odigein.com

Σε πολλά σημεία ίσως να με έχετε "ακούσει" να ωρύομαι κατά των φαναριών, ειδικά σε ωρες μη αιχμής που είσαι μόνος σου σε μια διαστάυρωση, και περιμένεις τα φανάρια να κάνουν κύκλο γύρω απο 3 άδεια σημεία, ωστε να σου επιτρέψουν εσένα στο τέταρτο να ξεκινήσεις.
Το πρόβλημα δεν υπήρχε καθόλου στην Αγγλία που έχω οδηγήσει, μιας και σε κάθε πιθανό σημείο υπάρχει κυκλικός κόμβος. έστω και αν ο κόμβος είναι απλά ένας βαμμένος κύκλος στο δρόμο.

Εδώ οι αμερικάνοι mythbusters συγκρίνουν τον "αμερικάνικο" τρόπο με τον "ευρωπαικό".
Για εμάς αν και Ευρωπαίοι, ο κόμβος αυτός είναι άγνωστος



Βέβαια κακώς γίνεται η σύγκριση σε σχέση με κόμβο με στοπ. Αν η σύγκριση γινόταν σε κόμβο με φανάρια, το αποτέλεσμα θα ήταν πάνω απο 400% βελτίωση

Πάντως οι κόμβοι είναι πολύ συνηθισμένοι και εξυπηρετούν πολύ διότι υπάρχει συνεχής ροή!! Βέβαια σε σχέση με μας εκεί η προτεραιότητα είναι σε αυτούς που είναι μέσα στον κόμβο!

Ἀν μαζευτοῦν 3-4 τσογλαναραῖοι κι ἀρχίσουν νὰ κάνουν κύκλους μέσα στὸν κόμβο τὶ γίνεται;

Θα φύγουν άμα τελειώσει η βενζίνη τους!

Βασικά αυτές οι πλατείες έχουν τόσο μικρή ακτίνα που δεν μπορείς να γυρίζεις με τι ώρες γύρω γύρω!

εκτός και αν έχεις πισωκίνητο

Το πιο σημαντικό θετικό από τη δημιουργία κυκλικών κόμβων είναι η ασφάλεια. Έχεις καλύτερη ορατότητα με το όχημα που θα διασταυρωθείς, το οποίο αφού κινείται στον κόμβο θα έχει ελαττώσει ταχύτητα*.

*εκτός αν είναι πισωκίνητο

Στη Λάρισα, "λύθηκε" το πρόβλημα της εκ των δεξιών προτεραιότητας βάζοντας στοπ στους δρόμους που εισέρχονται στον κόμβο. Έτσι ο κινούμενος στον κόμβο έχει πάντα προτεραιότητα.
Βέβαια, και για αυτό έβαλα εισαγωγικά, κανένας δεν τηρεί το στοπ, δηλαδή δεν σταματά όπως αυτό ορίζει, εκτός αν υπάρχει όχημα ακριβώς μπροστά του....
Οπότε μάλλον το ΣΤΟΠ πρέπει να αλλάξει και να γίνει ΑΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΤΡΙΓΩΝΟ, δηλαδή παραχώρηση προτεραιότητας...

Το ανεστραμμένο τρίγωνο είναι συνήθως αυτό το οποίο κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει στα περισσότερα σημεία όπου υπάρχει STOP.

MacPap έγραψε:Το ανεστραμμένο τρίγωνο είναι συνήθως αυτό το οποίο κανονικά θα έπρεπε να υπάρχει στα περισσότερα σημεία όπου υπάρχει STOP.

Αρκεί να μην γίνει όπως στο Βόλο, όπου πραγματικά σε κάποιες περιπτώσεις το'χουν παρακάνει με τα ανεστραμμένα τρίγωνα σε κάθετες διασταυρώσεις με μηδενική ορατότητα!

Μα στην μηδενική ορατότητα δεν σε σώνει κανένα σήμα (ούτε το STOP) εκεί είναι που χρειάζεται φανάρι!!