odigein.com

Ανακαλούνται 56.061 Hyundai i20 – Τα 608 στην Ελλάδα

Η Hyundai ανακαλεί 56.061 i20 που κατασκευάστηκαν μεταξύ 18 Αυγούστου 2015 και 21 Σεπτεμβρίου 2020, επειδή ενδέχεται να εμφανιστεί απώλεια υποπίεσης από το σύστημα υποβοήθησης πέδησης (σερβό) λόγω διαρροής από τoν σωλήνα υποπίεσης.

Αυτό θα είχε ως αποτέλεσμα την πρόκληση μιας αίσθησης χαμηλής απόδοσης πέδησης και σκληρού πεντάλ φρένου. Κατά συνέπεια θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβαινόντων.

Στην Ελλάδα η ανάκληση επηρεάζει 608 αυτοκίνητα και σε αυτά θα αντικατασταθεί ο σωλήνας υποπίεσης, ενώ θα ελεγθεί και όπου κριθεί σκόπιμο θα αντικατασταθεί το σύστημα υποβοήθησης πέδησης (σερβό).
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

Ανακαλούνται 21.691 Fiat Grande Panda

Η Fiat ανακαλεί 21.691 Grande Panda που κατασκευάστηκαν μεταξύ 28 Μαΐου 2024 και 1 Σεπτεμβρίου 2025 εξαιτίας προβλήματος στο σύστημα αποθάμβωσης του παρμπρίζ, που μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή ορατότητα.

Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα θα ελεγχθεί η λειτουργία του αποψύκτη και όπου κριθεί απαραίτητο, θα αφαιρεθεί ένα αφρώδες υλικό από την περιοχή του ακροφυσίου εξαερισμού του παρμπρίζ.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

Ανακαλούνται 9.497 Peugeot, Citroen και DS στην Ελλάδα

9.497 Peugeot, Citroen και DS ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας δύο ελαττωμάτων. Η πρώτη ανάκληση επηρεάζει 9.280 Peugeot 208 με ημερομηνία παραγωγής 2019 έως 2023, στα οποία θα χρειαστεί να αντικατασταθεί η κόρνα. Όπως εξηγεί η Peugeot, στα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα, το επίπεδο ηχητικής πίεσης της κόρνας ενδέχεται να είναι χαμηλότερο από το απαιτούμενο από τη νομοθεσία.

Αναλυτικότερα, κατά τη διάρκεια της δοκιμής COP, καταγράφηκαν επίπεδα τιμών κάτω από το προβλεπόμενο όριο του Κανονισμού και ειδικότερα 84 dB έναντι του ελάχιστου απαιτούμενου ορίου των 87 dB.

Η αιτία σχετίζεται με τον σχεδιασμό του συστήματος: η κόρνα βρίσκεται σε πολύ μικρή απόσταση από τα ακόλουθα εξαρτήματα: προφυλακτήρα, φώτα, καλωδίωση. Η διάταξη όλων των γύρω εξαρτημάτων, λόγω της μικρής απόστασής τους από την κόρνα (μικρότερη από την ελάχιστη 30 χιλιοστών όπως απαιτείται από το Πρότυπο), μπορεί να οδηγήσει σε μείωση της ηχητικής απόδοσης αυτής.

Παγκοσμίως η Peugeot ανακαλεί 612.196 μονάδες του 208 εξαιτίας του προβλήματος.

Η δεύτερη ανάκληση αφορά 217 Citroen C5 X, DS4, DS7, Peugeot 3008, 5008, 308 και 408, παραγωγής 2024 – 2026 και ειδικότερα 206 Peugeot και 11 Citroen/DS. Σε αυτά ενδέχεται, σε ανύποπτο χρόνο, να απενεργοποιηθούν ακούσια οι εσωτερικές λαβές των θυρών, ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Υπάρχει πιθανότητα να επηρεαστούν από μία έως τέσσερις θύρες, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μην μπορούν να βγουν από το αυτοκίνητο, με ενδεχόμενο κίνδυνο τραυματισμού σε περίπτωση ατυχήματος.

Από το συγκεκριμένο πρόβλημα επηρεάζονται 142.708 Peugeot, Opel και Citroen σε όλο τον κόσμο, με τα 110.065 να είναι Peugeot.

Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα θα εγκατασταθεί νέο λογισμικό στο σύστημα διαχείρισης οχήματος VSM (Vehicle System Management).
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

Ανάκληση 3.990 BMW 1 Series και 3 Series στην Ελλάδα λόγω των αερόσακων της Takata –
Οι οδηγοί τους πρέπει να σταματήσουν να τα οδηγού.

Επιπλέον 3.990 BMW 1 Series και 3 Series ανακαλούνται στην Ελλάδα, εξαιτίας των ελαττωματικών αερόσακων της Takata. Τα αυτοκίνητα είναι παραγωγής 2010 και 2011 και έχουν διατεθεί στην ελληνική αγορά είτε μέσω του επίσημου εισαγωγέα (BMW Hellas), είτε από τρίτους.

Σύμφωνα με την BMW, στα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα οι διακυμάνσεις υγρασίας του αέρα και θερμοκρασίας θα μπορούσαν να προκαλέσουν δυσλειτουργία του ενεργοποιητή αερίου του αερόσακου οδηγού, μετά από μερικά χρόνια. Δεν μπορεί να αποκλειστεί το ενδεχόμενο, σε περίπτωση σύγκρουσης, η ενεργοποίηση αερόσακου να οδηγήσει σε υπερβολική πίεση στο εσωτερικό του ενεργοποιητή αερίου.

Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει την έκρηξή του, με πιθανό αποτέλεσμα μεταλλικά θραύσματα να εκτοξευθούν και τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς ή σε ακραίες περιπτώσεις, τραυματισμούς επικίνδυνους για τη ζωή του οδηγού ή/και των λοιπών επιβατών του οχήματος.

Η BMW συστήνει ρητά την μη χρήση των επηρεαζόμενων αυτοκίνητων μέχρι την αντικατάσταση των αερόσακων οδηγού.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

41.951 Peugeot, Citroen, DS, Opel ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας του προβλήματος στην καδένα εκκεντροφόρου

Η Stellantis προχωρά στην επικαιροποίηση της ανάκλησης που επηρεάζει περισσότερα από 40.000 αυτοκίνητα των Peugeot, Citroen, DS, Opel στην Ελλάδα, που εξοπλίζονται με τον 1.5 BlueHDi κινητήρα πετρελαίου, με κωδική ονομασία DV5R, εξαιτίας του προβλήματος στην καδένα εκκεντροφόρου.

Τον Δεκέμβριο του 2025 είχε ανακοινωθεί πως η ανάκληση επηρεάζει 41.345 αυτοκίνητα (19.666 Peugeot, 11.843 Citroen και DS, 9.836 Opel), αλλά σε αυτά προστέθηκαν επιπλέον 410 αυτοκίνητα. Έτσι, ο νέος συνολικός αριθμός προς ανάκληση αυτοκινήτων ανέρχεται σε 41.951 οχήματα. Ειδικότερα: 19.888 Peugeot, 12.061 Citroen και DS, και 10.002 Opel, όλα παραγωγής μεταξύ 2018 – 2023.

Αιτία της ανάκλησης είναι πως λόγω απανθράκωσης του λιπαντικού και αυξημένης πίεσης επαφής, η αντοχή της καδένας εκκεντροφόρου 7 χιλιοστών μπορεί να μειωθεί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στην εμφάνιση μη φυσιολογικού θορύβου και στη θραύση της καδένας εκκεντροφόρου με αποτέλεσμα, στη χειρότερη περίπτωση, τη βλάβη του κινητήρα. Στην περίπτωση που κάτι τέτοιο συμβεί, ο κινητήρας θα σβήσει, ακόμη και κατά την διάρκεια οδήγησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Ως εκ τούτου συνίσταται στα επηρεαζόμενα αυτοκίνητα, η επικαιροποίηση λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα, καθώς και η αλλαγή λαδιού του κινητήρα και η χρήση ειδικώς σχεδιασμένου πακέτου πρόσθετων κατά της φθοράς. Κατόπιν ελέγχου, και εφόσον απαιτηθεί, θα πραγματοποιηθεί αντικατάσταση της καδένας εκκεντροφόρου.

Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα ενδέχεται να εμφανιστεί μειωμένη αντίσταση της καδένας εκκεντροφόρου των 7 χιλιοστών, λόγω απανθράκωσης του λιπαντικού και αυξημένης πίεσης επαφής. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε θραύση της καδένας εκκεντροφόρου με αποτέλεσμα, στη χειρότερη περίπτωση, τη βλάβη του κινητήρα. Στην περίπτωση που κάτι τέτοιο συμβεί, ο κινητήρας θα σβήσει, ακόμη και κατά την διάρκεια οδήγησης, αυξάνοντας τον κίνδυνο ατυχήματος.

Στα επηρεαζόμενα από την ανάκληση αυτοκίνητα, θα γίνει επικαιροποίηση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του κινητήρα, καθώς και αλλαγή λαδιού του κινητήρα και η χρήση ειδικώς σχεδιασμένου πακέτου πρόσθετων κατά της φθοράς. Κατόπιν ελέγχου, και εφόσον απαιτηθεί, θα πραγματοποιηθεί αντικατάσταση της καδένας εκκεντροφόρου.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster που κατασκευάστηκαν μεταξύ 9 Ιανουαρίου 2026 και 25 Φεβρουαρίου 2026. Αιτία είναι πως τα ελατήρια της πίσω ανάρτησης ενδέχεται να μην έχουν κατασκευαστεί με τις απαιτούμενες διαστάσεις, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει θραύση του αριστερού ή του δεξιού πίσω ελατηρίου.

Στα προς ανάκληση αυτοκίνητα η Dacia θα ελέγξει τα ελατήρια και όπου χρειαστεί θα τα αντικαταστήσει με νέα.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr