Ο νέος νόμος για τα πατίνια. Αυστηροποίηση ή απλώς ... φιλοδοξία?...

Ο νέος νόμος για τα πατίνια. Αυστηροποίηση ή απλώς ... φιλοδοξία;

Το νέο νομοθετικό πλαίσιο για τα ηλεκτρικά πατίνια προσπαθεί να βάλει τάξη σε ένα πεδίο που μέχρι πρότινος θύμιζε ... Γουέστερν.
Με τη ψήφιση του νόμου, η χώρα μας εισέρχεται σε μια νέα εποχή αυστηρών κανόνων, με έμφαση στην προστασία των ανηλίκων.
Οι ανήλικοι απαγορεύεται πλέον ρητά να κάνουν χρήση ηλεκτρικών πατινιών. Εξαίρεση αποτελούν όσα χρησιμοποιούνται από άτομα με αναπηρία.

Οι νέες ρυθμίσεις, όπως παρουσιάστηκαν, είναι ξεκάθαρες.

- Απαγορεύεται η χρήση πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών, με το πρόστιμο για την παράβαση να ανέρχεται στα 150 ευρώ.
- Θεσπίζεται υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης.
- Για τους παραβάτες που κινούνται σε δρόμους ταχύτητας άνω των 50 χλμ./ώρα το πρόστιμο να εκτοξεύεται από τα 30 στα 350 ευρώ .
- Οι εταιρείες ενοικίασης και πώλησης πατινιών θα υπόκεινται επίσης σε πρόστιμο 1.000 ευρώ αν τα διαθέσουν σε ανηλίκους.

Η ουσιαστική πρόκληση παραμένει!! Πώς θα εφαρμοστεί ο νόμος;
Όσο αυστηρές και να είναι οι ποινές, το πρόβλημα θα παραμένει άλυτο όσο δεν υπάρχει ουσιαστικός τρόπος αστυνόμευσης. Το μεγάλο ζητούμενο, δεν είναι η θέσπιση των ποινών, αλλά η δυνατότητα εντοπισμού των παραβατών και επιβολής τους. Εδώ ακριβώς αναδεικνύεται η κρίσιμη διάσταση του θέματος.

Σύμφωνα με πληροφορίες, ο νομοθέτης, αναγνωρίζοντας αυτό το κενό, φαίνεται να στρέφεται προς την ψηφιακή ταυτοποίηση.
Προτείνεται η χρήση εφαρμογών όπως το Kids Wallet μέσω του gov.gr, το οποίο θα λειτουργεί ως μηχανισμός επαλήθευσης ηλικίας. Οι χρήστες θα πρέπει να πραγματοποιούν μια σάρωση επαλήθευσης και, εφόσον δεν πληρούν το κριτήριο ηλικίας, τα πατίνια δεν θα ξεκλειδώνουν . Παράλληλα, οι αναβάτες υποχρεούνται να φέρουν μαζί τους ταυτότητα και ασφάλεια .

Η σκληρή πραγματικότητα!!!
Πώς μπορεί να βρεθεί να ταυτοποιηθεί ένας αναβάτης, ειδικά όταν πρόκειται για ανήλικο που επιβαίνει σε ένα όχημα χωρίς πινακίδες κυκλοφορίας και χωρίς εύκολο τρόπο αναγνώρισης μέσα στην κίνηση;

Η ουσιαστική πρόκληση λοιπόν, μετατοπίζεται στην αστυνόμευση και τον εντοπισμό του παραβάτη.
Χωρίς αποτελεσματικούς μηχανισμούς ελέγχου, είτε μέσω φυσικής παρουσίας της τροχαίας, είτε μέσω ψηφιακών εφαρμογών, ο νέος νόμος κινδυνεύει να εξελιχθεί σε ακόμη μια καλή πρόθεση, που χάνεται στη χαώδη καθημερινή πραγματικότητα των ελληνικών δρόμων.

Εν κατακλείδι, ο νέος νόμος θέτει τις βάσεις για μια πιο ασφαλή χρήση των πατινιών, ιδίως για τους ανηλίκους, μέσω αυστηρών προστίμων και απαγορεύσεων. Ωστόσο, η πραγματική επιτυχία του κρίνεται αποκλειστικά στην εφαρμογή του. Η ποινή, όσο τσουχτερή και να είναι, παραμένει θεωρητική όταν δεν μπορεί να επιβληθεί.

MacPap