Μετά από σχεδόν έναν αιώνα απόλυτης κυριαρχίας των κλασικών υδραυλικών συστημάτων φρένων στην αυτοκινητοβιομηχανία, όλα δείχνουν πως η εποχή των υγρών φρένων φτάνει στο τέλος της.
Η νέα τεχνολογία Sensify εξαλείφει πλήρως τον τρόπο επιβράδυνσης που γνωρίζαμε μέχρι σήμερα, αφού επικεντρώνεται εξ ολοκλήρου στα ηλεκτρονικά και στο σύγχρονο λογισμικό. Τα πάντα γίνονται μέσω καλωδίου. Με το πάτημα του πεντάλ, το ψηφιακό σήμα φεύγει ακαριαίως για να δώσει εντολή σε ισχυρούς ηλεκτρικούς ενεργοποιητές σε χιλιοστά του δευτερολέπτου, ώστε να κλείσουν τα τακάκια στους δίσκους.
Το πλεονέκτημα σε αυτή την περίπτωση είναι η δυνατότητα ανεξάρτητης και ταχύτατης δόσης της δύναμης πέδησης σε κάθε τροχό ξεχωριστά, ανάλογα με την πρόσφυση που έχουν με την άσφαλτο. Παρ’ όλα αυτά, οι οδηγοί δεν πρόκειται να δουν καμία διαφορά μέσα από τις ζάντες, αφού οι παραδοσιακές μεταλλικές δισκόπλακες και οι δαγκάνες με τα τακάκια, θα παραμείνουν στη θέση τους. Αυτό που αλλάζει είναι ο τρόπος λειτουργίας τους.
Προς το παρόν, οι περισσότερες από τις τεχνικές λεπτομέρειες της εν λόγω τεχνολογίας είναι μυστικές. Αν και το όνομα της εταιρείας που σχεδιάζει την καινοτομία θεωρείται εμπιστευτικό, οι φήμες αναφέρουν πως πρόκειται για έναν από τους κορυφαίους παγκόσμιους κολοσσούς του χώρου. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η εγκατάσταση του Sensify θα αποτελέσει μέρος του βασικού εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου. Μάλιστα για το μέλλον, έχει υπολογιστεί πως εκατοντάδες χιλιάδες μοντέλα θα βγαίνουν από την γραμμή παραγωγής με αυτό το σύστημα ξηρού τύπου (dry technology).
Πηγή:carandmotor.gr
