GP MEXICO CITY 2026
Ο Kimi Antonelli κατέκτησε το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2026, τερματίζοντας στην τρίτη θέση του Grand Prix του Μεξικού, σε έναν αγώνα που σημαδεύτηκε από αρκετά απρόοπτα, ατυχήματα και την έντονη μάχη μεταξύ των δύο οδηγών της Ferrari. Νικητής για τρίτη φορά φέτος αναδείχθηκε ο Max Verstappen, με τον Lewis Hamilton να ολοκληρώνει τον αγώνα στη δεύτερη θέση.
Σε ηλικία 20 ετών και 68 ημερών, ο Antonelli έγινε ο νεότερος παγκόσμιος πρωταθλητής στην ιστορία της Formula 1, καταρρίπτοντας το ρεκόρ του Sebastian Vettel, ο οποίος είχε κατακτήσει τον πρώτο του τίτλο το 2010, σε ηλικία 23 ετών και 134 ημερών. Παράλληλα, έγινε ο πρώτος Ιταλός που κατακτά το παγκόσμιο πρωτάθλημα μετά τον Alberto Ascari το 1953, βάζοντας τέλος σε μια αναμονή 73 ετών για την Ιταλία.
Ο οδηγός της Mercedes εξασφάλισε μαθηματικά τον τίτλο τέσσερις αγώνες πριν από την ολοκλήρωση της σεζόν, στη δεύτερη μόλις χρονιά του στη Formula 1. Πριν από την εκκίνηση του αγώνα των 71 γύρων στην πίστα Autodromo Hermanos Rodriguez, χρειαζόταν απλώς να τερματίσει στην ένατη θέση ή ψηλότερα, ανεξάρτητα από τα αποτελέσματα των αντιπάλων του.
Ο αγώνας ξεκίνησε με τον Hamilton από την pole position, έχοντας δίπλα του τον George Russell, ενώ οι Charles Leclerc και Antonelli βρίσκονταν στη δεύτερη σειρά της εκκίνησης. Ο Verstappen εκκίνησε πέμπτος, έχοντας δεχθεί ποινή μιας θέσης για το περιστατικό με τον Liam Lawson στις ελεύθερες δοκιμές.
Στους πρώτους γύρους, η μάχη επικεντρώθηκε στους δύο οδηγούς της Ferrari. Ο Hamilton διατήρησε αρχικά το προβάδισμα, αλλά ο Leclerc επιχείρησε να τον προσπεράσει στην τέταρτη στροφή. Οι δύο οδηγοί βγήκαν εκτός των ορίων της πίστας, με τον Μονεγάσκο να περνά από το γρασίδι και να επιστρέφει στην πίστα στην πρώτη θέση. Ο Verstappen εκμεταλλεύτηκε την αναμέτρηση και προσπέρασε τον Hamilton, ανεβαίνοντας δεύτερος.
Οι αγωνοδίκες εξέτασαν το περιστατικό και στον 13ο γύρο επέβαλαν ποινή πέντε δευτερολέπτων στον Leclerc, επειδή απέκτησε πλεονέκτημα βγαίνοντας εκτός πίστας. Παράλληλα, ο Russell τιμωρήθηκε με ποινή δέκα δευτερολέπτων για την επαφή του με τον Isack Hadjar στον πρώτο γύρο, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να χάσει τον έλεγχο του μονοθέσιου ο Γάλλος οδηγός της Red Bull.
Στην πρώτη φάση του αγώνα, ο Leclerc διατήρησε την πρωτοπορία, έχοντας πίσω του τους Verstappen και Hamilton, ενώ ο Antonelli παρέμενε τέταρτος. Οι Fernando Alonso και Lance Stroll εγκατέλειψαν νωρίς, με την ακινητοποίηση του δεύτερου να προκαλεί την ενεργοποίηση του εικονικού αυτοκινήτου ασφαλείας στον έβδομο γύρο.
Η εξέλιξη του αγώνα άλλαξε στον 28ο γύρο, όταν οι Leclerc και Verstappen μπήκαν στα pits, που “πυροδοτήθηκε” από το pit stop του Piastri. Ο οδηγός της Ferrari εξέτισε την ποινή των πέντε δευτερολέπτων πριν από την αλλαγή ελαστικών, με αποτέλεσμα ο Verstappen να επιστρέψει στην πίστα μπροστά του. Ο Ολλανδός είχε εκκινήσει με τη μέση γόμα και στη συνέχεια πέρασε στη μαλακή, ενώ ο Leclerc ακολούθησε την αντίθετη στρατηγική.
Ο Antonelli παρέτεινε σημαντικά το πρώτο του stint και βρέθηκε προσωρινά επικεφαλής, καθώς δεν είχε πραγματοποιήσει ακόμη τη δική του αλλαγή ελαστικών. Τελικά μπήκε στα pits στον 44ο γύρο, επιστρέφοντας στην τέταρτη θέση.
Λίγο αργότερα, ο Valtteri Bottas είχε ένα σφοδρό ατύχημα με την Cadillac στην πρώτη στροφή, έπειτα από αστοχία στην εμπρός αριστερή ανάρτηση. Αρχικά εμφανίστηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, προτού η διεύθυνση αγώνα διακόψει την αναμέτρηση με κόκκινη σημαία στον 46ο γύρο, ώστε να πραγματοποιηθούν οι απαραίτητες επισκευές στις μπαριέρες. Ο Φινλανδός βγήκε από το μονοθέσιό του και μεταφέρθηκε στο ιατρικό κέντρο για προληπτικές εξετάσεις.
Με την επανεκκίνηση από στάση, ο Verstappen διατήρησε την πρωτοπορία, παρά την επίθεση του Hamilton στην πρώτη στροφή. Οι δύο οδηγοί είχαν επαφή, χωρίς όμως να υπάρξει περαιτέρω διερεύνηση από τους αγωνοδίκες. Ο Hamilton είχε ήδη περάσει τον Leclerc, ανεβαίνοντας στη δεύτερη θέση.
Ο Antonelli, που βρισκόταν τέταρτος στην επανεκκίνηση, προσπέρασε τον Leclerc στην πρώτη στροφή του 48ου γύρου και ανέβηκε τρίτος. Ο οδηγός της Ferrari αντιμετώπιζε έντονους κραδασμούς εξαιτίας ενός μπλοκαρίσματος των εμπρός τροχών κατά την επανεκκίνηση, με τον Lando Norris να τον πιέζει για την τέταρτη θέση.
Στον 59ο γύρο, η σύγκρουση των Oscar Piastri και Arvid Lindblad στη δεύτερη στροφή προκάλεσε νέα είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας, καθώς ο οδηγός της Racing Bulls κατέληξε στις μπαριέρες. Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Piastri με ποινή 10 δευτερολέπτων. Ο αγώνας συνεχίστηκε με οκτώ γύρους να απομένουν, με τον Verstappen να διατηρεί την πρώτη θέση και τον Hamilton να ακολουθεί σε μικρή απόσταση.
Ο Verstappen πέρασε πρώτος τη γραμμή του τερματισμού, με διαφορά 0,799 δευτερολέπτων από τον Hamilton, κατακτώντας την τρίτη φετινή του νίκη και την 74η της καριέρας του στη Formula 1. Ο Antonelli συμπλήρωσε το βάθρο, τερματίζοντας 4,006 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή και εξασφαλίζοντας το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα της καριέρας του.
Στην τέταρτη θέση ολοκλήρωσε τον αγώνα ο Leclerc, αντέχοντας στην πίεση του Norris, ο οποίος τερμάτισε πέμπτος. Ακολούθησαν οι Russell και Piastri, ενώ ο Franco Colapinto κατέλαβε την όγδοη θέση με την Alpine. Ο Lawson, παρά το γεγονός ότι εκκίνησε από το pit lane, ανέβηκε στην ένατη θέση, με τον Pierre Gasly να συμπληρώνει τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Στην 11η θέση τερμάτισε ο Gabriel Bortoleto, μπροστά από τους Hadjar και Ryo Hirakawa, με τον Ιάπωνα να πραγματοποιεί το ντεμπούτο του στη Formula 1 με τη Haas. Ακολούθησαν οι Alex Albon, Carlos Sainz και Nico Hulkenberg, ενώ ο Sergio Perez ολοκλήρωσε στη 17η θέση τον 300ό αγώνα της καριέρας του, μπροστά στο κοινό της πατρίδας του.
Ποινές και στις δύο Alpine – Στην 10αδα ο Hirakawa
Μετά το τέλος του αγώνα, τόσο ο Pierre Gasly όσο και Franco Colapinto τιμωρήθηκαν με ποινή για παραβάσεις που αφορούσαν την ανεπαρκή μείωση ταχύτητας υπό καθεστώς κίτρινης σημαίας.
Ο Gasly τιμωρήθηκε με ποινή stop-and-go επειδή δεν επιβράδυνε επαρκώς σε σημείο όπου υπήρχαν διπλές κίτρινες σημαίες. Καθώς ο αγώνας είχε ολοκληρωθεί, η ποινή μετατράπηκε σε προσθήκη 30 δευτερολέπτων στον χρόνο του, ρίχνοντάς τον στη 17η θέση.
Αντίστοιχα, ο Colapinto δέχθηκε ποινή 10 δευτερολέπτων για ανεπαρκή επιβράδυνση σε τμήμα της πίστας όπου υπήρχε μονή κίτρινη σημαία, υποχωρώντας στη 15η θέση.
Από τις αποφάσεις των αγωνοδικών επωφελήθηκε ο Ryo Hirakawa, ο οποίος κατέκτησε τον πρώτο του βαθμό στο ντεμπούτο του στην F1.
Μετά την εφαρμογή των ποινών, ο Liam Lawson ανέβηκε στην έβδομη θέση, ενώ ο Gabriel Bortoleto της Audi, που αρχικά είχε τερματίσει εκτός δεκάδας, κατατάχθηκε όγδοος. Ο Isack Hadjar της Red Bull κέρδισε επίσης τρεις θέσεις, ανεβαίνοντας από τη 12η στην ένατη, με τον Hirakawa να συμπληρώνει τη βαθμολογούμενη δεκάδα.
Οδηγός του αγώνα
Ο Max Verstappen αναδείχθηκε οδηγός της ημέρας στο Grand Prix του Μεξικού, συγκεντρώνοντας το 20,62% των ψήφων του κοινού της Formula 1. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull κατέκτησε τη νίκη στον αγώνα, έχοντας εκκινήσει από την πέμπτη θέση, τερματίζοντας μπροστά από τον Lewis Hamilton και τον Kimi Antonelli.
Στη δεύτερη θέση της ψηφοφορίας βρέθηκε ο Sergio Perez της Cadillac, ο οποίος αγωνίστηκε μπροστά στους συμπατριώτες του, συγκεντρώνοντας το 18,45% των ψήφων. Τρίτος ήταν ο Lewis Hamilton της Ferrari με 15,04%, ενώ ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής Kimi Antonelli της Mercedes κατέλαβε την τέταρτη θέση με 11,32%. Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Charles Leclerc της Ferrari, συγκεντρώνοντας το 5,62% των ψήφων.
Ταχύτερος γύρος
Ο Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο του Grand Prix του Μεξικού, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:19,268 στον 50ό γύρο, με τη Ferrari του να καταγράφει μέση ταχύτητα 195,468 χλμ./ώρα. Ο Βρετανός ήταν μόλις 0,060 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον νικητή του αγώνα, Max Verstappen, ο οποίος σημείωσε χρόνο 1:19,328 στον ίδιο γύρο.
Τον τρίτο ταχύτερο χρόνο κατέγραψε ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής Kimi Antonelli με τη Mercedes, σημειώνοντας 1:19,427 στον 64ο γύρο, 0,159 δευτερόλεπτα πίσω από τον Hamilton. Ακολούθησε ο Lando Norris της McLaren με 1:19,800 στον 50ό γύρο, ενώ την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσε ο Charles Leclerc της Ferrari με 1:19,851 στον 64ο γύρο, έχοντας διαφορά 0,583 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο χρόνο.
Επόμενος αγώνας
Με τον τίτλο του παγκόσμιου πρωταθλητή να έχει ήδη κριθεί, τέσσερις αγώνες πριν τη λήξη της σεζόν, το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 συνεχίζεται το τριήμερο 6-8 Νοεμβρίου, με τον 20ό αγώνα του 2026, το Grand Prix του Σάο Πάολο στη Βραζιλία. Ο αγώνας θα διεξαχθεί την Κυριακή 8 Νοεμβρίου στην πίστα του Interlagos, μήκους 4,309 χιλιομέτρων, με την εκκίνηση να είναι προγραμματισμένη για τις 17:00 ώρα Ελλάδας.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr
