odigein.com

Formula 1 2026






Η Formula 1 και η FIA ανακοίνωσαν το ημερολόγιο για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, με τους οδηγούς και τις ομάδες να ετοιμάζονται για μια ακόμη αγωνιστική περίοδο 24 γύρων, καθώς τίθενται σε εφαρμογή οι νέοι τεχνικοί κανονισμοί και η χρήση 100% προηγμένων βιώσιμων καυσίμων.

Η επόμενη σεζόν ξεκινά και πάλι με το Grand Prix Αυστραλίας το Σαββατοκύριακο 6-8 Μαρτίου και ολοκληρώνεται με το Grand Prix στο Άμπου Ντάμπι στις 4-6 Δεκεμβρίου, με την κοινότητα της F1 να επισκέπτεται πέντε από τις επτά ηπείρους του κόσμου κατά τη διάρκεια του έτους.

Το 2026, το Ραμαζάνι θα διεξαχθεί καθ’ όλη τη διάρκεια του Φεβρουαρίου και του Μαρτίου, πράγμα που σημαίνει ότι τα Grand Prix του Μπαχρέιν και της Σαουδικής Αραβίας θα διεξαχθούν και πάλι τον Απρίλιο.

Το ημερολόγιο προβλέπει περαιτέρω βελτιώσεις στη γεωγραφική ροή των αγώνων, συμπεριλαμβανομένου του Grand Prix του Καναδά που θα ακολουθεί το Μαϊάμι που σημαίνει ότι θα διεξαχθεί από τις 22 έως τις 24 Μαΐου, ούτως ώστε μέρος του εξοπλισμού να μετακινηθεί απευθείας από τον έναν αγώνα στον άλλον.

Αυτή η αλλαγή δημιουργεί ένα ενιαίο ευρωπαϊκό σκέλος κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, ξεκινώντας από το Μονακό (5-7 Ιουνίου) και τερματίζοντας στην Ισπανία, όπου η Μαδρίτη θα κάνει το ντεμπούτο της στο ημερολόγιο της F1 από τις 11 έως τις 13 Σεπτεμβρίου, με τον αγώνα να αντικαθιστά το GP της Ίμολα.

Το πρωτάθλημα επιστρέφει στη συνέχεια στην Ασία με τα Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν και της Σιγκαπούρης, πριν από έναν τριπλό αγώνα στην Αμερική, με το Λας Βέγκας, το Κατάρ και το Άμπου Ντάμπι να κλείνουν τη σεζόν.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr

Αυτές είναι οι ημερομηνίες όλων των παρουσιάσεων

Η Red Bull αποκάλυψε τα χρώματα του 2026 και την επιστροφή της Ford




Η Red Bull Racing παρουσίασε το βράδυ της Πέμπτης στο Ντιτρόιτ των ΗΠΑ τα χρώματα του μονοθέσιου της για το 2026. Η αποκάλυψη έγινε στον κεντρικό σταθμό του Michigan με έναν ασυνήθιστο τρόπο, καθώς ένα αεροπλάνο, με πιλότο τον Martin Sonka, αφαίρεσε το κάλυμμα του μονοθέσιου πραγματοποιώντας τον ελιγμό Cobra. Το εν λόγω ακροβατικό έλαβε χώρα στο αεροδρόμιο Jindrichuv Hradec της Τσεχίας και προβλήθηκε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης.

Η νέα εμφάνιση σηματοδοτεί την επιστροφή στο γυαλιστερό φινίρισμα, το οποίο χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο ντεμπούτο της ομάδας το 2005. Το μονοθέσιο έχει όνομα RB22 και φέρει μια λευκή βάση, η οποία αναδεικνύει το λογότυπο με τον ήλιο και τον ταύρο, ενώ περιλαμβάνει και ένα νέο μοτίβο στο σώμα του livery.

Η σεζόν του 2026 αποτελεί ορόσημο για την ομάδα, καθώς στον πρώτο αγώνα της Μελβούρνης θα κάνει το επίσημο ντεμπούτο της η Red Bull Ford Powertrains, με την ομάδα να κατασκευάζει πλέον τόσο το πλαίσιο όσο και τη μονάδα ισχύος στις εγκαταστάσεις της, μια διαδρομή που ξεκίνησε το 2021.

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ανακοινώθηκε ότι η πρώτη μονάδα ισχύος θα ονομάζεται DM01, προς τιμήν του αείμνηστου Dietrich Mateschitz, ο οποίος υπήρξε ο πρωτεργάτης της απόφασης της Red Bull να κατασκευάσει δικό της κινητήρα.





Σε δηλώσεις του, ο Laurent Mekies, CEO και επικεφαλής της Red Bull Racing, είπε:

Το να βλέπεις το νέο livery για πρώτη φορά είναι μια από εκείνες τις ιδιαίτερες στιγμές, αρχίζεις να νιώθεις ενθουσιασμό για τη νέα σεζόν. Θα φαινόμαστε θεαματικοί στην πίστα! Αυτή είναι μια νέα και σημαντική εποχή για το άθλημα συνολικά και για εμάς ως ομάδα.

Θέλαμε το livery μας να το αντικατοπτρίζει αυτό, δίνοντας παράλληλα ένα νεύμα στο ξεκίνημα της Red Bull Racing. Αυτό το livery έχει σχεδιαστεί για να γιορτάσει το πνεύμα των πρώτων ημερών μας και να είναι το πιο εντυπωσιακό στο grid.

Τη χρονιά που ένα μονοθέσιο της Red Bull Racing θα τρέξει με μια μονάδα ισχύος Red Bull Ford Powertrains για πρώτη φορά, ήταν σωστό να αντικατοπτρίσουμε μέρος της ιστορίας μας στην εμφάνισή μας.

Ήταν απίστευτο που αποκαλύψαμε τα χρώματα εδώ στο Ντιτρόιτ, στην έδρα της Ford. Το αυτοκίνητο φαίνεται εκπληκτικό, θέλαμε να του δώσουμε μια ιδιαίτερη πινελιά με τη γυαλάδα για αυτό το νέο κεφάλαιο και ελπίζουμε οι οπαδοί να το απολαύσουν.

Η ομάδα έκανε απίστευτη δουλειά για να βρίσκεται εδώ σήμερα και να είναι σε θέση να πάει στο shakedown της Βαρκελώνης με το δικό μας αυτοκίνητο και τη δική μας μονάδα ισχύος για πρώτη φορά στην ιστορία.

Αυτό είναι το αποτέλεσμα των προσπαθειών 2.000 ανθρώπων στο Red Bull Technology Campus, της πιο ταλαντούχας ομάδας που μπορεί να βρει κανείς, που εργάστηκαν μαζί για να μας φέρουν σε αυτή τη στιγμή. Είναι η αρχή ενός εξαιρετικά συναρπαστικού ταξιδιού για όλους μας και θα βγούμε στην πίστα ως ένα πλαίσιο και μια μονάδα ισχύος Red Bull.





Ο Max Verstappen δήλωσε με τη σειρά του:

Λατρεύω το νέο livery, φαίνεται πραγματικά ωραίο και νομίζω ότι θα ξεχωρίζει στην πίστα φέτος. Το γυαλιστερό είναι κουλ, είναι μια πιο ρετρό εμφάνιση, το χρώμα είναι πραγματικά τολμηρό και μπλε, μου αρέσει πολύ.

Το να το βλέπω από κοντά ήταν ιδιαίτερο και πραγματικά εντυπωσιάστηκα και εξεπλάγη από το πόσο μεγάλη αλλαγή είναι. Όλη η εμφάνιση φέρνει πίσω πολλές υπέροχες αναμνήσεις από την εποχή που μόλις ξεκινούσα στην F1 και όλα ήταν καινούργια.

Είμαι ενθουσιασμένος που θα οδηγήσω ένα μονοθέσιο με τελείως διαφορετική εμφάνιση. Δεν είμαι σίγουρος ότι οι μηχανικοί θα είναι χαρούμενοι για τον χρόνο που θα χρειαστεί για να διατηρηθεί καθαρό! Αλλά θα φαίνεται πολύ κομψό και θα είναι ωραίο για όλους να το βλέπουν στην πίστα.





Ενώ, ο Isack Hadjar, πρόσθεσε:

Υπήρξαν μερικές συναρπαστικές στιγμές και πολλές πρωτιές για μένα τους τελευταίους μήνες, από τότε που έμαθα ότι θα οδηγούσα για την Red Bull Racing, και όταν είδα το livery του 2026 ήταν μια από τις καλύτερες.

Τα πράγματα αρχίζουν να μοιάζουν πολύ πιο αληθινά τώρα και ανυπομονώ να οδηγήσω με αυτό το livery στο αυτοκίνητο, λατρεύω τη νέα, αλλά κλασική εμφάνιση, είναι σούπερ κουλ. Είναι μια νέα εποχή για μένα και είναι αρκετά τρελό που η ομάδα και ολόκληρο το άθλημα μπαίνουν σε μια νέα εποχή ταυτόχρονα, όλα μοιάζουν πολύ ιδιαίτερα.

Το να βρίσκομαι εδώ στο Ντιτρόιτ και να βλέπω το livery στην πραγματικότητα και την κλίμακα αυτών που κάναμε για να δημιουργήσουμε μια μονάδα ισχύος με πορώνει για αυτή τη σεζόν. Τώρα θέλω απλώς να μπω στην RB22 με τον δικό μας κινητήρα και να πάω για αγώνες!





Η Ford, η οποία εντάχθηκε ως τεχνικός συνεργάτης της αυστριακής ομάδας το 2023, επιστρέφει στην Formula 1 μετά από 22 χρόνια. Ο Ben Hodgkinson, τεχνικός διευθυντής της Red Bull Ford Powertrains πρόσθεσε:

Το να φτάσουμε σε αυτή τη στιγμή, όπου μπορούμε επιτέλους να παρουσιάσουμε το πρώτο Red Bull Ford Powertrain, σημαίνει πολλά για εμένα και τους αρκετές εκατοντάδες ανθρώπους που διοχέτευσαν το πάθος τους σε αυτό το έργο με ώρες και ώρες σκληρής δουλειάς. Η κλίμακα αυτής της αποστολής ήταν πραγματικά εντυπωσιακή.

Από την αρχή, κάθε στοιχείο αυτού του έργου ξεκίνησε από το μηδέν: οι εγκαταστάσεις, οι άνθρωποι, ο σχεδιασμός, η κατασκευή και τέλος η συναρμολόγηση. Ξεκινήσαμε με το όνειρο του Dietrich και οι άνθρωποι στο Milton Keynes το έκαναν πραγματικότητα. Είναι ένα σουρεαλιστικό συναίσθημα να το βλέπεις να παρουσιάζεται στο Ντιτρόιτ με την Ford, αλλά μια πραγματικά στιγμή ανταμοιβής για όλους μας.

Ο Oliver Mintzlaff, CEO της Red Bull, ανέφερε:

Αυτό είναι ένα νέο κεφάλαιο για εμάς. Η κατασκευή του δικού μας κινητήρα και η υλοποίησή του στην πίστα είναι ένα αξιοσημείωτο βήμα για τη μάρκα μας. Είμαστε αισιόδοξοι και πραγματικά ενθουσιασμένοι που θα ξεκινήσουμε με το αυτοκίνητό μας και τη μονάδα ισχύος μας.

Θα υπάρξουν σημαντικές κανονιστικές αλλαγές το 2026. Ναι, η μονάδα ισχύος είναι ένα σημαντικό μέρος αυτού, αλλά υπάρχουν και πολλά άλλα στοιχεία. Πήραμε ένα παρόμοιο ρίσκο όταν μπήκαμε στη Formula 1 το 2005 και αυτή η νοοτροπία δεν έχει αλλάξει.





Τέλος, ο Jim Farley, CEO της Ford τόνισε:

Όταν συναντηθήκαμε για πρώτη φορά με την Oracle Red Bull Racing πριν από τέσσερα χρόνια, νιώσαμε ότι η αυτοπεποίθηση της Red Bull ταίριαζε με το πνεύμα μας. Τέσσερα χρόνια μετά, η αποψινή βραδιά αποτέλεσε ένα ορόσημο όπου μπορούμε να γιορτάσουμε τη δουλειά που επενδύθηκε σε αυτό το απίστευτο έργο.

Μια εταιρεία ενεργειακών ποτών που κατασκευάζει τη δική της μονάδα ισχύος για την Formula 1 είναι μια αξιοσημείωτη ιστορία, και η Ford έχει το προνόμιο να βρίσκεται σε αυτό το ταξίδι μαζί τους.

Είμαστε τόσο περήφανοι που κάνουμε την παρουσίαση εδώ στο Ντιτρόιτ, όπου μπορέσαμε να γιορτάσουμε την κληρονομιά μας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό σε ένα μέρος που έχει δει την αμερικανική ιστορία του αυτοκινήτου να φτάνει εκεί που είναι σήμερα.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr


Oracle Red Bull Racing UNVEIL Livery for 2026 Formula 1 season!

Η Racing Bulls παρουσίασε το μονοθέσιο του 2026 και τον νέο οδηγό της, Arvid Lindblad





Η ομάδα Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) αποκάλυψε απόψε τη νέα της εμφάνιση για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2026, παρουσιάζοντας παράλληλα τον νέο της οδηγό, Arvid Lindblad.

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε στον εμβληματικό σιδηροδρομικό σταθμό Central Michigan, αμέσως μετά από αυτήν της Red Bull, ο οποίος μεταμορφώθηκε για να σηματοδοτήσει τη νέα εποχή της ομάδας και τη συνεργασία της με την Ford.

Η εκδήλωση ένωσε τις VCARB, Ford Racing και Red Bull Racing, γιορτάζοντας την ολοκλήρωση της πρώτης μονάδας ισχύος Red Bull Ford Powertrains. Την παρουσίαση προλόγισε ο ράπερ Big Sean με ένα ειδικά διαμορφωμένο rap 60 δευτερολέπτων, ενώ έκλεισε τη βραδιά ερμηνεύοντας τις επιτυχίες του.






Το μονοθέσιο αποκάλυψαν ο Liam Lawson και ο Arvid Lindblad, πλαισιωμένοι από τον CEO της ομάδας, Peter Bayer και τον επικεφαλής της, Alan Permane. Η ομάδα διατήρησε το ολόλευκο χρώμα που προτιμήθηκε από τους οπαδούς την προηγούμενη σεζόν, προσθέτοντας μπλε λεπτομέρειες που υπογραμμίζουν τη συνεργασία με την Ford.

Ο Arvid Lindblad εντάσσεται στην ομάδα ως ο μοναδικός rookie και ο νεότερος οδηγός στο φετινό grid. Η ανέλιξή του μέσω του προγράμματος Red Bull Junior τον οδήγησε στην κορυφαία κατηγορία, υλοποιώντας την υπόσχεση που είχε δώσει στον Lando Norris το 2021 ότι θα τον συναντούσε στην πίστα.

Σε δηλώσεις του, ο Peter Bayer, είπε:

Αυτή η παρουσίαση αποτυπώνει την εξέλιξη της Visa Cash App Racing Bulls ως brand και ως αγωνιστική ομάδα. Από το Ντιτρόιτ ως σκηνικό που αντιπροσωπεύει τη συνεργασία μας με την Ford, μέχρι τους δημιουργούς, τους οπαδούς και τις κοινότητες που φέραμε σε αυτή την εκδήλωση, τα πάντα αντανακλούν τη φιλοδοξία μας να αποτελούμε μια ομάδα που θέτει την κουλτούρα σε προτεραιότητα.

Θέλουμε να συνδεθούμε με την επόμενη γενιά με έναν τρόπο που να φαντάζει αυθεντικός, τολμηρός και χωρίς αποκλεισμούς, και αυτή η στιγμή σηματοδοτεί τη συνέχεια αυτού που κάνουμε τόσο εντός όσο και εκτός πίστας.

O Alan Permane πρόσθεσε:

Το 2026 αντιπροσωπεύει μία από τις μεγαλύτερες τεχνικές αλλαγές που έχει δει η Formula 1 και η συνεργασία με την Ford στην αρχή αυτού του ταξιδιού είναι εξαιρετικά σημαντική για εμάς.

Το project Red Bull Ford Powertrains συγκεντρώνει μηχανολογία παγκόσμιας κλάσης, καινοτομία και αγωνιστικό DNA, και μας τοποθετεί σε ισχυρή θέση καθώς το άθλημα εισέρχεται σε αυτή τη νέα εποχή. Εργαζόμαστε στενά και είμαστε περήφανοι για όσα ανέπτυξε η οικογένεια της Red Bull.

Είναι κάτι που ανυπομονούμε να έχουμε στο αγωνιστικό μας αυτοκίνητο καθώς θα βγούμε στην πίστα τις επόμενες εβδομάδες.







Από πλευράς οδηγών, ο Liam Lawson, δήλωσε:

Η παρουσίαση της εμφάνισης του 2026 εδώ στο Ντιτρόιτ κάνει τη στιγμή να φαντάζει ακόμα πιο ξεχωριστή. Η ιστορία της καινοτομίας σε αυτό το μέρος αντικατοπτρίζει πραγματικά αυτό που χτίζει η ομάδα για το μέλλον.

Η συνεργασία μεταξύ Ford και Red Bull, η ενέργεια γύρω από την ομάδα και η φιλοδοξία για όσα έρχονται, καθιστούν αυτή την περίοδο απίστευτα συναρπαστική για να είσαι μέλος της VCARB. Έχω μεγαλύτερο κίνητρο από ποτέ να προχωρήσω μπροστά και να βοηθήσω να μετατραπεί αυτό το όραμα σε αποτελέσματα στην πίστα.







Για να ολοκληρώσει ο Arvid Lindblad:

Αυτή η στιγμή είναι ειλικρινά σουρεαλιστική. Το να παρουσιάζομαι ως οδηγός της Formula 1 σε μια τέτοια εκδήλωση, σε ένα τόσο εμβληματικό περιβάλλον, είναι κάτι που δεν θα ξεχάσω ποτέ.

Το όραμα της ομάδας, η νέα μονάδα ισχύος και η πίστη που μου έδειξαν σημαίνουν πολλά. Είμαι έτοιμος να μάθω, να δουλέψω και να δώσω τα πάντα στην πίστα καθώς ξεκινάμε μαζί αυτό το νέο κεφάλαιο.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr

Η Haas παρουσίασε την VF-26 και την έναρξη συνεργασίας με την Toyota





Η TGR Haas F1 Team, όπως είναι πλέον το επίσημο όνομα της ομάδας, αποκάλυψε σήμερα τον σχεδιασμό και τα νέα χρώματα του νέου της μονοθέσιου. Ο λόγος για το VF-26, το οποίο θα οδηγήσουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 οι Oliver Bearman και Esteban Ocon.

Η αμερικανική ομάδα, εισερχόμενη στην 11η σεζόν της στην Formula 1, παρουσίασε τη VF-26 μέσω ψηφιακών renders στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το νέο λευκό livery με κόκκινες λεπτομέρειες κοσμεί το αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί βάσει των νέων κανονισμών της Formula 1.

Τα μονοθέσια είναι πλέον μικρότερα, ελαφρύτερα και πιο ευέλικτα, με σημαντικά λιγότερη κάθετη δύναμη και οπισθέλκουσα. Το VF-26 διαθέτει μειωμένες διαστάσεις και στενότερα ελαστικά της Pirelli, ενώ η μονάδα ισχύος της Ferrari μεταβαίνει σε κατανομή 50/50 μεταξύ εσωτερικής καύσης και ηλεκτρικής ενέργειας, χρησιμοποιώντας 100% βιώσιμα καύσιμα.

Η εμφάνιση του μονοθέσιου αντανακλά την έναρξη της συνεργασίας τίτλου με την Toyota Gazoo Racing, η οποία ανακοινώθηκε τον περασμένο Δεκέμβριο. Παρά την πρόσφατη ανακοίνωση της ιαπωνικής εταιρείας για νέα δομή των brands της, η ομάδα θα φέρει το σήμα της TGR καθ’ όλη τη διάρκεια της σεζόν.





Σε δηλώσεις του, ο Gene Haas, ιδρυτής και ιδιοκτήτης της TGR Haas F1 Team, είπε:

Όπως όλες οι ομάδες, αντιμετωπίσαμε την πρόκληση να αγωνιζόμαστε το 2025 ενώ παράλληλα επιδιώκαμε να σχεδιάσουμε και τώρα να κατασκευάσουμε αυτές τις συμμετοχές βάσει των νέων κανονισμών για τη σεζόν του 2026.

Η περίοδος πριν από την έναρξη της σεζόν θα είναι κρίσιμη για να κατανοήσουμε τι είναι ικανά να κάνουν αυτά τα αυτοκίνητα και πως οι οδηγοί, οι μηχανικοί και οι ομάδες γενικότερα προσαρμόζονται σε αυτά.

Έχουμε τουλάχιστον συνέχεια όσον αφορά τους οδηγούς, με τον Ollie (Bearman) και τον Esteban (Ocon), καθώς και στις ομάδες σχεδιασμού και μηχανικής μας. Ο ανταγωνισμός της περασμένης σεζόν στη μεσαία γραμμή ήταν εξαιρετικά υψηλού επιπέδου, ήταν σκληρός, και πρέπει να βγούμε ξανά εκεί έξω και να συνεχίσουμε να αναπτυσσόμαστε, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας.

Προσωπικά, θα με ενδιέφερε πολύ να δω πως θα διαμορφωθεί ο ανταγωνισμός σε όλο το grid και τι θα φέρουν αυτοί οι νέοι κανονισμοί όσον αφορά τις επιδόσεις.





Από την πλευρά του, ο Ayao Komatsu, επικεφαλής της ομάδας της, δήλωσε:

Φαντάζει σχεδόν λίγο σουρεαλιστικό να αποκαλύπτουμε ένα νέο αυτοκίνητο τόσο νωρίς μέσα στο έτος, αλλά δεν είναι καθόλου λιγότερο συναρπαστικό το να ξεκινάμε μια νέα εκστρατεία στην F1, ειδικά μια με τέτοια αλλαγή στους κανονισμούς.

Είμαστε πλήρως επικεντρωμένοι στο να είμαστε έτοιμοι για το shakedown στη Βαρκελώνη. Ήταν μια μνημειώδης προσπάθεια από όλους στην ομάδα να εργαστούν με τόσο σφιχτά χρονικά περιθώρια από το τέλος της περασμένης σεζόν μέχρι την τοποθέτηση των αυτοκινήτων στην πίστα τον Ιανουάριο.





Είναι αυτονόητο ότι μετά από τόση συζήτηση, ανυπομονούμε να δούμε πως θα αποδώσουν αυτά τα αυτοκίνητα και τι θα αντιμετωπίσουμε καθώς θα προχωράμε στα προγράμματα δοκιμών μας πριν από την Αυστραλία.

Ο χρόνος στην πίστα θα είναι κρίσιμος σε Ισπανία και Μπαχρέιν και παρόλο που γνωρίζουμε ότι θα υπάρξουν προκλήσεις στην πορεία, το κάνουμε αυτό επειδή είμαστε παθιασμένοι με την Formula 1.

Η TGR Haas F1 Team θα βρεθεί στην πίστα για πρώτη φορά φέτος στη Βαρκελώνη για το shakedown (26-30 Ιανουαρίου), ενώ θα ακολουθήσουν δύο επίσημες δοκιμές στην πίστα του Μπαχρέιν, στις 11-13 και 18-20 Φεβρουαρίου αντίστοιχα, πριν την έναρξη της σεζόν των 24 αγώνων, που ξεκινά με το Grand Prix της Αυστραλίας στις 6-8 Μαρτίου.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr



VF-26 | Our 2026 Challenger Has Arrived

Audi: Αποκάλυψε το μονοθέσιο του 2026 στο Βερολίνο





Και επίσημα παρουσίαστηκε σήμερα η R26, το πρώτο μονοθέσιο που κατεβάζει η Audi στη Formula 1!

Για πρώτη φορά στην επιτυχημένη ιστορία τους στον ευρύτερο μηχανοκίνητο αθλητισμό, τα “4 δαχτυλίδια” θα τρέξουν στο πρωτάθλημα της F1 με τη δική τους, πλήρως κατασκευάστρια ομάδα.

Έχοντας αποκτήσει τον οργανισμό της Sauber, η γερμανική φίρμα αποκάλυψε σήμερα το πρώτο ολόδικό της livery, με την εκδήλωση να λαμβάνει χώρα σήμερα, στο Βερολίνο.

Στην Kraftwerk της γερμανικής πρωτεύουσας, λοιπόν, το μέρος που παλαιότερα στέγαζε σταθμό παραγωγής ηλεκτρισμού, οι Gabriel Bortoleto και Nico Hulkenberg έδωσαν το παρών, βγάζοντας το κάλυμμα απ’ την R26, ένα μονοθέσιο για το οποίο η Audi είχε ήδη δείξει τα πρώτα χρώματα, όμως αναμενόταν και η πλήρης του αποκάλυψη, πλάι στους χορηγούς.





Μετά και την ημέρα γυρισμάτων που έκανε πριν λίγες ημέρες στη Βαρκελώνη, με πλήρως μαύρο, στελθ, livery, η Audi παρουσίασε μια πιο εξελιγμένη εκδοχή του concept car της, με το κυρίως χρώμα να περιγράφεται ως μεταλλικό του τιτανίου για το εμπρός μισό, ενώ στο πλάι και στο πίσω μέρος, αλλά και στους πλαϊνούς αεραγωγούς, πρωταγωνιστεί το ανοιχτό κόκκινο.

Στα ύστατα μέρη της R26, μαζί με το κόκκινο εμφανίζεται και το μαύρο, σε πλήρη αντίθεση με το εκτυφλωτικό ασημί του εμπρός μισού.

Πρωταγωνιστικό ρόλο, σαφώς, στο όλο livery έχει και το σήμα με τα 4 δαχτυλίδια της ομάδας, που βρίσκεται σε περίοπτη θέση.

Με αρκετό branding και από τον χορηγό τίτλου της, τη Revolut, η Audi εμφάνισε και τους δύο της οδηγούς με τις φόρμες, ενώ το όλο teamwear έχει επιμεληθεί ακόμα μια γερμανική εταιρεία που είναι και χορηγός, η Adidas.

Μαζί με το μονοθέσιο, η Audi παρουσίασε και κάτι ακόμα σήμερα στους απανταχού φίλους της F1. Οι Γερμανοί, αρκετά φιλόδοξοι σαν οργανισμός, όπου κι αν έχουν συμμετάσχει ανά τα χρόνια, ανακοίνωσαν πως έχουν σε ισχύ πλάνο να διαγωνιστούν για τον τίτλο στην 5η τους σεζόν, δηλαδή το 2030.
Πηγή:f1fan.gr

Η Mercedes-AMG παρουσιάζει το νέο μονοθέσιο της για το 2026






Η Mercedes-AMG F1 έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του νέου μονοθέσιου της για το 2026, το οποίο φέρει την ονομασία W17 E Perfomance. Πρόκειται για το πρώτο μονοθέσιο της ομάδας που κατασκευάστηκε υπό το πλαίσιο των νέων κανονισμών που εισάγονται φέτος στη Formula 1, διαθέτοντας παράλληλα έναν ανανεωμένο χρωματισμό.

Η σεζόν του 2026 σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη τεχνική αναδιάρθρωση στην ιστορία του αθλήματος, με νέους κανονισμούς για το πλαίσιο, τη μονάδα ισχύος και τα καύσιμα. Ως εκ τούτου, η W17 είναι μικρότερη, στενότερη και ελαφρύτερη από τον προκάτοχό της.

Τα κύρια χαρακτηριστικά της περιλαμβάνουν την ενεργή αεροδυναμική, με κινητές εμπρός και πίσω πτέρυγες, την μονάδα ισχύος όπου το σύνολο παράγει σχεδόν το 50% της ισχύος του από ηλεκτρική ενέργεια και το υπόλοιπο 50% από καύση, και τέλος τη χρήση προηγμένων βιώσιμων καυσίμων.

Η νέα εμφάνιση του μονοθεσίου περιλαμβάνει μια δυναμική πράσινη γραμμή της Petronas που διατρέχει χαμηλά το αμάξωμα, τονίζοντας τη μετάβαση από το ασημί της Mercedes στο βαθύ μαύρο. Το πάνω μέρος των sidepods φέρει το χαρακτηριστικό μοτίβο ρόμβων της AMG, ενώ το κάλυμμα του κινητήρα κοσμείται από το εμβληματικό αστέρι της Mercedes.

Παράλληλα, η ομάδα ανακοίνωσε μια σημαντική νέα συνεργασία με τον τεχνολογικό γίγαντα Microsoft, του οποίου το εμπορικό σήμα σε διάφορα σημεία του μονοθεσίου και στα ρούχα της ομάδας. Η Microsoft ήταν χορηγός της Alpine από το 2012, όταν η ομάδα ονομαζόταν Lotus, αλλά η μεταξύ τους συμφωνία ολοκληρώθηκε στα τέλη του 2025.





Σε δηλώσεις του, ο Toto Wolff, επικεφαλής και CEO της ομάδας, είπε:

Η Formula 1 θα υποστεί σημαντικές αλλαγές το 2026 και είμαστε προετοιμασμένοι για αυτή τη μετάβαση. Οι νέοι κανονισμοί απαιτούν καινοτομία και απόλυτη εστίαση σε κάθε τομέα της απόδοσης.

Η εργασία μας πάνω στο νέο μονοθέσιο, καθώς και η μακροπρόθεσμη ανάπτυξη της μονάδας ισχύος και των προηγμένων βιώσιμων καυσίμων με την Petronas, αντανακλούν αυτή την προσέγγιση.

Η δημοσίευση των πρώτων εικόνων του W17 είναι απλώς το επόμενο βήμα σε αυτή τη διαδικασία. Αντιπροσωπεύει τη συλλογική, διαρκή προσπάθεια των ομάδων μας στο Brixworth και στο Brackley. Θα συνεχίσουμε να πιέζουμε σκληρά τους επόμενους μήνες.

Η ομάδα θα κατευθυνθεί στην Ισπανία για να λάβει μέρος στις πρώτες δοκιμές στην πίστα της Βαρκελώνης την ερχόμενη εβδομάδα (26-30 Ιανουαρίου)
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr

Ferrari SF-26





Η Scuderia Ferrari HP παρουσίασε σήμερα το SF-26, το μονοθέσιο με το οποίο θα συμμετάσχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Formula 1 του 2026, το οποίο ξεκινά στις 8 Μαρτίου στην Αυστραλία. Πρόκειται για το 72ο διαφορετικό μονοθέσιο Formula 1 που κατασκευάζει η ομάδα με έδρα το Μαρανέλο και το πρώτο που έχει σχεδιαστεί βάσει των νέων τεχνικών και αγωνιστικών κανονισμών. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στην πίστα του Φιοράνο, όπου έκανε και τα πρώτα χιλιόμετρα του, με τους Charles Leclerc και Lewis Hamilton να το οδηγούν για πρώτη φορά.

Η σεζόν του 2026 σηματοδοτεί την εισαγωγή των νέων κανονισμών που φέρνει σημαντικές αλλαγές, όπως ελαφρύτερα μονοθέσια, ριζικά ανασχεδιασμένες αεροδυναμικές φιλοσοφίες και μια νέα γενιά μονάδων ισχύος. Το SF-26 έχει σχεδιαστεί εξ ολοκλήρου με βάση αυτούς τους κανονισμούς, οδηγώντας σε πλήρη επαναπροσδιορισμό της αρχιτεκτονικής του. Το πλαίσιο εγκαταλείπει την αεροδυναμική ground effect, υιοθετώντας μια διαφορετική προσέγγιση με καθαρότερες γραμμές και φιλοσοφία που δίνει έμφαση στη μείωση βάρους και στη βελτίωση της αποδοτικότητας.

Η μονάδα ισχύος αποτελεί επίσης ένα σημαντικό βήμα προόδου, καθώς εισάγεται μια νέα γενιά υβριδικού συστήματος, με κατάργηση του MGU-H και ενίσχυση του MGU-K στα 350 kW, αυξάνοντας περαιτέρω τη συμβολή του ηλεκτρικού σκέλους. Η εξέλιξη αυτή απαίτησε έναν εντελώς νέο σχεδιασμό και στενή ενσωμάτωση μεταξύ πλαισίου και μονάδας ισχύος.

Το μονοθέσιο διαθέτει pushrod ανάρτηση μπροστά και πίσω, και είναι βαμμένο στο κόκκινο Rosso Scuderia χρώμα, το οποίο είναι πιο φωτεινό και έντονο, εμπνευσμένο από την ειδική εμφάνιση της Μόντσα το 2025, διατηρώντας ταυτόχρονα σύνδεση με το κόκκινο που χρησιμοποιούσε η ομάδα γύρω στο 2000. Το λευκό, τοποθετημένο γύρω από το cockpit και στο κάλυμμα του κινητήρα, δημιουργεί έντονη οπτική αντίθεση και ενισχύει την αναγνωρισιμότητα του μονοθεσίου.

Αντίστοιχα, οι αγωνιστικές φόρμες του 2026 ακολουθούν τη νέα οπτική ταυτότητα. Το κόκκινο παραμένει το κυρίαρχο χρώμα, ενώ το λευκό εμφανίζεται στους ώμους και γύρω από τον γιακά, παραπέμποντας στο παρελθόν της ομάδας.





Ο επικεφαλής της ομάδας, Fred Vasseur, δήλωσε:

Το SF-26 σηματοδοτεί την αρχή μιας νέας εποχής τόσο για την Formula 1 όσο και για την Ferrari, με νέους κανονισμούς να εισάγονται την ίδια χρονιά για το πλαίσιο και τη μονάδα ισχύος, καθώς και νέα καύσιμα και νέα μεγέθη ελαστικών. Αυτό το μονοθέσιο είναι το αποτέλεσμα μιας τεράστιας ομαδικής προσπάθειας και αντιπροσωπεύει την αρχή ενός εντελώς νέου ταξιδιού, χτισμένου γύρω από ένα διαφορετικό σύνολο κανόνων που αναπόφευκτα φέρνει έναν αριθμό αγνώστων.

Η ομάδα είναι ευθυγραμμισμένη και πιο ενωμένη από ποτέ καθώς κοιτάμε προς τη σεζόν. Από την επόμενη εβδομάδα στη Βαρκελώνη, θα ξεκινήσουμε τη διαδικασία κατανόησης και επιβεβαίωσης του μονοθεσίου. Σε αυτή την αρχική φάση, η προτεραιότητα θα είναι να μάθουμε όσο το δυνατόν περισσότερα και να αρχίσουμε να χτίζουμε στέρεες βάσεις ενόψει του εναρκτήριου αγώνα.





Ο τεχνικός διευθυντής πλαισίου, Loic Serra, ανέφερε:

Η εξέλιξη του SF-26 απαίτησε να προσαρμοστούμε σε ένα εντελώς νέο κανονιστικό πλαίσιο. Αφιερώσαμε σημαντικό χρόνο στη φάση της σύλληψης για να αποτυπώσουμε όσο το δυνατόν περισσότερο το νέο κανονιστικό και τεχνικό περιβάλλον. Έπρεπε επίσης να διασφαλίσουμε ότι η αρχιτεκτονική του μονοθεσίου θα μας επέτρεπε επαρκή ευελιξία για εξέλιξη μέσα στη σεζόν.

Σε αυτό το περιβάλλον, η αποδοτικότητα και η ενσωμάτωση χαρακτηριστικών όπως η ενεργή αεροδυναμική είναι κρίσιμες. Η SF-26 αντιπροσωπεύει μια μεγάλη συλλογική προσπάθεια από ολόκληρη την ομάδα στο εργοστάσιο και ανυπομονούμε να ξεκινήσουμε τη σεζόν.

Ο τεχνικός διευθυντής της μονάδας ισχύος, Enrico Gualtieri, δήλωσε:

Με τους κανονισμούς του 2026, η μονάδα ισχύος γίνεται πιο αναπόσπαστο μέρος από ποτέ στη συνολική φιλοσοφία του μονοθεσίου. Ο σημαντικά αυξημένος ρόλος του ηλεκτρικού σκέλους, η εισαγωγή 99% βιώσιμου καυσίμου και η κατάργηση του MGU-H αντιπροσωπεύουν μια σαφή αλλαγή φιλοσοφίας, παρά μια απλή εξέλιξη σε σχέση με την περίοδο 2014 έως 2025.

Αυτό μας υποχρέωσε να επανεξετάσουμε την αρχιτεκτονική της μονάδας ισχύος από την αρχή, εστιάζοντας στην αποδοτικότητα, την ενσωμάτωση και τη διαχείριση ενέργειας, πάντα σε στενή συνεργασία με τους συναδέλφους μας στο τμήμα πλαισίου. Πρόκειται για μια σύνθετη τεχνική πρόκληση, την οποία προσεγγίσαμε με μεγάλο σεβασμό και πειθαρχία, με στόχο τη βελτιστοποίηση ολόκληρου του συστήματος του μονοθεσίου καθώς εξελίσσεται η σεζόν.





Ο Charles Leclerc δήλωσε:

Οι κανονισμοί του 2026 απαιτούν ακόμη υψηλότερο επίπεδο προετοιμασίας, ιδιαίτερα για εμάς τους οδηγούς. Υπάρχουν πολλά νέα συστήματα που πρέπει να κατανοήσουμε και να βελτιστοποιήσουμε, γι’ αυτό και έχουμε εμπλακεί έντονα από τα πρώτα στάδια της ανάπτυξης του πρότζεκτ. Κατά τη διάρκεια της παρουσίας μου στη Scuderia Ferrari HP έχουμε ήδη βιώσει μαζί μεγάλες κανονιστικές αλλαγές, οπότε γνωρίζουμε πόσο σύνθετη μπορεί να είναι αυτή η πρόκληση, αλλά εργαζόμαστε με μεγάλη мотиваção για να φτάσουμε στην πίστα όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένοι.

Η διαχείριση ενέργειας και η μονάδα ισχύος θα είναι από τις πιο σημαντικές πτυχές – μια συναρπαστική πρόκληση που θα απαιτήσει από εμάς τους οδηγούς να προσαρμοστούμε γρήγορα, βασιζόμενοι αρχικά περισσότερο στο ένστικτο και στη συνέχεια όλο και περισσότερο σε ακριβή δεδομένα. Η υποστήριξη των φιλάθλων θα είναι ιδιαίτερα σημαντική αυτή τη σεζόν. Είναι αυτό που κάνει τη Ferrari τόσο μοναδική και μας ωθεί να δίνουμε τον καλύτερό μας εαυτό.





Ο Lewis Hamilton δήλωσε:

Η σεζόν του 2026 αντιπροσωπεύει μια τεράστια πρόκληση για όλους, πιθανότατα τη μεγαλύτερη κανονιστική αλλαγή που έχω βιώσει στην καριέρα μου. Όταν ξεκινά μια νέα εποχή, τα πάντα περιστρέφονται γύρω από την εξέλιξη, την ανάπτυξη ως ομάδα και την πορεία προς την ίδια κατεύθυνση. Ως οδηγός, το να είμαι εμπλεκόμενος από την αρχή στην ανάπτυξη ενός τόσο διαφορετικού μονοθεσίου ήταν μια ιδιαίτερα συναρπαστική πρόκληση, δουλεύοντας στενά με τους μηχανικούς για να βοηθήσω στον καθορισμό μιας σαφούς κατεύθυνσης.

Θα είναι μια εξαιρετικά σημαντική χρονιά από τεχνικής άποψης, με τον οδηγό να παίζει κεντρικό ρόλο στη διαχείριση ενέργειας, στην κατανόηση των νέων συστημάτων και στη συμβολή στην εξέλιξη του μονοθεσίου. Είναι μια πρόκληση που αντιμετωπίζουμε μαζί ως ομάδα, με τη στήριξη του εξαιρετικού πάθους των tifosi της Ferrari, που σημαίνει τόσα πολλά για όλους μας.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr


2026 F1 Car Reveal | Scuderia Ferrari SF-26

Alpine A526





Η BWT Alpine Formula One Team παρουσίασε τη νέα αγωνιστική εμφάνιση (livery) του μονοθεσίου A526, για το φετινό πρωτάθλημα της Formula 1. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο κρουαζιερόπλοιο MSC World Europa της MSC Cruises, στα ανοικτά των καταλανικών ακτών κοντά στη Βαρκελώνη, γιορτάζοντας τη συνεργασία της ομάδας με την MSC Cruises.

Tα χρώματα του A526 συνδυάζουν το παραδοσιακό μπλε της Alpine με το χαρακτηριστικό ροζ του κύριου χορηγού της ομάδας, της BWT. Σε αγωνιστικό επίπεδο, ο Executive Technical Director David Sanchez αναφέρθηκε στην προετοιμασία της ομάδας για το 2026 και στη συνεργασία με τη Mercedes-AMG για τη νέα μονάδα ισχύος. Ο Executive Advisor της ομάδας, Flavio Briatore, και ο Managing Director Steve Nielsen υπογράμμισαν τη σημασία των συνεργασιών, όπως αυτή με την BWT, σημειώνοντας ότι ο ρόλος τους υπερβαίνει την απλή προβολή του brand.





Ο Flavio Briatore δήλωσε:

Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί την αρχή ενός νέου κεφαλαίου για την BWT Alpine Formula One Team. Είναι μεγάλη μας χαρά να ξεκινάμε τη σεζόν μας εδώ στη Βαρκελώνη, καθώς προετοιμαζόμαστε για μια σεζόν που αναμφίβολα θα είναι μοναδική στην ιστορία της Formula One, ιδιαίτερα για εμάς με τους νέους τεχνικούς κανονισμούς, οι οποίοι προσφέρουν μια “λευκή σελίδα” και μια μεγάλη ευκαιρία να είμαστε πιο ανταγωνιστικοί από προηγούμενες χρονιές.

Ήταν μερικοί αδιάκοποι μήνες στο εργοστάσιο του Enstone για την προετοιμασία της σεζόν, σχεδιάζοντας και δημιουργώντας το A526, μαζί με τη Mercedes-AMG, η οποία θα προμηθεύει από φέτος τη νέα μονάδα ισχύος και το κιβώτιο ταχυτήτων· μια συνεργασία για την οποία είμαστε ιδιαίτερα ενθουσιασμένοι. Ένα ιδιαίτερο ευχαριστώ στην BWT ως πιστό title partner, με την οποία μοιραζόμαστε τους στόχους βιωσιμότητας.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

Williams FW48





Η Williams παρουσίασε σήμερα τον χρωματισμό που θα φέρουν τα μονοθέσιά της για τη σεζόν 2026, αποκαλύπτοντας το livery του FW48. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στις εγκαταστάσεις της ομάδας στο Grove της Οξφόρδης, παρουσία των οδηγών Alex Albon και Carlos Sainz, καθώς και του επικεφαλής της ομάδας James Vowles.

Το livery του 2026 έχει σχεδιαστεί ώστε να αντικατοπτρίζει τη μετάβαση της ομάδας στη νέα εποχή υπό την ονομασία Atlassian Williams F1 Team, η οποία, σύμφωνα με την ομάδα, εκφράζει τον αποκλειστικό της στόχο να αγωνιστεί και να κερδίσει στο υψηλότερο επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.





Το FW48 που διαθέτει pullrod ανάρτηση μπροστά και pushrod πίσω, κυριαρχείται από έντονο γυαλιστερό μπλε χρώμα, το οποίο συνδέεται διαχρονικά με τη Williams και παραπέμπει στη συνεργασία τίτλου με την Atlassian. Το μπλε συμπληρώνεται από μαύρες και γαλάζιες επιφάνειες που εκτείνονται από τα πλαϊνά έως το πίσω μέρος του μονοθεσίου, ενώ περιβάλλονται από κόκκινη και λευκή γραμμή, στοιχείο εμπνευσμένο από ιστορικά μονοθέσια της Williams, όπως τα FW14B του Nigel Mansell και FW18 του Damon Hill, το οποίο φέτος συμπληρώνει 30 χρόνια. Η σημαντικότερη εξέλιξη στο σχεδιασμό είναι η εκτεταμένη χρήση του λευκού χρώματος στα sidepods, καθώς και στην εμπρός και πίσω αεροτομή.

Η Atlassian Williams F1 Team επιδιώκει το 2026 να συνεχίσει πάνω στη δυναμική της πιο επιτυχημένης της σεζόν των τελευταίων εννέα ετών. Το 2025 η ομάδα κατέλαβε την πέμπτη θέση στο πρωτάθλημα με 137 βαθμούς, σημείωσε βάθρα στο Μπακού και στο Κατάρ και πέτυχε το πρώτο της βάθρο σε Sprint αγώνα στο Όστιν.





Ο επικεφαλής της ομάδας, James Vowles, δήλωσε:

Το 2026 είναι το επόμενο βήμα στην πορεία επιστροφής της Atlassian Williams F1 Team προς την κορυφή, καθώς μπαίνουμε σε μια νέα εποχή για το άθλημα, και είμαστε ενθουσιασμένοι για τη σεζόν που έρχεται. Έχουμε μια εξαιρετική σύνθεση οδηγών, μερικούς φανταστικούς νέους συνεργάτες, μια συνεχώς αυξανόμενη βάση φιλάθλων και θέλουμε να χτίσουμε πάνω στην επιτυχία που γευτήκαμε πέρυσι, αλλά δεν είμαστε αφελείς ως προς την πρόκληση που έχουμε μπροστά μας.

Κανείς δεν γνωρίζει ακριβώς τι θα συμβεί στον πρώτο αγώνα, αλλά ανυπομονούμε να το ανακαλύψουμε και ελπίζουμε οι φίλαθλοί μας να απολαύσουν να μας υποστηρίζουν με αυτή τη σπουδαία νέα εμφάνιση.





Ο Alex Albon ανέφερε:

Είναι πάντα ξεχωριστό να βλέπεις μια νέα εμφάνιση για πρώτη φορά και το FW48 δείχνει απίστευτο. Ο σχεδιασμός πραγματικά ξεχωρίζει, είναι τολμηρός, σύγχρονος και αδιαμφισβήτητα Atlassian Williams F1 Team. Ανυπομονώ να το δουν οι φίλαθλοι στην πίστα και να μας υποστηρίξουν το 2026.





Ο Carlos Sainz δήλωσε:

Η εμφάνιση του FW48 αποτελεί μια ξεκάθαρη δήλωση των προθέσεών μας για το 2026. Ο σχεδιασμός τιμά την κληρονομιά της Atlassian Williams F1 Team, ενώ ταυτόχρονα αγκαλιάζει μια φρέσκια, δυναμική εικόνα για τη νέα εποχή. Ανυπομονώ να αγωνιστώ με αυτή την εμφάνιση και να μοιραστώ τον ενθουσιασμό με τους φιλάθλους σε όλο τον κόσμο – η υποστήριξή τους κάνει τη διαφορά καθώς συνεχίζουμε μαζί αυτό το ταξίδι.

Να σημειωθεί πως η Williams δεν έλαβε μέρος στις δοκιμές στη Βαρκελώνη επειδή δεν είχε έτοιμο το μονοθέσιο., αλλά θα λάβει μέρος στις διπλές δοκιμές στο Μπαχρέιν.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr