odigein.com

Γράφω το συγκεκριμένο γιατί οι άνθρωποι είναι κοινοί απατεώνες. Θα έλεγα βλάκες, αλλά επειδή έχω συναντήσει τέτοιους, ξέρω πώς λειτουργούν. Οι συγκεκριμένοι ΔΕΝ είναι βλάκες, αλλά απατεώνες. Βλάκες είναι στην ΕΛΑΣ.

Στα οχήματά μας επιτρέπεται να τοποθετούμε αντικείμενα; Π.χ, μπορώ να βάλω στο χώρο φόρτωσης μία τσάντα, ένα βιβλίο, ένα χαρτομάντηλο; Η απάντηση είναι πως μπορώ. Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, όμως, αυτό ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ. Διαβάστε τι γράφει ο ΚΟΚ:

ΦΟΡΤΩΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Επιβάλλεται διοικητικό πρόστιμο εκατόν πενήντα (150) ευρώ όταν ΔΕΝ υπάρχει συμμόρφωση με τα εξής:

να μην περιορίζεται ή παρεμποδίζεται η ορατότητα τσυ οδηγού, να μην εμποδίζεται η οδήγηση του οχήματος και να μην μειώνεται η σταθερότητα αυτού,

Εδώ τα πράγματα είναι απλά. Ακόμα και ένα αντικείμενο 1kg να τοποθετήσεις, ακόμα και δεμένο να το έχεις, η σταθερότητα επηρεάζεται. Πόσο; Δε γνωρίζω, αλλά σύμφωνα με τη Φυσική που ΣΙΓΟΥΡΑ γνωρίζω, η κατανομή βάρους και, κατ' επέκταση, η σταθερότητα, επηρεάζεται. Άρα, σύμφωνα με τον ΚΟΚ που ισχύει, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να τοποθετούμε ακόμα και ένα χαρτομάντηλο εντός του οχήματος. Pure physics και επειδή είναι φυσική πραγματικότητα, ισχύει ΠΑΝΤΑ. Περιμένω να το εφαρμόσουν ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ...

Κινητό; Τσάντα; Μπλούζα; Στυλό; Επηρεάζει σε 0,000001% τη σταθερότητα; άρα 150€ πρόστιμο...!!! Η έκφραση του ΚΟΚ είναι ΑΠΟΛΥΤΗ...

Με έναν πρόχειρο υπολογισμό (από chatGPT), αν βάλω 1kg βάρος στο Toyota Aygo της συζύγου το κέντρο μάζας μετατοπίζεται κατά 0.1%. Αμελητέο μεν, υπαρκτό δε. Άρα η σταθερότητα μειώνεται, άρα είμαι παράνομος, ό,τι κι αν κάνω.

Adding 1 kg at the rear of a 1000 kg, 3.5 m long vehicle shifts the center of mass by roughly 1.5 mm, which is negligible and does not materially alter the vehicle's stability.

Και εδώ τίθεται το ερώτημα: αφού μας ζητάνε πυροσβεστήρες, φαρμακεία, γιλέκα κτλ, αντικείμενα που, όπως λέει η Φυσική, έχουν μάζα, άρα επηρεάζουν τη σταθερότητα του οχήματα, αφού αλλάζουν την αρχική κατανομή, μήπως φταίει το κράτος για ΟΛΑ τα ατυχήματα, όπου ένα όχημα φεύγει από το δρόμο; Και προσέξτε: στο Aygo 1kg αλλάζει το κέντρο μάζας κατά 1,5mm. Πυροσβεστήρας, φαρμακείο κλπ, που είναι πολύ περισσότερο, πού οδηγούν; Γιατί το κράτος μάς υποχρεώνει να κινδυνεύουμε; Το λέει και ο ΚΟΚ, είναι σαφής και απόλυτος!!!

Αν βάλω οδηγό 90kg, συνοδηγό 60kg και φορτίο 10kg έχουμε το εξής συμπέρασμα:

Adding 10 kg of weight 3.2 m from the front shifts the vehicle's center of gravity rearward by approximately 1.4 cm, with negligible impact on the vehicle's vertical stability. The overall stability is not significantly altered due to the small magnitude of the shift and the low additional weight.

Note: For precise stability analysis, detailed vehicle parameters like track width, actual CG heights, and dynamic factors should be considered. However, based on this simplified calculation, the impact is minimal.

Όχι σημαντικά, αλλά αλλάζει... Επαναλαμβάνω, ο ΚΟΚ, που αρέσει τόσο στον MacPap είναι ΑΠΟΛΥΤΟΣ στο συγκεκριμένο θέμα. Δεν αναφέρεται σε "μειώνεται σημαντικά", αλλά σε "να μην μειώνεται η σταθερότητα αυτού", δηλαδή κάτι απόλυτο.

Και εδώ είναι τυχαίο το γεγονός; Και εδώ είναι ατυχής η έκφραση; Ή έχει φτιαχτεί για να γράφει τους πάντες;

Θα ακολουθήσουν κι άλλα τέτοια ωραία. Όρεξη να έχω να γράφω...

Ευχαριστώ.

pipinos1976 έγραψε: 21 Ιουν 2026, 11:46 Δε γνωρίζω, αλλά σύμφωνα με τη Φυσική που ΣΙΓΟΥΡΑ γνωρίζω, η κατανομή βάρους και, κατ' επέκταση, η σταθερότητα, επηρεάζεται. Άρα, σύμφωνα με τον ΚΟΚ που ισχύει, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να τοποθετούμε ακόμα και ένα χαρτομάντηλο εντός του οχήματος. Pure physics και επειδή είναι φυσική πραγματικότητα, ισχύει ΠΑΝΤΑ. Περιμένω να το εφαρμόσουν ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ...

ΕΠΕΙΔΗ είσαι φυσικός, δεν θα έπρεπε να παρουσιάζεις τα πράγματα τόσο απλοϊκά και υπεραπλουστευμένα.
Το κατα πόσο ένα όχημα γίνεται επικίνδυνο με την φόρτωση δεν έχει σχέση ΜΟΝΟ με την φόρτωση του και το κέντρο βάρους του πριν και μετά την φόρτωση.
Εχει άμεση σχέση (μεταξύ δεκάδων άλλων παραμέτρων) ΚΑΙ με το πως και που θα κινηθεί. Δηλαδή ένα αυτοκίνητο που του γεμίζεις το ποορτμπαγκαζ με ένα τόνο πράγματα, κινηθεί με 5 χλμ/ώρα σε μια στροφή δεν θα γίνει τίποτε. Ακομα και αν αυτή η στροφή είναι κλειστή.
ΑΝ κινηθεί όμως με 120 χλμ/ώρα θα το ψάχνουμε στον γκρεμό.
ΤΟ παράδειγμα εννοείται είναι υπεραπλουστευμένο για να γίνει κατανοητό τι εννοώ.

MacPap

MacPap έγραψε: 21 Ιουν 2026, 12:31

pipinos1976 έγραψε: 21 Ιουν 2026, 11:46 Δε γνωρίζω, αλλά σύμφωνα με τη Φυσική που ΣΙΓΟΥΡΑ γνωρίζω, η κατανομή βάρους και, κατ' επέκταση, η σταθερότητα, επηρεάζεται. Άρα, σύμφωνα με τον ΚΟΚ που ισχύει, ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να τοποθετούμε ακόμα και ένα χαρτομάντηλο εντός του οχήματος. Pure physics και επειδή είναι φυσική πραγματικότητα, ισχύει ΠΑΝΤΑ. Περιμένω να το εφαρμόσουν ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΟΔΗΓΟΥΣ...

ΕΠΕΙΔΗ είσαι φυσικός, δεν θα έπρεπε να παρουσιάζεις τα πράγματα τόσο απλοϊκά και υπεραπλουστευμένα.
Το κατα πόσο ένα όχημα γίνεται επικίνδυνο με την φόρτωση δεν έχει σχέση ΜΟΝΟ με την φόρτωση του και το κέντρο βάρους του πριν και μετά την φόρτωση.
Εχει άμεση σχέση (μεταξύ δεκάδων άλλων παραμέτρων) ΚΑΙ με το πως και που θα κινηθεί. Δηλαδή ένα αυτοκίνητο που του γεμίζεις το ποορτμπαγκαζ με ένα τόνο πράγματα, κινηθεί με 5 χλμ/ώρα σε μια στροφή δεν θα γίνει τίποτε. Ακομα και αν αυτή η στροφή είναι κλειστή.
ΑΝ κινηθεί όμως με 120 χλμ/ώρα θα το ψάχνουμε στον γκρεμό.
ΤΟ παράδειγμα εννοείται είναι υπεραπλουστευμένο για να γίνει κατανοητό τι εννοώ.

MacPap

Επειδή είμαι Φυσικός, σού απαντάω ότι γράφεις τρίχες και μάλιστα κατσαρές. Αυτό που μετράει είναι το κέντρο μάζας και η κατανομή βάρους και μόνο. Προφανώς οι συνέπειες εμφανίζονται πιο έντονες σε πιο ακραίες συνθήκες, αλλά ο νόμος δεν αναγράφει τέτοια πράγματα. Ο νόμος είναι σαφής με την αρνητική έκφραση που περιλαμβάνει. Γράφει: "να μην μειώνεται η σταθερότητα αυτού", δηλαδή να παραμένει σταθερή. Η σταθερότητα επηρεάζεται από το κέντρο μάζας και την κατανομή αυτής. ΆΡΑ, ακόμα και 1kg να βάλεις, μεταβάλλεται η αρχική κατανομή, άρα και η σταθερότητα. Δεν βλέπω στο νόμο να αναγράφεται κάποια έκφραση που να αφήνει άλλες ερμηνείες ή κάποιο ποσοστό, οπότε πρέπει να θεωρούμε την παραμικρή μεταβολή ως ικανή να επιφέρει πρόστιμο. Τις άλλες φορές ακολουθείς τον ΚΟΚ κατά γράμμα. Εδώ γιατί δεν τον ακολουθείς; Γιατί έχεις καταλάβει ότι είναι παράλογο αυτό που γράφει;

Το μόνο που θα σου γράψω σχετικά με τα άλλα είναι το εξής: SUV μικρών διαστάσεων, ανηφόρα με κλειστή στροφή αριστερά, κλίση 30deg, βάζεις πίσω δεξιά φορτίο 10kg, χωματόδρομος με λάσπη ή χιόνι, πας με 1km/h... Physics rules... Είστε παράνομος κ. MacPap γιατί επηρεάσατε τη σταθερότητα του οχήματός σας.

Ευχαριστώ.