odigein.com

Τέλος τα τέλη κυκλοφορίας στην Ιταλία -Αυτό είναι το προεκλογικό «δώρο» της Μελόνι





Η κυβέρνηση της Ιταλίας ανακοίνωσε ότι το 2027 θα καταργήσει τα τέλη κυκλοφορίας για τους ιδιοκτήτες 14,5 εκατ. αυτοκινήτων και μοτοσικλετών.

Η ιταλική κυβέρνηση αναζητεί τρόπους να ενισχύσει τη στήριξη προς το «πρόσωπό» της εν όψει των βουλευτικών εκλογών του 2027, την ώρα που ο κεντροαριστερός συνασπισμός προηγείται έναντι του κυβερνητικού κεντροδεξιού στις περισσότερες δημοσκοπήσεις.

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι σήμερα, η κυβέρνηση της Τζόρτζια Μελόνι θα απαλλάξει από την καταβολή τελών κυκλοφορίας περίπου 14,5 ιδιοκτήτες μοτοσικλετών και αυτοκινήτων.

Συγκεκριμένα, το μέτρο θα ισχύσει μόνο για το ημερολογιακό έτος του 2027, και αφορά «οριζόντια» όλες τις μοτοσικλέτες, καθώς και τα αυτοκίνητα με κινητήρες ισχύος έως 109 ίππους (80 kW).

Οι πρώτες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι η εφαρμογή του μέτρου θα απαλλάξει τους καταναλωτές από την καταβολή περίπου 2,36 δισ. ευρώ.

Ο υπουργός οικονομίας Τζανκάρλο Τζορτζέτι δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα επιδιώξει να καταστήσει το μέτρο μόνιμο, αφού προς το παρόν έχει ανακοινωθεί ως εφάπαξ «ελάφρυνση». Από τη μεριά της η Μελόνι σημείωσε ότι η κυβέρνηση καταργεί «έναν από τους φόρους που μισούν περισσότερο οι Ιταλοί».

Ωστόσο κανείς από τους δύο δεν διευκρίνισε από πού θα προέλθουν τα κρατικά έσοδα που απαιτούνται για την κάλυψη του κόστους της εν λόγω πρωτοβουλίας. Υπενθυμίζουμε ότι σύμφωνα με τον προϋπολογισμό της Ιταλίας, εκτιμάται ότι το δημόσιο χρέος της χώρας θα κορυφωθεί για φέτος σχεδόν στο 139% του ΑΕΠ, ξεπερνώντας την Ελλάδα ως η χώρα με το υψηλότερο δημόσιο χρέος στην Ευρώπη.

Σε μια προσπάθεια να περιορίσει τις επιπτώσεις από τις αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων, η Μελόνι έχει εφαρμόσει το τελευταίο διάστημα προσωρινές μειώσεις στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης, έχοντας δαπανήσει μέχρι στιγμής περίπου 2,8 δισ. ευρώ, ποσό στο οποίο περιλαμβάνονται και φορολογικές ελαφρύνσεις για τους οδηγούς φορτηγών.

Από την άλλη μεριά, οι επικριτές του συγκεκριμένου μέτρου απορρίπτουν την τελευταία πρωτοβουλία, χαρακτηρίζοντάς την απέλπιδα προσπάθεια να αποσπαστεί η προσοχή των πολιτών από την κατακόρυφη αύξηση του κόστους της ηλεκτρικής ενέργειας, του φυσικού αερίου και των καυσίμων.
Πηγή:ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΔΡΑΚΟΣ-carandmotor.gr

Ωραίο δώρο.......... μεγαλειώδες........
Αφορά μέχρι 1.000cc - 1.400cc ανάλογα και την παλαιότητα δηλαδή τα νέα 80 με 100€ και τα παλαιότερα έως 180€ σύμφωνα με τα δικά μας δεδομένα.
Και επειδή το συζητάμε πληροφοριακά βάση του δημοσιεύματος τα οχήματα με 1.500cc και 120 εως 130hp ειναι βάση πίνακα
από 89,5 kW έως 96,9 kW.Τα κυβικά του κινητήρα (1.500 cc) δεν επηρεάζουν αυτή τη μετατροπή, καθώς τα kW (κιλοβάτ) και οι hp (ίπποι) είναι μονάδες μέτρησης της ισχύος, ενώ τα cc μετρούν τη χωρητικότητα (τον όγκο) του κινητήρα.Η μαθηματική σχέση για τη μετατροπή είναι: 1 hp = 0,7457 kW.Αναλυτικά η μετατροπή:120 hp = 89,5 kW (ακριβώς 89,48 kW)125 hp = 93,2 kW (ακριβώς 93,21 kW)130 hp = 96,9 kW (ακριβώς 96,94 kW)

Τα 80kw είναι μειονότητα.

Johnny έγραψε: 19 Σεπ 2026, 22:52 Ωραίο δώρο.......... μεγαλειώδες........
Αφορά μέχρι 1.000cc - 1.400cc ανάλογα και την παλαιότητα δηλαδή τα νέα 80 με 100€ και τα παλαιότερα έως 180€ σύμφωνα με τα δικά μας δεδομένα.
Και επειδή το συζητάμε πληροφοριακά βάση του δημοσιεύματος τα οχήματα με 1.500cc και 120 εως 130hp ειναι βάση πίνακα
από 89,5 kW έως 96,9 kW.Τα κυβικά του κινητήρα (1.500 cc) δεν επηρεάζουν αυτή τη μετατροπή, καθώς τα kW (κιλοβάτ) και οι hp (ίπποι) είναι μονάδες μέτρησης της ισχύος, ενώ τα cc μετρούν τη χωρητικότητα (τον όγκο) του κινητήρα.Η μαθηματική σχέση για τη μετατροπή είναι: 1 hp = 0,7457 kW.Αναλυτικά η μετατροπή:120 hp = 89,5 kW (ακριβώς 89,48 kW)125 hp = 93,2 kW (ακριβώς 93,21 kW)130 hp = 96,9 kW (ακριβώς 96,94 kW)

Τα 80kw είναι μειονότητα.

Τώρα άμα πω ότι δεν κατάλαβα τίποτα είμαι βλάκας?