλον σκοπό από αυτόν που λέει ότι τον έκανε. Στην κοινωνία δεν συμπεριλαμβάνω τους κλέφτες, απατεώνες και όσους γενικά δεν δέχονται την έννοια του κράτους. Παρόλα αυτά όποιος αντιδρά στους νόμους πρέπει να είναι έτοιμος να δεχθεί και τις ανάλογες κυρώσεις.
Φυσικά και ο αντιδρών δέχεται τις κυρώσεις. Το γεγονός αυτό, όμως, δεν παύει να κάνει πολλούς νόμους - ασχέτως αν είναι ορθοί ή όχι - ανεφάρμοστούς ή σκοπίμως θεσπισθέντες προς εκπλήρωση κάποιας σκοπιμότητας.
Παράδειγμα 1
Δυνατά η μουσική (άραγε πώς τη μετράμε;) στο αυτοκίνητο = 200€ στον ΚΟΚ. Προφανώς ο νόμος είναι λανθασμένος (υπερβολική ποινή σε σχέση με την παράβαση), αλλά εφαρμόζεται. Υπάρχει όμως σκοπιμότητα: να σταματήσουν να κυκλοφορούν οι κάγκουρες με την μουσική τέρμα.
Παράδειγμα 2
Απαγόρευση στάθμευσης. Φυσικά και ο νόμος είναι σωστός. Η εφαρμογή του, όμως, είναι πασιφανέστατα λανθασμένη και γι' αυτό και η ΕΛ.ΑΣ. και οι αντίστοιχες Δημοτικές Αστυνομίες και το Λ.Σ. δε δίνουν βαρύτητα σε αυτή την παράβαση, εκτός και αν πρόκειται για εντολές άνωθεν* ή για εξόφθαλμη και ενοχλητικότατη παράβαση**.
erling έγραψε:Προσωπικά δεν γνωρίζω νόμο που να ακυρώθηκε χωρίς να τον ακυρώσει άλλος νόμος. Ο νόμος συνχίζει να ισχύει μέχρι να καταργηθεί και υπάρχει πάντα κάποια στιγμή που θα εφαρμοσθεί. Θυμάστε φαντάζομαι την περίπτωση σε νησί που τροχονόμος έκοψε κλήση σε ποδήλατο γιατί δεν είχε πινακίδες.
Καλημέρα.
Νόμος δεν ακυρώνεται χωρίς να ακυρωθεί από άλλο νόμο ή χωρίς την αντικατάστασή του.
Παράδειγμα 1
Ο νυν ΚΟΚ αντικαθιστά τον παλαιότερο και δεν περιλαμβάνει τη διάταξη για τα ποδήλατα που ο περιελάμβανε παλαιότερος.
Παράδειγμα 2
Σε πολλά σημεία των μέτρων που έχουν ληφθεί από την κυβέρνηση (δικτατορία ή κατοχική κυβέρνηση κατ' εμέ) των τελευταίων ετών γίνεται αναφορά για ακυρώσεις παλαιότερων διατάξεων που ίσχυαν μέχρι σήμερα.
* Κλασσικό παράδειγμα (βλ. 4Τροχούς) η αναφορά μου για στάθμευση στην Ερμού με τους "έγχρωμους" φίλους μας να παίρνουν χρήματα για να σου πουν πότε να πατήσεις φρένο στην όπισθεν (αν θες μη δώσεις και θα βρεις το αυτοκίνητο σπασμένο) και την ίδια ώρα η ΕΛ.ΑΣ. να μαζεύει παρανόμως παρκαρισμένα στον παράδρομο της Συγγρού. Φυσικά και ήταν νόμιμο αυτό που έκανε, αλλά ασχολήθηκε με τα €€€ και όχι με τις παραβάσεις ως προς την βαρύτητά τους (αντιποίηση αρχής, απειλή, εκβίαση κτλ).
** Όπως έχω αναφέρει, στη γειτονιά μου υπάρχει στενό με λανθασμένη σήμανση. Επιτρέπεται δηλαδή το παρκάρισμα στην πλευρά του δρόμου που δημιουργεί το πρόβλημα. Πριν 2-3 χρόνια έγινε ένα μικρό ατύχημα και η ΕΛ.ΑΣ. που ήρθε έγραψε τους παράνομους οδηγούς που "ευθύνονταν" για το ατύχημα (βγήκε από το στενό μία κοπέλα χωρίς να κοιτάξει και δεν τις έφταιγαν τα παρκαρισμένα, αλλά ότι δεν είδε το STOP). Φυσικά, αν τα παρανόμως παρκαρισμένα ήταν νόμιμα παρκαρισμένα και είχαμε 1 ατύχημα / έβδομάδα αντί για 1 ατύχημα / 36 χρόνια όπως συμβαίνει σήμερα η ΕΛ.ΑΣ. δε θα έγραφε κανέναν...!!!
Με λίγα λόγια, δε διαφωνούμε επί της ουσίας. Απλά η δικιά μου άποψη είναι πως δεν πρέπει να παίρνουμε τα πράγματα σοβαρότερα από ό,τι στην πραγματικότητα είναι. Δε θα πεθάνουμε για μία παράβαση του ΚΟΚ, ούτε θα κάτσουμε να σκάσουμε επειδή ο απατεώνας πήγε και έβαλε απαγόρευση στάθμευσης σε ΟΛΗ τη χώρα.
Ευχαριστώ.