odigein.com

ΚΥΠΡΟΣ: Θα μοιράζουν εξώδικα για τις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας...


Μετά από 10 μήνες οι οδηγοί δεν τις χρησιμοποιούν σωστά...
Λευκωσία: Τέρμα οι προειδοποιήσεις για τους οδηγούς που κινούνται στον αυτοκινητόδρομο με τις τρεις λωρίδες κυκλοφορίας. Όσοι δεν εμπέδωσαν ακόμη τον τρόπο που πρέπει να τις χρησιμοποιούν, θα εισπράττουν λαπόρτο των 65 ευρώ.

Η Τροχαία αποφάσισε μετά τις...
ενημερώσεις των οδηγών, τις προειδοποιήσεις και τις συμβουλές, να αλλάξει ρότα και να μοιράζει πλέον εξώδικα. Όπως διαπιστώνεται, οι πλείστοι οδηγοί δεν συμμορφώνονται και επιμένουν να χρησιμοποιούν τη μεσαία και την τρίτη λωρίδα, αγνοώντας την αριστερή. Έτσι από τη Δευτέρα θα υπάρχει μηδενική ανοχή στους οδηγούς που κινούνται
ανορθόδοξα στις τρεις λωρίδες. Σε δηλώσεις του ο διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας στο Αρχηγείο Αστυνομίας, Δημήτρης Δημητρίου, ανέφερε πως από την ερχόμενη Δευτέρα όποιος οδηγός εντοπίζεται να παρανομεί θα του επιβάλλεται εξώδικο πρόστιμο, το οποίο ανέρχεται στα 65 ευρώ. Όπως είπε, έχουν παρέλθει δέκα μήνες από την ημέρα που έχουν δοθεί στην κυκλοφορία οι τρεις λωρίδες του αυτοκινητόδρομου και δυστυχώς φαίνεται ότι ένας μεγάλος αριθμός οδηγών δεν ξέρει να τις χρησιμοποιεί σωστά. Πρόσθεσε ότι τις τελευταίες δεκαπέντε ημέρες άρχισε μια έντονη εκστρατεία για ενημέρωση των οδηγών σε ό,τι αφορά τον τρόπο χρήσης των τριών λωρίδων. Υπενθύμισε ότι κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με τρεις λωρίδες θα πρέπει οι οδηγοί να χρησιμοποιούν την αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας. Η χρήση της μεσαίας και της δεξιάς λωρίδας επιτρέπεται για σκοπούς προσπεράσματος και για όσο χρόνο και απόσταση χρειάζεται μέχρι να επανέλθει ο οδηγός πίσω στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας.

http://www.nonews-news.blogspot.gr/2012 ... _1486.html

Μάλλον πήραν μάθημα απο την Αττική οδό

Γιατί τι έγινε στην Αττική οδό?

Όλοι αποφεύγουν την δεξιά λωρίδα σαν να έχει λέπρα

Α! χαχαχαχαχχαχαχαχαχα

Η χρήση της μεσαίας και της δεξιάς λωρίδας επιτρέπεται για σκοπούς προσπεράσματος και για όσο χρόνο και απόσταση χρειάζεται μέχρι να επανέλθει ο οδηγός πίσω στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας.

Για όσους μπερδεύτηκαν διαβάζοντάς το, να θυμίσουμε οτι στην Κύπρο οδηγούν απο την αντίθετη -με εμάς- πλευρά, γι' αυτό και η δεξιά λωρίδα είναι για προσπέραση, ενω η αριστερή είναι η "αργή"

σωστη η επισήμανση
σωστό και το μέτρο και μακάρι να αντιγραφόταν και στα πάτρια εδάφη.

αλλα που καιρός για τέτοια μέτρα.
εδω προέχουν άλλα, μέτρα και όχι μόνο

δεν βαριέσαι με την οδική ασφάλεια μας!

Στην Ελλάδα οι "εργολάβοι" που έφτιαξαν τους δρόμους δεν έχουν φτιάξει σωστό οδόστρωμα και έτσι ελάχιστοι δέχονται να κινηθούν στη δεξιά λωρίδα. Οι ανωμαλίες είναι τέτοιες που άνετα μπορεί να σπάσεις το αυτοκίνητο (βλ. αμορτισέρ, κάρτερ, ζάντες, λάστιχα κτλ). Άσε που η χρήση της μεσαίας λωρίδας δίνει και μεγαλύτερα περιθώρια απόδρασης από επικίνδυνες συνθήκες (έχεις 2 λωρίδες να διαλέξεις).

Πριν μερικά χρόνια είχα ανεβάσει κάποια βίντεο με σκοπό να σχολιάσω κάποια θέματα οδικής ασφάλειας (εποχές bloka). Σε μία σειρά από αυτά, όπως θα δείτε, σχολιάζω το γεγονός (ανάμεσα στα άλλα) ότι η δεξιά λωρίδα σε πολλά σημεία έχει απαράδεκτο οδόστωμα και δεν μπορείς να κινηθείς με άνεση:







Σε πολλά σημεία, μάλιστα, υπάρχουν και μεγάλα οχήματα που αποφεύγουν τη δεξιά λωρίδα. Π.χ. στην άνοδο της Λ. Σχιστού (Κερατσίνι προς Ε.Ο.) πολλά πούλμαν κάθονται στη μεσαία για να μην ταλαιπωρούνται οι επιβάτες. Επίσης, πολλά κομμάτια της Αθηνών - Κορίνθου είναι δεξιά με πρόβλημα και η τακτική χρήσης της μεσαίας από μεγάλα οχήματα επαναλαμβάνεται.

Ευχαριστώ.

Πάντως προσωπικά Λάρισα-Κλειδί πάω δεξιά χωρίς κανένα πρόβλημα. Αλλά και σε αυτό το κομμάτι νιώθω μεγάλη μοναξιά.... Υπάρχουν περιπτώσεις που έχω μπει σε τεράστιο πειρασμό να προσπεράσω από δεξιά, αφού εγώ πάω με 140 και αυτός που είναι στην μεσαία με 100.....

Μετά το κλειδί, την συντήρηση την έχει το Ελληνικό "κράτος" και η δεξιά είναι όπως λέει ο pipinos...

pipinos1976 έγραψε:Στην Ελλάδα οι "εργολάβοι" που έφτιαξαν τους δρόμους δεν έχουν φτιάξει σωστό οδόστρωμα και έτσι ελάχιστοι δέχονται να κινηθούν στη δεξιά λωρίδα. Οι ανωμαλίες είναι τέτοιες που άνετα μπορεί να σπάσεις το αυτοκίνητο (βλ. αμορτισέρ, κάρτερ, ζάντες, λάστιχα κτλ). Άσε που η χρήση της μεσαίας λωρίδας δίνει και μεγαλύτερα περιθώρια απόδρασης από επικίνδυνες συνθήκες (έχεις 2 λωρίδες να διαλέξεις).

.

δηλαδή για αυτούς τους λόγους μεγάλος αριθμός Ελλήνων οδηγών κινείται οπως κινείται στους ελληνικούς αυτοκινητόδρομους;
δεν νομίζω.
μπορεί να υπάρχουν κακοτεχνίες στην δεξιά λωρίδα, αλλά και να μην υπήρχαν πάλι με τον ίδιο τρόπο θα κινούνταν.
ολοι αυτοι οι οδηγοί αν μεταφερόταν πχ σε γερμανικούς αυτοκινητόδρομους, πάλι με τον ίδιο απαράδεκτο τρόπο θα κινούνταν.
η κακοτεχνία είναι απλά άλλοθι