Ανάβαση Pikes Peak

[Johnny]

Tετραρότορο Mazda3 με 1.200 άλογα στο φετινό Pikes Peak


Με ένα “θηρίο” Mazda3 θα συμμετάσχει στο φετινό -100στο- Pikes Peak τον ερχόμενο Ιούνιο ο οδηγός αγώνων Mad Mike Whiddett. Το αυτοκίνητο θα διαθέτει έναν περιστροφικό κινητήρα με τέσσερις ρότορες που θα αποδίδει 1.200 άλογα, με τη κίνηση να στέλνεται μόνο στους πίσω τροχούς.

Το αυτοκίνητο θα αποκτήσει και νέο bodykit με τεράστια αεροτομή και μεγάλο splitter, έτσι ώστε να αυξηθεί όσο γίνεται η κάθετα παραγόμενη αεροδυναμική πίεση.
Πηγή:Κυριάκος Πηλίδης-autoblog.gr

[Johnny]

Νικητής στο Pikes Peak παρά τη μηδενική ορατότητα

Ο Robin Shute είχε να αντιμετωπίσει φέτος σημαντικά καιρικά φαινόμενα στο Colorado Springs, όπου διοργανώνεται κάθε χρόνο η ανάβαση του Pikes Peak. Ο θαρραλέος οδηγός δεν φαίνεται να πτοήθηκε ιδιαίτερα και δεν άφησε καθόλου να “αναπνεύσει” το δεξί πεντάλ του Wolf TSC.

Για τρίτη φορά μέσα στα τελευταία τέσσερα χρόνια, ο Shute οδήγησε το Wolf TSC του 2018 (όπως έκανε πέρυσι και το 2019) και βγήκε νικητής. Όπως είναι λογικό, ο χρόνος που έκανε είναι ο πιο αργός (λόγω των καιρικών φαινομένων που αναφέραμε παραπάνω) και συγκεκριμένα σημείωσε 10:09.525.

Ο χρόνος είναι τόσο αυξημένος, επειδή πυκνή ομίχλη κάλυψε την περιοχή και ολόκληρη την πίστα των 20,4 χιλιομέτρων. Μάλιστα, όσο οι οδηγοί ανέβαιναν υψόμετρο, τόσο τα πράγματα ήταν χειρότερα με την ορατότητα να είναι μηδενική. Ο Shute ανέφερε ότι κάποιες στιγμές έβλεπε τις διαγραμμίσεις τελευταία στιγμή και ότι δεν προσπαθούσαν να αγωνιστούν πλέον, αλλά απλά να οδηγήσουν.

Να θυμίσουμε ότι ο καλύτερος χρόνος της ανάβασης είναι 7:57.148.
Πηγή:newsauto.gr


ROBIN SHUTE 49 | Full Run Onboard + Driver Interview | 2022 Pikes Peak International Hill Climb


Επίσης δείτε εδώ και τον Rod Millen να οδηγεί το Toyota Tacoma του μέσα από την πυκνή ομίχλη στο Pikes Peak


Rod Millen's Pennzoil Toyota Tacoma full lap Pikes Peak 100th running.

[Johnny]

Η Porsche 911 Turbo διέλυσε ρεκόρ ανάβασης






Την 911 Turbo S την έχουμε συνηθίσει να «παίρνει ζωές» σε dragster, κάνοντας μέχρι hypercars να ψάχνουν μέρος για περισυλλογή. Η μέγιστη -από πλευράς ισχύος και χαρακτηριστικών- Porsche όμως, κάνει εξαιρετική δουλειά και στις στροφές. Με προσόντα όπως ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση, torque vectoring, ενεργά αμορτισέρ και κεραμικά δισκόφρενα, η ισχυρότερη 992 ξέρει να στρίβει και να φρενάρει όσο καλά γκαζώνει.

Οι αρετές του γερμανικού supercar αποτυπώθηκαν πλήρως στη θρυλική ανάβαση Pikes Peak, όπου έθεσε νέο ρεκόρ για αυτοκίνητο παραγωγής! Μια 911 Turbo S, με οδηγό τον David Donner (παλιά καραβάνα στο Pikes Peak), επέστρεψε στην ιστορική διαδρομή έπειτα από την προ τριμήνου νίκη της στην 100η διοργάνωση, με μόνο σκοπό την κορυφαία επίδοση όλων των εποχών, για αυτοκίνητο δρόμου. Στόχος; Ο χρόνος των 10 λεπτών και 18,4 δλ., που είχε καταγραφεί το 2019 από τη Bentley Continental GT 6.0 TSI W12. Με δεδομένο πως η Porsche είναι ισχυρότερη (650 άλογα αντί 635) και πολύ ελαφρύτερη (1.640 κιλά αντί 2.244) από τη Bentley, τα προγνωστικά ήθελαν ακλόνητο φαβορί την «υπερταχεία» από το Τσουφενχάουζεν. Τα αποτελέσματα, ωστόσο, ήταν πιο πανηγυρικά από όσο θα περίμεναν και οι Γερμανοί.






Τα 1.525 μέτρα της διαδρομής, οι 156 στροφές και η υψομετρική διαφορά των 1.441 μέτρων (στα 2.835 μέτρα υψόμετρο ξεκινά η ανάβαση, στα 4.302 χλμ. ολοκληρώνεται) καλύφθηκαν σε μόλις 9 λεπτά και 35,5 δλ., διαλύοντας το ρεκόρ της Continental GT κατά 25,9 δλ.! Το αυτοκίνητο που ισοπέδωσε τα χρονόμετρα έφερε μόνο τις απαραίτητες αλλαγές ασφαλείας (roll cage, αγωνιστικές ζώνες ασφαλείας-κάθισμα, σύστημα πυρόσβεσης), συν τις εξίσου απαραίτητες τροποποιήσεις στον 3.8 twinturbo εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, λόγω υψόμετρου (μετατροπές που συνόδευαν και τη Bentley), και τα προαιρετικά ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2R.

Αξίζει να σημειωθεί πως η 911 Turbo S λίγο έλειψε να σπάσει το ρεκόρ πριν 3 μήνες, σε βρεγμένες συνθήκες, όταν κέρδισε την κατηγορία αυτοκινήτων παραγωγής. Τότε είχε σημειώσει χρόνο 10 λεπτών και 34 δλ., δεσμευόμενη να επέστρεφε στο στεγνό για την αποκατάσταση της τάξης. Κάτι που εκπλήρωσε, με άνεση. Δυστυχώς video από τη δεύτερη προσπάθεια δεν έχουμε ακόμα, οπότε θα συμβιβαστούμε με το «βρεγμένο».
Πηγή:autogreeknews.gr




Porsche 911 Turbo S: 2022 Pikes Peak Winner Faster Than A Racecar | Carfection

[Johnny]

Η Michele Mouton επέστρεψε στο Pikes Peak με το θρυλικό Audi Sport quattro S1, 41 χρόνια μετά





Η Michele Mouton επέστρεψε στο Pikes Peak, 41 χρόνια μετά την ιστορική νίκη της το 1985, και βρέθηκε ξανά πίσω από το τιμόνι του ίδιου Audi Sport quattro S1 με το οποίο είχε καταρρίψει το απόλυτο ρεκόρ της θρυλικής ανάβασης.

Η 75χρονη Γαλλίδα πρώην οδηγός αγώνων συμμετείχε στα γυρίσματα μιας νέας παραγωγής της Audi, με την ονομασία Performance Runs in the Family, που πραγματοποιήθηκαν στο Κολοράντο των ΗΠΑ. Για τις ανάγκες των γυρισμάτων, η Audi Tradition διέθεσε το αυθεντικό αγωνιστικό αυτοκίνητο του 1985, δίνοντας στη Mouton την ευκαιρία να οδηγήσει ξανά το Sport quattro S1 στη διαδρομή όπου είχε γράψει ιστορία.


Michèle Mouton and Audi Sport quattro S1 return to Pikes Peak


Στο βίντεο, η Mouton επανενώνεται με το αγωνιστικό της αυτοκίνητο και πραγματοποιεί μια νέα ανάβαση στο Pikes Peak, αυτή τη φορά σε μια πλήρως ασφαλτοστρωμένη διαδρομή, σε αντίθεση με το 1985, όταν ο δρόμος ήταν χωμάτινος. Τα γυρίσματα έγιναν με φόντο το ορεινό τοπίο του Κολοράντο, όπου επικρατούσαν χειμερινές συνθήκες, ενώ η παραγωγή περιλαμβάνει και αρχειακά πλάνα από την αγωνιστική της καριέρα.

Η Mouton είχε συμμετάσχει για πρώτη φορά στο Pikes Peak το 1984, κατακτώντας τη νίκη στην κατηγορία της και τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης. Έναν χρόνο αργότερα επέστρεψε με το Audi Sport quattro S1 και ολοκλήρωσε τη διαδρομή σε 11 λεπτά και 25,39 δευτερόλεπτα, καταρρίπτοντας το προηγούμενο απόλυτο ρεκόρ κατά σχεδόν 13 δευτερόλεπτα. Με αυτή την επίδοση έγινε η πρώτη γυναίκα που κέρδισε τη γενική κατάταξη της ανάβασης, επίτευγμα που καμία άλλη γυναίκα δεν έχει επαναλάβει μέχρι σήμερα.


French Beauty and the German Monster (Michel Mouton and Audi Quattro

Η Γαλλίδα είχε ήδη καταγράψει σημαντικές επιτυχίες στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, έχοντας γίνει η πρώτη γυναίκα που κέρδισε αγώνα του WRC, στο Rally Σαν Ρέμο του 1981. Το 1982 κατέκτησε τη δεύτερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών, οδηγώντας για την Audi.

Η επιστροφή της στο Pikes Peak εντάσσεται στη νέα διαφημιστική καμπάνια της Audi Αμερικής για τα Q7 και SQ7 του 2027, με στόχο τη σύνδεση της αγωνιστικής ιστορίας του συστήματος τετρακίνησης quattro με τα σύγχρονα μοντέλα της εταιρείας.

Η καμπάνια περιλαμβάνει δύο διαφορετικές παραγωγές. Η πρώτη παρουσιάζει τη Mouton να επιστρέφει στο βουνό μαζί με την οικογένειά της, χρησιμοποιώντας το νέο Audi SQ7, ενώ η δεύτερη, μεγαλύτερης διάρκειας, επικεντρώνεται στην επανένωσή της με το αυθεντικό Sport quattro S1 και στις αναμνήσεις της από τη νίκη του 1985. Η προβολή της καμπάνιας ξεκίνησε στις 9 Νοεμβρίου, μέσω τηλεόρασης, διαδικτύου και μέσων κοινωνικής δικτύωσης.
Πηγή:Γιώργος Αγαπητός-autoblog.gr