Νέα απο τον χώρο του WRC

[Johnny]

Κλείδωσε η συμφωνία Sordo-Mini
Ο Ισπανός θα οδηγήσει για τη Mini το 2011 δίπλα στον Kris Meeke





Ο Dani Sordo αποφάσισε να κάνει το μεγάλο βήμα στην καριέρα του, αφού αφήνει έπειτα από πολλά χρόνια τη Citroen και μετακομίζει στη Mini. O Ισπανός είχε κάνει τις πρώτες του δοκιμές με το Mini WRC στη Σαρδηνία τον Νοέμβριο, όμως δεν επισημοποιούσε την συμφωνία με την ομάδα, διότι υπήρχε ανοιχτή πόρτα στη Ford. Ο Sordo όμως αποφάσισε τελικά να ακολουθήσει το δρόμο της Mini και το 2011 θα τον δούμε σε τουλάχιστον 6 αγώνες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος.

Ο 27χρονος οδηγός είπε: «Υπάρχει ενθουσιασμός γύρω από το project του Mini WRC, έτσι είναι φανταστικό να είμαι μέλος της νέας ομάδας. Είμαι σίγουρος ότι η Mini έχει μέλλον στο άθλημα. Ανυπομονώ να δουλέψω με τον Kris Meeke, έπειτα από τις επιτυχημένες δοκιμές στη Σαρδηνία τον περασμένο Νοέμβριο».

Το αφεντικό της Prodrive –η οποία έχει αναλάβει την εξέλιξη του Mini WRC– David Richards πρόσθεσε: «Ο Dani μπορεί να είναι μόλις 27, αλλά ήδη είναι ένας από τους πιο έμπειρους οδηγούς στο WRC και έχει αγωνιστεί σε πολύ υψηλό επίπεδο τα τελευταία 5 χρόνια. Πιστεύω ότι με το νέο Mini WRC και το σωστό περιβάλλον μπορεί να κάνει το επόμενο βήμα και να προσθέσει νίκες στα 29 βάθρα του στο WRC και να διεκδικήσει το πρωτάθλημα».
Πηγή:msfree.gr

[Johnny]

Οριστικά στο WRC o Kimi
Ο Raikkonen θα τρέξει κανονικά στο Ράλι Σουηδίας με τη Citroen Junior Team

Οριστικό τέλος στα σενάρια σχετικά με το αγωνιστικό του μέλλον έβαλε ο Kimi Raikkonen. Ο πρώην παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 θα παραμείνει στον κόσμο του WRC, τρέχοντας για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά για λογαριασμό της Citroen Junior Team.

Παρότι η συμφωνία του Φινλανού με τη γαλλική ομάδα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, το όνομά του εντάχθηκε στην επίσημη λίστα συμμετοχών του Ράλι Σουηδίας, που διεξάγεται στις 11-13 Φεβρουαρίου και αποτελεί εφαλτήριο του φετινού παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Ο Raikkonen θα τρέχει με το ολοκαίνουριο Citroen DS3 WRC και ελπίζει η αλλαγή δεδομένων για όλους τους οδηγούς να τον βοηθήσει να πλησιάσει σε επιδόσεις τους νέους αντιπάλους του. Το 2010, καλύτερος τερματισμός του Kimi ήταν η 5η θέση στο Ράλι Τουρκίας ενώ στη Γερμανία κέρδισε την πρώτη ειδική διαδρομή της καριέρας του.
Πηγή:msfree.gr

[Johnny]

WRC: Μόνο σε 10 αγώνες ο Ράικονεν!

Η ανακοίνωση της Citroen για το 2011 και το παγκόσμιο πρωτάθλημα Ράλι δεν έκρυβε εκπλήξεις. Οι επίσημοι εργοστασιακοί οδηγοί της ομάδας που θα οδηγήσουν τα δυο DS3 είναι οι Λεμπ και Οζιέ.
Όπως αποκάλυψε ο επικεφαλής της Citroen Racing, Ολιβιέ Κενσέλ, οι Ράικονεν, Σόλμπεργκ και βαν Μέρκστιν θα αγωνιστούν με τα Citroen DS3 σε κάποιους από τους 13 αγώνες.
Ειδικότερα για τον παγκόσμιο πρωταθλητή της F1, Κίμι Ράικονεν η συμφωνία είναι για 10 αγώνες και «αν όλα πάνε καλά μπορεί και περισσότερους».
Πηγή:protothema.gr

[Johnny]

Loeb: Δεν θα κριθεί τίποτα στη Σουηδία


Ο Sebastien Loeb πιστεύει ότι οι πρώτοι αγώνες θα είναι αναγνωριστικοί






Ο Sebastien Loeb προετοιμάζεται πυρετωδώς για την έναρξη της χρονιάς του WRC, η οποία αρχίζει το προσεχές τριήμερο στη Σουηδία. Ο Γάλλος προσεγγίζει με θετικό τρόπο τη νέα σεζόν στην οποία θα ισχύσουν οι νέοι κανονισμοί με τα αυτοκίνητα να υποχωρούν στα 1.600cc.

Η Citroen θα δώσει στον Loeb το νέο DS3, με το οποίο ο Γάλλος ελπίζει να επαναλάβει τις επιτυχίες των τελευταίων ετών. Ο Loeb έχει θετική άποψη για το νέο αυτοκίνητο, αλλά γνωρίζει πως στη Σουηδία δεν μπορούν να βγουν συμπεράσματα.

«Ανυπομονώ! Αλλά δεν νομίζω ότι το αποτέλεσμα θα είναι ενδεικτικό της υπόλοιπης χρονιάς. Η πιο κοινή επιφάνεια στο παγκόσμιο πρωτάθλημα είναι το χώμα. Εκεί θα κριθεί ο τίτλος. Στις δοκιμές αισθάνθηκα καλύτερα στο χώμα από ό,τι στο χιόνι. Παρότι δεν είναι καλό να είσαι 2 δευτερόλεπτα εκτός ρυθμού σε σχέση με τους αντιπάλους σου, το πρώτο ράλι δεν είναι το πιο σημαντικό της χρονιάς», είπε ο Αλσατός.

Το DS3 έδειξε καλά στοιχεία στις δοκιμές. «Έχω την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι καλό. Στη διάρκεια των δοκιμών έμεινα έκπληκτος από τον κινητήρα και την ισορροπία παρά την έλλειψη κεντρικού διαφορικού. Νομίζω ότι η χρονιά θα ξεκινήσει καλά, αλλά κριτής είναι μόνο το χρονόμετρο. Δεν είμαι από εκείνους που λένε πολλά εκτός αν είμαι σίγουρος για κάτι. Θα πρέπει να περιμένουμε τα αποτελέσματα στα πρώτα ράλι για να βγάλουμε συμπεράσματα».
Πηγή:msfree.gr

[Johnny]

Η πρώτη του Polo R WRC


Η Volkswagen δοκίμασε το νέο της «όπλο» με τον Carlos Sainz στο τιμόνι











Η Volkswagen διά χειρός Carlos Sainz δοκίμασε για πρώτη φορά το νέο της «όπλο» στη Γερμανία. Οι Γερμανοί πρόκειται να λάβουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από το 2013 με το νέο Polo R WRC. Ο αγωνιστικός διευθυντής της VW, Kris Nissen, δήλωσε πως το νέο του αυτοκίνητο απέχει πολύ από το να θεωρηθεί αγωνιστικά έτοιμο. Πρόκειται να ακολουθήσει πληθώρα δοκιμών με αυτό το αυτοκίνητο τους επόμενους μήνες με τον Ισπανό θρύλο στο τιμόνι.

«Η πρώτη δοκιμή με το νέο Polo R WRC είναι μια πολύ ιδιαίτερη στιγμή και σηματοδοτεί την αρχή της προετοιμασίας για το WRC. Είμαστε εντός χρονοδιαγράμματος και τώρα έχουμε τη δυνατότητα να ξεκινήσουμε τις πραγματικές δοκιμές. Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι είναι μια κορυφαία κατηγορία και μια μεγάλη πρόκληση για την ομάδα. Έτσι λοιπόν δράττουμε την ευκαιρία για καλύτερη προετοιμασία πριν την είσοδό μας στο πρωτάθλημα», δήλωσε ο Ulrich Hackenberg, μέλος της διοίκησης της VW και συνοδηγός του Sainz.
Πηγή:autofree.gr

[Johnny]

Επιστρέφει το ράλι Ακρόπολις στο WRC το 2016;

Πολλά άρθρα έχουν γραφτεί σχετικά με το ράλι Ακρόπολις και το μέλλον του στον παγκόσμιο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Άλλοτε ως αγώνας του παγκοσμίου πρωταθλήματος (WRC) και άλλοτε ως αντίστοιχος του ευρωπαϊκού (ERC). Τι είναι όμως αυτό που πραγματικά ισχύει; Θα δούμε στο μέλλον και πάλι αγώνα; Θα προγραμματίσουμε εκδρομές όπως παλιά; Θα έρθουν και πάλι οι κορυφαίοι οδηγοί ράλι στον κόσμο;

Όπως φαίνεται φέτος ΔΕΝ θα έχουμε αγώνα που να προσμετρά στο ERC αλλά μπορεί να έχουμε αγώνα το 2016 ως WRC!!!

Προς το παρόν αυτοί που γνωρίζουν κρατούν κλειστά τα στόματα, με αποτέλεσμα οι χιλιάδες φίλαθλοι να μην γνωρίζουν που βαδίζουμε και τι κάνουμε. Σε κάθε περίπτωση το όνειρο είναι να επιστρέψει και πάλι ο εθνικός μας αγώνας στο καλεντάρι του WRC αλλά το ερώτημα είναι, αν μπορεί... Ας πάρουμε όμως τα πράγματα και τα δεδομένα από την αρχή.

Δεν έχουν κάνει επίσημα αίτηση για το ERC!!!
Αυτή τη στιγμή εκκρεμεί ο αγώνας του Φθινοπώρου ο οποίος σύμφωνα με το ημερολόγιο του ERC δεν ονομάζεται ράλι Ακρόπολις αλλά "Rally of Greece". Πολύ απλά ένας φίλαθλος καταλαβαίνει πως φέτος θα δούμε αγώνα ο οποίος θα προσμετρά στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα. Είναι όμως έτσι τα πράγματα; Στην πραγματικότητα, όχι! Και αυτό διότι ακόμα και σήμερα ΔΕΝ έχει γίνει αίτηση διεξαγωγής του αγώνα στην FIA από τον εκπρόσωπο της στην Ελλάδα. Καλά διαβάσατε, καθώς αν θυμόσαστε το ημερολόγιο του ERC βγήκε με τεράστια καθυστέρηση λόγω της Ελλάδας η οποία επισήμως και όπως πρέπει να γίνεται, ΔΕΝ έχει κάνει αίτηση για αγώνα. Με αυτά τα στοιχεία μάλλον θεωρείται απίθανο να δούμε ακόμα και ευρωπαϊκό αγώνα στην Ελλάδα το 2015 καθώς όπως γνωρίζουμε, λεφτά δεν υπάρχουν. Τώρα το αν βρεθούν... ξαφνικά, αυτό είναι άλλο ζητούμενο και θα το μάθουμε σύντομα.

Το βλέπει "ζεστά" ο πρόεδρος της FIA
Η τελική απόφαση πάντως αναμένεται να παρθεί αυτή την εβδομάδα στην Γενεύη όπου θα συναντηθούν τα μέλη του παγκοσμίου Συμβουλίου για να συζητήσουν διάφορα θέματα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Μεταξύ άλλων είναι και αυτό της Ελλάδας η οποία ετοιμάζει δυνατό... μπάσιμο για το 2016.

Σύμφωνα λοιπόν με το ρεπορτάζ αλλά και τις αποκλειστικές πληροφορίες που έχουμε στην διάθεσή μας, η FIA και προσωπικά ο Zan Τodt έχει λάβει επιστολή που αφορά το ράλι Ακρόπολις 2016 προκειμένου αυτό να προσμετρά στο ημερολόγιο του WRC. Η πρόταση περιλαμβάνει τρομακτικές αλλαγές, συνεργασίες και πράγματα που δεν έχουμε δει ξανά σε επίπεδο αγώνων WRC. Ήδη ο Zan Todt έχει λάβει γνώση της πρότασης και έχει στείλει ΔΙΠΛΗ επιστολή σε ισάριθμους αποδέκτες, ότι βλέπει με πολύ θετικό μάτι την κίνηση επιστροφής του ράλι Ακρόπολις στο WRC.

Εν αναμονή του Παγκοσμίου Συμβουλίου
Το θέμα αυτό, όπως φαίνεται θα συζητηθεί στο παγκόσμιο Συμβούλιο και πολύ σύντομα (μέχρι την επόμενη εβδομάδα) θα έχουμε μία πιο ξεκάθαρη εικόνα για το μέλλον του εθνικού μας αγώνα. Με την πρώτη ευκαιρία θα δημοσιοποιήσουμε έγγραφα και θα αποκαλύπτουμε κινήσεις και προτάσεις που αρκετοί δεν θα πιστεύετε. Προς το παρόν και σεβόμενοι το μέλλον του αγώνα κρατάμε κρυφά χαρτιά, που όμως, όπως σας είπαμε, θα αποκαλύψουμε πολύ σύντομα.

Συμπερασματικά, διαφαίνεται ότι το Ακρόπολις δεν θα περάσει στο περιθώριο και θα ξανακερδίσει σύντομα την χαμένη του αίγλη... Υπομονή καθώς τα επόμενα 24ωρα είναι ιδιαίτερα σημαντικά.
Πηγή:zougla.gr

[Johnny]

Οριστικό: Θα γίνει το Ράλι Ακρόπολις φέτος

14/07/2015 21:05


Ο Εθνικός μας αγώνας βρίσκεται στο πρόγραμμα του ERC για το 2015 (9-11/10) και είναι πλέον δεδομένη η διεξαγωγή του χάρη στις προσπάθειες της ΟΜΑΕ και το ανέλπιστο δώρο του Eurosport στην Ελλάδα!



Φαντάζει σαν ένα μικρό θαύμα αυτή την εποχή, κόντρα στο πνεύμα του καιρού η επιτυχία των ανθρώπων που ασχολούνται με το Ράλι Ακρόπολις στη χώρα μας. Την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα έχει η Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος με πρόεδρο το Δημήτρη Μιχελακάκη και αλυτάρχη του αγώνα την Ανίτα Πασσαλή.

Οι δυο τους μαζί με άλλα στελέχη της Ομοσπονδίας αφού εξάντλησαν όλα τα περιθώρια επί Ελληνικού εδάφους ταξίδεψαν τελικά στο Παρίσι και στην έδρα του Eurosport όπου διαπραγματεύτηκαν το παράβολο δικαιώματος διεξαγωγής αγώνα. Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε αυτό για τη φετινή χρονιά είχε ύψος 250 χιλιάδες ευρώ, αλλά δεδομένης της κατάστασης στη χώρα μας και της πολύ σημαντικής θέσης του αγώνα στο χάρτη των Ράλι, το παράβολο αυτό δε θα ζητηθεί, για το 2015. Αυτό σημαίνει πως η οργάνωση δε θα δώσει ούτε ευρώ στο Eurosport για τα δικαιώματα του αγώνα. Μάλιστα υπάρχει ιδιαίτερα ευνοϊκό πλαίσιο και για το 2016 πάνω σε παρόμοια λογική με την έγκριση της FIA. Μετά από αυτές τις σημαντικές εξελίξεις και τη μεγάλη επιτυχία της ΟΜΑΕ πρέπει να θεωρείται δεδομένη η διεξαγωγή του Ράλι Ακρόπολις, φέτος στις 9-11 Οκτωβρίου. Μένουν οι επίσημες ανακοινώσεις…

Πιθανολογούμε ότι λόγω του ασφυκτικού πλαισίου των ημερομηνιών πλέον θα είναι δύσκολο να υπάρξουν σκέψεις εκτός Λουτρακίου.

Το Ράλι Ακρόπολις είναι μια οργάνωση με σημαντικό τζίρο για τη χώρα μας. Όπως κατέγραψε παγκόσμια έρευνα της Repucom (2014) που έγινε για λογαριασμό του Eurosport:

• 93 διαφορετικοί τηλεοπτικοί σταθμοί μετέδωσαν προγράμματα σχετικά με το Acropolis Rally 2014 σε 160 χώρες παγκοσμίως.
• 362 διαφορετικές μεταδόσεις παγκοσμίως σε περίοδο δυο εβδομάδων .
• 104 ώρες μετάδοσης
• 32 εκατομμύρια τηλεθεατές παγκοσμίως.
• Μια καμπάνια προβολής αντίστοιχου επιπέδου θα είχε κοστίσει € 1,392,771.
• Η αξία του Acropolis Rally logo που εμφανίστηκε στην τηλεόραση ήταν € 205 χιλιάδες ευρώ

Πέρα απ’ αυτά τα στοιχεία υπολογίζεται σε περίπου 8 εκ. ευρώ ο τζίρος στην περιοχή Λουτρακίου από τα έξοδα των επισκεπτών (ομάδες, οδηγοί, τουρίστες) οπότε ο αντίστοιχος ΦΠΑ ξεπερνά το 1.5 εκ. ευρώ, χώρια ότι κινείται όλη η οικονομία της περιοχής. Τέλος πρόκειται για ένα δωρεάν θέαμα υψηλού επιπέδου, το οποίο, αν κρίνει κανείς από την προσέλευση χιλιάδων θεατών εκτιμούν ιδιαίτερα οι Έλληνες. Το Ράλι Ακρόπολις είναι ένας από τους παλαιότερους και σημαντικότερους αγώνες αυτοκινήτου στην παγκόσμια ιστορία, ξεκίνησε να διοργανώνεται το 1951. Αποτελεί σύμβολο για τη χώρα μας, σημαντική παρακαταθήκη για τις επερχόμενες γενιές αλλά και σημείο αναφοράς για τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και ειδικότερα των Ράλι. Προφανώς το ειδικό του βάρος είναι πολύ μεγαλύτερο απ’ όσο θέλουν να το παρουσιάσουν όσοι μιλούν «για αυτοκινητάκια που κάνουν θόρυβο τρομάζοντας τις άγριες ορχιδέες και τους κορμοράνους… αφήνοντας πίσω τους σκόνη».
ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ
Πηγή:newsauto.gr

[Johnny]

Ποιος είναι ο Γάλλος που έβαλε τα χρήματα για να διεξαχθεί φέτος το «Ράλι Ακρόπολις»

Τετάρτη, 15 Ιουλίου 2015



Tο μέλος του ΔΣ της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, Μανώλης Χαλιβελάκης ενημερώνειι: «Το ράλι Ακρόπολις θα διεξαχθεί φέτος
Ο Γάλλος François Ribeiro στήριξε οικονομικά τον εθνικό μας αγώνα και εξαιτίας του θα διεξαχθεί τον Οκτώβριο στην Ελλάδα».

Το νέο, αυτομάτως αυτομάτως αφήνει πολλά ερωτηματικά καθώς η πολιτική και οικονομική κατάσταση της χώρας έχει παγώσει τα πάντα και ένα τόσο μεγάλο αθλητικό γεγονός δεν μπορεί να διεξαχθεί με... αέρα καθώς απαιτούνται αρκετά χρήματα. Για όσους δεν γνωρίζουν, το παράβολο και μόνο στην εταιρεία Εurosport Events προκειμένου να συμπεριλάβει τον ελληνικό αγώνα στο πρόγραμμα, αγγίζει τα 250.000 ευρώ. Που θα τα βρούμε;


Χάρη σε αυτό τον Γάλλο, που ονομάζεται François Ribeiro, ο οποίος είναι και επικεφαλής του Eurosport Events θα διεξαχθεί φέτος αγώνας του ERC στην Ελλάδα...

Την προηγούμενη εβδομάδα βρέθηκαν στην Γαλλία ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Δημήτρης Μιχελακάκης μαζί με την αλυτάρχη του ράλι Ακρόπολις, Ανίτα Πασσαλή.
Η συνάντηση έγινε με τον François Ribeiro, τον επικεφαλής του Eurosport Events. Για να μην γίνω κουραστικός, ο Γάλλος έδειξε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο την αγάπη του για την Ελλάδα. Αποφάσισε να κόψει το παράβολο των 250.000 ευρώ προκειμένου να διεξαχθεί ο εθνικός μας αγώνας, που είναι ιδιαίτερα σημαντικός για θεατές, συμμετέχοντες, ομάδες αλλά και για τον ίδιο τον θεσμό... Αξίζει να σημειώσουμε πως οι υπόλοιπες χώρες πληρώνουν 300.000 ευρώ για το ίδιο παράβολο.
Η πρόταση από την πλευρά του Γάλλου έγινε στην ελληνική αντιπροσωπεία αλλά και πάλι τα πράγματα φάνταζαν πολύ δύσκολα λόγω της κατάστασης στην Ελλάδα. Τελικά μετά από το ΔΣ της Ομοσπονδίας το απόγευμα της Τρίτης, πάρθηκε η μεγάλη απόφαση να διεξαχθεί φέτος το Rally of Greece. Να σημειώσουμε πως ο αγώνας ονομάζεται έτσι και όχι ράλι Ακρόπολις όπως θα ήθελε η συντριπτική πλειοψηφία των φιλάθλων και συμπεριλαμβάνεται στο ERC (ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ράλι) και όχι στο WRC (παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι).
Μικτός αγώνας με άσφαλτο - χώμα
Τέλος, όσον αφορά το Rally of Greece, όπως μάθαμε διοργανωτής θα είναι η ίδια η ομοσπονδία με στελέχη από διάφορες λέσχες. Η ημερομηνία διεξαγωγής είναι 9-11 Οκτωβρίου και σύμφωνα με το ρεπορτάζ θα διεξαχθεί σε χωμάτινες αλλά και ασφάλτινες ειδικές διαδρομές.

Η αναλογία θα είναι 70-30 (χώμα - άσφαλτο) και οι ειδικές θα είναι μικτές κάτι που είχαμε δει και παλιότερα στο ράλι Κύπρου.
Ο Εθνικός μας αγώνας μπορεί να είναι διήμερος ή και τριήμερος. Αυτό θα αποφασιστεί τις επόμενες ημέρες...
Πηγή:zougla.gr

[Johnny]

Ράλι Ακρόπολις θα ονομάζεται το Rally of Greece που προσμετρά στο ERC

Παρασκευή, 17 Ιουλίου 2015

Το χρονικό διάστημα 9-11 Οκτωβρίου θα διεξαχθεί στην Ελλάδα, αγώνας ράλι που θα προσμετρά στο ευρωπαϊκό πρωτάθλημα γνωστό και ως ERC. Η είδηση έγινε γνωστή την Τετάρτη 15 Ιουλίου, οπότε και ολοκληρώθηκε το ΔΣ της ομοσπονδίας μηχανοκίνητου αθλητισμού (ΟΜΑΕ), που είχε ως θέμα, για το αν μπορεί θα διοργανωθεί φέτος ένα τόσο μεγάλο αθλητικό γεγονός.

Τελικά και με την υποστήριξη του Eurosport Events που αποφάσισε να μην επιβαρύνει την Ελλάδα με το παράβολο συμμετοχής ύψους 250.000 ευρώ, η απάντηση που βγήκε ήταν θετική για... όλους. Ωστόσο υπάρχει η απορία σε μία μεγάλη μερίδια του φίλαθλου κόσμου, για το αν αναφερόμαστε σε ένα Rally of Greece ή στο Ράλι Ακρόπολις. Την απάντηση δίνει το zougla.gr με ένα έγγραφο που δημοσιεύει και αποδεικνύει πως ο αγώνας που θα παρακολουθήσουμε τον ερχόμενο Οκτώβρη θα φέρει την ονομασία Ράλι Ακρόπολις.

Me σχετικό έγγραφο που έστειλε στην FIA, η ΕΛΠΑ ενημέρωσε από τον περασμένο Απρίλιο, ότι παραχωρεί το δικαίωμα της χρήσης του ονόματος προκειμένου να συμπεριληφθεί στο ERC. Με απλά λόγια, αυτό σημαίνει πως ο εθνικός μας αγώνας παραμένει στην ελίτ κορυφαίων πρωταθλημάτων ράλι του κόσμου.

Πλέον θα περιμένουμε να δούμε ποιες καινοτομίες θα παρακολουθήσουμε φέτος και τι μας ετοιμάζει η διοργανώτρια αρχή...
Πηγή:zougla.gr

[Johnny]

Η Toyota πάει για το μεγάλο κόλπο με τους Loeb και Solberg








Το colpo grosso της χρονιάς προσπαθεί να πετύχει ο επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της Toyota και ένας από τους σημαντικότερους οδηγούς στην ιστορία του WRC. Ο Tommi Makinen έχει την πλήρη ευθύνη της Gazoo Racing team, είναι ο άνθρωπος που βρίσκεται πίσω από την εξέλιξη του Yaris WRC και φυσικά, αυτός που θα επιλέξει τους οδηγούς της ομάδας για το πρωτάθλημα του 2017. Ο Φιλανδός έχει προσπαθήσει να φέρει τους Sebastien Ogier και Kris Meeke, αλλά και οι δύο αρνήθηκαν την πρότασή του. Τα πράγματα για την ιαπωνική ομάδα είναι δύσκολα, καθώς κανένας οδηγός υψηλού επιπέδου δεν είναι διαθέσιμος. Ο Makinen, βλέποντας ότι τα περιθώρια σχετικά με το οδηγικό δίδυμο στενεύουν, εξετάζει το ενδεχόμενο να επαναφέρει στην ενεργό δράση δύο εμβληματικές φιγούρες του σπορ.










Τους Petter Solberg και Sebastien Loeb. Μάλιστα, όπως παραδέχθηκε σε πρόσφατη συνέντευξή του, έχει ήδη κάνει κάποιες συζητήσεις με τον Solberg και του πρότεινε να οδηγήσει για την Toyota στο πρωτάθλημα του WRC το 2017. Αντιθέτως, δεν έχει μιλήσει ακόμα με τον Loeb, αλλά θα το κάνει σύντομα. Αν ο Makinen καταφέρει να πείσει αυτούς τους δύο πρωταθλητές να επιστρέψουν στη δράση και να οδηγήσουν για την Toyota Gazoo Racing team την επόμενη σεζόν, η επιτυχία τόσο σε εμπορικό επίπεδο, όσο και σε αγωνιστικό, είναι δεδομένη.
Πηγή:zougla.gr