odigein.com

Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω το υγρό των φρένων;







Χωρίς υγρά φρένων το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου απλά δεν λειτουργεί και γι' αυτό και εμείς πρέπει να φροντίζουμε πάντα για την έγκαιρη αντικατάστασή τους.

Το υδραυλικό κύκλωμα στα φρένα ενός αυτοκινήτου αποτελεί τον πλέον διαδεδομένο σύστημα στα επιβατικά αυτοκίνητα αυτή τη στιγμή καθώς βρίσκεται στη συντριπτική πλειοψηφία τους, ακόμη και στα αυτοκίνητα που το μεσαίο πεντάλ τους ελέγχεται ηλεκτρονικά -brake by wire.

Ο λόγος που χρησιμοποιούνται υγρά στο σύστημα πέδησης των αυτοκινήτων είναι ότι τα υγρά συμπιέζονται ανεπαίσθητα, (σε σχέση για παράδειγμα με τα αέρια) και αποτελούν έναν προσιτό οικονομικά τρόπο για να μεταφερθεί πολλαπλασιασμένη και με ακρίβεια η δύναμη που ασκούμε στο μεσαίο πεντάλ, από την αντλία των φρένων στα πιστόνια των δαγκανών, που «γραπώνουν» με τη σειρά τούς τους δίσκους.

Το υγρό των φρένων έχει συγκεκριμένες προδιαγραφές και ιδιότητες που του δίνουν μεγάλες «αντοχές» αναφορικά με τη διαχείριση της θερμοκρασίας που αναπτύσσεται στο κύκλωμα, σε σχέση για παράδειγμα με το νερό.

Σε σχέση με το νερό το υγρό φρένων έχει υψηλότερο σημείο βρασμού, άρα δύσκολα μετατρέπεται σε αέριο που θα δημιουργούσε προβλήματα στα φρένα μας, ενώ μπορεί να αντέξει σε σκληρή χρήση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παράλληλα δεν διαβρώνει ούτε το κύκλωμα των φρένων ούτε άλλα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης.

Κάθε πότε πρέπει να αλλάζω υγρό φρένων

Σε γενικές γραμμές οι κατασκευαστές συστήνουν την αλλαγή των υγρών φρένων κάθε δύο χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα που έχουμε διανύσει καθώς θεωρείται ότι σε αυτό το διάστημα τα εν λόγω υγρά κρατούν τις ιδιότητές τους σχεδόν στο ακέραιο με το σύστημα πέδησης να μην παρουσιάζει απώλειες αναφορικά με τη συνολική του απόδοση.

Το παραπάνω φυσικά αφορά στη χρήση ενός αυτοκινήτου που γίνεται από έναν μέσο οδηγό με την απόδοση του συστήματος πέδησης που έχει να κάνει συγκεκριμένα με το υγρό φρένων να επηρεάζεται από το στιλ οδήγησης, τη συχνότητα που χρησιμοποιούνται τα φρένα και ακόμη περισσότερο την ένταση -πόσο δυνατά φρενάρουμε δηλαδή κάθε φορά. Η συχνή και έντονη χρήση των φρένων οδηγεί σε εντονότερη αυξομείωση της θερμοκρασίας του υγρού και αυτό μειώνει τη διάρκεια ζωής του.

Τι γίνεται αν δεν αλλάξω υγρά φρένων όπως προβλέπεται

Τα υγρά φρένων είναι απαραίτητο να αλλάζουν στα χρονικά διαστήματα που έχει ορίσει ο κατασκευαστής του εκάστοτε αυτοκινήτου, το οποίο, όπως προείπαμε, βρίσκεται στα δύο χρόνια.

Ο λόγος γι' αυτό είναι η υγρασία που μπορεί να εισχωρήσει στα υγρά φρένων τύπου DOT3 και DOT4 που έχουν ως βάση τους τον γλυκολαιθέρα και είναι και τα πιο διαδεδομένα. Η υγρασία που εισχωρεί μειώνει το αρχικό σημείο βρασμού του υγρού, αφού το νερό βράζει σε χαμηλότερη θερμοκρασία. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να μετατρέπεται σε ατμό και μην μεταφέρεται στο σύστημα πέδησης η δύναμη που επιθυμούμε όταν πιέζουμε το πεντάλ των φρένων.

Κατά την οδήγηση το παραπάνω το νιώθει συνήθως ο οδηγός και στο μεσαίο πεντάλ, το οποίο δίνει στο πάτημά του μια πιο «λαστιχένια» αίσθηση, ενώ για να φρενάρει το αυτοκίνητο στην επιθυμητή απόσταση χρειάζεται ο οδηγός να βάλει περισσότερη δύναμη με το πόδι του από ό,τι συνήθως.

Εκτός από το παραπάνω, η αλλαγή των υγρών φρένων σε διαστήματα μεγαλύτερα από αυτά που ορίζει ο κατασκευαστής μπορεί να οδηγήσει σε διάβρωση του κυκλώματος των φρένων, στις δαγκάνες αλλά και στην αντλία των φρένων, ανεβάζοντας χωρίς λόγο το κόστος επισκευής. Με το κύκλωμα και άλλα εξαρτήματα του συστήματος πέδησης διαβρωμένα η πιθανότητα ατυχήματος κατά την οδήγηση αυξάνεται δραστικά.

Τι πρέπει να κάνω για να μη βρεθώ προ εκπλήξεων

Αυτό που πρέπει να κάνετε για να μην αντιμετωπίσετε ποτέ πρόβλημα είναι να αλλάζετε το υγρό των φρένων σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή (όπως είπαμε κάθε δύο χρόνια), χρησιμοποιώντας πάντα παράλληλα τον τύπο DOT του υγρού που προτείνει ο κατασκευαστής.

Καλό είναι επίσης η εργασία της αλλαγής των υγρών των φρένων να γίνεται πάντα σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο με τους εξειδικευμένους μηχανικούς να κάνουν παράλληλα και όλους τους άλλους ελέγχους που είναι απαραίτητη και διασφαλίζουν την εύρυθμη λειτουργία των φρένων του αυτοκινήτου μας.
Πηγή:carandmotor.gr

Υγρό φρένων αυτοκινήτου: Αλλαγή - Κάθε ποτέ πρέπει;

Υγρό φρενών αυτοκινήτου: Κάθε ποτέ πρέπει να αλλάζω το υγρό φρένων στο αμάξι μου και τι χρώμα πρέπει να είναι

Όπως λέει και το όνομά του, το υγρό φρένων λειτουργεί άμεσα με το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου.

Παίζει καθοριστικό ρόλο στην ικανότητα του αυτοκινήτου να σταματά, και ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα φρένων στο αυτοκίνητο σου δε θα λειτουργούσε χωρίς αυτό.

Αν νόμιζες ότι τα μόνο πέντε υγρά που πρέπει να ελέγχεις είναι το λάδι κινητήρα, το υγρό μετάδοσης, το αντιψυκτικό, το υγρό υποβοήθησης διεύθυνσης και το λάδι ταχυτήτων, τότε σου διαφεύγει ένα έκτο, το οποίο μπορεί να είναι και σωτήριο

Πότε πρέπει να ελέγξεις το υγρό φρένων αυτοκινήτου ;

– Στάθμη: Το υγρό φρένων πρέπει να έχει μια συγκεκριμένη στάθμη για να εξασφαλίζεται η σωστή λειτουργία του συστήματος πέδησης.
– Χρώμα:Το υγρό φρένων έχει ξεχωριστό χρώμα (συνήθως χρυσοκίτρινο ή κεχριμπαρένιο). Αν παρατηρήσεις αλλαγή χρώματος, μπορεί να υπάρχουν ρύποι που επηρεάζουν την αποτελεσματικότητά του.
– Αλλαγή: Αν το υγρό γίνει πιο σκούρο, ήρθε η ώρα για αλλαγή και ανανέωση του υγρού φρένων.

Τι πρέπει να ξέρεις για τις κατηγορίες του υγρού φρένων:

– DOT 3: Χρησιμοποιείται σε περισσότερα οχήματα καθημερινής χρήσης. Συνήθως έχει κίτρινο χρώμα, αλλά μπορεί να εμφανίζεται και σε πράσινο, μπλε ή κόκκινο.
– DOT 4:Ανθεκτικότερο και με μεγαλύτερη διάρκεια, μπορεί να είναι κίτρινο ή σκούρο κόκκινο.
– DOT 5 & DOT 5.1: Χρησιμοποιούνται σε ειδικές εφαρμογές, με το DOT 5 να είναι μωβ και το DOT 5.1 διαφανές ή κίτρινο.

Πώς να αναγνωρίσεις το σωστό υγρό φρένων για το όχημά σου:

– Εγχειρίδιο Οδηγιών: Το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου σου θα αναφέρει την κατάλληλη κατηγορία.
– Καπάκι Δοχείου Υγρού Φρένων: Σε κάποιες περιπτώσεις, η κατηγορία του υγρού φρένων αναγράφεται στο καπάκι του δοχείου του υγρού φρένων κάτω από το καπό.
– Μην αναμειγνύεις διαφορετικά υγρά:Η ανάμιξη διαφορετικών τύπων υγρού φρένων μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα και να δημιουργήσει κινδύνους.

Πότε πρέπει να αλλάξεις το υγρό φρένων:

– Αν το υγρό φρένων έχει σκοτεινιάσει σε σχέση με το αρχικό του χρώμα, χρειάζεται αλλαγή.
– Κάθε υγρό φρένων έχει μια προτεινόμενη διάρκεια ζωής, πέρα από την οποία μπορεί να χάσει την απορροφητική του ικανότητα και να προκαλέσει διάβρωση στα μέρη του συστήματος πέδησης.

Πώς να καταλάβεις αν έχεις διαρροή υγρού φρένων:

– Πλημμύρες: Ελέγξτε αν έχει σχηματιστεί μια λιμνούλα από κεχριμπαρένιο υγρό κάτω από το αυτοκίνητό σας.
– Ανάβει η προειδοποιητική λυχνία: Αν δείτε το λαμπάκι για τα φρένα να ανάβει στον πίνακα οργάνων, μπορεί να υπάρχει διαρροή.
– Μαλακή αίσθηση του πεντάλ: Αν το πετάλι των φρένων γίνεται πιο μαλακό ή φτάνει στο πάτωμα με ελάχιστη πίεση, πιθανώς υπάρχει διαρροή.

Προφυλάξεις για την αποφυγή διαρροής:

– Διατηρήστε τα επίπεδα του υγρού φρένων: Η σωστή στάθμη είναι κρίσιμη για την αποφυγή διάβρωσης των σωληνώσεων των φρένων.
– Άμεση αντίδραση:Αν παρατηρήσεις οποιαδήποτε αλλαγή στη συμπεριφορά των φρένων, να το ελέγξεις άμεσα και να ακολουθήσεις το προτεινόμενο πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή.
Πηγή: Νίκος Ντίνος-thecars.gr