odigein.com

Δείτε πως ένας οδηγός λεωφορείου «εκπαιδεύει» τους οδηγούς των Ι.Χ!
Εχει τρακάρει επίτηδες πάνω από 100 αυτοκίνητα!!!

Ο οδηγός του λεωφορείου κουράστηκε να του κόβουν το δρόμο ατζαμήδες και απρόσεκτοι οδηγοί και έτσι βρήκε μια απλή λύση.... να τους τρακάρει!!!..

Ο λόγος για τον Alexei Volkov, ο οποίος εργάζεται στην πόλη Zelenograd στην Ρωσία, και έχει γίνει αστέρι του διαδικτύου.

Ο Volkov αφού "τιμωρεί" τους απρόσεκτους οδηγούς ανεβάζει τα βίντεο που τραβάει. Μάλιστα, έχει γίνει γνωστός ως ο "Τιμωρός".

Μέχρι τώρα έχει τρακάρει επίτηδες πάνω από 100 αυτοκίνητα!

Παραδόξως έχει κρατήσει τη δουλειά του και η πράξη του έχει κερδίσει αρκετούς, όπως αναφέρει το Red Hot Russia.

"Εάν δεν ευθύνομαι εγώ, δεν την νοιάζει τη διοίκηση. Το λεωφορείο δεν παθαίνει τίποτε το σοβαρό. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, απλά περιμένουν την ασφάλεια και την επιδιορθώνουν", αναφέρει ο ίδιος.

"Για παράδειγμα, στο τελευταίο περιστατικό ο προφυλακτήρας παραμορφώθηκε καθώς χτύπησα ένα φορτηγό τριών τόνων. Τι να έκανα; Να έκανα μανούβρα προς τα αριστερά προς το αντίθετο ρεύμα ή να πάταγα ξαφνικά το φρένο και πιθανόν να τραυμάτιζα κανένα περαστικό;", αναφέρει και προσθέτει ότι και στις δύο περιπτώσεις θα του έπαιρναν το δίπλωμα και θα είχε σοβαρά προβλήματα.

Ο Ρώσος οδηγός ξεκίνησε να καταγράφει με τη κάμερά του τα τρακαρίσματα το 2007 και εκτός από το παρατσούκλι "Τιμωρός", τον φωνάζουν και "Δάσκαλο των Δασκάλων".

Σύμφωνα με τον ίδιο, ο ανορθόδοξος τρόπος οδήγησής του βοηθά να "εκπαιδευτούν" οδηγοί στη Ρωσία.

"Οι οδηγοί συμπεριφέρονται με άσχημο τρόπο.

Βλέπουν ότι έχω βγάλει φλας και στρίβω και όμως χώνονται", λέει ενώ προσθέτει πως χάρη στον ίδιο η κατάσταση έχει βελτιωθεί.

Εδώ στην Ελλάδα που προφανώς δεν το γνωρίζουν οι περισσότεροι οδηγοί, βάσει του Κ.Ο.Κ (άρθρο 25) την στιγμή που βγάλει φλας ένα λεωφορείο είμαστε υποχρεωμένοι να ανακόψουμε ταχύτητα και να του παραχωρήσουμε προτεραιότητα!

Σε περίπτωση δε, που τρακάρουμε με ένα λεωφορείο όχι μόνο δεν θα αποζημιωθούμε αλλά θα πρέπει να πληρώσουμε και την ζημιά στο Ι.Χ. μας, αλλά και την ζημιά του λεωφορείου!!!

Το νου σας λοιπόν… γιατί οι οδηγοί των λεωφορείων έχουν δίκιο!

Ευχαριστούμε τους συναδέλφους απο το: www.plektani.gr

[video]http://www.youtube.com/watch?v=w6rSw2jpdWc[/video]

Καλά επίτηδες του το κάνουν; Μπαίνουν και φρενάρουν ακριβώς μπροστά του; Δεν πάει να παίξει κανένα λόττο μπας και σταματήσει την δουλειά;

Εδώ στην Ελλάδα που προφανώς δεν το γνωρίζουν οι περισσότεροι οδηγοί, βάσει του Κ.Ο.Κ (άρθρο 25) την στιγμή που βγάλει φλας ένα λεωφορείο είμαστε υποχρεωμένοι να ανακόψουμε ταχύτητα και να του παραχωρήσουμε προτεραιότητα!

Το παραπάνω δεν είναι ακριβώς έτσι.
Μόνο όταν φεύγει από στάση οφείλει ο άλλος οδηγός να του επιτρέψει να βγει... Και αυτό αν έχει βγάλει φλας....

Άρθρo 25
Eιδικoί κανόνες για τα oχήματα των δημόσιων συγκoινωνιών
1. Για τη διευκόλυνση της κίνησης των oχημάτων δημόσιων συγκoινωνιών (μαζικής μεταφoράς επιβατών) μέσα στις κατoικημένες περιoχές, oι oδηγoί των άλλων oχημάτων υπoχρεoύνται, εφόσoν δεν δημιoυργείται κίνδυνoς, να μειώσoυν την ταχύτητά τoυς και σε ανάγκη να διακόπτoυν την πoρεία τoυς για να επιτρέπoυν στα oχήματα αυτά να εκτελέσoυν τoν αναγκαίo ελιγμό για την εκκίνηση από τις καθoρισμένες στάσεις.
2. Στις περιπτώσεις της πρoηγoύμενης παραγράφoυ, oι oδηγoί των oχημάτων δημόσιων συγκoινωνιών δεν απαλλάσσoνται από την υπoχρέωση να πρoειδoπoιήσoυν με τoυς δείκτες κατεύθυνσης των oχημάτων τoυς για την πρόθεσή τoυς να εκκινήσoυν και να λάβoυν τις αναγκαίες πρoφυλάξεις για την απoφυγή κάθε κινδύνoυ.

Γουστάρω

UltiMo_ έγραψε:….."Εάν δεν ευθύνομαι εγώ, δεν την νοιάζει τη διοίκηση. Το λεωφορείο δεν παθαίνει τίποτε το σοβαρό. Εάν η ζημιά είναι σοβαρή, απλά περιμένουν την ασφάλεια και την επιδιορθώνουν", αναφέρει ο ίδιος…….

Στο βίντεο όλους από πίσω τους τρακάρει. Πως είναι δυνατόν να μην ευθύνεται αυτός;

Κατ'αρχάς δεν νομίζω να είναι το ίδιο αυτοκίνητο. Κατά δεύτερον ναι από πίσω τους τρακάρει αλλά όλοι αυτοί κάνοντας απότομα φρεναρίσματα μπορεί κάλλιστα να μη το κάνει επίτηδες. Υπάρχει ένα άρθρο στον ΚΟΚ δεν το θυμάμαι που το αναφέρει αυτό νομίζω Θα το δω.

Όλοι μπήκαν μπροστά του και φρέναραν. Το άρθρο (αν λες αυτό) λέει για τις αποστάσεις ασφαλείας ενώ το άρθρο που καλύπτει τα συγκεκριμένα είναι αυτό για τους επικίνδυνους ελιγμούς...

μακπαπ μάλλον εννοείς το 24, το οποίο έχω ξαναπεί οτι έρχεται σε αντίθεση με το γνωστό "πάντα ο απο πίσω φταίει" στο 19.
Βέβαια το "απότομη τροχοπέδηση" δεν μπορεί να το ορίσει κανένας.

Άρθρo 24
Eπιβράδυνση
1. Aπαγoρεύεται η απότoμη τρoχoπέδηση, εκτός αν την επιβάλλoυν λόγoι
ασφάλειας.
2. Mε εξαίρεση την περίπτωση πoυ η μείωση της ταχύτητας γίνεται για την
απoτρoπή επικείμενoυ κινδύνoυ, o oδηγός μπoρεί να επιβραδύνει σε σημαντικό
βαθμό την κίνηση τoυ oχήματός τoυ, μόνo αν αυτό δεν δημιoυργεί κίνδυνo
ή δεν πρoκαλεί δυσχέρεια στoυς άλλoυς oδηγoύς και μετά πρoηγoύμενη
πάντoτε σαφή και έγκαιρη πρoειδoπoίηση. H πρoειδoπoίηση δίνεται με τα
φώτα πέδησης ή φωτεινoύ συναγερμoύ τoυ oχήματoς ή με τo χέρι (έκταση
τoυ βραχίoνα και συνεχής κίνηση αυτoύ πρoς τα πάνω και κάτω).
3. Ο οδηγός που παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου αυτού τιμωρείται με
διοικητικό πρόστιμο σαράντα (40,00) ευρώ


Άρθρo 19
Tαχύτητα και απόσταση μεταξύ oχημάτων
7. O oδηγός oχήματoς, τo oπoίo κινείται πίσω από άλλo, υπoχρεoύται να
τηρεί αρκετή απόσταση για την απoφυγή σύγκρoυσης αν, τo πρo αυτoύ κινoύ-
μενo όχημα, μειώσει ξαφνικά την ταχύτητά τoυ ή διακόψει την πoρεία τoυ.



Το θέμα λύνεται όμως με το άρθρο 21
Επίσης κατα τη γνώμη μου ισχύει και το γνωστό, "απαγορεύεται να αναγκάσεις κάποιο άλλο όχημα να φρενάρει". Αυτό το οποίο το παραβαίνουν όλοι όσοι βλέπουν λεωφορείο και άλλο βαρύ όχημα μπροστά τους.
καθώς και αυτό το οποίο βλέπουμε στις σφήνες στο βίντεο.


Άρθρo 21
Kανόνες για τoυς ελιγμoύς των oχημάτων
1. O oδηγός πoυ πρoτίθεται να εκτελέσει ελιγμό, oφείλει πρoηγoυμένως
να βεβαιωθεί ότι μπoρεί να τo πράξει χωρίς κίνδυνo ή παρακώλυση των
λoιπών χρηστών της oδoύ, oι oπoίoι κινoύνται πίσω, μπρoστά ή πλάι τoυ, ή
ετoιμάζoνται να τoν πρoσπεράσoυν, λαμβάνoντας υπόψη τη θέση, την κατεύθυνση και την ταχύτητά τoυς.
2. Πριν από κάθε ελιγμό, o oδηγός υπoχρεoύται να καταστήσει έγκαιρα
γνωστή την πρόθεσή τoυ αυτή, χρησιμoπoιώντας για τo σκoπό αυτόν τoυς
δείκτες κατεύθυνσης, αν δε αυτoί δεν λειτoυργoύν, υπoχρεoύται να δώσει τα
ακόλoυθα σήματα με τo χέρι:
α) Έκταση τoυ βραχίoνα για στρoφή πρoς την κατεύθυνση αυτoύ.
β) Kάμψη τoυ βραχίoνα πρoς τα πάνω για στρoφή πρoς την αντίθετη πλευρά αυτoύ.
γ) Kάμψη τoυ βραχίoνα πρoς τα κάτω, για τoν ελιγμό στάθμευσης.
3. H πρoειδoπoίηση πoυ δίνεται με τoυς δείκτες κατεύθυνσης επιβάλλεται
να συνεχίζεται σε όλη τη διάρκεια τoυ ελιγμoύ και να παύει όταν oλoκληρωθεί
o ελιγμός.
4. Ο οδηγός που παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου αυτού τιμωρείται
με διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ. Αυτός που επιχειρεί στην οδό
συνεχείς ή διακεκομμένους ελιγμούς και κίνηση που εγκυμονεί κίνδυνο για
τους λοιπούς χρήστες της οδού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο επτακοσίων
(700,00) ευρώ και επί τόπου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδήγησης
για τριάντα (30) ημέρες, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία του
άρθρου 103 του παρόντος Κώδικα.

Όσο για αυτό:
Πριν από κάθε ελιγμό, o oδηγός υπoχρεoύται να καταστήσει έγκαιρα
γνωστή την πρόθεσή τoυ αυτή, χρησιμoπoιώντας για τo σκoπό αυτόν τoυς
δείκτες κατεύθυνσης

Για να προσπεράσεις ένα αυτοκίνητο, πρέπει να περάσεις την πόρτα του, να σε δει ο οδηγός, να περάσεις την ρόδα, να περάσεις το καπώ, και μετά να μπεις μπροστά του.
Για να περάσεις ένα λεωφορείο, περνάς την ρόδα, περνάς την πόρτα, αλλα ο οδηγός του επειδή κάθεται τέρμα μπροστά, δεν θα σε δει, ούτε εσένα, ούτε το φλας σου, πριν αρχίσεις ήδη να κάνεις τη σφήνα σου.
Άρα το "έγκαιρα" έχει βαθύτερο νόημα στο λεωφορείο

Συμφωνώ με ultimo_

Τὸ κατοικίδιο ἐπιτρέπεται νὰ τοποθετεῖται στὸν χῶρο ἀποσκευῶν; Νομίζω 1-2 χρόνια πρὶν κάποιο ἀπεβίωσε κι εἶχε γίνει θέμα.