Ο Oliver Solberg νικητής στο Rally Μόντε Κάρλο. 1-2-3 η Toyota
Ο Oliver Solberg πήρε τη νίκη στο Rally Μόντε Κάρλo, με την Toyota να κάνει το απόλυτο, αφού τα πληρώματά της ανέβηκαν και στα τρία σκαλιά του βάθρου. Ο 24χρονος έγινε ο νεότερος νικητής του Rally Μόντε Κάρλο, με τον Elfyn Evans να τερματίζει 51,8 δευτερόλεπτα πίσω του, ενώ ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής και 10 φορές νικητής του Rally Μόντε Κάρλο, Sebastien Ogier, τερμάτισε τρίτος, 2 λεπτά και 2,2 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή.
Ο Adrien Fourmaux ήταν ο μόνος οδηγός που κατάφερε να διαταράξει την κυριαρχία της Toyota, φέρνοντας το Hyundai i20 N Rally1 του στην τέταρτη θέση, έχοντας σημειώσει δύο νίκες σε ειδικές διαδρομές κατά τη διάρκεια του ράλι. Ο teammate του, Thierry Neuville, είχε ένα δύσκολο rally, και ένα κλατάρισμα είχε ως αποτέλεσμα να καταλήξει στην πέμπτη θέση.
O Leo Rossel τερμάτισε 6ος, ενώ ο Takamoto Katsuta 7ος. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Roberto Dapra, Arthur Pelamourgues και Eric Camilli.
Το πρωτάθλημα συνεχίζεται τον επόμενο μήνα με το Rally Σουηδίας (12 – 15 Φεβρουαρίου).
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr
Με εμφατικό τρόπο ο Oliver Solberg αναδείχτηκε νικητής του δυσκολότερου Ράλλυ Μόντε Κάρλο των τελευταίων ετών. Ο οδηγός της Toyota έκανε το 2 στα 2 στις νίκες του στο WRC πίσω από το τιμόνι του Toyota Yaris Rally1, μετά την περσινή του επικράτηση στην Εσθονία. Πήρε το προβάδισμα από τη δεύτερη κιόλας διαδρομή του αγώνα και το διατήρησε μέχρι τον τερματισμό, επικρατώντας σε 6 ειδικές, ενώ είχε και την τύχη με το μέρος του όταν κι αυτός είχε τις “στιγμές” του.
Ο 24χρονος Σουηδός έδειξε με το καλημέρα ότι η περσινή του επίδοση στην πρεμιέρα του στο “ιαπωνικό όπλο” της μεγάλης κατηγορίας μόνο τυχαία δεν ήταν, υποσχόμενος να αντικαταστήσει επάξια στην ομάδα τον 2 φορές πρωταθλητή Kalle Rovanpera.
Οι δύο περσινοί διεκδικητές του τίτλου Elfyn Evans (Toyota Yaris Rally1) και Sebastien Ogier (Toyota Yaris Rally1) δεν είχαν απάντηση στην ορμητικότητα του Solberg. Περιορίστηκαν στη μεταξύ τους μάχη, με τον Βρετανό να “ελέγχει το παιχνίδι” και να αντιδρά κάθε φορά που ο πολυπρωταθλητής πλησίαζε. Στα μέσα της τρίτης ημέρας ο Sebastien Ogier “παρέδωσε τα όπλα” θεωρώντας πως οι συνθήκες του οδοστρώματος δεν επέτρεπαν ρίσκα και παράτολμες ενέργειες.
O Elfyn Evans μάλιστα ήταν ο ταχύτερος από τους οδηγούς της Rally1 στο σκέλος της Κυριακής, αλλά και ο νικητής της power stage μαζεύοντας σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα.
Χαράς ευαγγέλια στην Toyota που ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο το φετινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ βλέποντας τρια Yaris σε όλες τις θέσεις του βάθρου!
Η Hyundai δεν κατάφερε να είναι ανταγωνιστική, με τον Adrien Fourmaux (Hyundai i20 Rally1) να είναι ο καλύτερος της κορεατικής ομάδας ολοκληρώνοντας στην τέταρτη θέση. Ο Thierry Neuville (Hyundai i20 Rally1) ακολούθησε, χάνοντας πολύ χρόνο εκτός δρόμου, ενώ στη δεύτερη ειδική της Κυριακής σταμάτησε να αντικαταστήσει κλαταρισμένο ελαστικό
Στην έβδομη θέση ολοκλήρωσε ο Takamoto Katsuta (Toyota Yaris Rally1) που τον “φρέναραν” κλαταρισμένα ελαστικά και προβλήματα με την υδραυλική υποβοήθηση, ενώ δεν κατάφερε να τερματίσει στην πρώτη δεκάδα ο Hayden Paddon (Hyundai i20 Rally1) μετά από πολύ κακό αγώνα, με μέτρια απόδοση και επισκέψεις στα χωράφια της περιοχής.
Η τελευταία ημέρα του Ράλλυ Μόντε Κάρλο ήταν καταστροφική για την ομάδα της M-Sport. O καλύτερος οδηγός της το τριήμερο Jon Armstrong (Ford Puma Rally1) βγήκε από το δρόμο και εγκατέλειψε μετριάζοντας έτσι το εξαιρετικό ντεμπούτο του στη μεγάλη κατηγορία. Ο Josh McErlean (Ford Puma Rally1) βγήκε από το δρόμο και εγκατέλειψε, για τρίτη μάλιστα φορά σε 4 ημέρες αγώνα αφήνοντας την M-Sport χωρίς βαθμό στο πρωτάθλημα κατασκευαστών μετά από 20+ χρόνια! Κερασάκι στην τούρτα της απογοητευτικής πρεμιέρας της ομάδας στο WRC του 2026 η εγκατάλειψη του Greg Munster (Ford Puma Rally1) πριν την εκκίνηση της πρώτης ειδικής της Κυριακής από μηχανικό πρόβλημα.
Ο Sami Pajari (Toyota Yaris Rally1) δεν εκκίνησε την τελευταία ημέρα του αγώνα στον οποίο δεν “βολεύτηκε” ποτέ, βγαίνοντας δύο φορές από το δρόμο.
Στην δεύτερη κατηγορία ο Leo Rossel (Citroen C3 Rally2) κατέκτησε μια πολύ σημαντική νίκη για τον ίδιο και τη Citroen, την πρώτη του σε επίπεδο WRC2, ολοκληρώνοντας παράλληλα στην έκτη θέση της γενικής!
Σημαντικό ότι στην πρώτη δεκάδα της κατηγορίας Rally2 βρέθηκαν οδηγοί 6 διαφορετικών κατασκευαστών, κάτι που θα θέλαμε να δούμε κάποια στιγμή και στην κορυφαία κατηγορία!
Το βάθρο της κατηγορίας συμπλήρωσαν οι Roberto Dapra (Skoda Fabia RS Rally2) και Arthur Pelamourgues (Hyundai i20 Rally2).
Ο οδηγός της Lancia Yohan Rossel με το Ypsilon Rally2 ήταν ο ταχύτερος γενικής στο σκέλος της Κυριακής, ευνοούμενος από τις μεταβαλλόμενες συνθήκες. Σημαντικό κατόρθωμα για τον Γάλλο με την ιστορία να γράφει!
Την καρώ σημαία του τερματισμού κατάφερε να αντικρύσει το ελληνικό πλήρωμα των Δημήτρη Δριβάκου- Κατερίνας Μπαντέ στα bucket του χακί Hyundai i20 R5! Το έμπειρο από “συνθήκες Μόντε” πλήρωμα ανταπεξήλθε στις δυσκολίες του αγώνα, κινούμενο στο δικό του ρυθμό, ολοκληρώνοντας έναν αγώνα που θα θυμάται για καιρό!
Το πρωτάθλημα ξεκίνησε καλά, με ιδιαίτερες συνθήκες, αυξημένο ενδιαφέρον, νέο πρωταγωνιστή και αναμένουμε να συνεχίσει έτσι, με επόμενο σταθμό τα χιονισμένα δάση της Σουηδίας τον Φλεβάρη!
Πηγή:Harris-grally.gr
