Όπως αναμενόταν, τα τέλη του 2012 είναι σημαντικά ακριβότερα από εκείνα του 2011
Τα τέλη κυκλοφορίας είναι ένα από τα σημαντικότερα θέματα συζήτησης όσο πλησιάζει το τέλος της χρονιάς. Γύρω από τα τέλη και τον υπολογισμό τους κάθε φορά υπάρχει αρκετή φημολογία, αλλά με βάση την οικονομική κρίση και την προσπάθεια να συγκεντρωθούν χρήματα από παντού, ένα ήταν βέβαιο: ότι τα τέλη του 2012 θα είναι ακριβότερα από εκείνα του 2011, όπως και επιβεβαιώνεται, καθώς τα ποσά που θα χρειαστούν φέτος είναι αυξημένα κατά 10% σε σχέση με πέρυσι.
Ο τρόπος υπολογισμού τους δεν αλλάζει σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά. Και πάλι τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: όσα έχουν άδεια που έχει εκδοθεί μέχρι την 31/10/2010 και όσα έχουν άδεια που έχει εκδοθεί από την 1/11/2010 και ύστερα. Στην πρώτη περίπτωση τα τέλη κυκλοφορίας υπολογίζονται με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα, όπως γινόταν πάντα δηλαδή, και στη δεύτερη περίπτωση με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2).
Τα Τέλη Κυκλοφορίας 2012 για τα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι και 31/10/2010 με κυβισμό έως και 1928 κ.εκ. είναι μηδενικά ενώ όσα έχουν κυβισμό άνω των 1928 κ.εκ. καταβάλουν το μισό αντίτιμο από όσα πληρώνει το αντίστοιχο μη υβριδικό όχημα. Τα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί από 1/11/2010 έχουν Τέλη Κυκλοφορίας βάσει των εκπεμπόμενων ρύπων.
Εάν τα τέλη πληρωθούν εκπρόθεσμα τότε επιβάλλεται αυτοτελές πρόστιμο ως εξής:
α) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας κατώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 30 ευρώ
β) Για οχήματα στα οποία αναλογούν τέλη κυκλοφορίας ανώτερα των 30 ευρώ, το πρόστιμο ανέρχεται στο ύψος των τελών κυκλοφορίας, που υπολογίζονται με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα του οχήματος ή τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2), σύμφωνα με τις προαναφερόμενες διατάξεις του νόμου.
ΠΗΓΗ:autofree.gr
