odigein.com

Κλήση 789.000 ευρώ σε μια Μercedes SLS





Ένας 37χρονος οδηγός από τη Σουηδία καλείται να πληρώσει μια ολόκληρη περιουσία για να εξοφλήσει ένα εξώδικο ύψους 789.000 ευρώ που του έκοψε η Αστυνομία. Ο οδηγός συνελήφθη να τρέχει με ταχύτητα 290 χιλιομέτρων την ώρα έχοντας στα χέρια του την... καυτή Mercedes SLS των 570 ίππων (φωτογραφία). Ουσιαστικά ο 37χρονος Σουηδός οδηγούσε σε αυτοκινητόδρομο, με ταχύτητα υπερδιπλάσια του επιτρεπτού ορίου, αφού το όριο ταχύτητας στον αυτοκινητόδρομο ήταν 120 χλμ/ώρα.

Η είδηση έχει κάνει τον γύρο του κόσμου και όπως όλα δείχνουν πρόκειται για παγκόσμιο ρεκόρ τόσο για το ύψος του εξωδίκου όσο και για την ταχύτητα με την οποία έτρεχε ο οδηγός. Μάλιστα, λόγω της υπερβολικής ταχύτητας με την οποία πήγαινε, τα ραντάρ δεν μπορούσαν να καταγράψουν τίποτα, αφού πολύ απλά δεν τον προλάβαιναν και εξάλλου δεν μπορούν να μετρήσουν έτσι κι αλλιώς τις ταχύτητες άνω των 200 km/h.
Τελικά η «ζημιά» για τον Σουηδό που την είδε Σούμαχερ, έγινε από ένα ραντάρ νέας τεχνολογίας που μέτρησε αυτά τα περίφημα 290 km!
Το καλύτερο απ’ όλα ήταν η δικαιολογία του όταν συνελήφθη και του κόπηκε η κλήση των 789.000 ευρώ: «Νομίζω ότι ο μετρητής ταχύτητας του αυτοκινήτου είναι ελαττωματικός!».
Πηγή:protothema.gr

Εδώ εμείς με τα μπρίκια που οδηγάμε πάμε 200 + δεν θα το έκανε ο μάγκας?Και στην τελική απο τη στιγμή που βγάζουν αυτοκίνητα τέτοιου δυναμικού δεν μπορείς να κατηγορήσεις τον άλλο για ταχύτητα.Μην τρελλαθούμε.

Johnny έγραψε:

...πολύ απλά δεν τον προλάβαιναν και εξάλλου δεν μπορούν να μετρήσουν έτσι κι αλλιώς τις ταχύτητες άνω των 200 km/h.

πολύ κουφό ακούγεται...
ακου εκει δεν μπορούν να ελέγξουν στην Σουηδία του 2011 τις υπερβολικές ταχύτητες ανω των 200 χιλ/ώρα;

Ειχαν δείξει πριν καιρό και στο topgear οτι οι κάμερες δεν έπιαναν μετά από κάποια ταχύτητα αλλά δεν θυμάμαι ποιά...

Στην Γερμανία πάντως όλα τα αυτοκίνητα ακόμα και της Mercedes έχουν κόφτη στα 250 χλμ/ώρα...

Τέλος το γεγονός πως υπάρχουν αυτοκίνητα που τρέχουν με μεγάλες ταχύτητες δεν σημαίνει πως οι οδηγοί είναι άμοιροι ευθυνών, όταν τα σανιδώνουν. Με την ίδια λογική κάποιος μπορεί να αγοράσει νόμιμα και μία καραμπίνα. Αυτό δεν σημαίνει όμως πως πρέπει να βγει έξω και να μοιράζει κουφέτα!

Παλαιότερα οι κάμερες είχαν αρκετούς περιορισμούς. Καθώς τα χρόνια περνάνε βελτιώνονται και έτσι οι περιορισμοί αυτοί δεν ισχύουν πλέον. Έτσι, τα πρώτα χρόνια δεν μπορούσαν να καταγράψουν ταχύτητες πάνω από 200 Km/h. Αργότερα η μέγιστη ταχύτητα έφτασε τα 250 Km/h (σε τέτοιες κάμερες έκανε δοκιμές το Top Gear) και σήμερα οι περισσότερες κάμερες και τα πιστόλια χειρός (είτε laser, είτε radar) καταγράφουν μέχρι 320 Km/h.

Για τα αυτοκίνητα στη Γερμανία: είναι συμφωνία κυρίων μεταξύ των εταιρειών να έχουν κόφτη στα 250 Km/h. Μερικά μοντέλα όμως ξεφεύγουν από τον κανόνα (βλ. Porsche) και στα περισσότερα η αφαίρεση του κόφτη είναι μία απλή αίτηση στην εταιρεία που σου παραδίδει το αυτοκίνητο. Πλέον, ακόμα και ταπεινά αυτοκίνητα όπως το Insignia OPC έχουν εκδόσεις που έχει αφαιρεθεί ο κόφτης τελικής ταχύτητας.

Ευχαριστώ.

Τα πράγματα στην Γερμανία με τον κόφτη δεν είναι τόσο απλά (για αυτοκίνητα που τον έχουν) και σίγουρα δεν είναι μία απλή αίτηση διότι τότε θα το έκαναν όλοι οι Γερμανοί.

Αν το κάνει κανείς εκτός από την ασφάλεια πρέπει να αλλάξει αρκετά πράγματα στο αυτοκίνητο τα οποία στοιχίζουν... (σε μερικές περιπτώσεις ακόμα και ταμπλό για το κοντέρ). Επίσης πρέπει να ξαναπεράσει το αυτοκίνητο από ΚΤΕΟ διότι μετά από μια ταχύτητα υποχρεούται να φοράει λάστιχα ειδικής κατηγορίας και να φέρει ειδικό αυτοκόλλητο. Αυτά αν δεν υπάρχουν επιφέρουν πρόστιμα. Αν πχ. δεν έχει το αυτοκόλλητο το πρόστιμο είναι 15€. Πολλές δε εταιρείες ΔΕΝ το κάνουν και πρέπει να απευθυνθεί σε εξωτερικά συνεργεία χάνοντας της σε πολλές περιπτώσεις την εγγύηση...

Γενικότερα οι γερμανοί το αποφεύγουν πάντως. Ακόμα δε περισσότερο διότι υπάρχει συνιστώμενο όριο ταχύτητας ακόμα και σε κάποια κομμάτια της Autobahn όπου δεν υφίσταται όριο ταχύτητος. Αν εκεί γίνει ατύχημα με ταχύτητες μεγαλύτερες αυτού του ορίου υπάρχει συνυπαιτιότητα του οδηγού και αυτό δεν είναι ευχάριστο...

grigoris έγραψε:Εδώ εμείς με τα μπρίκια που οδηγάμε πάμε 200 + δεν θα το έκανε ο μάγκας?

Εξαρτάται και απο την ικανότητα του καθενός. Θα μου πεις, ποιος θα την κρίνει αυτή την ικανότητα? Αν το αφήσουμε στον εαυτό μας, καήκαμε. όλοι οδηγάρες είμαστε. Αν το αφήσουμε στο κράτος, ακόμα χειρότερα.
Αλλα αν έχεις γεννηθεί φτωχός (όπως οι περισσότεροι σημερινοί 60ρηδες) και δεν έχεις πιάσει τιμόνι μέχρι τα 35 σου. Μετά αν οδηγείς μέχρι τα 45 σου ένα κατσαριδάκι της συμφοράς, και μέχρι τα 55 σου οδηγάς το ίδιο κατσαριδάκι που πλέον με τα βίας κρατιέται, και ξαφνικά στα 65 σου πάρεις το εφάπαξ και αγοράσεις κομπρέσορ 500άρα, ε τότε όχι, δεν μπορείς να πιάσεις 200+ !!

Μπορείς αλλά είναι σώφρον?

MacPap έγραψε:Μπορείς αλλά είναι σώφρον?

Εἶναι; Ὅταν ἐκεῖνος ὁ ὀποῖος τηρεῖ τὸν ΚΟΚ χαρακτηρίζεται ὡς ἐπικίνδυνος καὶ μ*λ*κας πῶς θὰ ὁρίσουμε τὸ σῶφρον;

Αν ειχα το εν λόγο αυτοκίνητο δεν θα το σανιδωνα,θα το παρκαρα εξω απο καφετεριες για ευνόητους λόγους....