To γερμανικό... γιοφύρι της Αρτας

[erling]

04-06-2013, 13:49


Λανθασμένοι σχεδιασμοί, κακοτεχνίες, τσαπατσουλιές. Αυτά, συνήθως τα συναντάμε σε κατασκευαστικά έργα στον... φτωχό και «διεφθαρμένο» ευρωπαϊκό Νότο. Συμβαίνουν όμως και στη Γερμανία και μάλιστα, όχι σε ένα έργο δευτερευούσης σημασίας, αλλά στο νέο αεροδρόμιου του Βερολίνου, που φέρει το όνομα του Βίλι Μπραντ.

Τα έργα που πραγματοποιούνται στο αεροδρόμιο το πρωί, κυριολεκτικά ξηλώνονται το βράδυ, με αποτέλεσμα ακόμα και οι «λάτρεις» του προγραμματισμού Γερμανοί να αδυνατούν να καθορίσουν επισήμως την ημερομηνία παράδοσης του αεροδρομίου στο επιβατικό κοινό. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα εγκαίνια είχαν οριστεί για τον Ιούλιο του 2012.

Πλέον η διεύθυνση του αεροδρομίου ελπίζει ότι θα είναι έτοιμο σε δύο χρόνια. Κάποιοι άλλοι είναι λιγότερο αισιόδοξοι και εκτιμούν ότι το αεροδρόμιο έτσι όπως είναι σήμερα πρέπει να γκρεμιστεί και να ξαναφτιαχτεί από την αρχή. Αν αυτό ευσταθεί, τοτε το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου θα ανοίξει μετά το... 2020. Το βασικότερο ίσως πρόβλημα είναι η πλήρως αυτοματοποιημένη πυροσβεστική εγκατάσταση του αεροδρομίου (η μεγαλύτερη και τεχνολογικά πιο εξελιγμένη του κόσμου) που απεδείχθη σοβαρά ελαττωματική - ιδιαίτερα το σύστημα απορρόφησης καπνών. Υστερα από πολυάριθμα τεστ, η κρατική Τεχνική Υπηρεσία Ελέγχου TUeV αρνήθηκε να την εγκρίνει. Και αυτό φρέναρε και τις άλλες κατασκευαστικές εργασίες.

Από τότε το «Βίλι Μπραντ», που είχε ήδη οικοδομηθεί κατά 95%, είναι «το μεγαλύτερο οικοδομικό ερείπιο» σύμφωνα με το «Der Spiegel» της χώρας. Είναι χαρακτηριστικό ότι το κόστος του ηλεκτροφωτισμού ξεπερνά κατά πολύ εκείνον για το «ενεργό» αεροδρόμιο Tegel, στο οποίο προσγειώνονται και απογειώνονται καθημερινά 400 αεροπλάνα. Συνολικά διατίθενται 20 εκατομμύρια μηνιαίως για τη (μη) λειτουργία του νέου αερολιμένα, τα οποία προστίθενται στα εκατοντάδες άλλα, που θεωρούνται λόγω κακοτεχνιών χαμένα.

Ολες αυτές οι καθυστερήσεις έχουν προκαλέσει ένα όργιο υπερβάσεων. Ο αρχικός προϋπολογισμός, το 2004, είχε οριστεί στα €1,7 δις. ενώ πλέον όλοι μιλούν για €6-7 δις. χωρίς όμως να... βάζουν και το χέρι τους στη φωτία. Συμβαίνουν, και στις καλύτερες των οικογενειών...

πηγές
RE+D Magazine
Spiegel online, November 12, 2012: More Fire Safety Problems: Berlin Airport Faces Further Possible Delays
Spiegel online, January 07, 2013: October Launch Scrapped: Berlin Airport Opening Delayed Yet Again
Speigel online, January 09, 2013: Arrogant, Withdrawn, Overstretched: Berlin Mayor's Time Has Come - And Gone
Spiegel online, January 15, 2013: 'Brandt Would Turn in His Grave': Berlin's Blighted Airport May Need a New Name
..
Spiegel online, May 30, 2013: Flight-Path Fiasco: EU Challenges Problem-Prone Berlin Airport

Spiegel online : Berlin airport

[MacPap]

Ωραίο και όλα αυτά γιατί ο TüV δεν ενέκρινε το σύστημα!!!

Αυτός ο οργανισμός (Σύνδεσμος Τεχνικού Ελέγχου) περικλείει διάφορους φορείς όπως και τα γερμανικά Κ.Τ.Ε.Ο.