WEC (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής) 2026
Δημοσιεύτηκε: 29 Ιαν 2026, 19:00
WEC (Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής) 2026
Η FIA εξέδωσε την πλήρη λίστα συμμετεχόντων για το World Endurance Championship, με την -αναμενόμενη- απουσία της Porsche και την προσθήκη της Hyundai να κάνουν αίσθηση!
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) δημοσίευσε τη λίστα συμμετοχών για τη σεζόν 2026, επιβεβαιώνοντας ότι η Porsche δεν θα έχει παρουσία στην κατηγορία Hypercar, η οποία θα έχει πλέον 17 αυτοκίνητα, χάρη στην προσθήκη της Genesis, του πολυτελούς παρακλαδιού της Hyundai. Επίσης, προσθέτοντας και τα 18 αυτοκίνητα της κατηγορίας LMGT3, φτάνουμε στο σύνολο των 35 αυτοκινήτων που θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα του 2026!
Το μέλλον της Porsche στην κατηγορία είχε καταστεί αβέβαιο από τον Οκτώβριο, όταν ανακοίνωσε το κλείσιμο του εργοστασιακού της προγράμματος Hypercar λόγω μειωμένων πωλήσεων οχημάτων παραγωγής και η κατάσταση κατέληξε στην απόσυρση της εργοστασιακής ομάδας Porsche Penske Motorsport, αλλά και της πελατειακής ομάδας Proton Competition.
Η Proton είχε ξεκαθαρίσει στον τελικό του WEC στο Μπαχρέιν τον προηγούμενο μήνα ότι δεν διέθετε τους οικονομικούς πόρους για να επεκτείνει το πρόγραμμα σε δύο αυτοκίνητα, όπως απαιτούν οι κανονισμοί για τη συμμετοχή των κατασκευαστών. Η αποχώρηση των Porsche και Proton αντισταθμίζεται εν μέρει από την άφιξη της Genesis, που θα παρατάξει δύο LMDh GMR-001 βασισμένα στην Oreca, έπειτα από εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών όλη τη χρονιά.
Οι Andre Lotterer, Pipo Derani και Mathys Jaubert θα οδηγούν το #17 Genesis, ενώ οι Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet και Paul-Loup Chatin θα μοιράζονται το #19.
Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές αλλού, με τις πρωταθλήτριες Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine και Peugeot να συνεχίζουν κανονικά στην Hypercar το 2026. Ανάμεσά τους, Toyota, BMW, Cadillac και Alpine θα παρουσιάσουν σημαντικές αναβαθμίσεις στα πρωτότυπά τους LMH ή LMDh.
Στο FIA World Cup for Hypercar, την υποκατηγορία για ιδιωτικές ή πελατειακές ομάδες, θα υπάρχει μόνο μία συμμετοχή καθώς η AF Corse θα παρατάξει τη δορυφορική Ferrari 499P #83, που θα είναι η μοναδική μη εργοστασιακή συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία μετά την αποχώρηση της Proton. Ο επίσημος οδηγός της Ferrari, Yifei Ye, είναι ο μόνος επιβεβαιωμένος οδηγός στο τρίτο 499P, ενώ οι Robert Kubica και Phil Hanson δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει τα σχέδιά τους για το 2026.
Η κατηγορία LMGT3 θα συνεχίσει να έχει 18 συμμετοχές το 2026, κατανεμημένες ισόποσα ανάμεσα σε εννέα κατασκευαστές: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus και Porsche.
Ωστόσο, θα υπάρξουν αρκετές αλλαγές στις ομάδες, καθώς η κατηγορία εισέρχεται μόλις στην τρίτη της σεζόν από το λανσάρισμά της το 2024.
Πρώτα από όλα, οι Iron Dames αποχωρούν πλήρως από την κατηγορία LMGT3, όπως είχε ανακοινωθεί τον προηγούμενο μήνα, με τη δεύτερη Porsche 911 GT3 R να περνά πλέον στη διαχείριση της Manthey DK Engineering. Αν και η γερμανική ομάδα δεν έχει ανακοινώσει την πλήρη σύνθεση, καθώς οι κανονισμοί επιβάλλουν την ανακοίνωση μόνο ενός οδηγού σε αυτό το στάδιο, έχει επιβεβαιώσει ότι ο εν ενεργεία πρωταθλητής DTM, Ayhancan Guven, θα ηγηθεί της συμμετοχής που προηγουμένως έτρεχαν οι Iron Dames.
Αλλού, η Garage59 θα αναλάβει το πρόγραμμα LMGT3 της McLaren, καθώς η United Autosports επικεντρώνεται πλέον στην εξέλιξη του LMDh προγράμματος της Βρετανικής μάρκας για το 2027. Μία ακόμη αλλαγή αφορά την Aston Martin: η Racing Spirit of Leman αποχωρεί από την κατηγορία LMGT3 μετά από μόλις μία σεζόν. Η Heart of Racing θα διαχειρίζεται πλέον και τα δύο Vantage GT3 στο όνομά της.
Το όνομα Racing Team Turkey επιστρέφει στους αγώνες αντοχής, αναβιώνοντας τη συνεργασία με τη TF Sport για να αναλάβει τα κοινά naming rights της #34 Corvette Z06 GT3.R. Τέλος, η Lexus RC F GT3 θα παραμείνει στο grid με την ASP για άλλη μία σεζόν, με τον διάδοχό της – την Toyota GR GT3, που αποκαλύφθηκε την προηγούμενη εβδομάδα – να αναμένεται να κάνει ντεμπούτο το 2027.
Παρακάτω αναλυτικά η πλήρης λίστα συμμετοχών για το WEC 2026.
Πηγή:f1fan.gr
Η FIA εξέδωσε την πλήρη λίστα συμμετεχόντων για το World Endurance Championship, με την -αναμενόμενη- απουσία της Porsche και την προσθήκη της Hyundai να κάνουν αίσθηση!
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) δημοσίευσε τη λίστα συμμετοχών για τη σεζόν 2026, επιβεβαιώνοντας ότι η Porsche δεν θα έχει παρουσία στην κατηγορία Hypercar, η οποία θα έχει πλέον 17 αυτοκίνητα, χάρη στην προσθήκη της Genesis, του πολυτελούς παρακλαδιού της Hyundai. Επίσης, προσθέτοντας και τα 18 αυτοκίνητα της κατηγορίας LMGT3, φτάνουμε στο σύνολο των 35 αυτοκινήτων που θα συμμετέχουν στο πρωτάθλημα του 2026!
Το μέλλον της Porsche στην κατηγορία είχε καταστεί αβέβαιο από τον Οκτώβριο, όταν ανακοίνωσε το κλείσιμο του εργοστασιακού της προγράμματος Hypercar λόγω μειωμένων πωλήσεων οχημάτων παραγωγής και η κατάσταση κατέληξε στην απόσυρση της εργοστασιακής ομάδας Porsche Penske Motorsport, αλλά και της πελατειακής ομάδας Proton Competition.
Η Proton είχε ξεκαθαρίσει στον τελικό του WEC στο Μπαχρέιν τον προηγούμενο μήνα ότι δεν διέθετε τους οικονομικούς πόρους για να επεκτείνει το πρόγραμμα σε δύο αυτοκίνητα, όπως απαιτούν οι κανονισμοί για τη συμμετοχή των κατασκευαστών. Η αποχώρηση των Porsche και Proton αντισταθμίζεται εν μέρει από την άφιξη της Genesis, που θα παρατάξει δύο LMDh GMR-001 βασισμένα στην Oreca, έπειτα από εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών όλη τη χρονιά.
Οι Andre Lotterer, Pipo Derani και Mathys Jaubert θα οδηγούν το #17 Genesis, ενώ οι Daniel Juncadella, Mathieu Jaminet και Paul-Loup Chatin θα μοιράζονται το #19.
Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές αλλού, με τις πρωταθλήτριες Ferrari, Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine και Peugeot να συνεχίζουν κανονικά στην Hypercar το 2026. Ανάμεσά τους, Toyota, BMW, Cadillac και Alpine θα παρουσιάσουν σημαντικές αναβαθμίσεις στα πρωτότυπά τους LMH ή LMDh.
Στο FIA World Cup for Hypercar, την υποκατηγορία για ιδιωτικές ή πελατειακές ομάδες, θα υπάρχει μόνο μία συμμετοχή καθώς η AF Corse θα παρατάξει τη δορυφορική Ferrari 499P #83, που θα είναι η μοναδική μη εργοστασιακή συμμετοχή στην κορυφαία κατηγορία μετά την αποχώρηση της Proton. Ο επίσημος οδηγός της Ferrari, Yifei Ye, είναι ο μόνος επιβεβαιωμένος οδηγός στο τρίτο 499P, ενώ οι Robert Kubica και Phil Hanson δεν έχουν ακόμη ανακοινώσει τα σχέδιά τους για το 2026.
Η κατηγορία LMGT3 θα συνεχίσει να έχει 18 συμμετοχές το 2026, κατανεμημένες ισόποσα ανάμεσα σε εννέα κατασκευαστές: Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus και Porsche.
Ωστόσο, θα υπάρξουν αρκετές αλλαγές στις ομάδες, καθώς η κατηγορία εισέρχεται μόλις στην τρίτη της σεζόν από το λανσάρισμά της το 2024.
Πρώτα από όλα, οι Iron Dames αποχωρούν πλήρως από την κατηγορία LMGT3, όπως είχε ανακοινωθεί τον προηγούμενο μήνα, με τη δεύτερη Porsche 911 GT3 R να περνά πλέον στη διαχείριση της Manthey DK Engineering. Αν και η γερμανική ομάδα δεν έχει ανακοινώσει την πλήρη σύνθεση, καθώς οι κανονισμοί επιβάλλουν την ανακοίνωση μόνο ενός οδηγού σε αυτό το στάδιο, έχει επιβεβαιώσει ότι ο εν ενεργεία πρωταθλητής DTM, Ayhancan Guven, θα ηγηθεί της συμμετοχής που προηγουμένως έτρεχαν οι Iron Dames.
Αλλού, η Garage59 θα αναλάβει το πρόγραμμα LMGT3 της McLaren, καθώς η United Autosports επικεντρώνεται πλέον στην εξέλιξη του LMDh προγράμματος της Βρετανικής μάρκας για το 2027. Μία ακόμη αλλαγή αφορά την Aston Martin: η Racing Spirit of Leman αποχωρεί από την κατηγορία LMGT3 μετά από μόλις μία σεζόν. Η Heart of Racing θα διαχειρίζεται πλέον και τα δύο Vantage GT3 στο όνομά της.
Το όνομα Racing Team Turkey επιστρέφει στους αγώνες αντοχής, αναβιώνοντας τη συνεργασία με τη TF Sport για να αναλάβει τα κοινά naming rights της #34 Corvette Z06 GT3.R. Τέλος, η Lexus RC F GT3 θα παραμείνει στο grid με την ASP για άλλη μία σεζόν, με τον διάδοχό της – την Toyota GR GT3, που αποκαλύφθηκε την προηγούμενη εβδομάδα – να αναμένεται να κάνει ντεμπούτο το 2027.
Παρακάτω αναλυτικά η πλήρης λίστα συμμετοχών για το WEC 2026.
Πηγή:f1fan.gr