Νέα απο τον χώρο της F1

Εδώ θα βρείτε θέματα που σχετίζονται με την Formula 1...
Απάντηση
Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 4017
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Νέα απο τον χώρο της F1

Δημοσίευση από Johnny »

Επίσημο: Τέλος ο Christian Horner από τη Red Bull


Εικόνα


Ο Christian Horner αποτελεί παρελθόν από την Red Bull. Η συγκλονιστική είδηση ​​τερματίζει τη μακροβιότερη θητεία διευθυντών ομάδων στο άθλημα και έρχεται 18 μήνες μετά το σκάνδαλο που τον τάραξε εντός και εκτός πίστας.

Ο Horner απολύθηκε με άμεση ισχύ μετά από 20 χρόνια ως επικεφαλής της ομάδας της Formula 1, έχοντας τη θέση από το 2005. Υπό της οδηγίες του, οδήγησε την αυστριακή ομάδα στην κατάκτηση έξι πρωταθλημάτων κατασκευαστών και οκτώ πρωταθλημάτων οδηγών.

Ο Laurent Mekies διορίστηκε ως νέος διευθύνων σύμβουλος της Red Bull Racing, αποχωρώντας από την ομάδα της Racing Bulls, ενώ ο Alan Permane προάγεται ως ο νέος επικεφαλής της Racing Bulls.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Red Bull, Oliver Mintzlaff, δήλωσε σχετικά:

<<Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τον Christian Horner για την εξαιρετική δουλειά του τα τελευταία 20 χρόνια. Με την ακούραστη αφοσίωσή του, την εμπειρία, την εξειδίκευση και την καινοτόμο σκέψη του, έχει συμβάλει καθοριστικά στην καθιέρωση της Red Bull Racing ως μιας από τις πιο επιτυχημένες και ελκυστικές ομάδες της Formula 1.>>

Σε ευχαριστώ για όλα, Christian, και θα παραμείνεις για πάντα ένα σημαντικό μέρος της ιστορίας της ομάδας μας.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr


Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 4017
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Νέα απο τον χώρο της F1

Δημοσίευση από Johnny »

Τα πρώτα λόγια του Christian Horner μετά την απόλυσή του από την Red Bull

Ο Christian Horner έκανε τις πρώτες του δηλώσεις μετά την ξαφνική απόλυσή του από την Red Bull νωρίτερα σήμερα το πρωί, με τον 51χρονο Βρετανό να απαλλάχθηκε με άμεση ισχύ από τα καθήκοντά του ως επικεφαλής της ομάδας.

Ο Horner ήταν ο μακροβιότερος επικεφαλής ομάδας F1, ηγούμενος της ομάδας της Red Bull για δύο δεκαετίες από την εναρκτήρια σεζόν της το 2005 μέχρι την τρέχουσα σεζόν του 2025. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η ομάδα πήρε 124 νίκες, 107 pole positions, 287 βάθρα, 6 έξι παγκόσμια πρωταθλήματα κατασκευαστών και 8 παγκόσμιους τίτλους οδηγών.

Στην ανακοίνωσή του ο Horner αναφέρει:

<<Μετά από ένα απίστευτο ταξίδι 20 ετών μαζί, με βαριά καρδιά λέω σήμερα αντίο στην ομάδα που αγάπησα απόλυτα. Ο καθένας από εσάς, οι καταπληκτικοί άνθρωποι στο εργοστάσιο, ήσασταν η καρδιά και η ψυχή όλων όσων έχουμε πετύχει. Νίκες και ήττες, σε κάθε βήμα, έχουμε σταθεί ο ένας δίπλα στον άλλον ως ένα και δεν θα το ξεχάσω ποτέ αυτό.

Ήταν προνόμιο να είμαι μέλος και να ηγούμαι αυτής της επικής ομάδας και είμαι πολύ περήφανος για τα συλλογικά μας επιτεύγματα και για όλους εσάς.

Ευχαριστούμε τους καταπληκτικούς συνεργάτες και τους οπαδούς που μας επέτρεψαν να αγωνιστούμε. Η υποστήριξή σας βοήθησε την ομάδα να αναπτυχθεί από το ταπεινό της ξεκίνημα σε μια δύναμη της F1 που κατέκτησε έξι πρωταθλήματα κατασκευαστών και οκτώ πρωταθλήματα οδηγών.

Επίσης, ευχαριστώ τους αντιπάλους μας, χωρίς τους οποίους δεν θα υπήρχαν καθόλου αγώνες. Μας έχετε πιέσει, μας έχετε προκαλέσει και μας έχετε επιτρέψει να πετύχουμε διακρίσεις που δεν είχαμε ποτέ ονειρευτεί. Ο ανταγωνισμός έχει κάνει κάθε νίκη πιο γλυκιά και κάθε αποτυχία μια ευκαιρία για εξέλιξη και ανάπτυξη.

Η Formula 1 είναι ένα άθλημα χτισμένο πάνω στην αδιάκοπη φιλοδοξία, το πάθος και τον σεβασμό. Οι αντιπαλότητες ήταν σφοδρές, αλλά η αμοιβαία προσπάθεια για καινοτομία και υπέρβαση των ορίων είναι αυτό που έκανε αυτό το ταξίδι τόσο ξεχωριστό.

Ήταν τιμή μου να είμαι μέρος αυτής της απίστευτης εποχής του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Φεύγω με τεράστια υπερηφάνεια για όσα έχουμε πετύχει, αλλά και για όσα σχεδιάζουμε για το 2026 – και με τεράστιο σεβασμό για όλους όσους έχουν κάνει την Formula 1 την κορυφή που είναι σήμερα. Σας ευχαριστώ.>>

Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 4017
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Νέα απο τον χώρο της F1

Δημοσίευση από Johnny »

Jos Verstappen και Christian Horner μάλωσαν στο Silverstone


Εικόνα


Λίγα εικοσιτετράωρα πριν την απόλυση του Christian Horner από την Red Bull, ο Ralf Schumacher, πρώην οδηγός της F1 και νυν τηλεσχολιαστής στο γερμανικό Sky, αποκάλυψε πως ο Horner και ο πατέρας του Max Verstappen, Jos, είχαν ακόμη μια σκηνή έντασης.

Ο Jos Verstappen δεν έχει κρύψει τα αισθήματά του για τον Horner, δηλώνοντας αρκετές φορές πως το σκάνδαλο Horner επηρεάσε αρνητικά την Red Bull, λέγοντας μάλιστα πως η ομάδα θα διαλυθεί εάν παρέμενε επικεφαλής ο Βρετανός.

Ο Schumacher δήλωσε πως την περασμένη εβδομάδα, στο περιθώριο του Βρετανικού Grand Prix, έγινε μάρτυρας μια “εμφανώς και λεκτικά έντονης διαμάχης” μεταξύ του Horner, του Jos Verstappen και του επικεφαλής marketing της Red Bull, Paul Smith, ο οποίος και αυτός απολύθηκε από την Red Bull. Σύμφωνα με τον Schumacher, ο Jos Verstappen φέρεται να έκανε χειρονομίες και να έδειξε με το δάχτυλο τον πρώην επικεφαλής της ομάδας και τον Smith. Φέρεται επίσης να είπε: “Θα συνεχίσω να σου ασκώ πίεση, Christian”. Μόλις λίγες ημέρες μετά, η Red Bull απέλυσε τον Horner.

Ένα άλλο γεγονός που μπορεί να έπαιξε ρόλο στην απόλυση του Horner είναι το γεγονός πως πριν από μερικές ημέρες άλλαξε η μετοχική σύνθεση της μητρικής Red Bull GmbH. Ο Dietrich Mateschitz κατείχε το 49%, που μετά τον θάνατό του το ποσοστό αυτό μεταβιβάστηκε στον γιό του, Mark. O συνιδρυτής της Red Bull Chaleo Yoovidhya κατείχε επίσης το 49%, με το υπόλοιπο 2% να το κατείχε ο μεγαλύτερος γιος του Chaleo, ο Chalerm. Επομένως, οι Yoovidhya ουσιαστικά κατείχαν το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών και είχαν την τελική εξουσία λήψης αποφάσεων. Μετά τον θάνατο του Chaleo το 2012 ο Chalerm κατείχε το 51% της Red Bull.

Από πέρυσι υπήρχαν φήμες ότι ο Christian Horner και ο Chalerm Yoovidhya είχαν πολύ καλές σχέσης, με τον Ταϊλανδό να τον στηρίζει κατά την περίοδο του σκανδάλου, διατηρώντας τον στην ομάδα. Μάλιστα υπήρχαν φήμες που ήθελαν τον Horner να σχεδίαζε να αποκτήσει ένα ποσοστό στην Red Bull και να “εκδιώξει” τον Mateschitz.

Στα τέλη Μαΐου, ωστόσο, ο Chalerm Yoovidhya πούλησε το 2% του μεριδίου της Red Bull. Αυτό του αφήνει το 49%, όσο έχει και o Mark Mateschitz. Ο λόγος αυτής της πώλησης είναι ασαφής. Σε κάθε περίπτωση, το μικρό μερίδιο κατέληξε στα χέρια της Fides Trustees SA, με έδρα τη Γενεύη. Μιας απρόσωπης, λίγο πολύ ανώνυμης οντότητας, στην πραγματικότητα. Κανείς δεν γνωρίζει ακριβώς ποιος ελέγχει αυτό το μικρό αλλά κρίσιμο κομμάτι της πίτας της Red Bull. Η ελβετική επενδυτική εταιρία αναφέρει μονό πως:

<<Οι πελάτες μας είναι συνήθως διεθνείς οικογένειες και άτομα με υψηλή και εξαιρετικά υψηλή καθαρή αξία .>>

Την πώληση του ποσοστού του 2% των μετοχών της εταιρίας την υπέγραψαν τόσο ο Yoovidhya, όσο και τα κύρια μέλη της διοίκησης Red Bull GmbH: O Franz Watzlawick (Διευθύνοντας Σύμβουλος), ο Alexander Kirchmayr (Οικονομικός Διευθυντής) και ο Oliver Mintzlaff (CEO για εταιρικά projects και νέες επενδύσεις). Ο τελευταίος μάλιστα έχει επανειλημμένα υποστηρίξει την πώληση μέρους της αγωνιστικής ομάδας.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 4017
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Νέα απο τον χώρο της F1

Δημοσίευση από Johnny »

Αυτή είναι η νέα ορολογία που θα ακούτε στην F1 από το 2026


Βρισκόμαστε στην αυγή της μεγαλύτερης αλλαγής κανονισμών στην ιστορία του σπορ και αυτή φέρνει και νέες λέξεις που αφορούν τις λειτουργείες των μονοθεσίων.

Πάμε να δούμε ποιες είναι αυτές οι λέξεις-κλειδιά που θα ακούτε συνέχεια και στις τηλεοπτικές μεταδόσεις του μαγικού κόσμου της Formula 1 αλλά και τι ακριβώς θα συμβαίνει σε κάθε περίπτωση.

OVERTAKE MODE

Λειτουργία: Επιτρέπει στους οδηγούς που βρίσκονται σε απόσταση έως ενός δευτερολέπτου από το προπορευόμενο μονοθέσιο, να ενεργοποιήσουν επιπλέον ισχύ ώστε να επιχειρήσουν προσπέραση. Αντικαθιστά το DRS και διευκολύνει τις προσπεράσεις στην πίστα, λειτουργώντας ως στρατηγικό εργαλείο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε μονομιάς είτε στρατηγικά μοιρασμένο κατά τη διάρκεια του γύρου.

BOOST MODE
Λειτουργία: Πρόκειται για το εργαλείο διάθεσης ενέργειας του Συστήματος Ανάκτησης Ενέργειας (ERS). Μπορεί να χρησιμοποιηθεί επιθετικά ή αμυντικά, ανάλογα με τη θέση στην πίστα και ενεργοποιείται από τον οδηγό, στον οποίο τη μέγιστη ισχύ από τον κινητήρα και την μπαταρία, με το πάτημα ενός κουμπιού, ανεξαρτήτως σημείου της πίστας.

ACTIVE AERO
Λειτουργία: Δυναμικά ρυθμιζόμενες κλίσεις των στοιχείων της εμπρός και πίσω πτέρυγας, σε συγκεκριμένα τμήματα της πίστας, υψηλής ταχύτητας. Είναι σχεδιασμένες για λειτουργίες τόσο Στροφής, όσο και Ευθείας. Το σύστημα αυτό εξασφαλίζει στρατηγική προσαρμοστικότητα και μεγιστοποιεί την πλήρη αξιοποίηση της ισχύος του αυτοκινήτου μέσω αυξημένης πρόσφυσης στην πίστα.

RECHARGE
Λειτουργία: Οι οδηγοί μπορούν να επαναφορτίζουν την μπαταρία τους με ενέργεια που ανακτάται από το φρενάρισμα, από το σήκωμα του ποδιού από το γκάζι στο τέλος των ευθειών, αλλά και σε στροφές όπου εφαρμόζεται μόνο μερική ισχύς.
Πηγή:ΠΑΝΟΣ ΣΕΪΤΑΝΙΔΗΣ-carandmotor.gr
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα
Άβαταρ μέλους
Johnny
Δημοσιεύσεις: 4017
Εγγραφή: 14 Ιούλ 2010, 20:23
Τοποθεσία: Μεταμόρφωση - Αττικής (Κουκου city)

Re: Νέα απο τον χώρο της F1

Δημοσίευση από Johnny »

F1: Τα τέλη συμμετοχής των οδηγών για το 2026

Κάθε οδηγός που συμμετέχει στο παγκόσμιο πρωτάθλημα Formula 1 είναι υποχρεωμένος να πληρώνει ετήσιο τέλος για τη superlicence, αν και στην πράξη το κόστος καλύπτεται συνήθως από την ομάδα του. Το ποσό αποτελείται από ένα πάγιο τέλος, καθώς και από μια επιπλέον χρέωση ανά βαθμό που συγκέντρωσε ο οδηγός την προηγούμενη χρονιά.

Ο Norris συγκέντρωσε 423 βαθμούς στη σεζόν 2025, γεγονός που μεταφράζεται σε χρέωση 2.392 ευρώ ανά βαθμό. Μαζί με το πάγιο ποσό των 11.842 ευρώ, το συνολικό κόστος για τον Βρετανό οδηγό της McLaren διαμορφώνεται στα 1.023.658 ευρώ.

Πάνω από το όριο του ενός εκατομμυρίου ευρώ θα κινηθεί και το ποσό που θα πληρώσει ο Max Verstappen. Ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής ολοκλήρωσε το 2025 στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας, μόλις δύο βαθμούς πίσω από τον Norris. Παράλληλα, ο teammate του Norris στη McLaren, Oscar Piastri, θα καταβάλει ποσό λίγο κάτω από το ένα εκατομμύριο ευρώ, μετά την τρίτη θέση που κατέλαβε στο πρωτάθλημα.

Στον αντίποδα, ο Franco Colapinto, ο οποίος ήταν ο μοναδικός οδηγός που δεν σημείωσε βαθμό το 2025, θα πληρώσει μόνο το πάγιο τέλος των 11.842 ευρώ. Το ίδιο ποσό θα καταβάλουν επίσης οι Arvid Lindblad, Valtteri Bottas και Sergio Perez, καθώς δεν αγωνίστηκαν στη Formula 1 την προηγούμενη σεζόν.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ρεκόρ για το υψηλότερο κόστος superlicence ανήκει στον Max Verstappen, ο οποίος είχε πληρώσει 1.217.900 ευρώ για τη σεζόν 2024, μετά την εξαιρετικά επιτυχημένη χρονιά του 2023, όπου είχε συγκεντρώσει 575 βαθμούς.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr

Εικόνα
Η ανθρωπότητα δεν έχει προχωρήσει ούτε ένα βήμα μπροστά, από την στιγμή που υπάρχει έστω και ένα παιδί που υποφέρει.
Άλμπερτ Αϊνστάιν
Εικόνα
Απάντηση

Επιστροφή στο “Formula 1...”