Το πρόβλημα είναι πολύ σύνθετο και, δυστυχώς, από όποια πλευρά και να το δεις μας την είχαν "στήσει".
Θεωρητικά, μπαίνεις σε μία κοινότητα στην οποία ο καθένας προσφέρει αυτά που μπορεί με σκοπό να "ανέβουμε" όλοι μαζί, ως παρέα, και να περάσουμε καλά, όσο γίνεται, όλοι μας. Στην περίπτωσή μας δεν έγινε αυτό. Τα προϊόντα τα οποία έχουμε εμείς υπάρχουν και σε άλλα κράτη (μέσες άκρες) και γι' αυτό το λόγο, μέσω των ποσοστώσεων (βλ. το link που έδωσες) μας ανάγκασαν σε μείωση παραγωγής κατόπιν πιέσεων (π.χ. Ιταλία για λάδι) ή για να προσελκύσουν άλλους στην ένωση (π.χ. Ισπανία που μπήκε αργότερα). Άρα, με το που δίνεται η εκκίνηση του Μαραθωνίου*, εμείς ξεκινάμε 2-3km πίσω από τους άλλους, αφού δεν έχουμε κάτι στο οποίο να στηριχθούμε.
Για να έχεις ανάπτυξη θα πρέπει να υπάρχει φθηνό χρήμα, κάτι που δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή, λόγω ακριβώς του ευρώ και της νομισματικής πολιτικής που ασκείται. Αυτό θα μας το εξασφάλιζε το δικό μας νόμισμα. Φθηνό χρήμα σημαίνει δάνεια και αύξηση παραγωγής. Ταυτόχρονα, με το υποτιμημένο σε σχέση με το ευρώ νόμισμα, θα είχαμε φθηνά προϊόντα για πώληση. Σήμερα, ούτε χρήμα έχουμε για ανάπτυξη (βλ. τράπεζες που δε δανείζουν πουθενά πλέον), ούτε και μπορούμε να πουλήσουμε, αφού το να ανταγωνιστούμε τους Μαροκινούς κλπ είναι αδύνατον, λόγω νομίσματος και μόνο. Αντιθέτως, οι Γερμανοί π.χ. που πουλάνε BMW δεν έχουν πρόβλημα στις πωλήσεις γιατί αυτός που θέλει να αγοράσει θα αγοράσει έτσι κι αλλιώς, λόγω ονόματος και μόνο. Τα αντίστοιχα ισχύουν μέσες άκρες και για τους υπόλοιπους που παράγουν "επώνυμα" προϊόντα: βλ. αυτοκίνητα, ρούχα, αρώματα, κρασιά κτλ. Εμείς, για να τους ανταγωνιστούμε σε κάποιους τομείς (π.χ. κρασιά, ρούχα, τρόφιμα) χρειαζόμαστε επενδύσεις σε όλους τους τομείς και ελευθερία να λειτουργήσουμε: παραγωγή σε ποσότητες, ώστε να υπάρξουν εξαγωγές (άρα όχι ποσοστώσεις), βιοτεχνία για συσκευασία της παραγωγής (π.χ. αγροτικά προϊόντα), βιομηχανία για παραγωγή νέων προϊόντων**, διαφήμιση για να χτιστεί όνομα στην αγορά. Αντιθέτως, εμείς ξεκινάμε με την "απαγόρευση" της παραγωγής, την αδυναμία εξεύρεσης χρήματος για δημιουργία βιοτεχνίας και βιομηχανίας, την αδυναμία να διαφημίσουμε το προϊόν, αφού χρήμα δεν υπάρχει και, τέλος, την ανεπάρκεια της παραγωγής, ώστε να καλυφθούν οι μεγάλες αγορές.
Κλείνοντας, με τις πολιτικές που ακολούθησαν τόσα χρόνια οι "ελληνικές" κυβερνήσεις, καταστρέψαμε τη βιομηχανία που υπήρχε και, αντί αυτή να αναπτυχθεί και να συναγωνιστεί τους ξένους, έμεινε πίσω, οι μεγάλες βιομηχανίες που θα ανταγωνίζονταν αυτές του εξωτερικού έκλεισαν και μείναμε με μικρές βιομηχανίες που στηρίζονταν είτε σε μεταποίηση (όση είχε απομείνει λόγω μείωσης της παραγωγής = ποσοστώσεις), είτε στην μεταπώληση / εξελληνισμό προϊόντων που έρχονταν από το εξωτερικό.
Θα δώσω μερικά παραδείγματα τα οποία δείχνουν το πώς θα έπρεπε να κινηθούμε:
1. Nissan στο Βόλο. Θα γράψουν στο forum των 4Τροχών τις βλακείες τους. Το ζήτημα είναι πως, σε άρθρο του περιοδικού το '90, η διοίκηση της εταιρείας αναφέρει πως με πωλήσεις ~1.200 Sunny το χρόνο το εργοστάσιο είναι κερδοφόρο. Αντί η ΕΛΑΣ, η ΔΕΗ, ο ΟΤΕ κλπ να αγοράζουν σωρηδόν Nissan Sunny για διατηρήσουν το εργοστάσιο στη ζωή, πήγαιναν και αγόραζαν Opel Astra, Citroen ZX και Xsara (ίδιας κατηγορίας μοντέλα) και άλλα λίγο μικρότερα ή λίγο μεγαλύτερα. Πώς γινόταν αυτό; μα με το στήσιμο του διαγωνισμού. Για πρώτη φορά, δημόσια, αναφέρεται το πώς τον έστηναν. Μιλημένη η δουλειά (όλοι ξέρουμε ποια conne υπήρχαν και υπάρχουν), η Citroen, που ήξερε ότι θα την προτιμήσουν, έστηνε ειδική γραμμή παραγωγής για τις ελληνικές προμήθειες, έτσι έδινε το αυτοκίνητο φθηνότερα και κέρδιζε. Η Opel, με τους υπευθύνους της οποία έχω μιλήσει, κέρδισε μία μικρή προμήθεια για το δικό μου αμάξι, το Astra G του 98-04. Πώς έγινε αυτό; μα έκανε το ίδιο: έφτιαξε ειδική γραμμή παραγωγής (ειδικό μοντέλο) που στα 1.6 δεν είχε πλαϊνούς αερόσακους, δεν είχε ηλεκτρικούς καθρέπτες, είχε ζάντες σιδερένιες κτλ κτλ που το κανονικό μοντέλο παραγωγής ΔΕΝ τα είχε. Πώς της την έκαναν; Μα κέρδισε τον διαγωνισμό, αγόρασαν 200-300 αμάξια και μετά άλλαξαν τις προδιαγραφές, οπότε κέρδιζαν πάλι οι άλλοι. Εκνευρίστηκαν στην Opel και σου λένε (μου το έχουν πει ευθέως), αφού θα τον πάρει η Citroen το διαγωνισμό, σιγά μη στήσω ειδική γραμμή παραγωγής για τα ελάχιστα που θα μου δώσουν. Πού είναι η ελληνική Προστιθέμενη Αξία; Γιατί δεν τη ζητούσαν, ώστε να αγοράζουμε Sunny που θα στηρίξουν την εγχώρια παραγωγή, θα μεταδώσουν τεχνογνωσία και θα στηρίξουν και τόσες οικογένειες που τρώνε ψωμί από το εργοστάσιο; Μήπως γιατί δεν κρατάνε καλά, όπως τα ZX ή γιατί τα πλαστικά τους δεν είναι τόσο ποιοτικά, όπως στο Astra;
2. Να αναφέρω το παράδειγμα της Intrakom; Στημένοι οι διαγωνισμοί του ΟΤΕ, το ξέρουμε όλοι, αλλά κανείς δεν έχει αγγίξει το θέμα (ο Σωκράτης έχει conne με ΗΠΑ πλέον και, όπως έχετε δει, στα σκάνδαλα των εξοπλιστικών οι ΗΠΑ έχουν περάσει σχεδόν αλώβητες προς το παρόν). Το θέμα είναι ότι η εταιρεία μετέφερε τεχνογνωσία στη χώρα και εκατοντάδες επιστήμονες δούλευαν εκεί. Έφτιαχναν dsl modems και μάλιστα στον τομέα δούλευαν πολλοί συμφοιτητές μου. Τώρα, όλα έρχονται από Κίνα ή την υπόλοιπη Ν.Α. Ασία. Σε τι υπερτερούν αυτοί; Στο ότι έχουν προσλάβει 10 σχεδιαστές και φτιάχνουν καλύτερα προϊόντα από αισθητικής άποψης. Θα το κάναμε κι εμείς, αν υπήρχε αγορά και δεν κυνηγούσαμε τον όποιο ντόπιο πήγαινε να ξεχωρίσει από το σωρό. Τώρα, ας πάμε να αγοράσουμε airties που είναι Τούρκικα προϊόντα γιατί είναι καλύτερα. Μας πείραζαν τα netFaster της Intrakom.
3. Στα εξοπλιστικά που τα έχουμε αγγίξει τελευταία με τα σκάνδαλα είχαμε άλλο ένα προνομιακό πεδίο εξέλιξης. Με τις επαφές που έχουμε με τον αραβικό κόσμο θα μπορούσαμε να πουλάμε εξοπλισμό, κυρίως χαμηλού κόστους και τεχνολογίας (π.χ. δίχτυα παραλλαγής, διόπτρες νυκτός, βλήματα, τυφέκια, πυρομαχικά, μικρά οχήματα, ασυρμάτους - τώρα η Intrakom / Citronics κατασκευάζει τους ασυρμάτους τους Ρωσσικού στρατού, κτλ), αφού η τεχνογνωσία υπάρχει ακόμη και για πιο εξελιγμένα πράγματα (η Intrakom φτιάχνει κομμάτια του IRIS-T που είναι ο πιο εξελιγμένος πύραυλος υπέρυθρης καθοδήγησης στον κόσμο). Τι κάναμε αντί αυτών; ούτε τα αντισταθμιστικά οφέλη δεν έχουμε πάρει ακόμη. Πέρυσι διάβαζα ότι, τώρα που θα αποσύρουν τα Μ48MOLF από τα νησιά και ψάχνουν για αντικαταστάτη (τότε που σκέφτονταν τα Μ1Α1 από ΗΠΑ), θα πάρουμε, ως αντισταθμιστικά, τους εξομοιωτές τους από την προμήθεια του '90. Είναι κράτος αυτό; Και μας φταίει που δεν κάνουμε τίποτε;
Θα μπορούσα να γράψω πολλά ακόμη, όπως η δήλωση περί σόγιας το 1985 από τον ΑΑΠ, αλλά κι αυτά που έχω γράψει αρκούν για να καταλάβουμε πώς λειτουργεί το σύστημα.
Κλείνω ως εξής: το 1830 που γίναμε κράτος τα κόμματα ήταν: αγγλικό, γαλλικό, ρωσσικό. Ελληνικό κόμμα δεν έχουμε δει ακόμη. Πώς να υπάρξει παραγωγή; Χειρότερο δε όλων είναι πως το 99% του κόσμου δεν έχει καταλάβει ποιο είναι το πρόβλημα. Δε βλέπει την υπονόμευση που υπάρχει με συνεργασία άλλων κρατών και της εγχώριας ελίτ που έχει μάθει επί 600+ χρόνια να στηρίζεται σε πλάτες άλλων και απλά να εισπράττει για λογαριασμό τους.
Ευχαριστώ.
* Μιλάω για αγώνα Μαραθωνίου γιατί, τελικά, η Ε.Ε. δεν ήταν ένωση στην οποία όλοι θέλουν να προχωρήσουν μαζί, αλλά ένωση στην οποία κάποιοι θέλουν να είναι αρχηγοί ή ευνοημένοι και κάποιοι άλλοι ουραγοί και παρίες που ζητούν μονίμως έλεος. Σε αυτή την περίπτωση δεν έχουμε συμπόρευση, αλλά αγώνα διαρκείας (Μαραθώνιος δρόμος) στον οποίο θα κερδίσει ο πιο προπονημένος ή αυτός που έχει φτιάξει τους κανόνες όπως τον βολεύουν για να κερδίσει.
** Σου δίνω ένα παράδειγμα, μιας και το έχω ρίξει στη γυμναστική τελευταία: η πιο καλή πρωτεΐνη ορρού γάλακτος (whey) στον κόσμο είναι ελληνική. Παράγεται από αιγοπρόβειο γάλα, είναι τελείως καθαρή, χωρίς γεύση, χωρίς πρόσθετα για γλύκανση κτλ. Πωλείται, όμως, ακριβά σε σχέση με αυτά που προσφέρει (βασικά σε σχέση με τις άλλες που έχουν και γεύσεις κτλ) γιατί η βιομηχανία που την κατασκευάζει έχει ως πρώτο της προϊόν τα κτηνοτροφικά προϊόντα και ουσιαστικά την πρωτεΐνη, που είναι παραπροϊόν, την πουλάει για να βγάλει λίγο παραπάνω κέρδος και να μην πετάει υλικό. Την ίδια στιγμή, βρίσκεις πρωτεΐνες κατώτερης ποιότητας, με χαμηλότερη τιμή, από γάλα αγελάδας που τρώει μεταλλαγμένα τρόφιμα, έχει γεύση και γλυκαντικά (ακόμη και ασπαρτάμη που την αποφεύγουν όλοι), αλλά ο κόσμος την αγοράζει γιατί υπάρχει η διαφήμιση που διαστρεβλώνει τα πάντα. Λες να είχαν οι γνωστές εταιρείες τέτοιο προϊόν και να μην το διαφήμιζαν σε όλο τον κόσμο ως αγνό, ελεγμένο, 100% φυσικό και υγιεινό; Λες να μην το πουλούσαν ακόμη πιο ακριβά από την ελληνική πρωτεΐνη; Λες να μην είχαν φτιάξει ολόκληρη σειρά από προϊόντα σχετικά με γυμναστήρια που θα τα πουλούσαν εξαιρετικά ακριβά γιατί θα ήταν φυσικά; Δες Herbal Life. Πουλάει μείγμα 6 πρωτεϊνών, κάτι το εξαιρετικά φθηνό και όχι υψηλής διατροφικής αξίας, το ονομάζει φυσικό και το δίνει 70€/kg τη στιγμή που το ίδιο το βρίσκεις στην εξαιρετικά ακριβή τιμή των 45€/5lb (45€/2,3kg) από άλλες εταιρείες. Κι όμως, η ελληνική πρωτεΐνη ορρού γάλακτος είναι πολύ πολύ καλύτερη, αλλά δεν την ξέρει κανείς, δεν την αγοράζει σχεδόν κανείς (ελάχιστοι για την ακρίβεια) κι ας είναι πολύ υψηλότερης βιολογικής αξίας (η πρωτεΐνη ορρού γάλακτος είναι η πιο εύκολα αφομοιώσιμη πρωτεΐνη).
Δείτε τιμές:
http://herb-eshop.gr/page/kind.asp?kind=HERBALIFE24 και κάντε σύγκριση με αυτό:
http://www.herculesprotein.gr/